全部长度: 11 m
... IC36 旨在提供最佳体验，无论您的野心是赛车还是与家人一起玩耍。 一切都可以拆除，方便您的汽车或集装箱运输。 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 碳压缩束 + 不对称弓形。 高科技设备，有助于惊人的性能。 横向和前后稳定性和 IC36 是不可沉没的。 高端 B&G 电子产品提供精确的数据和天气信息。 我们的顶级型号包括最先进的技术和最高规格的游艇硬件。 专为技术爱好者以及想要在使用水力再生装置的电力推进产生能源方面实现最终自给自足的业主而设计。 ...
Independent catamaran
全部长度: 6.3 m
宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.25, 1.3 m
... 单桅帆船6.30是一种部分甲板的船只，是沿海地区短途巡航的理想选择。 木板是层压的，其外观和航行区域是传统的，与12英尺小艇相似。 自排式驾驶舱、水密舱、易操纵和设备使这艘船具有很高的安全水平。 这艘船是由红木板在热塑的橡木框架上制成的。使用了环氧树脂，使用了West System的聚氨酯清漆。对船的所有方面都给予了密切关注，使Sloop 6.30成为一件真正的艺术品。 所有的甲板设备都是用不锈钢制作的，漂流器是锌制的。 木质桅杆连同吊杆和帆桁可以折叠并铰接在甲板上。 所有的版本都可以有一个带帆桁的单桅帆船。 ...
Colombo Leopoldo
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 13.4 m
宽度: 8.84 m
位置: 6.14, 4.75 t
... Rapido 40 - 世界上终极的折叠式巡航三体船! 倒计时开始了!全新的Rapido 40 Trimaran将于2020年12月推出，第一艘将销往泰国。另外四艘已经销往美国、英国和地中海。 这款三体船出厂价仅为395,000美元*，预计需求量将迅速增长。 世界知名的设计师Morrelli & Melvin确保了Rapido 60的DNA已经融入到Rapido 40中。这艘三体船的设计和建造都是最先进的。 * 讲台上的表演 * 快捷通行 * 经典巡航 * ...
全部长度: 6 m
宽度: 2.4 m
吃水深度: 1.2, 0.3 m
... TRICAT 25 Evolution的小兄弟，TRICAT 20是一个全新的三体船设计，适合白天航行或沿海巡航。TRICAT 20得益于TRICAT 25 Evolution的折叠系统，使其在主船体中保持了很大的体积，具有很好的刚性和高效的折叠系统，可以在码头上使用。所有的TRICAT技术都将集合在这艘20英尺的三体船上，以确保一个敏感的舵手和海洋品质，不愧是TRICAT。其巨大的浮筒将提供快速和安全的航行，它的尺寸，使其易于处理，易于拖车和经济上的便利。 技术特点 建筑师：Antoine ...
Tricat
全部长度: 6.99 m
宽度: 5.95, 2.44 m
吃水深度: 1.16, 0.38 m
... LIBERTIST 703. 7 米巡航赛三体船，非常适合内陆和沿海水域航行。 703 可作为业余比赛的安全船只，也是最多可容纳 4 人的舒适船只，适合进行为期数天的旅行。 您可以毫不费力地将它停靠在单体船码头的泊位上。它的机动性极强--您可以用拖车运输，无需拆卸浮筒，也可以选择拆卸浮筒，用专用集装箱运输。 703 型游艇由埃里克-勒鲁格（Erik Lerouge）设计。就其体积而言，它相当轻巧--仅重 1000 千克。除其他功能外，我们还为其配备了水翼、碳纤维旋转桅杆和先进的电子设备。 长度 ...
Libertist
全部长度: 8.2 m
... 多年的日航员设计和最新的发展形成了新的 a27 的形状。 从洛伦佐·阿根托 YD 的最新设计已经在启动 2019。 请参阅德国杂志 “游艇” 的新测试。 ...
