单桅纵帆帆船

全部长度: 12 m
宽度: 2.6 m
吃水深度: 2.6 m

Hoek令人惊讶的造船工程符合沃利的核心价值观，船体非常适合水线以下的航行速度和操控。 垂直的船艏和修长的悬垂船艉不仅外表美观，而且也带来了破浪前行时的额外浮力，以及提高横倾时速度的额外水线长度。单铲舵和2.6米深的球形龙骨结合在一起，即使采用75平方米的逆风帆，也能提供令人难以置信的稳定性和控制力。 顺风时，她也是一枚火箭，在使用大码帆或大三角帆时能够维持20节的速度。其结构采用的是轻量级碳纤维，使其即使在微风中也能表现良好。对于近距离的操作，只需要采用静音的Oceanvolt电动马达。 wallynano37如今已是第二代了，其不仅可以给家里带来赛事奖杯，还可以兼作美妙的日间艇，您可跟家人一起巡航，或者在一个荒芜的海湾野餐。她美丽的内饰非常灵活，设有一张可容纳四个人的床位、一个厨房和一个淋浴间。浑厚的木质装饰融合了温暖的桃花心木、柚木、运动型碳纤维和精美的装饰材料。

全部长度: 15.78 m
宽度: 4.59 m
吃水深度: 2.4 m

... 即使经过多年的生产，天鹅的船型依然充满活力。通过倾听客户和船长的意见，不断测试和体验天鹅的游艇，无论是巡航还是比赛，船厂都在不断改进和完善自己的船型。 因此，在标志性的 Swan 48 售出 50 多艘之后，Nautor 团队收集了许多改进意见，并将其转化为标准和可选项目，最终推出了 Swan 48 MKII。 在甲板上，创新包括新的船首斜桅设计和新的链板位置，而车顶的窗户则采用了新的设计。横梁门现在由液压活塞系统打开，以增强功能性。 内饰采用创新的可丽耐设计，边角呈圆形，下部厨房采用弧形家具风格。 ...

全部长度: 12 m
宽度: 6.91 m
吃水深度: 1.35 m

... 双体帆船，尽享帆船生活 Open 40 是专为帆船和美好生活爱好者设计的。这艘豪华双体船将航海体验与船上的绝对舒适性结合在一起，让您无需在两者之间做出选择。无论您是经验丰富的船长还是巡航初学者，Open 40 都将带您和家人踏上海上探索之旅。共享地平线上的美好时光。 沐浴在灯光下的整洁设计 与它的老大哥 46 Open 一样，这艘双体船也拥有纯净优雅的线条。舒适优美的氛围充满了欢乐。起居室和驾驶舱合并在一起，优化了船上的空间，这就是 "Open "的概念所在。优美的体量、自然光线和舒适度是这艘可容纳 ...

全部长度: 11.73 m
宽度: 5.84 m
吃水深度: 2.24, 0.98 m

... C-Cat 38 是广受赞誉的 C-Cat 37 的升级版，这是一款充满运动精神、舒适度极高、设计精致的多体船。这些都是国际知名的高性能双体船设计师 Marc Lombard 委托 Comar Yachts 设计的项目获得成功的要素。Lombard 与 Comar 的技术团队共同开发了一个令人兴奋的创新项目。 新的 C Cat 38 比 C Cat 37 长 73 厘米，目标是在风速 10 节的情况下将速度提高 0.9 节。在驾驶舱内，增加了一个舒适的船尾长凳和一张长 ...

全部长度: 11.6 m
宽度: 3.72 m
吃水深度: 2.1 m

... 新款高性能巡洋舰秉承萨洛纳追求卓越的理念。船体和甲板线条动感、简洁而优雅，是与 Maurizio Cossutti 合作开发的一款基于 ORC 和 IRC 的巡航艇。S39 严格按照德国劳氏船级社（Germanischer Lloyd）海洋 A 级标准建造。在建造过程中，我们采用了与所有型号相同的高科技建造和开发技术、真空灌注技术和不锈钢框架，以提供最高的性能、舒适度和海上安全性。 该艇的真正独特之处在于高性能船体、内部功能和甲板布局之间的平衡，这些都是专为近海航行而设计的。船尾的新颖之处在于引入了洗浴平台（可选），在增加甲板面积的同时，也为下海提供了便利。在美学方面，新型号的特点是线条更加圆润，特别是在上层建筑上，更大的窗户面积将为沙龙提供更多的自然光。 ...

