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... 简单稳定的设计 可选的定制预弯型号 各种标准尺寸 特瑞堡的挤出型护舷具有简单的橡胶船用护舷轮廓和坚固耐用的设计。 挤出型橡胶护舷通常由螺栓固定在结构物上。它们几乎可制成任何长度，随后加以切割和钻孔以适于各种应用。我们还可按需提供预完截面和特殊尺寸。 请参阅我们最新的多用途和拖船护舷手册了解更多信息。 特点 各种尺寸标准 几乎可提供任意长度 多种固定方法 简单稳定的设计 可选的定制预弯型号 黑色或乳白色 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... (1)护舷又称防撞条，是码头和船舶常用的缓冲产品，为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温（承温范围为-60℃至80℃）等优良性能。 (3）所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表，特殊规格可根据客户要求定制。 ...
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
GLEN ENGINEERING
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
GLEN ENGINEERING
直径: 650 mm - 3,350 mm
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
GLEN ENGINEERING
长度: 10,000 mm
宽度: 10 cm
厚度: 10 cm - 11 cm
... 概述
Marinova 的 DDRubber 橡胶护舷为挤出成型 EPDM 型材，适用于船舶、码头和浮码头的碰撞保护。以连续长度供货，可按安装要求切割并通过穿板螺栓或支架固定。
尺寸与几何
- 外高 (H)：100 mm ±5%
- 宽度 (W)：95 mm ±5%
- 孔径 (B)：60 × 48 mm ±10%
- 长度：10,000 mm ±30 mm
- 重量（标称）：8 kg/m
长度: 45 cm
宽度: 20 cm
厚度: 7 cm
... Fendsea 的 FSGF 20 是该系列中最小的充气护舷，设计用于在尽量减少船上存储体积的同时提供紧凑的防护。
主要特性
- 充气与放气 — Dropstitch 结构
- 放气后存放可节省甲板空间
- 表面防水，易于清洁
- 可定制颜色与标识
尺寸与推荐用途
- 高 × 宽：45 cm × 20 cm
- Dropstitch 厚度：7
Fendsea SAS
长度: 60 cm
宽度: 30 cm
厚度: 10 cm
... 为小型船艇设计的紧凑型充气靠球，采用Dropstitch材料；放气后可节省船上空间。防水且易于清洁。
主要特性
- 充气与放气（Dropstitch材料）
- 放气并收纳后节省船上空间
- 尺寸：60 cm（高度）× 30 cm（宽度）
- Dropstitch 厚度：10 cm
- 适用船型：建议 5–10 m（小型船艇）
- 防水，易于清洁
- 可定制（颜色与选项）
其他信息
- 发货时间：产品最长期限为
Fendsea SAS
长度: 60 cm
宽度: 45 cm
厚度: 12 cm
... FSGF 45 是一款为小型船艇设计的充气/可放气 Dropstitch 护舷垫，放气后可紧凑收纳，具有防水、易清洁及可定制等特点。
主要特性
- 充气且可放气（Dropstitch 材料）
- 放气并收纳后节省船上空间
- 适用于小型船艇（建议艇长 6–12 m）
- 防水表面，易于清洁
- 支持定制（提供选项）
技术参数
- 型号：FSGF
Fendsea SAS
... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成，内装压缩空气，使其漂浮在水面上，在两船之间（船对船）或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻，可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下，能抵抗剪切力，并保持吸能水平，同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时，提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米，长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100％闭孔泡沫，结合我们特殊的层压工艺，确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破，它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮，没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度，厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条，用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
直径: 1 m - 5 m
长度: 1 m - 12 m
... 船用泡沫护舷的重量极轻，但非常耐用，通常被粘合在船体上，但如果需要，也可以用机械方式固定。我们可以建造任何形状和尺寸的柔性护舷，具有不同的阻尼特性，以满足您的船舶的个别要求。这种船舶泡沫护舷系统由PE泡沫芯制成，具有许多不同的密度和各种阻尼能力，从而大大节省了运营成本。 我们广泛的铸造泡沫船舶护舷产品为标准护舷系统提供了一个简单和轻便的替代方案。我们的泡沫弹性体护舷技术与传统的橡胶、充气管、离子膜和海帕伦护舷方案相比，具有明显的优势。容器泡沫护舷用于小船上，以取代刚性充气船（RIB）上使用的高度脆弱的气动装置。容器泡沫护舷已被供应，以取代挤压的重型橡胶护舷。 与橡胶护舷相比，我们的浇铸泡沫船舶护舷产品提供了更快、更简单的安装方法。护舷产品的轻质结构使其易于运输和手工安装。 这些护舷产品是由聚乙烯泡沫核心和海洋级聚氨酯涂层组合而成的。这使我们能够在一个单一的包装中提供一个平滑和均匀的表面，并具有良好的冲击吸收性能。该系列代表了一种不会吸水的轻质永久浮力解决方案。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 高能量吸收和低反作用力 针对不同初始压力的可调节 PF 性能 最低的维护成本 最适用于受大潮或小潮影响的地区 可选配用于重型应用的链网和轮胎 ...
