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长度: 50 m
宽度: 11 m
吃水深度: 3.5 m
... 这种单体船专为以中速运送乘客而设计，具有最大的舒适度和可用空间。ARESA 5000-4000 CR 的滚装船可以通过船尾的登船坡道在船舱内装载车辆。 根据最终客户的需求，ARESA 5000-4000 CR 的内饰可按不同区域和等级最大限度地载客，也可包括客舱和不同的休息或使用区域。最初的设计是使用舷内柴油发动机和标准推进器（带螺旋桨）进行推进，巡航速度接近 20 节。 该船完全采用海...铝材建造，以减轻整个结构的重量，也可采用 GRP 复合材料建造，以提高巡航时的舒适度。 酒吧 厨房 W.C 货舱 行李舱 船长室 服务舱 高速船 救援船 救援船起重机 二氧化碳安装 餐厅 电视/音频 乘客滚动 ...
长度: 214 m
宽度: 26.4 m
速度: 28.9 kt
... 2003年交付年度 船体6096 总吨位（GT）36,475吨 车道米（LM） 915米 船舱 324 ...
乘客人数: 1,880 unit
... 美丽与舒适兼具的游轮 我们曾为希腊船东建造了三艘 40 节级超高速渡船（载客量为 472 人）"金银岛 "号、载客量为 1,500 人和 200 辆汽车的 "蓝星 "号汽车渡船，以及为意大利 Moby Line 建造的可容纳 1,880 人的豪华汽车渡船，这些经验使我们掌握了建造先进汽车渡船的先进技术。2010 年，我们获得了为突尼斯船东 COTUNAV 建造一艘豪华客渡船的合同、 所有这些客渡船都因其轻盈坚固的结构、优雅的外形和出色的内部设计特点而备受关注。2000 ...
长度: 211.3 m
宽度: 26 m
吃水深度: 6.5 m
... 2005年12月15日，挪威航运公司Color Line向今天的MEYER TURKU公司订购了两艘船--超速1号和超速2号，随后编号为1359和1360的船在2008年3月至6月间交付。此后，这两艘渡轮一直在丹麦的希茨哈尔斯镇和挪威的克里斯蒂安桑港和拉尔维克港之间运营。 超速1号和超速2号是高速渡轮，它们以27节的速度穿越斯卡格拉克海峡，在丹麦和挪威之间的航线上只需3小时15分钟。 所谓的 "洗涤器 "于2014年安装在超速2号上，以减少渡轮的含硫排放。 分类 挪威船级社（Det ...
Meyer Turku
长度: 194.3 m
宽度: 25 m
吃水深度: 6.4 m
... 1998年，现在被称为MEYER TURKU的船厂对编号为1340和1341的船厂进行了收尾工作：Superfast III和Superfast IV是一对滚装客渡船，是为希腊的Superfast Ferries SA建造的。这两艘高速渡轮都有不同类别的船舱，以及餐厅、酒吧、商店和游泳池。它们在最初的四年里在希腊城市帕特雷和意大利的安科纳之间旅行。 超快三号和超快四号在2002年被重新命名为 "塔斯马尼亚精神一号 "和 "塔斯马尼亚精神二号"，当时它们开始在澳大利亚城市墨尔本和塔斯马尼亚的德文波特之间形成联系。 吨位 29,400 ...
Meyer Turku
长度: 70.9 m
TPL: 200,000 kg
乘客人数: 550 unit
... TMV 70 是一艘中型单体快速渡轮，用于运送乘客和车辆，由钢制成，配有铝质上层结构。 ...
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