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... NORIMOS 4 — 基于 PLC 的高性能报警、监控和控制系统 N4 是我们的报警、监控和控制系统 (AMCS)，满足操作舒适性、可用性、灵活性和系统可用性方面的最高要求，基于我们的 NORISYS 4 开放式自动化平台。 它用于监控和控制船舶技术，如发动机和其他辅助系统。 N4 是一款基于 PLC（IEC 61131）的 AMCS，具有分散放置的子系统。 每个子系统都使用高性能 I/O CPU 主机及其从属单元独立运行，并连接到其他子系统。 该系统可以很容易地适应客户的要求。 ...
NORIS Group GmbH
... 强大可靠的 SISSHIP IMAC 控制系统承担所有报警、监控和控制功能。 其特殊优势在于其具有可扩展性和处理大量测量点的能力。 SISSHIP IMAC 与机上的其他自动化系统进行通信，能够集成复杂系统，例如推进控制系统或电源管理系统。 关键视觉 SISSHIP IMAC 船舶综合控制系统 SISIP IMAC 集成监控、报警和控制系统是为了满足操作性、安全性和可靠性方面的最高要求而开发的。 作为一个监控系统，SISSHIP IMAC 可以清晰的可视化和无缝监控在所有类型和尺寸的船舶上并行运行的大量全自动化过程。 ...
SIEMENS energy marine
... 全天候值守的电子水手 BoatSafeGuard "Mobile "独立GSM，可在全球范围内使用手机。 完整的船舶监控解决方案，配有自己的 SIM 卡和全球移动电话接入，是独立的解决方案。 在港口：通过应用程序和短信远程监控船舶、防盗报警、岸电和远程控制 在锚地：即使在岸上，也可监控船舶和锚地情况 航行中：监控发动机、舱底、电池和内饰等重要系统。 BoatSafeGuard 有自己的显示屏、扬声器、直接和适航操作，即使没有智能手机或互联网接入，也能保持监控。 BoatSafeGuard ...
... 全天候值守的电子水手 BoatSafeGuard "WiFi"。 唯一一款完全独立的一体化全天候电子伴侣，为您和您的船只提供自己的显示屏，无需月租费，配有应用程序和在线仪表板。由船长为船长开发。完全数据主权。 通过卫星或移动路由器为现有船上 WIFI 网络提供完整的船舶监控解决方案。 在港口：通过应用程序和短信远程监控船舶、防盗报警、岸电和远程控制 在锚地：即使在岸上，也可监控船舶和锚地情况 航行中：监控发动机、舱底、电池和内饰等重要系统。 BoatSafeGuard ...
... SP 2700型是一种实时冗余的数字转向装置，带有控制和报警系统。系统中内置了三个选项，允许您选择主转向或先导转向或直接链接的紧急转向。FU转向是可选的。警报直接在SP 2700启动装置上显示。 SP 2700的一个独特之处在于其软件，它简化并改善了启动过程、维护和服务。此外，该系统是采用最新技术开发的，并符合当前和预期的规定。 SP 2700系统包括： SP 2700报警和控制面板 RI 2700方向盘指示器 TMU 2700反馈装置 SP 1000控制和启动装置 SP2700特别安全，性能大大高于同类产品。这是因为该系统已经通过了海事标准的认证和测试，环境温度从-5°到+70°。 优势 简单、准确、可靠的启动 快速便捷的服务 面向现代和未来的系统 紧凑型 适用于在内河航道上航行的船舶。 为物联网（IOT）做好准备 应用 SP ...
Damen Marine Components
... BOSS™ ECO持续计算并显示与转向运动和舵角有关的转向行为，与实际航行情况一致。它可以测量和显示以下内容：舵角、二氧化碳排放量、每升或每公里的油耗、速度、转弯率（ROT）和转向效率指标（SEI）。通过对这些测量结果的深入了解，它可以让船长更有意识地进行航行行为，从而节省大量的燃料。初步实践结果显示，可节省约12%的燃料。 此外，BOSS™ ECO系统可以通过BOSS™数据记录功能（DLF）应用将其数据保存在行程登记表中。每个航次收集的数据将被保存在一个概览中，您可以直接比较您的转向行为和效率。可以通过电子邮件发送数据概览，保存或打印。 在内河航道上，操纵是必要的。每一个方向舵的移动都会产生额外的船舶阻力，通过防止过度的转向修正，你可以提高你的运输性能（EOI）。事实证明，一旦按照BOSS™ ...
Damen Marine Components
... BOSS™ OQM是为连续测量液压系统的油液状况而开发的。这些测量是由一个在安装时放置在液压系统中的传感器完成的。 BOSS™ OQM测量和计算液压系统的污染、温度和压力。例如转向系统的测量数据，可以计算出扭矩，并在OQM的显示屏上持续显示。 BOSS™ OQM可以了解转向系统过去的行为和油的状况。例如，如果船舶的舵力突然中断，可以查看过去的记录信息，以确定何时和为何发生这样的事件。 服务监测 如果客户/最终用户允许，DMC的服务工程师可以直接连接到BOSS™ ...
