“CBO Pacifico”号基于ULSTEIN PX106平台供应船设计,旨在高效、灵活地将散货和杂货运输至海上设施。该船全长76.3米(LOA),宽16米,主甲板深度为7.5米。
“CBO Pacifico”号于2012年5月10日离开Estaleiro Alianca船厂。这艘新造船随即投入巴西国家石油公司(Petrobras)的合同运营。她是“CBO Atlântico”号的姊妹船,后者已于2012年2月交付。 这是在巴西建造的、由ULSTEIN设计、共计六艘X-BOW型平台供应船中的前两艘。此前,CBO船队中已有两艘采用ULSTEIN P106设计的PSV,分别于2006年和2007年交付。
(摘自2012年5月14日新闻稿):“这些船舶的完工质量无可挑剔。我们非常满意在整个项目过程中与船东CBO以及Estaleiro Alianca船厂的良好合作,”Ulstein Design & Solutions AS的一位代表在交船仪式上表示。
CBO公司于2010年和2011年决定订购由ULSTEIN设计的PSV船,用于巴西国家石油公司(Petrobras)在巴西境外油田的钻井平台支援作业。其具体要求包括:船舶必须适应更复杂的作业需求,并采用新技术以提供优质服务、确保安全并保护敏感的海洋环境。 PX106号和PX105号船舶旨在高效、灵活地将散货和杂货运输至海上设施。与ULSTEIN签订的合同包括设计、工程、主要设备交付以及调试后续服务。
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