载人交通船

长度: 15.5 m
乘客人数: 26 unit

... Parker16 米拦截艇是 Parker 系列中的旗舰产品，它是一款严谨的近海巡逻艇、救援艇或船员运送艇，设计用于应对最恶劣的条件，并提供安全舒适的海上住宿。从流线型的全封闭式驾驶室和船舱到一流的近海船体，新型拦截艇的设计理念是提供卓越的性能和航海能力，并为船员和乘客提供最大程度的保护。 Parker 1600 Interceptor 可配备喷气驱动双柴油机（每台最大功率 715 马力）或 4 x 400 马力舷外发动机。驾驶室与主舱分开，可舒适地容纳四名船员。主舱标准配置是一个独立的卫生间，配有海上马桶、面盆和淋浴装置。还有一个厨房。另外还可选配一个最多可容纳四人的独立客舱。船舱两侧的长椅可容纳 ...

长度: 23.94 m
最大宽度: 7.35 m
发动机功率: 1,494 kW

长度: 18, 8.5, 16 m

... 每个模型都是一个平台，可以按照你的标准和规格建造。一艘搜救艇可以被改造成警用型或船员艇等。把你的计划和想法带给我们，我们将使它们成为现实。 ...

长度: 12 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 2.2 m

... EF-12 CTV 的开发目的是让工程师能够以舒适、安全和高效的方式到达目的地并提供服务。 Artemis eFoiler® 采用全浸没式电动传动系统，可提供安静的体验。乘坐高速箔船在波浪上飞行，消除了通常的颠簸和相关的晕船症状。 轻质制造 采用坚固耐用的轻质玻璃和碳纤维复合材料制造，减轻了船的重量，从而实现了更高的速度和更长的航程。 改变游戏规则的技术 "我们发现 Artemis eFoiler® 解决方案最令人兴奋的地方在于，当系统将船只升出水面时，阻力会减少。这不仅提高了速度、舒适了航程、减少了尾流，还降低了 ...

长度: 20, 25 m
最大宽度: 8.4 m
巡航速度: 25, 24.2 kt

... 船员转运船是海上风电场运行维护的重要运输运维工具。它为海上风电场风机的运行维护提供了便利条件，最大限度地减少和降低了运行维护时间和成本。 船员转运船用于运输和储存电气模块、油品、检修工具、日常用品等，运送工程师、技术人员、项目组人员、巡检组人员等，为员工提供食宿、休息、伤员紧急救助、风场火灾应急救援等，船员转运船已成为海上风电运行维护最重要的无障碍设备，可以安全、便捷地将人员和设备运送到风机上。 随着行业的不断发展和经验的不断积累，运行维护船的尺寸不断增大，航速更快，乘坐更舒适，人员转移更安全，船员培训更规范，甲板货物存放面积更大。对恶劣天气的适应能力越来越强。 ...

长度: 9.2 m
最大宽度: 2.95 m
吃水深度: 0.3 m

... 死角：0度 重量包括发动机：5,272公斤 ISO类别。"C" ...

长度: 23 m
最大宽度: 5.79 m
吃水深度: 1.2 m

... INACE项目 船员船P5型，铝制船身和上层建筑 客户 Marimar S/A 年份 2012 ...

长度: 20.4 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 0.85 m - 1.3 m

... 一艘单体船员船，具有多功能的前部货物甲板和防弹驾驶室。 舰名马根卫士，马苏德卫士 状态 在役 ...

长度: 8.5 m

... 一艘类似的8.5米的 "Arripay II "作为一艘完工的船离开了车间，并被交付给普尔港的一个私人小岛--圆岛。Arripay II取代了两艘船，一艘6.9米的Cheetah和一艘更大的Lochin。她将被用来在岛上和大陆之间转移客人和物资。低于35厘米的吃水使她成为在浅水泻湖内所有潮汐状态下运行的理想选择。 ...

长度: 15.05 m
乘客人数: 14 unit

长度: 12.6 m
最大宽度: 3.8 m
发动机功率: 640 ch

长度: 9.5 m
乘客人数: 12 unit

... 这种小型但用途广泛的机组人员运输工具最多可以乘坐8名乘客。 由于其宽大的船体和方便的侧面入口，您的船员从来没有被如此舒适地运送过。 MRC(D)950船员运输船可以用两个舷外汽油发动机驱动。 ...