黑色浮标

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警示浮标
警示浮标
B150

直径: 700 mm
高度: 500 mm
浮力系数: 150 kg

系泊浮标
系泊浮标
General Surface Support

... 从海上水面到海底7000msw的专业浮标解决方案。 我们以先进的固体浮力材料生产和高分子工程,提供全方位的弹性泡沫浮标产品。 我们的海上浮标一般由闭孔泡沫芯材与坚韧、耐受性强的聚氨酯外皮封装而成,并结合优质钢结构。我们可以制作水下系泊浮标、电缆浮标、管道浮标、ROV浮力模块、特殊形状浮标等合成泡沫产品。外皮可采用聚乙烯外壳和聚氨酯弹性体制作。 一般水面支撑浮标广泛用于单点系泊(SPM)系统中。三种主要类型是圆柱形浮标、穿链式浮标和接力式浮标。 一般水面浮标的结构是由弹性闭孔聚乙烯/EVA泡沫围绕内部中央钢结构,并由聚氨酯(PU)外缘覆盖。弹性闭孔聚乙烯/EVA泡沫芯材保证了自我护舷,即使在损坏的情况下也不沉。而自着色的聚氨酯弹性体表皮具有抗磨损和紫外线降解的能力。对于极端的服务环境,聚氨酯弹性体表皮可以通过尼龙来加强保护涂层具有更高的撕裂强度,使浮标持久耐用,几乎免维护。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
系泊浮标
系泊浮标
Offshore

... 泡沫停泊浮标在内陆水道和近海的服务中,取代了传统的钢制停泊浮标。 圆柱形系泊浮标是一种有代表性的系泊浮标。圆柱形系泊浮标可以提供穿链式,也可以配备垫眼式、十字形、快放钩,以及制造商或导航设备。其他品种的端部配件可满足每个案例的应用。所有的终端配件都是由镀锌或涂漆钢制成,以抵抗海水的腐蚀。商业停泊浮标的应用是近海和远程停泊,船舶在港口、码头或港湾的临时停泊,停泊/停泊海豚上的大型船舶的额外停泊,以及不经常使用的船舶的长期停泊。 系泊浮标的特点 1.PU保护性外皮 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
系泊浮标
系泊浮标
Suitcase Anchor Pendant

... 手提箱式锚吊浮标是由弹性闭孔不沉的泡沫芯制造的,其内部中央钢结构覆盖有聚氨酯弹性体涂层。 手提箱式锚吊式浮标有一个长方形的表面,可以平放。这种形状保证了浮标可以安全地储存和经济地运输。内部中央钢架有足够的支撑枝,以确保泡沫核心不能被移动。 弹性的闭孔聚乙烯泡沫核心保证了自缘性,即使在损坏的情况下也不会沉没。而自色的聚氨酯弹性体表皮可以抵抗磨损和紫外线的降解。对于极端的操作环境。强化的尼龙长丝确保聚氨酯弹性体保护层具有更高的撕裂强度。 有多种钢结构选择,如锚十字,垫眼,旋转装置等(见图)。 标准颜色为橙色或黄色,也可根据要求提供其他颜色。其他选项包括反光带和导航灯。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
系泊浮标
系泊浮标
PMMB

直径: 1,800, 3,600 mm

... 全套定制停泊解决方案,满足所有业务需求。 主要特点 旋转成型的 MDPE 浮筒 1.8. 2.直径分别为 4 米、3.0 米和 3.6 米 紫外线稳定的原生聚乙烯填充聚氨酯泡沫 钢结构由热浸镀锌、涂漆海...级钢或 316 不锈钢制成 提供不同的系泊连接件:D 型链接、S 型卸扣或 T 型静态链接 系泊缆绳和锚 系泊能力(SWL)从 10 吨到 80 吨不等 有黄色、灰色、白色、红色、绿色和黑色可供选择 ...

信标浮标
信标浮标
Conicals

... 锥形充气标志由重新加固的PVC制成,1000克/平方米。 直径95厘米x高度150厘米。 配有各种固定点(3个在底部/1个在顶部)和一个高质量的充气阀。 ...

信标浮标
信标浮标
MF250

直径: 880, 420 mm
高度: 938, 651 mm

... 我们提供两种单线浮标选择,MF250(250L)和SF40(40L)浮标。这两种类型都可用于水面、半潜或潜入水中的鱼线。 为了帮助您的贻贝作物生长,我们的浮子有几个明显的优势。球形设计减少了大风大浪时海洋对浮子的冲击,这反过来又减少了鱼线上作物的损失。 独特的专利鳍设计也减少了浮子在水中的移动,使鱼线在恶劣的海况下也更加稳定。 这反过来又减少了贻贝类作物的损失。 MF250贻贝浮子有一个独特的特点,就是配备了两个系泊眼。 这一特点对于减少单线贻贝浮子在系泊线上的扭曲效应和减少浮子的损失非常理想。该设计还确保了浮子在水中具有较低的轮廓,造成有限的垂直运动。所有这些因素最终使贻贝养殖者在更短的时间内大幅提高产量。 此外,在种植贻贝作物时,这两种浮子品种可以混合使用。 ...

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JFC Manufacturing Co
信标浮标
信标浮标
JET 2500

... 在圣玛丽岛附近,一个停泊在大约20米深的JET2500,旨在防止搁浅。 SNSM(国家海上救援协会)定期在Caye Gros Loup进行干预,以救援搁浅在礁石上的游船。 这个东面的红心浮标将防止更多的事故发生;无论白天还是晚上,位于水面以上3米处的交通灯都可以看到3海里的范围。 MOBILIS通过处于技术前沿的优质产品和适应性强的技术解决方案投资于人类安全。 每年,公司通过在几个地区的捐赠支持海上救援者。 ...

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