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... 双座控制台，可安装在带有聚酯或铝制平底的半刚性投标机上。 说明 适用于 3 米以上的 RIB。该双座控制台可安装在带聚酯平底的半刚性护舷上。 座椅可掀开，提供一个储物格，是放置仪器和油箱的理想之选。随附坐垫（聚氨酯泡沫，皮革式装饰）。 底部总长：134 厘米。 总宽：49 厘米。 总高度：70 厘米。 与带聚酯或铝制平底的 ...stimo 投标书兼容： 游艇型号，编号66092, 66093, 66097 & 66098 游艇 HP 型，型号66102, 66103 & 66107 ...
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 乌尔曼紧凑型骑师座椅专为保护高速飞行器上的船员和乘客免受伤害而设计。该座椅可优化身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击过程中承受较大的冲击力。 与同类产品 Biscaya 和 Patrol 相比，Compact 座椅的靠背更低，鞍座两侧更短，可在跨坐姿势下提供横向支撑。更低、更窄的座椅设计可在有限的空间内安装，并提供极佳的舒适性和支撑性。为了进一步改善座椅几何形状，Compact 座椅还包括一个碳纤维制造的顶部把手，为站立或坐在座椅后面的乘客提供支撑。靠背后部有一个装装备的氯丁橡胶拉链袋。 附件 乌尔曼紧凑型骑师座椅有三种不同的底座可供选择，也可提供不带底座的定制底座。可选配件包括可调阻尼器、脚踏板、扶手、侧支撑、前座把手、黑色 ...
Ullman Dynamics
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm
... 船用骑师座椅的 No.1。 乌尔曼 Biscaya 是专为保护高速航行的船员和乘客免受伤害而设计的。座椅的设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击时承受较大的冲击力。 乌尔曼 Biscaya 骑师座椅的靠背较高，可提供最大程度的舒适性和支撑，鞍座两侧较长，可在跨坐姿势下提供最佳侧向支撑。为了进一步改善座椅的几何形状，Ullman Biscaya 包括两个由碳纤维制成的把手，为座椅后面的乘客提供更宽的支撑。靠背后部有一个装装备的氯丁橡胶拉链袋。 尤尔曼半主动渐进式减震系统（Semi-Active ...
Ullman Dynamics
座位宽度: 331 mm
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
... 最舒适的悬挂式骑师座椅。 乌尔曼巡逻座椅经过优化，可在恶劣条件下长时间执行战术任务时提供充分的舒适性和安全性。 乌尔曼巡逻座椅的特点是坐垫厚实，坐姿宽大，符合人体解剖学的各种坐姿都能保持完全的减震功能。 所有乌尔曼骑师座椅的设计都是为了保护操作员免受伤害。座椅设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统的弹簧装置和减震系统则减轻了高速行船时可能产生的有害力。尤尔曼半主动渐进式减震系统可提供无与伦比的减震效果，让人体肌肉反射系统与机械悬挂系统协同作用，从而减轻 ...
Ullman Dynamics
最大高度: 935 mm
总宽度: 335 mm
总深度: 545 mm
... Shoxs 5005 是一种专门为海上保安、VBSS、登船小组和开放式船只和 RHIB 上的...行动而设计的减震骑师座椅。典型应用包括舵手、船员或乘客座位。由于重量轻、占地面积小，Shoxs 5005 特别适用于高密度布局，在有限的空间内需要最大数量的悬挂座椅。 250 毫米（10 英寸）的空气隔离器悬挂行程设计用于在极端条件下运行的高速飞船。Shoxs 5005 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 H116 铝结构。部件包括 316 不锈钢、316 ...
Shoxs
最大高度: 948 mm
总宽度: 335 mm
座位深度: 552 mm - 743 mm
... Shoxs 5005 是一种专门为海上保安、VBSS、登船小组和开放式船只和 RHIB 上的...行动而设计的减震骑师座椅。典型应用包括舵手、船员或乘客座位。由于重量轻、占地面积小，Shoxs 5005 特别适用于高密度布局，在有限的空间内需要最大数量的悬挂座椅。 250 毫米（10 英寸）的空气隔离器悬挂行程设计用于在极端条件下运行的高速飞船。Shoxs 5005 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 H116 铝结构。部件包括 316 不锈钢、316 ...