YMI Corporation
直径: 700 mm - 3,300 mm
长度: 1,500 mm - 6,500 mm
... 泡沫填充护舷不会沉没，使用寿命长。 它具有很强的耐晒、耐海水和耐磨性。 泡沫填充护舷配有链条和轮胎网。 ...
YMI Corporation
... 增加能量吸收，降低负载传递。 自支撑：单元式挡泥板可支撑自身重量和正面系统的重量。(支撑极限稍后说明） 通过调整正面系统空间，可轻松控制和改变所需的船体压力（面压）。 有多种护舷类型可供选择。 ...
YMI Corporation
直径: 170, 200, 250, 330 cm
长度: 720, 600, 550, 650, 1,060 cm
... 水力护舷是气动护舷的一个特殊版本，它是为潜艇停靠而开发的。水压式护舷部分地充满了水和空气。在护舷的底部有一个配重，以保持它们在海中垂直漂浮。通过这种方式，水下的船体一直受到水压式护舷的有效保护。 水力气动水下护舷的设计比标准气动护舷更复杂，所以需要一些更特殊的安装技术来安装。水力气动护舷的性能受空气与水的比例、配重的重量和初始压力的影响。杰瑞博格海事公司很高兴收到您的技术要求，使我们能够制造出适合您实际操作需求的水力气动浮动护舷、尺寸和整体设计。 水力气动护舷的优势 1.为深水泊位提供节约成本的替代方案 2.易于移动，停泊的灵活性高 3.易于运输，可提供紧急停靠设施 4.安装和维护简单且成本低 5.不受极端气候条件的影响 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
... 横滨型气动挡泥板是一种以空气为碰撞介质的保险杠。气动挡泥板的直径从 300 毫米到 4 500 毫米不等，长度从 500 毫米到 9 000 毫米不等，也有特殊尺寸。 气动浮式护舷主要由内层橡胶、用于加固的合成纤维帘布层、外层橡胶和其他金属部件组成。所有浮式护舷部件经过高温硫化后组合成一个整体，因此气动浮式护舷具有许多优点。 链胎网式气动护舷（CTN）是由废旧轮胎通过水平和垂直链网连接而成的格状结构，可进一步保护护舷主体。链条经过镀锌处理，具有更强的耐腐蚀性，外面套有橡胶套，以防止外层橡胶受到磨损。水平链条的两端分别固定在一个环形卸扣上。橡胶护舷有 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
... Jerryborg 轮胎和链条网泡沫填充护舷经久耐用，具有强大的保护功能。挡泥板周围的轮胎和链条网增强了耐磨性。这些网还增加了额外的强度，使其成为重型应用的完美选择。它们对于承受极端压力和恶劣条件的挡泥板尤为重要。 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降到了最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 吊索式气动护舷是一种船用护舷，专门设计用于船对船转运作业、船对船坞停泊和系泊作业。这种护舷的特点是其结构和连接或 "悬挂 "到位的方式。 结构 吊索式气动护舷通常由合成钴强化橡胶板制成，橡胶板内充满压缩空气。这种结构使它们能够漂浮在水面上，起到减震的作用，保护船只和码头在接触过程中不受损害。护舷通常配有法兰区、安全阀和珠环，以增加强度和稳定性。此外，护舷还可能包括卸扣和转环，以方便安装和调整。 应用 吊索式气动护舷通常用于以下场合 船对船转运作业：在货物或人员转移过程中，在两艘船之间提供缓冲。 船坞靠泊：在靠泊过程中保护船舶和船坞免受损坏。 系泊作业：当船舶停泊在港口时，它们有助于稳定船舶。 标准和认证 吊索式气动护舷通常按照 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降至最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
... 由Fendequip在英国独家设计和制造的钛柱护舷，具有终极强度和耐用性，与传统不锈钢垂直护舷相比，重量减轻45%。 可选择maxiStow聚氨酯（PU）或Hypalon充气护舷，以实现最大灵活性。 现在提供Slimline柱护舷，适用于存储或甲板上的机动性有限的情况。 天然陶瓷珠喷砂表面提供平坦的金属外观，具有出色的抗划伤性。配备maxiStow充气护舷，吸收冲击并软化对垂直护舷结构和游泳平台/船尾的硬撞击。 - 钛结构，最大强度 - 与不锈钢相比，重量减轻45% - 抗海水和化学品腐蚀 - ...