全部长度: 11 m
宽度: 3.45 m
帆面: 76 m²

... Saffier SE 37 Lounge。一艘不符合标准的游艇，一艘设定标准的游艇：Saffier SE 37 Lounge 的标准。不折不扣的独特理念。当您不必选择时，为何还要选择。 满足新标准 一艘兼具巨大航行潜力和易操控性的游艇。在任何情况下，您都能独立操控的游艇。一艘兼具真正帆船的奢华与小艇航行感受的游艇。一艘没有边界的游艇：有船舱，但没有真正的 "内部"。一艘不仅可以航行，而且可以停泊或停靠在码头的游艇。 一切尽在掌握 舵手位于驾驶舱前部的独特位置是 ...

全部长度: 13.05 m
宽度: 7.4 m
吃水深度: 1.5, 2.3 m

... ORC42是一艘快速巡航的双体船，由MARSAUDON COMPOSITES建造，完全为性能和舒适而设计。 这个项目的目标是 "共享快乐"。 外部和内部之间的开放空间（不分割）使ORC42拥有更大的生活空间。 偏移的舵手位置允许一个良好的视线向前和在钻机上，容易获得调帆的机会。这非常像小艇上的舵手位置。所有这些都优化了调校。 平台上的空间是可定制的。 通往船体的通道是水密的。纺织品入口门对盗窃的安全性。 装备非常简单：没有吊杆（碳素版），较低的护罩和短而硬的帆，这使它更有效率。帆板也很靠后，以保持良好的自倾角前帆表面。 可睡10人。 休息区，非常令人愉快，可以看到360度的海景。这个特殊的位置允许参与船上的生活，而不妨碍其他船员的工作。这也是一个完美的位置，可以在孩子午睡时照看他。 厨房真的很宽敞，特别是考虑到这艘船的大小。 你还会发现每个船体都有一个大浴室。 船尾的船舱光线充足，可以看到船尾的好风景。 ORC42有可移动的或纺织的门，并根据航行计划配备匕首板或鳍。 ...

全部长度: 13 m

... 自 1991 年推出第一个试点沙龙帆船游艇沃基斯造船厂已经建立了超过 300 艘这种类型的游艇。 Pilot Saloon 是一艘蓝色海洋巡洋舰，以非常独特的方式走向世界巡航，提供白天光，空间，舒适，安全和帆船的乐趣。 我们所有的游艇都完全内置在我们位于 Neuville-en-Ferrain 的院子里，距离里尔仅仅 15 分钟，结合了真正的工艺和最新的技术。 沃基兹团队非常陶醉地展示我们最新的飞行员轿车系列：新的飞行员轿车 42。 新型 Wauquiez ...

全部长度: 12.85 m
宽度: 4.15 m
吃水深度: 2.2, 1.8 m

... 时尚、优雅、蓝水斯特拉迪瓦里斯，这些都是世界顶级游艇媒体对 Contest 42CS 的赞誉。因此，难怪这艘整洁、精致的 13 米巡航艇会成为欧洲年度游艇冠...。 这艘后驾驶舱游艇不仅注重品质和舒适度，还注重性能和设计。Contest 42CS 是最小的系列型号，但从一开始就按照 Contest 系列中较大游艇的高生产和航行价值进行设计和建造。在这个长度上，Contest 42CS 可谓出类拔萃，这也正是由欧洲顶级游艇编辑组成的专家评审团所得出的结论。 Contest ...

全部长度: 7.4 m
宽度: 1.72 m
吃水深度: 1.1 m

... 一艘现代经典风格的龙骨船，航行起来非常愉快，能产生真正的战术比赛。可控的负载和高效的布局适合女性和男性--因此RS精英级以出色的赛事和强大的社交场景而闻名。最低限度的维护和只有两到三名船员意味着龙骨船比赛是再方便不过了。RS Elite容易驾驶，具有高压载比和碳纤维桅杆，宽容而快速--而浅吃水和对称的大三角帆使该船几乎可以在任何地方比赛。驾驭它，你会很容易理解为什么船主对他们的船充满热情。 帆船比赛在其最好的状态 美丽的外观和航行 船员和维护简单 在俱乐部船队、锦标赛和主要赛事周内进行快速、战术性的比赛 漂亮的操作 轻巧的转向和60%的压载比率使RS精英号成为航行的乐趣。 精致的船头，狭长的船身，平衡的船舵和容易控制的船架，确保船只容易驾驶。 一个容易驾驶、平衡的船可以实现快速而不夸张。 性能表现 高指向性和快速的逆风--顺风速度让人惊讶 在赛道上有出色的VMG--在单一设计的比赛中很有价值--是残局的武器 便利性 RS ...