Shoxs
最大高度: 885 mm
总宽度: 334 mm
总深度: 522 mm
... Shoxs 5105 是一款专门为登船小组和...行动设计的后置悬挂式跳伞座椅，适用于开放式船只和 RHIB。 典型应用包括船员或乘客座位。5105 可重新配置，易于收纳，占地面积小，便于人员在船上移动。由于重量轻、占地面积小，5105 特别适用于高密度布局，即在有限的空间内需要最大数量的悬挂座椅。 254 毫米（10 英寸）的空气隔离器悬挂行程专为在极端条件下运行的高速船只而设计。5105 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 H116 ...
Shoxs
座位高度: 1,180 mm - 1,230 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 226 mm
... S2J 骑师座椅已被证明是现有的终极减震骑师座椅。众多知名客户的青睐就是对其性能的最好证明。它的全高靠背优化了身体姿态，保护使用者免受伤害，当配备侧支撑螺栓时，可在最苛刻的海况下为乘坐者提供无与伦比的舒适和保护。 该座椅已被以下机构使用荷兰皇家海.../海...陆战队、喀麦隆海...、香港水警、英国水警 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，可自动补偿体重指数 MITIGATOR (TM)--...规格减震泡沫（可选） 紧凑型脚踏板 顶部抓手 采用航海级阳极氧化铝、不锈钢（316）和 ...
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
重量: 22 kg
... S2J 低靠背骑师座椅是市场上最轻的紧凑型骑师座椅。非常适合空间有限而又不能牺牲性能的情况。低靠背非常适合狭小的空间和需要背包的乘员。 它的标准配置是顶部抓手，供坐在后面的乘客使用。 与所有 S2J 座椅系列一样，S2J 低靠背骑师座椅符合人体工程学原理，可优化身体姿势，防止受伤。 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，自动补偿体重指数 MITIGATORTM - ...规格减震泡沫（可选） 紧凑型脚踏板 顶部抓手 采用航海级阳极氧化铝、不锈钢（316）和玻璃钢制造 Toughtec ...
座位高度: 1,150 mm - 1,200 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 300 mm
... S2J 宽型骑师座椅是目前最舒适的高性能骑师座椅。其超宽的座椅底座带有额外的缓冲装置：座椅前部仍有狭窄的鞍座部分；它已被证明是在苛刻条件下长时间在海上工作的操作员的理想选择。它是普通骑师座椅和舵手座椅之间的完美折衷，让乘坐者能够放松地坐下来，尤其是在安装了可选的侧支撑翼之后，或者采取更加活跃的跨骑姿势。 它是要求最苛刻的...和海岸巡逻操作员的首选座椅，这些操作员需要长时间在海上工作，在近海动力艇比赛中也取得了巨大成功。 座椅规格： 超宽设计，提供最舒适的骑师座椅 150 ...
... 适合所有喜欢完美面料质量和超精细缝纫技术的人！ 灵感源自奢华的意大利超级跑车和摩托车世界！ 独特的骑师座椅可与 "Ver MIL 悬挂 "或 "Ver PL "型号组合使用。 全新设计。 最优质的面料。 智能坐垫。 防水缝纫。 顶部缝合和双线缝合。 与 F1 赛车一样的高质量表面处理。 ...
最大高度: 1,202 mm
最低高度: 1,202 mm
座位高度: 1,202 mm
... Jockey MIL (J-S) 是专为保护高速飞船的船员和乘客免受伤害而设计的。通过自动调节回弹系统实现完美的减震效果。 该悬挂系统由 Öhlins 提供支持，Öhlins 是全球赛车运动的领导者，因其对创新的热情和最先进的技术而闻名于世。 带有自动调节回弹系统的避震器的完美质量与低摩擦接头相结合，使该悬挂系统跻身同类产品的领先行列。 为了提高产品的可靠性和使用寿命，每个细节都经过精心设计，因此主要结构均由船用铝合金制成。 希腊海...已经使用并认证了 ...
