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... 产品重量（公斤） - 11.2 产品和包装重量（公斤） - 11.2 销售组 - 8 原产国 - SE 海关代码 - 85318070 ...
声音强度水平: 143 dB
频率: 70 Hz
... ZÖLLNER ZET-Horn 是世界上第一台由交流三相电机驱动的活塞式汽笛。其重要组成部分是气缸内的活塞，由交流三相电机通过连杆、曲轴和齿轮驱动。活塞以一定的频率摆动，使声喇叭内的空气产生共振，从而产生大范围的声音。 型号ZET-Horn 70 AC 船长>= 200 m 频率： 70 赫兹 1 米处声压级： 143 分贝 电机输出功率 5.5 千瓦 电机发热100 W 防护类型： IP 56IP 56 必要的附件控制盒 4476.1 ...
ZÖLLNER Signal GmbH
声音强度水平: 143 dB
频率: 110 Hz
... ZÖLLNER ZET-Horn 是世界上第一台由交流三相电机驱动的活塞式汽笛。其重要组成部分是气缸内的活塞，由交流三相电机通过连杆、曲轴和齿轮驱动。活塞以一定的频率摆动，使声喇叭内的空气产生共振，从而产生大范围的声音。 型号ZET-Horn 110 AC 船长>= 200 m 频率： 110 赫兹 1 米处声压级： 143 分贝 电机输出功率 5.5 千瓦 电机发热100 W 防护类型： IP 56IP 56 必要的附件控制盒 4476.1 ...
ZÖLLNER Signal GmbH
声音强度水平: 143 dB
频率: 90 Hz
... ZÖLLNER MAKROFON ZM200 是一种使用压缩空气的膜片式声音发射器。信号通过电磁铁或手动拉绳释放。为了避免昂贵的拉绳铺设费用，还可提供第二个电磁铁，用于应急电压。由恒温器控制的防冷凝加热装置可使声喇叭和操作阀免受冷凝水的影响，从而避免结冰。 型号MAKROFON ZM 200/90b ZVE(E)H 舰长： => 200 米 频率： 90 赫兹 1 米处声压级： 143 分贝 空气压力： 7 - 40 巴 自由干燥空气消耗量40-80 升/秒 系统电压： ...
ZÖLLNER Signal GmbH
声音强度水平: 130 dB
... IBUKI ES300电子喇叭被誉为具有出色的耐用性和长寿命，可以在恶劣的海洋环境中运行几十年。 该型号适用于总长度为20米至75米的船舶，符合相关法规的性能标准。 ES300由喇叭单元和振荡器单元组成。 喇叭单元是由高性能的驱动单元产生的声音。 其表面没有塑料，而是采用金属，如海洋级铝。喇叭的形状是特别设计的，以增强声音的电气性。 振荡器单元的功能既是一个放大器，也是输出到喇叭单元的电子信号的控制器。内置的变量开关可以控制4种信号模式，包括自由吹响模式、自动雾化信号模式、报警信号模式和一般紧急报警模式。 自由吹气是指按下自由吹气开关后，立即产生信号。 自动雾化信号模式是通过旋转开关切换预设的信号模式。3种信号的编程是为了支持船舶在海上能见度低的情况下航行。 警报信号模式是输出不同的警告声音信号。 它被编程为6种不同的音调。音调的转换由DIP开关操作安排。 一般紧急报警模式是在船舶处于紧急状态时输出7短1长信号。报警是由外部无电位触点触发的。 除了声音信号外，ES300还具有使用麦克风和配备振荡器单元的AUX输入的响铃功能。 电源为DC24V。可根据需要选择AC/DC转换器和加热装置。 ...
声音强度水平: 143 dB
... 适用于总长度超过 200 米的船只。(声级：超过 143 分贝/1 米） IBUKI MH700 活塞式喇叭使用电动马达驱动活塞，进而产生声音。电动马达由内部设计，具有卓越的可靠性和效率。 这种喇叭的运行不需要气源。 ...
声音强度水平: 143 dB
... 适用于总长度超过 200 米的船只。(声级：143 分贝/1 米以上） IBUKI A200ES-B 空气喇叭是一种隔膜喇叭，由压缩空气驱动。 有手动和电磁操作两种方式。 A200ESH-B 型气喇叭配有空间加热器。 ...
声音强度水平: 132 dB
... 与一般的警报喇叭装置不同，Kahlenberg KB-30A 是一种独特的船用电子喇叭/警报系统，可产生超过 130 分贝（1/3 倍频程）的喇叭信号，经国际海事组织认证，适用于长度不超过 75 米的船舶。它还提供语音放大和 "对讲 "功能，用于舵手站与船舶外部甲板上的人员进行通信。KB-30A 呼号系统由两个主要部分组成，即喇叭/驱动单元和控制/麦克风单元。KB-30A 还可与简单的瞬时按钮（如 M-313 型）或任何卡伦伯格信号控制器（如 M-512 型）结合使用，以实现自动信号功能。 ...
Kahlenberg Industries, Inc.
声音强度水平: 136 dB
... Kahlenberg S-330-ENC加热空气喇叭为商业海运应用提供了完全符合IMO标准的声音信号，其经济而紧凑的包装适合在75米（246英尺）以下的船舶上使用。S-330-ENC空气喇叭的主体和阀门组件被封闭在一个加热的、恒温控制的铝制壳体内，在保持全金属结构的耐久性和在最极端的天气条件下运行的能力的同时，减少了重量、产品成本和安装成本。 由黄铜（非塑料）制成，配有钛膜片和不锈钢紧固件，可承受恶劣的海洋环境。 加热的组合式手动超控和双电动电磁操作阀，提供船舶和船员的安全保障。 加热器是水密的，并且是恒温控制的 喇叭组件重量轻，易于安装。 加热的？ ...
Kahlenberg Industries, Inc.
声音强度水平: 136 dB
... S-330空气喇叭的设计是为了最大限度地减少空气消耗，并最大限度地提高声压输出，同时保留了卡伦伯格空气喇叭闻名于世的卓越加工和耐用结构。S-330空气喇叭比其他类似输出的喇叭要轻得多，体积也小得多，但却符合国际海事组织的要求，可用于长度不超过75米的船只，并可由极小的压缩空气系统提供动力，以尽量减少相关成本和船上的空间要求。 对于长度小于75米的船舶 符合或超过国际海事组织的要求 低空气消耗量，在广泛的空气压力范围内运行 高度可靠，几乎不需要维护 ...
Kahlenberg Industries, Inc.
... 电压声级吸收电源频率 伏在 2 米距离瓦特 +/-10% 赫兹 +/-5% H M L 12 无分贝 54 420 370 ...
Fisa Italia srl
声音强度水平: 143 dB
... 活塞式号角是电力驱动的，采用电机驱动往复式活塞机构，以产生强有力的音调。电机只在吹气时运行，以达到低功率消耗。MH700H只需要电气线路。 安装在前桅的时候不需要气动供应。加热器和护雪板可在寒冷地区使用。 ...
声音强度水平: 122, 132 dB
... DHR300空气喇叭是高质量的海上信号喇叭，适用于海船和内河航运船只。由高质量的材料如不锈钢和黄铜制成。 单音或三音 黄铜镀铬 RAL3000 20米以下的船只 ...
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