A-Yachts GmbH & Co KG
全部长度: 13.3 m
宽度: 4 m
吃水深度: 0.8, 2.7 m
... 42号的特点是高度发达的摇摆式龙骨，使其能够在几乎任何水域自由航行。龙骨放下后，深吃水可以快速、认真地巡航。只要 "按一下按钮"，龙骨就可以升起，以获得仅0.84米（3英尺）的浅吃水--非常适合在浅水区探险。 新Southerly 42拥有一个令人印象深刻的风帆计划，以实现强大的迎风性能。高大的分体式船架带有后掠式双帆，结合了自粘式收帆和大主帆的单线收拢。对于逆风航行，可选择从船头桅杆上挂出一个代码帆。 驾驶舱的前部又深又宽，有宽大舒适的座位。 舒适的座位。驾驶舱底板的宽度恰到好处，可以在后退时从驾驶舱的桌子上提供腿部支撑，舱壁向外缓缓倾斜，以进一步提高舒适度。带折叠叶子的驾驶舱餐桌提供了餐桌设施，同时在游艇靠岸时提供了一个方便的手栏。围绕桌子的双走道使驾驶舱保持畅通，便于进出。驾驶舱的后部设计为舵手提供了最佳的掌舵位置。在每个舵手位置的后面和外侧都有用于支撑的脚井和舒适的座椅，为海上安全提供了保障，同时双轮位置为船头提供了清晰的视野。 主帆控制线被反馈到两个舵手的位置，使游艇易于管理。转向是直接的，具有最小的反冲力和半平衡的双舵，提供即时的转向反应和精确的方向稳定性。横梁是开放的，带有整体台阶，便于进入驾驶舱。 ...
Discovery Yachts
全部长度: 15.15 m
宽度: 7.15 m
吃水深度: 1.52, 3 m
... HUDSON YACHT GROUP 隆重推出新型 HH44 OPEN，这是一款无障碍滚装豪华双体船。 HH44 OPEN 是 HH Catamarans 与英国残疾人帆船协会 (DSA) 合作，专门为其客户设计的。DSA 的客户追求独立、尊严和与健全水手竞争的能力。HH44 的创新和精心设计使残疾人能够轻松地上下船，下到船体中，有充分的椅子转动空间，上到侧甲板和前甲板。 造船师詹姆斯-哈克斯在英国与英国残疾人协会的创始人迈克-伍德直接合作，设计出了一款出色的帆船，以令人惊叹的崭新面貌满足了所有要求，再次树立了行业的新标杆。 沙龙面积巨大，达 ...
HH CATAMARANS
全部长度: 4.2 m
宽度: 0.85 m
吃水深度: 1 m
... 船体长度：4.2米 船身宽度：0.85米 吃水：1米 帆的面积。7 平米 质量：260公斤 船员。1人 质子号是根据国际2.4米R级规则设计和制造的。这个级别的帆船在世界范围内是很有名的。有了 "质子 "号，你可以参加该级别的许多比赛。 质子号也是其他级别的舵手训练比赛战术和提高航海技术的理想选择。这是因为这艘龙骨船提供了广泛的调整索具的可能性，这种训练不需要很多船员。 乘坐质子号航行是非常令人兴奋的。这艘龙骨船的速度非常快，而且很方便。高倾斜度和舵手的头部正好位于水线之上，带来了令人难忘的航行体验。 在 ...
全部长度: 14.36 m
宽度: 4.39 m
位置: 17 t
... Boréal 47.2，新一代 Boréal 的首款产品。 全新 Boréal 47.2 ："2021 欧洲年度游艇蓝水巡航 "类获奖者 Boréal 47.2 的设计考虑了 Boréal 44 和 47 的所有船主（超过 60 位！）的反馈意见。 真正的 Boréal 在安全性、人体工程学、海上舒适性、稳定性和性能方面都符合船厂的一般规格和理念。 这艘游艇将带您安全抵达世界的尽头，其简单的甲板布局便于小型船员的管理。 "2021 年欧洲年度游艇蓝水巡航 "类获奖者 在《Voile》杂志举办的 ...