... 超级细胞橡胶挡泥板具有高效和简单的几何形状，经过充分的验证、试验和测试。 它是一种高性能橡胶挡泥板。 它被模塑成一个圆柱形。 超级电池橡胶挡泥板提供良好的能量能力。 圆形设计和圆形安装底座使其成为一个非常稳定的挡泥板，特别是在可能存在极端停泊运动的情况下。 特点： • 久经考验的模块化设计 • 高效率 • 良好的角性能 • V/IDE 范围和尺寸 • 角泊位性能高 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
... 气动橡胶护舷已被广泛用于停泊结构以及船对船，船对码头和船对结构服务。由于其优越的性能，石油、矿石、海上施工和钻探、渔业、造船等主要行业以及世界各地的港务局和海...都采用并支持该产品。 特点 高能量吸收 反作用力和表面压力小 可根据水位进行调节 性价比高，使用寿命长 安装简便。 维护成本低 间距大 业绩卓著 应用 油轮、气体运输船和散货船 快速渡轮和铝壳船 临时或永久性安装 快速反应和紧急护舷 作为隔离护舷，使船舶与岸上设施重新对齐 ...
... 气动橡胶护舷也被称为码头护舷、船用护舷、浮动护舷和船舶护舷。它是船对船接触（STS）和船对靠岸（STB）中的一种流行的船只保护解决方案。充气护舷可以通过吸收船舶运动的冲击力和减少船舶的反作用力来提高船舶泊位的安全性。因此，气动护舷已成为一种理想的船舶保护介质，广泛用于油轮、液化气船、海洋平台、大型码头、港口和码头。 我们的气动护舷有两大类，一类是普通的固定袋式护舷，另一类是新型的柔性袋式护舷。 全封闭式护舷作为一种保护介质被广泛使用。它吸收了船舶的冲击力，对船舶的反作用力很小。它具有吸收能量大、对船舶的作用面积小、抗冲击性能好、重量轻、安装方便、经济实用等优点。 全封闭式护舷有CTN型和吊索型。 ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
直径: 330 mm
... 虽然靠岸轮已经存在了很多年，但有很多人要求有一个更好的解决方案。船主的主要问题是市场上现有的选项会被压扁或刺穿，因此无法保护船只。对于码头业主来说，问题是脆弱和质量差的结构，以及他们容易被推倒，从而损坏自己，更重要的是，损坏码头。 一个滚动的 "码头保险杠"，协助安全和顺利的停靠机动。 Marinaquip停靠轮不能放气、爆裂或刺穿。巨大的75毫米（3英寸）轴意味着它永远不需要上油或任何维护，并将在其一生中保持自由移动。支架固定在两个平面上，由6毫米(1/4")的重型船舶级316不锈钢制成，具有难以置信的强度和弹性。 看一下使用中的对接轮 船坞轮在世界各地被广泛用于各种码头、船坞、码头、浮桥等。 ...
... 挡泥板手指码头挡泥板 - 0,00€ FENDERFINGER Fenderfinger Dock Fender是将IB1固定系统与传统的充气式护舷相结合的结果，获得了一种多功能、安全、经济的固定在码头上的保险杠式护舷。 与其他固定在码头上的保护系统不同，Fenderfinger系统增加了传统的充气护舷和 "码头防撞板 "的优点，既获得了优势，又消除了某些缺点。 充气护舷在吸收冲击力的时候适应船体的形状，与其他材料相比，其更好的延展性可以转化为对船的友好处理。 挡泥板不挂在船舷边，所以烛台和护栏不会受到影响，我们每次出海时都会忘记将挡泥板放在船上，回来时反之亦然。 支架相对于护舷的垂直位置，可以防止在放气时船体接触到它们，避免任何损坏。如果护舷破损，可以快速、方便地更换另一个护舷，而不必把所有东西都扔掉。 挡泥板指系统有20和28毫米两种尺寸。 20mm尺寸有两个版本。 V1 ...
... 生产工艺。机械车全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺 是国内首创、世界领先的具有自主知识产权的全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺，适用于圆柱形（CY）橡胶护舷。 该工艺采用冷喂料挤出机，通过挤出缠绕装置自动将复合橡胶挤出所需尺寸的薄膜，薄膜在成型辊芯上往复缠绕。在达到产品工艺尺寸后，水布被自动捆绑加压。最后，进入硫化罐，进行加热和硫化成型。硫化后，槽权被安装并通过车削加工。 该过程实施后，通过连续挤出薄膜并来回卷绕，可以形成圆柱形的橡胶护舷。因为缠绕的间距是均匀的，所以在上下两层之间形成了一个网络结构。在缠绕过程中，高压圆筒压实辊用于逐层压实粘合和排除空气，因此，圆柱形橡胶护舷在缠绕完成后不会再缠绕。硫化前形成整体结构，再经压力和高温硫化成型，大大提高了产品的物理性能。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
长度: 3,000 mm
... 挡泥板D，橡胶 护舷，适用于保护性元件受到大量磨损的苛刻场所。该产品的长度为3米。尺寸。45毫米×85毫米×3000毫米。除码头外，还可用作卡车装货码头的保护部件。 ...