... 翼子板外形尺寸 Η50 mm L76,5m W36,7mm BL 代码 - 长度 - 宽度 - 高度 04216-B - 76,5mm - 36,7mm - 50mm 04216-W - 76,5mm - 36,7mm - 50mm ...
直径: 6, 8, 10, 12 in
长度: 15, 20, 26, 34 in
... 多功能的Big B™护舷包含了一个中心绳管，允许端到端的线通过。Big B™ 充气式乙烯基护舷的特点是无缝结构，有成型的肋骨以减少滚动。Big B™是由最高质量的海洋级乙烯基材料制成，具有高光泽度。 快速的事实 橡胶足球针阀，易于充气，使用寿命长 3/4 "直径的中心孔可接受最大5/8 "直径的绳子来固定护舷。 端到端的绳索通道--水平悬挂对保护桩和潮汐变化区域很有用 ...
Taylor Made Products
... RO-MAR 挡泥板和浮标是船上储存的理想选择 RO-MAR 挡泥板和浮标是多年来与主要海洋和海上运营商合作开发和研究的结果。 气动 RO-MAR 挡泥板和浮标是车载存储的理想选择。 RO-MAR 可用作临时浮标、挡泥板或升降/支撑单元。 RO-MAR 气动挡泥板对于标准船只挡泥板无法完成工作的大型游艇来说特别方便！ 多功能 RO-MAR 提供多种尺寸选择，以满足您的要求。 我们可以使用您的标志和船只名称对 RO-MAR 进行风格化，以便即时识别。 ...
... 这种码头保险杠的设计是为了保护浮动码头不受碰撞，以及帮助防止船只在与停泊点发生摩擦时获得各种损害。高级塑料紫外线保护器被用来确保产品的耐久性。 材料/成分：高密度聚乙烯（HDPE）与紫外线保护 尺寸：100 x 20 x 27 cm (W / L / H) 重量：4.6公斤 颜色：灰色 ...
BulDock Ltd.
... 直径4.5M，最大长度12米的超大型气动护舷。 完全符合ISO 17357-1:2014的BV认证。 ...
... 泡沫填充护舷 这些护舷是由高质量的泡沫制成的，外面包着一层坚韧的聚氨酯表皮。可以通过改变泡沫的等级来改变其性能。泡沫填充的护舷产品还可以配备链条和轮胎网，用于粗糙的应用。 IRM的泡沫填充护舷是由高质量的泡沫制造而成，并由坚韧的聚氨酯表皮覆盖。IRM生产的泡沫填充护舷是标准气动护舷的替代产品。泡沫填充护舷的性能可以通过改变泡沫的等级来改变。与相同尺寸的护舷产品相比，这也使泡沫填充护舷在满足停泊能量和反作用力的不同要求方面具有更大的灵活性。泡沫填充的护舷也可以配备链条和轮胎网，用于粗糙的应用。 由于护舷内部没有空气压力，所以没有放气、爆裂或下沉的风险。由于没有安全阀、球阀等终端配件，与气动护舷相比，泡沫填充护舷的维护要求较低。然而，直径超过2.2米的高尺寸泡沫填充护舷与气动护舷相比，由于运费较高，通常价格较贵。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
... 这主要用于拖船。 BC 挡泥板在更极端的条件下比任何其他挡泥板类型更坚硬，更稳定。一个完整的 “准备安装” 挡泥板套件包括锥形末端、连接插头、端塞、钻孔以及编号的杆和弓挡泥板套件可供选择 ...
YMI Corporation
直径: 220 mm
... 最高级的重型护舷由我们独特的高级材料混合制成。F 系列挡泥板配有肋条加固的绳索固定装置，由坚韧、柔韧的乙烯基材料滚塑而成。这些护舷可抵御各种天气条件。F 系列护舷产品在世界各地被广泛用于游艇、游艇、工作船和引航船的护舷，最大的 F 系列护舷产品还被各国海...于载重量达 1500 吨的船只。 重量（标称）1.65 千克 绳眼直径 28 毫米 阀门类型 V10 ...