基底长度: 675, 825 mm
基底宽度: 335 mm
... 座椅由镜面抛光 AISI 316L 不锈钢制成，用于船和肋骨。 底座有加强肋骨，并具有快速拆卸系统。 座椅的高度可手动调节，枕头有符合人体工程学的填充可关闭。 乘客座椅手柄可拆卸，高度可调。 ...
最大高度: 1,165 mm
基底长度: 541 mm
基底宽度: 322 mm
... UNDA REX J75是一款为乘客运输而设计的缓和座椅。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。J75纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间，可用于存放救生衣或类似设备。该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅的海绵采用了解剖学形状。可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 75毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,175, 1,180 mm
基底长度: 540 mm
基底宽度: 330 mm
... UNDA REX J100是一种先进的缓解座椅，专为乘客运输而设计。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。 J100纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间。 该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。 为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅海绵采用了解剖学形状。 可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 100毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,163 mm
基底长度: 643 mm
基底宽度: 418 mm
... 新的UNDA REX缓解座椅J180以其180毫米的垂直行程为专业用户提供了前所未有的骚动和保护。坚固的机制由航海级EN AW 5083黑色阳极氧化铝和AISI 316L不锈钢制成，可承受恶劣的海洋条件，且维护费用最低。符合人体工程学的座垫由厚实的非吸收性泡沫制成，为长期使用提供额外的舒适性。通过连续的高度调节，J180适合不同身高的人使用。最小的底座占用空间，甚至可以安装在较小的船上。 技术特点。 - 180毫米的垂直行程 - 可连续调节的座位高度715±30毫米（从685到745毫米）。 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
... 骑师座椅 - 小 - 2 人，座椅长度 - 0.84 米。 配有挡风玻璃、不锈钢框架和方向盘。 我们只将座椅和控制台与船只一起出售 ...
... 骑师座椅 - 大 - 3 人，座椅长 1.35 米。 包括方向盘、挡风玻璃、不锈钢框架和坐垫。 我们只将座椅和控制台与船只一起出售。 ...
... 海...座椅是一种骑师式悬挂座椅。最初的开发是根据北欧一位海...客户的要求进行的，自推出以来，反馈一直非常好。 现在，不仅...组织受益于这种巧妙的减震装置。商业领域的许多船员和乘客以及休闲 RIB 用户也都使用了该产品。铝制结构与定制的 X-Craft 减震器相结合，使其成为一个简单而多用途的悬挂座椅，适合多种类型的船只和多种用途。此外，它还具有极低的维护要求和极具竞争力的价格。减震器具有可调弹簧张力和回弹设置，可为体重在 75 公斤至 115 公斤之间的船员和乘客提供支撑性和舒适的乘坐体验。 ...
X-Craft Suspension Seats
... Shark LUXE 悬挂座椅 Shark LUXE 座椅用于高速船上，舒适性和适应性非常重要。 头枕和折叠扶手提供舒适性，延长使用时间并舒适操作员。 ...
Shark Ltd.
... 高性能巡逻艇座椅 Jokey Seat 赛马座设计用于安装在RIB或快速艇上。这些悬挂式座椅由于有高度和重量调节系统，适合各种体型的人使用。只需转动座椅背面的旋钮和一个可调节的阻尼器即可操作。 ...
座位高度: 584 mm
基底长度: 576 mm
基底宽度: 364 mm
... SHOCKWAVE S5骑师座椅提供了一个集成的座椅框架，以尽量减少重量。 减震器的特点是可调节硬度和回弹率，适用于任何有效载荷和海洋条件。它配备了封闭式泡沫垫和重型织物，在极端的户外条件下设计得既舒适又耐用。这是我们最紧凑的解决方案之一，它是改装或定制的理想选择。 ...
Shockwave Seats
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