全部长度: 12.7 m
宽度: 4.15 m
吃水深度: 1.06, 2.75 m

... 作为 Allures Yachting 系列的第一艘帆船，Allures 40.9 凝聚了该船厂的所有成功特质：铝合金与复合材料的完美结合，打造出一艘优雅、强劲、易于操作、安全、舒适的帆船。让您在任何情况下都能体验到直截了当的航海体验。 Allures 40.9 的品质基于多年的经验和创新，这些经验和创新塑造了 Allures Yachting 船厂的 DNA。从我们的专利技术开始，该技术将复合材料上层建筑的性能与铝制船体的安全性结合在一起，这已成为今天 Allures ...

全部长度: 9.7 m

全部长度: 6.1 m
宽度: 1.52 m
帆面: 14 m²

... Flying 15 是一种双人计划龙骨船，在全球范围内航行。首届 F15 世界锦标赛于 1979 年举行，我国选手克里斯-特纳（Chris Turner）与格雷厄姆-维尔斯（Graham Vials）分别于 2011 年和 2013 年在香港海灵岛和香港举行的 F15 世界锦标赛上夺冠。 多年来，乌法-福克斯同意在其生命的最后阶段对帆船进行现代化改造，以提高设计规格和航行计划。2006 年，我们设计并建造了一个新的甲板模具，以改善人体工程学设计并简化安装；2012 ...

全部长度: 15.85 m

... Garcia Yachting 以其在建造远洋巡航游艇方面的专业技术而闻名，其 300 多艘游艇在世界各地航行。 Explocat 52 由海...建筑师 Pierre Delion 和加西亚游艇公司密切合作开发，是一款适航、安全、舒适的游艇，专为热带地区和高纬度地区航行而设计。 基于船厂在探索单体船系列中积累的经验，这款新产品具备了长途航行的所有特性。 环球航行者将发现他们所期望的所有关键规格。 坚固舒适 Explocat 52' 专为长途巡航而设计，可在安全、舒适和性能最佳的条件下进行长途航行。铝质船体非常耐穿、耐撕裂，同时重量轻，是最适合长途巡航的船体材料。这艘双体船配备了长途航行所需的所有基本设备（技术室、大容量储藏室、宽敞实用的舱室），可在长途航行中自给自足。 规格 长度：15.85 ...

全部长度: 8 m

... Tofinou 8 由海...建筑师 Joubert 和 Nivelt 设计，并按照船厂的建造传统进行生产，是一款线条经典永恒的现代帆船。 无论是小风还是微风，Tofinou 8 的表现都很出色，舵手反应灵敏，给人的感觉类似于运动型小艇，无论是单独驾驶还是与少数船员一起驾驶，都很轻松。 Tofinou 8 的船体以笔直的船首和非常平整的船尾线条为标志，在任何航行点都非常稳定和出色。 在 "可转动龙骨 "版本中，它的吃水从 1.9 米到不足 90 厘米不等，这使得它可以在靠近海滩或浅海湾的地方航行，也可以在退潮时进入港口，甚至可以搁浅。 在 ...

全部长度: 8.5 m
宽度: 2.2 m
吃水深度: 2 m

... esse 850在各种风浪条件下都能提供完美的功能，并且了解所有的绳索--无论是在高山湖泊还是在沿海地区。 作为第一艘esse船，esse 850在瑞士以外的地方掀起了波澜，它的成功在国际上引起了涟漪：各种奖项和它自己的帆船比赛等级证明了它的成功和受欢迎。 船体和甲板是采用导流工艺制成的玻璃纤维夹层。龙骨在拖车上时可收回50厘米，以便将整个牵引高度降至3.30米。现代的铝制装备不需要转轮，大三角帆的杆子是由碳制成的。 ...

全部长度: 8.9 m

全部长度: 13.4 m
宽度: 4.18 m
吃水深度: 2.6 m

... 这艘游艇设定了一个新的市场标准；她是唯一一艘13.5米长的游艇，为快速巡航而设计建造，并减少了船员，这要归功于所有的线都被引到舵手触手可及的两个绞盘上。这艘船可以用于巡航和比赛，选择了完全凹陷的主帆旅行器和绞盘，以展开不对称的Spi。甲板布局包括一个宽敞的帆柜，大型驾驶舱储物柜和一个独立的救生筏存储空间。她的宽度为4.18米，可以设置一个大的船尾舱，并配有宽大的双床。船体最宽的横梁移至船尾，双舵叶片确保了在任何后仰角度下的最大效率。 CE认证 Rina 设计师 ...

