巡游超级帆船游艇

飞桥升降龙骨双桅纵帆

20 世纪 80 年代末，一个希腊游艇家族发现自己的游艇停泊在加勒比海的 S/Y Felicità AM 附近。通过观察 "Felicità AM 号 "的静态和使用情况，他们立即领会到 Perini Navi 公司为大型帆船带来的全新理念。他们迅速做出决定：搭乘第一班飞往维亚雷焦的航班，建造一艘自己的游艇。 S/Y Aquarius 最初作为 Xasteria 下水，于 1990 年交付。它不仅仅是一艘定制游艇，而是 Perini Navi 新一代游艇的起点，也是 1990 年至 1998 年间交付的系列游艇中的第一艘。 新的空间语言 水瓶座游艇长 46 米，采用了明显进化的甲板结构。她的全横梁式船尾驾驶舱在当时异常宽敞，重新定义了航海与户外生活之间的关系。在上面，飞桥的面积大大增加，扩大了游艇的社交和操作空间。 在主甲板上，半甲板舵手室成为一个决定性的元素。舵手室位于沙龙和用餐区之间，清晰地组织了流线和功能，同时为用餐区提供了 180 度的前方视野--这是一种罕见的空间特质，将光线、地平线和导航带入了船上的日常生活。 这些选择确立了 Perini Navi 船队的布局风格。 水线下的创新 宝瓶座号还在甲板下引入了决定性的技术进步。在夜间区域下方的双层底板上，采用了集成在水箱之间的可升降龙骨，从而在不影响性能或吃水管理的情况下，极大地扩展了船主和乘客的空间。 这一解决方案标志着 Perini Navi 的又一创举