水冷发动机

输出功率: 75 ch
重量: 127 kg

... 选择电动并不意味着要在性能上妥协。ACEL IE 50配备了32kWh的电池组，具有95.8%的总动力系统效率，重量比传统电机更轻。400V的高马力系统是技术上的突破，提供即插即用的安装，并且需要的维护极少。 - 产品亮点： - 峰值功率：75 HP - 电机重量：127 kg / 280 lb - 倾斜：电动 - 轴长：50.8 cm / 20英寸（可提供加长长度） - 电机类型：轴向磁通 - LFP电池： - 电池组：2个模块 - 电池类型：LFP（磷酸铁锂） ...

输出功率: 100 ch
发动机排量: 3,769 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 标准装备 - 带延长电缆的发动机控制面板（数字式） - 可视显示屏：油压、水温、转速表、运行小时计数器 - 指示灯：水温高、机油压力低、交流发电机充电、蜂鸣器警报、取消警报 - 发动机启停键、紧急制动（电磁阀） - 灵活的发动机支架 - 船用齿轮箱 双盘 Technodrive TM 93 传动比 1,51-2,09-2,40-2,77:1; TM93A 传动比 1,51-2,09-2,40:1 附加设备 - 传动轴 - 螺旋桨 - 单杆控制 - 单杆控制电缆 - 柔性排气管 - 废气水锁/排气消音器 - ...

输出功率: 40 kW - 450 kW
发动机转速: 3,200 rpm
长度: 550 mm - 1,030 mm

... NT 系统是适用于商业和休闲应用的紧凑型交钥匙电力推进系统，连续功率范围从 40 千瓦到 450 千瓦。我们的电力推进系统设计便于维修，维护要求低，可安装在各种驱动装置上。推进器的设计只需连接电源、通信电缆和用于冷却的海水，即可投入使用。 为什么选择 NT 系统？ 我们系统的一个主要优势是：优化运行，实现最高效率。这是通过各种功能和适当尺寸组件的组合来实现的：优化的冷却系统可保持稳定的工作温度，内部开发的电子控制单元（ECU）可管理系统功能，以实现最佳性能，预组装的单体设计可最大限度地减少安装时间，并确保正确的组件配置。对于空间和重量是关键因素的应用场合，我们的系统是理想的选择，而且不会影响性能。 直接驱动或齿轮箱版本 我们的系统具有内置推力轴承，可直接安装轴，并以直接驱动配置使用开箱即用的推进系统。这简化了直接驱动应用的安装。此外，系统还与各种船用齿轮箱兼容。安装齿轮箱后，您可以根据具体需要调整输出转速和扭矩。 ...

输出功率: 5 ch
重量: 65 lb

... 可靠和耐用的结构，只需最少的维护 可提供舵机或顶部和侧面的油门控制装置 所有电机都有长轴或短轴型号 传统的设计，标准的铝制铸件，所以更换零件很容易。 水冷系统，防止过热 多种安全预防措施，包括超速保护、过载保护、温度保护、过电压和过电流保护 在整个速度范围内有稳定的功率 无刷PMAC电机，效率超过90％。 由于我们的 "安全回家 "电池警报系统，可以放心地巡航 清洁的巡航，没有汽油的麻烦和危险 - 与传统汽油发动机相比，运行成本低 ...

输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心，由奥地利贝拉西公司精心打造，从高性能标准中汲取灵感，旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率，确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中，我们通过以客户为中心的专业化方法，优先考虑我们的客户，并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外，我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 3.6 ...

输出功率: 120 kW
长度: 950 mm
宽度: 360 mm

... Argon EP120 是该系列中动力最强劲的舷外机。120 千瓦的额定功率、200 牛米的轴扭矩和 130 千克的重量只是这款舷外机的部分特点，它是 10 米以下快速排水船和刨平船的理想发动机。电机和电子设备在 400 伏高压下运行，并通过内部冷却电路进行水冷，以最大限度地提高热交换效率。 ...

输出功率: 20 kW
发动机转速: 2,400 rpm
长度: 670 mm

... 能够几乎无声无息地移动是使用电力驱动船航行的最美体验。在造船业的文献中，有整整一章是关于降低动力系统的噪音的。这种均匀旋转的电力系统具有较低的噪音和振动水平。 未来的驱动技术属于电动马达。除了与汽油机相比，电动马达的效率更高之外，电动马达还具有零排放的特点。另一个优点是，与汽油发动机相比，电动机的结构更简单，这导致了磨损部件的数量减少。 e'dyn 11 20舷外机是我们所有产品中的旗舰。它的设计主要是为了在航海业的电力推进系统领域提供一个非常可靠的解决方案。与该系列的其他马达相比，该马达非常轻。 可立即获得扭矩。 与该领域的其他电机相比，该电机的重量很低。 范围可达50公里。 电动调校。 三种不同的轴类型 ...

输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,600, 1,400, 1,500, 1,000, 1,300 rpm

... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm，8mm花键，使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米)，带明显的插头。 控制器和转向器之间的连接电缆（标准5米），带明确的插头。 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 注：螺旋桨需单独订购。螺旋桨需单独订购 ...

输出功率: 42, 50 kW
重量: 98 kg

... 电动舷外机绿色闪光 - 42千瓦 最强大的aquawatt电动舷外机，适用于娱乐和商业船只。 也适用于滑板和滑水运动。 水冷式三相高功率感应电机。数字马达控制器。所有相关部件均由耐海水的铝或不锈钢制成。 适用于淡水和咸水中的专业和休闲用途。仅用于单杆控制。 技术数据 控制 - 单杆控制 横梁高度 - 20英寸 额定电压 - 144 V 电池的最大电流 - 360安培 螺旋桨尺寸 - 12英寸 最大速度 - 30海里 使用范围 - 河流、湖泊、海岸 电池 - 锂电池144 V 160-200 Ah ...

发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...

输出功率: 110, 125 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit

... 具有高可靠性/低油耗/低振动的特点； 与海水泵、海水中冷器和散热器相匹配； 可与全浸式螺旋桨、半浸式螺旋桨、喷射泵等艉轴机械配套使用。 可选附件：机油、冷却液。 ...