全部长度: 10.34 m
宽度: 3.24 m
吃水深度: 1.98 m
... 在 IRC 规则下，我们如何才能进一步提高赛车系列的性能，而又不使性能等级折衷变得不那么有利？ 对于我们的设计师雅克-瓦勒（Jacques Valer）来说，唯一的可能就是接受在全船员和三标航线上多功能性的损失，以便通过调整优先级来提高单人和双手航行的性能。早起刨地，伸展时的强大动力，以及更普遍的所有航行点上的真正轻松：这就是 JPK 1030 的公式。 与上一代产品相比，JPK 1030 更轻、甲板更窄、龙骨线更有张力、前部体积更大、设计用于在合理的湿润表面下跟桨行驶，并且不要求风帆有太大的表面积......这一概念雄心勃勃，但这正是在所有比赛形式中取得优异成绩所需要的！ 雅克-瓦勒（Jacques ...
JPK Composites
全部长度: 11.5 m
宽度: 3.4 m
吃水深度: 1.95, 1.5 m
... 诺斯曼造船厂自 2007 年开始建造 33 英尺以上的游艇。该船体长度的第一艘游艇是 Maxus 33，建于 2007 年。Maxus 33。在成功首航并获得好评后，该游艇于 2011 年进行了改头换面。除其他外，这艘游艇还拥有现代的外形、更高效的索具和更好的性能。自 2011 年起，该游艇的新功能名称为 Maxus 33.1RS，该游艇一经推出便获得了众多奖项。 15 年后，我们决定在这一领域推出一款全新的产品，其设计不同于以往的设计，但仍具有巡航艇的特点。宽敞的内部空间、照明设备、隐藏大部分绳索的双层顶篷、两个方向盘以及引人入胜的现代船体线条，这些都是首先吸引眼球的元素。 Maxus ...
Northman Krysztof Stepniak
全部长度: 14.38 m
宽度: 14'00"
吃水深度: 6'07"
... Kanter 47 的设计散发着传统风格的韵味，捕捉到了全世界眼光敏锐的游艇爱好者所期待的性能、安全性和舒适性的真谛。 得益于其睿智、周到的设计，Kanter 47 提供了非凡的巡航舒适性和稳定性，以及世界一流的内饰，美观、舒适，而且最重要的是，它可以完全定制。 Kanter 47 由国际著名的海...建筑师 Dieter Empacher 设计，在设计时考虑到了传统的巡航理念。Kanter 47 的船体外形保证了其出色的伸展性，同时保持了良好的水线入口，具有良好的逆风能力。龙骨的设计使升力最大化，低湿表面确保了良好的轻风性能。在较强的空气中--15 ...
全部长度: 7.69 m
宽度: 2.85 m
位置: 4,294 kg
... 船体是一个重型手工铺设的GRP模具，包括水下的透明胶衣。铸铁压舱物被封装在GRP龙骨中，并在上面涂上玻璃，形成船体结构的一个组成部分。 甲板是一个重型的手工铺设的GRP模具。在所有的水平区域都有胶合板加固。严重受压的地方还进行了额外的加固。甲板与船体粘合在一起。 舱壁与甲板和船体贴合在一起，形成一个坚固的整体。 驾驶舱是GRP甲板模塑的一个组成部分，通过舷外排水管自行排水。 船尾舱壁上有一个舱口，可以进入储物柜。 一个单独的、排水的气体储物柜集成在座椅右舷的模子里。 厚重的双层GRP防波堤，包括船体和甲板的连接处，是甲板的一个组成部分，并以25毫米厚的柚木为顶。柚木防擦条和柚木防撞板被安装，柚木未经处理。 船体和甲板的颜色是以库存的颜色来铸造的，这一点将被告知。 一台洋马3YM30 ...
Neil Marine (Pvt) Ltd
全部长度: 11.9 m
宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.6 m
... Enavigo Cutter的设计是以英国工作船为基础的：它是许多著名的适航设计的逻辑结论，甚至能够承受最恶劣的海况。其厚重的结构、强劲的发动机和帆的尺寸赋予了它额外的力量，使它成为最紧张和最勇敢的船员的航行乐趣。Enavigo Cutter将带你到任何你设定的地平线。 Enavigo Cutter的长龙骨是船的主干，使其具有额外的强度和方向稳定性，这对承受极端海况至关重要。这种设计可以使游艇保持笔直，从而在波浪中保持稳定，从而实现轻松的航行和极其舒适的旅程。长龙骨在潮汐条件下也更有效，因为它的重量，纵向承载，允许较浅的吃水。在开阔的海洋中，长龙骨会轻轻地骑上一个半沉的集装箱，因为没有鳍龙骨可以被扣下。 Enavigo ...
全部长度: 40'00"
宽度: 13'00"
吃水深度: 4'07"
... Reliant 游艇 40 船尾驾驶舱是一艘高性能的，具有世界能力的巡航游艇，非常适合一对夫妇或家庭。 虽然她的外观是经典之美，但在水线下方，她反映了流体动力学的最新思维。Reliant Yachts 40/45/50提供了同类游艇中最大的内饰量，因为每艘游艇都是定制的，以满足其所有者的需求，所以在选择上几乎无限的灵活性。 住宿计划，室内硬木，细木工风格和设备。 适合和完成是 Reliant 游艇的完美标准。她的大型、深度的驾驶舱可以舒适地容纳六名船员，在甲板上移动是安全可靠的，配有宽阔的侧甲板和充足的手柄。 ...