长度: 150 cm
... 根据 UNI EN 1563:201 标准，球墨铸铁角珠符合 EN GJS 500-7 标准，配有钢锚支架和防滑抓手，可个性化标识和文字。FONDERIE BELLI 生产的角珠是码头设施供应领域的创新产品，因为它充分利用了球墨铸铁的所有优点，确保了实用性和安装的多样性，这是传统钢角珠所不具备的。我们的球墨铸铁井盖在生产过程中，由于采用了可以改变和定制尺寸和美观外观的型号，因此既可以通过应用浮雕防滑图案来提高角圈的安全性，也可以通过定制任何类型的标签或徽标来提高外观的美观性；此外，还可以根据码头的几何特征调整产品，改变弯曲半径、壁厚和切割长度。事实上，铸铁作为一种高比例的铁碳合金，其特殊的氧化过程及其特殊的环氧喷涂表面保护层确保了其极少的盐分侵蚀和高性能的耐腐蚀性能，可与 ...
... 气动橡胶护舷也被称为码头护舷、船用护舷、浮动护舷和船舶护舷。它是船对船接触（STS）和船对靠岸（STB）中的一种流行的船只保护解决方案。充气护舷可以通过吸收船舶运动的冲击力和减少船舶的反作用力来提高船舶泊位的安全性。因此，气动护舷已成为一种理想的船舶保护介质，广泛用于油轮、液化气船、海洋平台、大型码头、港口和码头。 我们的气动护舷有两大类，一类是普通的固定袋式护舷，另一类是新型的柔性袋式护舷。 全封闭式护舷作为一种保护介质被广泛使用。它吸收了船舶的冲击力，对船舶的反作用力很小。它具有吸收能量大、对船舶的作用面积小、抗冲击性能好、重量轻、安装方便、经济实用等优点。 全封闭式护舷有CTN型和吊索型。 ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
长度: 2,100 mm
... 当你进入一个泊位时，当你的船的大部分需要保护时，当泊位非常狭窄时，或者当你侧身躺下时，你会使用海易奇 "LF "的平船护舷产品。扁平护舷可以保护你的船。扁形护舷也可以用绳子穿过橙色的绞索孔固定在夹板上。这将防止平泊护舷在抛锚或停泊时滑走。当你躺在靠近码头或其他船只时，seaEQ-flat船用防撞器可以保护你的船。 特点： 厚实且非常牢固的填充物将限制和抑制冲击力的打击。 强劲的聚酯纤维面料非常耐撕，确保长护舷可以持续很长时间。 泡沫后面的集成保护垫确保了最大限度的保护。 材料： seaEQ ...
seaEQ
... Wave Armor 重型通用船挡泥板专为大型船只设计，提供卓越的保护，防止船只损坏。 ...
... 挡泥板可旋转 EVA 手指码头。 (设置 5 单位) 实用和简单的系统，方便对接机动. 依靠她在对接船舶的时间进入只有其自己的惯性。 当船接触船头, 或相应的季度, 挡泥板旋转和吸收冲击旅游通道到船系泊. 与充气防御不同，它没有反弹效果。 您可以根据船体的轮廓向上和向下安装或停靠船头或船尾，两者安装倒置，以确保任何船体和 8 米以上的长度。 通过串行安装，我们实现了辅助对接系统，无摩擦 不锈钢 316 制造，具有固定 IB1 和高密度 EVA。 ...
... 我们很自豪地介绍我们内部设计的E.V.A.护舷，与通常的护舷相比，它具有先进的特性，这要归功于创新的结构材料和层压技术，以达到护舷的吸收力和反作用力之间的最佳比例。 利用不同密度的闭孔网状结构泡沫，由于吸收力更强，显示出比空气护舷更好的效果。 E.V.A.护舷产品可用于任何类型的游艇和船只，也可作为码头、停泊点和干船坞的护舷系统。护舷产品是用生态上可接受的材料制造的，并可回收利用。此外，它们可以在密度和尺寸方面进行定制，以充分满足您的需求。 E.V.A护舷的优点。 1.完全漂浮 2.即使在破裂和损坏后也能发挥作用 3.多种安装方式--悬挂式、浮动式和固定式 4.高吸收力--比气动高40%。 5.反作用力低 6.有可能在不丧失功能的情况下进行维修 7.生态清洁的材料 8.与船体结构温和接触 9.易于安装 10.无需维护 11.广泛的颜色范围 我们提供两种主要类型。 1.船用护舷 2.泊位、码头和停泊处的护舷产品 ...
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