帆船螺旋桨

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帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
SP60

直径: 14, 15, 16, 17, 18 in
间距: 9 in - 14 in

... 铝制两叶固定螺旋桨,静态和动态平衡。仅适用于Technodrive帆驱动的条纹轴。 铝制三叶固定螺旋桨,静态和动态平衡。只适用于Technodrive 帆板驱动的条纹轴。 ...

帆船螺旋桨
帆船螺旋桨

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Gori Propeller
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
M series

直径: 330 mm - 508 mm
间距: 178 mm - 381 mm

... 现在,每个人都知道帆船船体的折叠叶片螺旋桨的功能是。 在航行中减少螺旋桨的阻力 (与传统的两个固定叶片螺旋桨相比,螺旋桨的阻力减少了约90%)。 开启操作是自动的,是由离心力引起的,随着发动机的旋转而增加。在前进档时,叶片上的压力使其性能等同于固定叶片螺旋桨。 在这个开启阶段,发动机的快速加速是不可取的,我们建议平稳地逐渐加速。 即使在低转速时,离心力也足以使叶片打开。 当发动机关闭时,1到2节的前进速度会产生足够的水压,使叶片关闭。 反转齿轮一直是折叠式叶片螺旋桨的主要问题。 主要是由于水压的作用与叶片的打开相反,而且轮毂上缺乏叶片的支撑点,只能部分打开,叶片漂浮,造成操纵时的不稳定和不安全状态。 为了避免这种不便,我们研究和测试了特殊的叶片部分,使叶片在反向操作时保持完全打开,并取得了积极的操纵效果。 ...

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Eliche Radice S.p.A.
船用螺旋桨
船用螺旋桨
K3

直径: 368 mm - 495 mm
间距: 18 mm - 24 mm

船用螺旋桨
船用螺旋桨
K4

直径: 394 mm - 521 mm
间距: 18 mm - 24 mm

帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
HYDRASAIL 2.35

直径: 305 mm - 508 mm
间距: 6 in - 16 in

... 巡航水手的螺旋桨。 其倾斜部分旨在减少振动。 HYDASAIL 在功率下提供与传统的 3 叶片螺旋桨相似的性能,但由于叶片面积缩小,因此必须使用更大的尺寸。 我们的设计部门可以轻松计算您的船舶的最佳尺寸。 HYDASAIL 由高拉伸锰青铜或镍铝青铜制成。 ...

船用螺旋桨
船用螺旋桨
HYDRAPOISE 3.45

直径: 305 mm - 610 mm
间距: 6 in - 17 in

快艇螺旋桨
快艇螺旋桨
CONTROLABLE PITCH

... 你什么时候应该选择一个可变节距的推进器? 如果你的船是在各种条件下工作,各种旅行,各种速度... 帆船 改变间距在航行的最低阻力。 当你在微风中,螺旋桨间距可以增加,以避免低转速时的噪音和燃油消耗。 在高转速时,液压驱动使您在港口拥有更大的机动性。 快艇 更好地使用发动机在低转速巡航速度,具有更少的噪音,振动和降低油耗。 随着在港口更好的机动性的能力。 工作船和劳役船 在低转速下最大推力,提高机动性。 更好地利用发动机在所有速度,改变间距允许螺旋桨曲线跟随发动机的曲线。 ...

帆船螺旋桨
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帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
E3 Andromeda

... 小而有力,它有一个纤细的流线型的身体,它适用于18至36英尺(6至11米)的船只和7至35马力的发动机 重量较轻,但在发动机正反转时总是表现得非常好,并在最安静的情况下提高航行速度。像较大的姐妹ORION和PEGASUS一样,但在材料和解决方案方面具有相同的特点和尖端技术,并采用最新一代的 "SWORD叶片",高效而安静。 E3 Andromeda是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。与她的大姐妹E3 ORION和E4 PEGASUS一样,其核心是由齿轮组成的,使叶片在航行时根据水的流动线进行导航,并在发动机导航时提供正确的入射角,提高航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的,俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化,在低转速下提供高的巡航速度,从而减少了燃料消耗。 E3仙女座出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题,特别是在困难的环境条件下,如强风、有限的空间、波涛汹涌的海面等。 E3安朵美达螺旋桨的设计可以在短短几分钟内轻松安装、拆卸和调整,即使船在水中也是如此。 ...

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EWOL Sailboat Propellers
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
E3 Orion

... E3 Orion是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。 它的核心是由齿轮组成的,使叶片在航行时能根据水的流动性螺纹进行导航,并在发动机导航时提供正确的入射角,提高了航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的,俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化,在低转速下提供高的巡航速度,从而减少了燃料消耗。 E3 Orion出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题,特别是在困难的环境条件下,如强风、有限的空间、大浪等。 E3 ...

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EWOL Sailboat Propellers
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
E4 Gemini

... E4双子座螺旋桨适用于50至70英尺的中型至大型游艇,发动机功率为100至250马力。 E4双子星代表了船舶螺旋桨行业的创新发展。该螺旋桨具有坚固的全钢超级双相结构,旨在优化中型和大型船只的效率和可操作性。 它的4叶配置具有许多优点:这些优点使载荷分布更加均匀,完全消除了振动,确保了航行的平稳和安静。E4双子星还提供了更大的牵引力和加速度,使其在所有的航行条件下都能快速响应机动,提高性能。 每个双子座螺旋桨都是定制的,以满足您的船只的独特规格。由于我们的尖端技术和多年的行业经验,我们可以为您定制螺旋桨,以确保最大的效率和实现卓越的速度性能,同时确保安全和舒适的航行。 我们很自豪能提供一个可靠、耐用和客户满意的产品。依靠Gemini螺旋桨从提高你的船的航行经验是一个安全的举措。发现这种创新和坚实的螺旋桨的力量、效率和稳定性。今天就联系我们,以获得更多信息和个性化的咨询。 ...

