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工作载荷: 1.5 t
断裂载荷: 3 t
厚度: 24 mm
... KBRCW15 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 1.5 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木饰面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 3 t
断裂载荷: 6 t
厚度: 24 mm
... KBRCW30 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 3 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 5 t
断裂载荷: 10 t
厚度: 31 mm
... KBRCW50 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 5 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 6.5 t
断裂载荷: 13 t
厚度: 33 mm
... KBRCW65 是一种 KBRC（碳纤维）砌块，表面有一层薄薄的天然清漆木板，可承受 6.5 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木饰面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 8 t
断裂载荷: 16 t
厚度: 36 mm
... KBRCW80 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 8 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 10.5 t
断裂载荷: 21 t
厚度: 39 mm
... KBRCW105 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 10.5 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木饰面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 13 t
断裂载荷: 26 t
厚度: 42 mm
... KBRCW130 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 13 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 16 t
断裂载荷: 32 t
厚度: 43 mm
... KBRCW160 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 16 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 18 t
断裂载荷: 36 t
厚度: 54 mm
... KBRCW180 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 18 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木质贴面，这种船体都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
工作载荷: 25 t
断裂载荷: 50 t
厚度: 69 mm
... KBRCW250 是一种带有薄层天然清漆木的 KBRC（碳纤维）砌块，可承受 2.5 吨的工作负荷。它具有 KBRC 的所有性能，同时还增加了美感。 无论有无木饰面，这种滑块都是专为赛车和超级游艇设计的。它是一种用于高负载的低摩擦绑扎块，被用于 Ultims、Imocas 和许多超级游艇上。在如此高的载荷下，市场上很少有绑扎块的摩擦系数能达到 2%。它具有钛制滑轮、钛制滚轮、陶瓷侧球和清漆碳边。KBRC 及其变体无疑是市场上性能最高的滑块之一。 优势 - 天然木皮 - ...
KARVER SYSTEMS
... 我们的木块系列结合了高性能工程技术和经典设计，专为欣赏优雅和追求卓越技术的航海家而设计。该系列以英国海...旗舰胜利号命名。 胜利号 "木块由水手们为水手们精心制作，采用传统的白蜡木在英国制造。木块表面有一层透明的高光海洋清漆，可以立即安装。Victory 木块通过螺栓连接在一起，可以拆卸下来重新上漆或喷漆，以彰显经典橡皮艇或游艇的美感。Barton 提供了一个紧固工具，以帮助实施维护计划。 胜利系列木块不仅外观漂亮，而且非常耐用，可在恶劣的海洋环境中经受多年使用。光滑的木板隐藏着巴顿久经考验的高性能工程技术，包括 ...
... 接头的材料可以是不锈钢316或青铜。 可采用榆木、水曲柳、柚木或黑槐木。 用油或漆面处理。 滑轮标准为黑色Delrin或青铜，可选择轴承。 带前卸扣的滑轮组也可提供双滑轮和三滑轮滑轮组，带或不带招架。 滑块尺寸从65毫米到400毫米长 ...
Ording Blockmakers
... 带卡销的木块式内装订 两种版本 * 束带：铝青铜，带 滑轮： 铝青铜 * 束带：316 不锈钢，带 滑轮： 树脂 木材：榆木或柚木 结构：螺钉和胶粘 表面处理：榆木光面 您是否正在寻找带插销的船用木板？不用再找了，Ording Blockmakers 可以满足您的一切需求。我们的带托架的船用桅杆由最好的榆木或柚木制成，配有三角橡胶或铝青铜滑轮和不锈钢或铝青铜绑带。我们的带托架船用桨叶具有传统而优雅的外观。如果您选择的是榆木，那么它的表面会有一层闪亮的榆木光泽。 关于 ...
Ording Blockmakers
... 接头的材料可以是不锈钢316或青铜。 可采用榆木、水曲柳、柚木或黑槐木。 用油或漆面处理。 滑轮标准为黑色Delrin或青铜，可选择轴承。 带侧卸扣的滑轮组也可提供双滑轮和三滑轮滑轮组，带或不带招架。 块的尺寸从65毫米到400毫米长 ...
Ording Blockmakers
... 配件的材料可以是不锈钢316或青铜。 可采用榆木、白蜡木、柚木或黑槐木。 用油或漆进行处理。 滑轮标准为黑色Delrin或青铜，可选择轴承。 带卡扣的滑块也有双滑轮和三滑轮滑块，带或不带招手器。 绳块尺寸从85毫米到150毫米长，最大断裂强度为3800公斤。 ...
Ording Blockmakers
Ording Blockmakers
... 块内部绑定姊妹钩 两种版本 * 绑带：铝青铜，带姊妹钩 滑轮： 铝青铜 * 束带：316 不锈钢，带 滑轮： 树脂 木材：榆木或柚木 结构：螺钉和胶粘 表面处理：榆木光面 您是否在寻找带姊妹钩的船用木架？不用再找了，Ording Blockmakers 可以满足您的一切需求。我们的带姊妹钩的船用桅杆由最好的榆木或柚木制成，配有三角纤维或铝青铜滑轮以及不锈钢或铝青铜绑带。我们的带姊妹钩的船用桨具有传统而优雅的外观。如果您选择的是榆木，那么它的表面会有一层闪亮的榆木光泽。 ...
Ording Blockmakers
工作载荷: 160 kg - 540 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 ...
Esprit Yachting
工作载荷: 160 kg - 540 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 简单的贝壳 ...
Esprit Yachting
工作载荷: 160 kg - 540 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 双层 ...
Esprit Yachting
工作载荷: 160 kg - 540 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 双层带插座 ...
Esprit Yachting
工作载荷: 300 kg - 1,000 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 三层 ...
Esprit Yachting
工作载荷: 300 kg - 1,000 kg
... 我们的木块是专门为传统船只设计的。它通常被称为 "Havraise块"。它是白蜡，铜铆接的。舵轮是Céloron的，手柄和轴是不锈钢的。这种木块是生的，没有清漆或亚麻籽油。 它们是完全可拆卸的，非常容易。 三层带贝壳 ...
Esprit Yachting
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