Reliant Yachts
全部长度: 9.14 m
宽度: 2.91 m
吃水深度: 0.5, 2.3 m
... 驾驶AEOLOS AP30是一种纯粹的情感。它的重量不到普通30英尺船的50%，帆面积增加40%，压载比率提高30%，这艘船的加速速度是普通船的三倍......就像从拖拉机换到超级跑车。AP30是工程和技术的杰作，具有非凡的设计，既实用又有未来感，从第一眼就能引起人们的兴奋。纯粹的设计优化了空气动力学效率，创造了一个明确无误的未来主义轮廓。AEOLOS P30是那些喜欢挑战极限的人的完美船只。对于那些认真对待航海的人来说。对于那些宁可问 "为什么不 "而不是 "为什么 ...
全部长度: 6.5 m
宽度: 2.2 m
吃水深度: 1.1, 0.3 m
... 指针 22 是专门设计为一个现代化的全能帆船，提供额外的机会。 在设计过程中，特别注意到了现代水手的需求：这一切都达到了...的指针 22。 时尚的设计，眼睛恰到好处的帆船性能，提供了一个易于使用的布局和舒适性。 多用途 — 多功能和容易在拖车 上通过电梯龙骨指针是很容易拖车。 当然桅杆上升和下降迅速。 美 好的生活 — 为整个家庭的终极航行乐趣 这款优雅宽敞的帆船既适合运动和娱乐水手。 驾驶舱提供舒适和充足的空间。 值得注意的是：两个非常长的长凳，两个靠背管垫，双向舵和宽敞的客舱入口。 ...
Pointer Yachts
全部长度: 29'00"
... 这艘可爱的船是很多年前在本店建造的。 它在不列颠哥伦比亚省的一个纪录片制作人和他的家人那里过了多年的美好生活。 不幸的是，有一天，当它坐在停泊的浮标上时，有人登船抢劫了她所有的贵重物品，然后淹没了船底，使船沉没。 小偷不知道的是，几乎不可能将德夫林船弄沉。 它被发现时是半沉的，被保释出来并被带到岸上，在那里被清理和重建。 完整的计划从未实现，但是Oysta 30启发了Sam的29英尺Rover设计，所有这四个版本都可以在我们的动力艇研究计划部分找到。 ...
Devlin
全部长度: 7.3 m
宽度: 2.6 m
吃水深度: 0.7 m
... 在这个项目中，我们想把传统和最新的技术结合起来。我们已经开发了一种新的Llaut，基于典型的马洛卡Llaut，它已经证明了它的有效性和适合我们的海洋，已经有几代人了。并采用了当今最现代的设计和制造技术。最重要的是，它配备了最先进的100%电动马达，这确保了最佳的性能和对环境的完全尊重，并使维护工作降到最低。mestres d'aixa "和拉丁航海专家为Llaut号提供了传统的拉丁帆，这确保了真实的航海体验和对当地文化一个非常重要方面的保护。 100%电动，100%地中海 旨在通过传统的体验来享受地中海海岸，用风帆和电动马达航行，没有噪音，没有烟雾，最重要的是尊重环境。开发的Llaut，长度低于8米，是在马略卡岛抛锚和停泊的理想选择。它有一个清晰的甲板，易于维护，但有你需要的一切，以享受一天的航行，最多8人的团体。它有一个大板凳，一张折叠桌，可以舒适地吃饭，在船头舱有一个小厕所。还有一个船尾平台，可以舒适地进入大海。最重要的是，作为一家船厂，我们有能力根据客户的需求和想象力来定制和调整Llaut。 ...
全部长度: 8'07"
宽度: 2.99 m
吃水深度: 1.6 m
... 无论你是船长还是船员，无论你是初学者还是熟练的水手，无论你是年轻人还是老年人，无论你是贴着风航行还是在阳光下漂流--每个人都可以在BENTE28上找到家的感觉--并享受现代巡航游艇的魅力。 引人注目的游艇概念，被简化为精华，由judel/vrolijk设计的杰出的、典型的BENTE设计，以其出色的航行特性给人留下深刻印象。因此，BENTE28不仅仅是一艘具有袖珍巡航艇尺寸的优雅游艇，它还能满足船上每个人的要求，并向所有形式的游艇致敬。在甲板上和甲板下有许多深思熟虑的巧妙细节，它大胆地将自己与这个级别的任何其他船只区分开来。 闲暇时间意味着自由--决定是否迎风航行、使用大三角帆顺风航行，或者只是与家人一起享受轻松的巡航。BENTE28提供了零限制的各种可能性。它不仅提供了动态和安全的航行体验，而且还提供了出色的舒适性和广泛的可定制设备。简而言之，BENTE28是不受限制的家庭友好和运动型现代游艇的理想共生体。 由于采用了遮阳板，空间显得明亮。 遮阳板使空间显得明亮、轻盈、通风，并提供充足的头部空间。 船头区域没有封闭的墙，创造了一个真正的 ...
