风电场近海服务船 TBN II

一艘配备混合动力电池推进系统、并已做好使用绿色甲醇燃料准备的TWIN X-STERN型试航服务作业船（CSOV），旨在实现碳中和运营。 该船采用乌尔斯坦（Ulstein）的TWIN X-STERN设计，拥有双船尾及前后主推进器。这种双对称布局使该船特别适合动态定位（DP）作业。 TWIN X-STERN 解决方案不仅能够实现双向高效机动并减少不必要的转向，还能提高燃油效率，同时显著降低船体晃动——这对安全及船员健康至关重要，因为技术人员需要高质量的休息才能有效履行职责。 该船全长89.6米，船宽19.2米。船上设有一座位于中央的大型步行式运动补偿舷梯及电梯塔，用于人员和货物转运。此外，还安装了一台能够吊运5吨海上货物的3D补偿起重机。 优化的船上后勤系统包括大容量存储空间，并可无级调节地靠近海上设施。 ULSTEIN SX222设计平台已根据船东需求进行调整，包括111间船舱，其中90间为单人舱。 该船总共可容纳132人。该船是一座灵活且极具吸引力的平台，适用于运营与维护（O&M）及施工支持等领域的工作，特别是在恶劣的天气和海况条件下。