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EWOL Sailboat Propellers
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
U17

直径: 43 mm
间距: 11 mm

... 自1994年以来,使用工程塑料设计和制造的最轻的完全可折叠复合螺旋桨,无水解、腐蚀和气蚀现象,用于帆船。 ...

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Ultimoo Composite Propeller
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
U16

直径: 41 mm
间距: 10 mm

... 自1994年以来,使用工程塑料设计和制造的最轻的完全可折叠复合螺旋桨,无水解、腐蚀和气蚀现象,用于帆船。 ...

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Ultimoo Composite Propeller
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
U15

... 自1994年以来,使用工程塑料设计和制造的最轻的完全可折叠复合螺旋桨,无水解、腐蚀和气蚀现象,用于帆船。 ...

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Ultimoo Composite Propeller
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
SDP

直径: 13 in - 22 in

... 生态动力风帆驱动螺旋桨可用于市场上提供的所有发动机,代表了久经考验的经典JPROP的演变。 与后者一样,它被设计成一个对称的截面和轮廓,以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势,从而减少了消耗。适用于任何类型的帆板驱动脚,它被配置在沃尔沃SD、隆巴迪尼SD、洋马SD、SONIC、ZF版本。 J Prop - 自动调节的可变螺距螺旋桨 J螺旋桨的优点是所有帆船爱好者都知道的: - 能够改变螺距; - 叶片的设计,旨在最大限度地减少航行中的阻力; - ...

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Marine Propeller - JPROP
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
AC

直径: 13 in - 22 in

... 用于轴线的Eco Power螺旋桨最大功率为250马力,代表了久经考验的J Prop Classica的演变。与后者一样,它被设计成一个对称的截面和轮廓,以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势,从而减少了消耗。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优势是所有帆船爱好者都知道的: - 能够改变速度; - 叶片的设计,旨在最大限度地减少航行中的阻力; - 与传统的螺旋桨相比,由于叶片自动旋转180°,倒车时的性能明显提高。 最后一代 J螺旋桨是帆船的理想螺旋桨,适用于巡航和比赛。专门为水手构思和设计,它易于安装,易于调整,耐腐蚀,效率高。 无振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡,实现无振动运行。 船体 由铸铝/青铜合金制成,在CNC加工中心进行机械加工,以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的,有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端,以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适合容纳不同类型的螺旋桨轴。锥形或其他类型的机座是根据客户的要求制作的。 ...

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Marine Propeller - JPROP
帆船螺旋桨
帆船螺旋桨
SDA

直径: 13 in - 22 in

... J螺旋桨的设计具有对称的截面和轮廓,以获得水动力压力中心的完美平衡。 经典版本可用于最广泛的发动机和船只类型。 适用于任何类型的帆驱动脚,它被配置在VOLVO SD、LOMBARDINI SD、YANMAR SD、SONIC版本。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优势是所有帆船爱好者都知道的: - 能够改变速度; - 叶片的设计,旨在最大限度地减少航行中的阻力; - 与传统的螺旋桨相比,由于叶片自动旋转180°,倒车时的性能明显提高。 最新一代 J螺旋桨是帆船的理想螺旋桨,无论是巡航还是比赛。它是专门为水手构思和设计的,易于安装,易于调整,耐腐蚀,高效率。 无振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡,实现无振动运行。 船体 由铸铝/青铜合金制成,在CNC加工中心进行机械加工,以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的,有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端,以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适用于包含不同类型的风帆驱动系统。 锥形联轴器 带有螺旋齿,即使在应用高功率的情况下也能防止任何不便。 ...

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Marine Propeller - JPROP
竞赛帆船用螺旋桨
竞赛帆船用螺旋桨
VF 70 series

帆船螺旋桨
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Goldline GL235

... GL235金线螺旋桨是一个青铜的2叶片配置。密歇根州标准的帆船螺旋桨,速度为6/10节。 - 以青铜制造,可加装镍铬合金。 - 典型船速为5-8节 - 制造符合ISO II级标准 ...

竞赛帆船用螺旋桨
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帆船螺旋桨
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CPP

... 用于帆船或其他需要羽化的船只的可控螺距螺旋桨(CPP)具有与传统可控螺距螺旋桨相同的特性,但除此之外,它们还被设计为具有完全的羽化模式,但要注意它们的反转有限。对于较小的螺旋桨来说,它们在交付时根本不带有反转功能,因此必须使用带有反转功能的齿轮箱。对于较大的螺旋桨来说,是否使用带反向的齿轮箱是可选的。 航行中的螺距可以结合发动机进行调整,以优化发动机和风力,达到更高的速度和更少的燃料消耗。 在航行过程中,螺旋桨叶片被完全羽化,以阻止螺旋桨轴的旋转,并将螺旋桨的阻力降到最低。 我们的高性能螺旋桨是专门设计和微调的,符合最高的公差等级。螺旋桨有3个或4个叶片,直径可达约2200毫米。 请注意,可控螺距螺旋桨必须与一个完整的系统相结合。 ...

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VARIFOLD Cruise

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Slipstream®

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MARK III ELIPTEC

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Martec
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ERIS PROPELLERS
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