全部长度: 14.1 m
... 增大尺寸是一种趋势，但这位机主却从 Bestevaer 60C 换到了 Bestevaer 53T，现在又换成了 45ST。这就意味着要缩小尺寸！ 不过，"Africa "号的船主知道自己在做什么："孩子们不再和我们一起出海，我和妻子也不想再进行长途旅行。Bestevaer 45ST 是我们的完美日间帆船"。狗屋可以遮风挡雨。下甲板的左舷是客舱，右舷是带独立淋浴间的湿牢房。前面是一张长凳，后面是海图桌。左舷客舱前方是厨房，前面是宽敞的起居室和餐桌。 船主舱位于船首。内部装修是传统风格，但由于使用了白色墙壁和天花板，因此显得明亮宽敞。Bestevaer ...
KM Yachtbuilders
全部长度: 8.9 m
... 在 2017 年 1 月佩蒂克罗推出了新的 V6 模型佩蒂克罗龙. 这是自 80 年代后期佩蒂克罗开始生产以来第六款龙型。 我们决定回到第一原理，研究了一些历史上快速的龙，使用摄影测量扫描和覆盖各种船只的结果，再加上我们自己的水上实践经验，以及我们经验丰富的小船设计师菲尔 · 莫里森的眼睛- 我们提出了新的设计并使用 CNC 加工从头开始创建新的船体模具。 甲板和内部模塑与 2012 年以后生产的船只大致相同，按照船级规则要求，具有 2700 升浮力。 与往常一样，我们不断发展出适合新配件和想法，以确保我们的船使用最新和伟大的比赛。 ...
Petticrows
全部长度: 6.2 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 1 m
... 在你要去的地区航行，你可以在一天之内用可拖车的Waarschip 21 CR到达一个更大的游艇的地方。 由于其重量--包括拖车不到1000公斤--这艘Waarschip几乎可以由任何汽车运输。桅杆很容易安装，只需2个人，大多数码头都配备了起重机，可以将拖车上的船放入港口。 想象一下：你在一天之内开车到丹麦的基尔或森讷堡，把船放在港口，你的假期就在水手的天堂开始了，没有潮汐，在清澈的水中。最漂亮的风景优美的港口在几个小时内就能到达。 Waarschip 21的适航性足以在较大的水域进行短途航运。 该船的设计灵感来自于Waarschip ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全部长度: 12.6 m
... 罗斯福先生一 个姐妹船到第一戴维森 42, 泰迪熊, 罗斯福先生是建造史蒂文森家族, 与建筑相同的泰迪熊在雪松核心与 eglass 层压板在层压 Kauri 框架和龙骨地板. 她甚至炫耀着相同的配色方案。 2009 年，罗斯福先生回到劳埃德·史蒂文森船厂进行改装，现在在威特马塔港进行了广泛的比赛和巡航。 ...
Lloyd Stevenson Boat Builders
全部长度: 10.24 m
宽度: 2.5 m
位置: 2.4, 3.6 t
... 小学我亲爱的华生.....，他是个医生....。这艘船的名字是一个典故，但同时也是其概念的合理性。它的确是一艘基本的帆船。但在这明显的简单之下，却隐藏着一个令人印象深刻、舒适、宜居的船。简单地说，有所有它是必要的，没有多余的。所有的功能，都是为使用而考虑的，毫无顾虑。一艘非常好的帆船能够载着你在世界的尽头，到细沙上的海滩，像你一样带着你在周末的时候在岛屿上转一圈。 规格 - 描述 这艘船在其表面的简单性下，聚集了一定数量的特点，使其非常有吸引力。例如，龙骨是可升降的，两个方向舵使其可以在任何地方保持平衡。最大的横梁授权的道路大小，也使它与一个合理的动力车辆的牵引兼容的位移。驾驶舱限于腿部的空间，带来了可观的内部容积。甲板梁下的高度是2米，就像除了铺位的长度。在船上，不是电线，不是电池，简单的LED灯桩上的照明。不使用电动水泵。一个简单的脚踏泵就够了。不是船上的任何一个发动机，而是一个低功率的舷外机船，安排在休息室或在其椅子上的站。简单性保证了航行无忧。建设可以做出来的胶合板或铝。当然，如果你愿意，它可以配备在一个更传统的方式。 ...
全部长度: 3.4 m
... Skeeta 是最新的 “第三代” 挫败小艇，它融合了全方位性能。 你不再是等待微风去航行。 Skeeta 是有趣和愉快的航行通过所有的风范围。 它比狭窄的滑船更稳定，并且可以在没有提升箔的情况下航行，使其更通用，作为多功能小艇。 它适合初学者，用于挫败训练，以及具有非常令人印象深刻的挫败性能，接近国际飞蛾。 长度：3.35 米，舵龙门 300 毫米 宽度：1.35 米/2 .25 米 帆面积：8.0m ²，9.5m ² 速度：25 节 + 最大船员重量：100kg ...
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数