全部长度: 4.3 m
吃水深度: 0.15 m
帆面: 5 m²
... Astus团队很高兴地推出了最新的产品：Astus 14.5，一个独木舟或三体船版本的导航支架，轻巧且易于运输。目标：提供一个更紧凑的船，并重新获得滑翔的感觉，在水面上的简单乐趣。 一个新发现的自由的故事: 回溯 几个月前，法国正在闲置，阿斯图斯船厂，也和其他船厂一样。步伐，不那么持续，有时间有想法，有想象，有发展。在所有的船厂，有没有缺乏的设备，旧版本的Astus，位，配件......。在现有的手段下，团队接受了一个挑战，创造出一艘小船，找到在水上的简单乐趣。 回归基础 Astus ...
Astusboats
全部长度: 15.8 m
... Flash Catamarans 推出新型高性能双体船 Flash Cat 52 Sailing。该船由著名的法国海...建筑师埃里克-勒鲁热（Erick Lerouge）设计，确保以最小的重量实现最大的舒适度和最佳的性能。经过多年的双体船建造经验，Flash Catamarans 发现了他的最新项目--一艘高性能船。 FlashCat 52 Sailing 是在我们的船厂建造的。我们集团自己造船已有六年多的历史，目前在位于甘迪亚（西班牙巴伦西亚）的新船厂建造，拥有最好的专业人员和现代化设备。 除了大容量带来的舒适性，这艘高性能双体船还能以大多数巡航双体船迄今未知的速度航行。这些优势和其他优势都归功于新型 ...
全部长度: 11.99 m
宽度: 4 m
吃水深度: 2.1 m
... N395 AC（船尾驾驶舱）是全新的Najad 395系列的一部分，由Najad、Farr Yacht Design--世界顶级的赛车游艇设计团队和Ken Freivokh Design--拥有世界上最令人印象深刻的参考名单的超级游艇造型师、建筑师和室内设计师联合设计。在开发游艇时，重点是安全、航行性能、舒适、长距离巡航和豪华。 这艘游艇的特点是有一个大的加勒比风格的驾驶舱，有两个舵手台。它有一个精心设计的内饰，以及一个非常全面的选项清单，包括所有必要的设备，以使游艇满足任何个人需求。该游艇有两舱或三舱的布局，有一个或两个大头。这种布局和组合的总数在该级别中是空前的。 外部造型 Najad的定制并不局限于技术设备和布局选择。在选择Najad时，您也可以在游艇的外部特征上打上一个标记。 N395 ...
全部长度: 6.5 m
宽度: 3 m
吃水深度: 1.6 m
... 如今，大卫-莱森（David RAISON）绘制的以船首斜桅为特征的图纸已成为迷你轨距的主要原型。 David RAISON 是南特中央理工学院的造船师，他设计了两艘杰出的小型原型船： 2010 年："Magnum" n ° 747，赢得了 11 项迷你比赛，包括 2011 年的迷你横渡和 2014 年的 Les-Sables - Les Açores - Les Sables，并赢得了 2014 年参加的所有比赛。 2014年："Maximum" n ° ...
Idbmarine
全部长度: 14.3 m
宽度: 4.95 m
吃水深度: 1.68, 3.46 m
... 海鹦鹉游艇由Olivier van Meer设计，由位于荷兰Enkhuizen的VMG Yachtbuilders建造。海鹦鹉游艇是按照最高的质量标准建造的，在长距离航行和船上生活中提供安全和舒适。海鹦的制造是为了让短手的船员航行，并配备了可伸缩的中板，可以在浅水区巡航，并在任何底部晾晒。 海鹦鹉游艇的建造始终是一个半定制的项目。固定的是直言不讳的特点，如船首斜桅、窗口形状、略带负重的船尾和翻滚的船身。所有这些细节都保证了其出色的航行特性和坚固的经典外观。除此之外，任何事情都可以与设计师讨论。因此，每艘海雀都是不同的，都是独一无二的。 我们可以为您建造一艘具有工作船外观和8人内饰的海雀号，也可以为您建造具有全柚木甲板的复合材料，将船体喷涂成您喜欢的颜色，并配备漂亮的橡木内饰。在海雀号上，一切皆有可能。 ...
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