全部长度: 11.42 m
宽度: 6.59 m
吃水深度: 1.15 m

... Excess 11 是市场上唯一大规模生产这种尺寸双体船的船型。它是最小的巡航双体船之一，能够提供如此大的舒适度和空间，更不用说航行的快感了。Excess 11 是一艘可以长途航行的船，是为船上生活而设计的。海...建筑师和设计师们的工作都集中在一个目标上：打造一艘真正的巡航双体船，带您到地球上最偏远的地方，享受与世隔绝的小海湾、被遗弃的海滩或隐秘的海浪。 Excess 11 从长辈们的经验中获益匪浅，但并没有牺牲享受巡航所需的所有舒适性。此外，无论是在沙龙还是在船舱，Excess ...

全部长度: 13.8 m
宽度: 7.3 m
吃水深度: 0.54, 1.14, 1.77 m

... 速度、舒适与创新的完美融合 Max Cruise Marine 的 Max 45SC 双体帆船代表了现代帆船爱好者经济实惠的 45 英尺双体帆船的顶峰。这款多体帆船专为高性能、奢华舒适和高级定制而设计，在同类产品中脱颖而出。Max 45SC 将轻质结构、树脂灌注技术和精密工程相结合，提供了令人兴奋而又高效的巡航体验。无论是追风驰骋，还是舒适巡航，这艘双体船都是追求创新而又不追求高价的理想之选。 Max 44SC 为何成为 Max 45SC 为了满足对更大承载能力的需求，Max ...

全部长度: 13.5 m
宽度: 4.03 m
吃水深度: 2.1 m

... 环游世界是一生中难忘的冒险。拥有一艘安全舒适的游艇将使您的旅行充满乐趣。我们的船厂距离北海仅几英里，我们的帆船游艇可以经受住北半球多风地区和瑞典浅海群岛的恶劣条件。 Najad 游艇的真正品质在于您看不到的地方：坚固的真空灌注乙烯基酯船体，完美贴合的隔热芯材 Divinycell，船体四周的网格结构加固，以及与船体和上层建筑完全层压的舱壁。总之，Najad 是结构最坚固的帆船之一。在 Najad，我们相信进化，Najad 451 CC 是我们下一代游艇系列的首款产品。 自 ...

全部长度: 15.15 m
宽度: 7.15 m
吃水深度: 1.1, 3 m

... HH44 充满创新。 为了实现电气化和最大限度地利用太阳能电池阵，舵被移到了车尾，以腾出车顶。 可折叠的横梁提高了海上航行的安全性，在抛锚时可打开横梁以增加居住空间，并提供与水的便捷连接。 舵手可旋转进出，以提供保护、提高能见度并增强航海体验。 前窗可垂直打开，增加空气流通和内部舒适度。 C 形匕首板提供垂直升力和令人印象深刻的逆风航行性能。 这些只是这艘令人印象深刻的新游艇所采用的创新理念的一部分。 完美无瑕 HH44 的豪华程度是其他 44 英尺双体船所无法比拟的。 我们特别注重实现这种尺寸的巡航双体船通常无法达到的豪华程度。沙龙的净空高度超过 ...

全部长度: 9.98 m
宽度: 2.98 m
吃水深度: 1.8 m

... 在 Sunbeam Yachts 的历史上，我们现在不仅与长期合作伙伴 J&J 的海...建筑师合作，还与国际上成功的工业设计师 Gerald Kiska 合作，这还是第一次。 我们的目标是 "打破常规"，建造一种新型的帆船游艇，这种游艇不适合任何现有的类别，并重新诠释了水上运动类别的理念。 现代、时尚、与时俱进。这就是新款 SUNBEAM 32.1 的诞生。 迄今为止，SUNBEAM 游艇一直是其前身的进一步发展，是多年来的演变。我们根据自身经验、客户反馈以及行业发展和趋势不断改进。 现在不同了。方法完全不同。根据社会需求的变化，SUNBEAM ...

全部长度: 8.5 m
宽度: 2.6 m
吃水深度: 0.35, 1.8 m

全部长度: 42'01"

... 信天翁 42.1 Prenext 信天翁 42.1 保持其本质。 容量，体积，舒适，性能，亮度... 考虑到你在甲板上的安全，即使是儿童。 1. 通过弓 2 改善访问。 增加的控制能力与内部位置 3. 额外的新的沐浴平台在车库门 4. 新的太阳能电池板，以增加负载量 5. 增加燃料容量达 335 升 6. 现在，内部使用全 LED 灯进行稀释处理。 在信天翁，我们不断创新，为您带来好处。 ...