Damen Marine Components
... BLUE AMS是一个报警和监控系统，用于船舶上的各种流程和操作。 主要优点 蓝色报警和监控系统 低成本获得你的船舶的全部概况 通过加强诊断增加船舶的正常运行时间 用户友好和获奖的操作界面，与设计者和船舶操作员密切合作开发的 经过验证的可靠性 添加软件升级和新系统的功能，而无需在现场 使用现成的海洋认证硬件，在全球范围内提供备件 安全操作 报警和监控系统（AMS）是船舶安全运行的基石。AMS的主要职责是通知、检测和提醒官员和工程师船舶的状态和最终的关键条件，以帮助按照现行规则和条例安全管理船舶。 ...
Blue Ctrl
OptiSave船用泵控制系统 智能控制冷却水系统 为您的冷却水系统配置一套智能控制系统，代斯米OptiSaveTM船用泵控制系统便可为您节约80,000美元的运营成本。 船载冷却水系统的设计目的只要这种条件不变，该系统可以维持在海水温度为32°C的条件下运行，主机100%满负荷运转，同时其它辅助设备也能够正常工作。 然而，并非全球每一个海域的海水都是32°C。事实上，只有仅仅几个我们所熟识的海域的海水是这种状态。这意味着船舶冷却水系统在95%的运行时间内是消耗了过多的能源。 安装和节能 安装了代斯米OptiSaveTM节能控制系统以后，您可以根据实际的冷却需求来调配能源损耗，从而为您的发电机组节省燃料。 通常在28°C的条件下，您可以为冷却泵在能源损耗方面，节约大约50%的能耗。 相对于泵的速度减少，泵的能耗将下降4倍之多。 更多信息请查看代斯米OptiSaveTM产品手册
... 导航和信号灯控制和监测系统的基本模块 DPS02 AHD-DPS02 G14是一个微处理器控制的设备，作为一个基本模块，有14个通道，用于控制和监测船上的传统或LED灯的导航和信号灯。 产品特点 用于安装在控制台、控制面板或控制柜的标准型材导轨上的型材模块 防护等级为IP20 控制和监测14个灯电路，最多可扩展4个扩展模块。4个扩展模块AHD-DPS02 A07，共42个灯电路 输入通道是防短路和免维护的，短路或断线时有报警信息 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... 使用 ASW Domotic，缩短安装时间。 它为您的高级监控需求提供了简单的解决方案。 - 简化连接 - 轻松集成 - 建筑解决方案 - 低电池消耗 与硬接线解决方案相比，安装成本降低 20%。 ...
... 显示所有挂钩的实时状态 向操作员发出警告和警报 双重确认和顺序释放，提高安全性 提供电动和液压释放装置 在紧急情况下，操作员必须在安全距离（例如在码头控制室）内进行脱钩操作。因此，除了标准的手动释放外，快速脱缆钩还可配备远程释放控制系统。 遥控硬件 - 释放部分安装在快速脱缆钩上， - 控制部分安装在控制室里。可选择液压释放和电动释放。所有室外设备均通过 ATEX 认证，可用于 1 区/2 区危险区域。 远程快速释放面板设计安全，操作简便。它既可安装在安全区域，也可安装在危险区域。面板内置显示屏可提供系泊负荷数据和钩站状态，并在钩站出现故障时发出警报。 系统图 系统功能 显示所有吊钩的实时状态 向操作员发出警告和警报 操作记录日志 一键释放所有吊钩 按顺序释放，提高安全性 可选配电动和液压释放装置 应用 集装箱码头 商业滚装船、渡船等 石油和天然气工业 散装矿物和液体泊位 ...
... 预留端口/通道，以便将来集成其他系统 数据采集和记录 自动生成每日报告 一体化智能系统 Glen 的 IntMoor 中央监控系统 (CMS) 将 Glen 靠泊和系泊解决方案生成的所有信息整合为简明易懂的实时数据，使操作员有信心做出明智、安全的操作决定。Glen 的系泊载荷监控系统对系泊线载荷和系泊线张力进行持续监控，帮助操作员避免因超载或松弛而导致的安全问题。 CMS 软件智能、灵活且易于通过 PC 操作，可汇总由远程释放控制系统 (RRCS)、系泊载荷监测系统 ...
... SYNAPSIS NX 多功能工作站可同时运行导航应用程序（海...）ECDIS NX、（海...）雷达 NX 和 Conning NX。导航员可随时从任何多功能工作站访问和操作所有应用程序、传感器数据和信息。 SYNAPSIS NX 多功能工作站有多种配置。 安全高效的导航 导航员可以随时通过 SYNAPSIS NX 多功能工作站的任何显示屏访问所有传感器和导航功能。对整个航行和海事情况的一致、清晰的显示可提供最高级别的态势感知，使舰桥团队能够安全、高效地航行。 根据客户要求设计 SYNAPSIS ...
... 压缩空气站的控制--实现最佳效率。 自适应、高效和网络化--通过SIGMA AIR MANAGER 4.0，以需求为导向的压缩空气管理被赋予了一个新的名字。 更高级别的控制器以前所未有的效率指导多台压缩机以及干燥器或过滤器的运行。 获得专利的基于模拟的优化过程使用过去的压缩空气消耗来确定未来的需求。决定性的因素不再是一个狭窄的压力带，而是压缩空气站的持续优化运行。节约能源从未如此简单。 由于所有的压缩空气站组件通过安全的凯撒SIGMA网络与智能压缩机控制系统联网，全面的监测和能源管理以及预测性维护措施都成为可能。这最大限度地减少了停机时间，并最大限度地提高了生产产量。 ...
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