Ullman Dynamics碳纤座椅

... 舵手座椅配有固定靠背（P 453 Stealth 固定式）或电动靠背（P 453 Stealth 电动式）。 - 碳纤维、玻璃纤维（白色或黑色）或织物包裹的刚性后部结构 - 带碳纤维或喷漆钢结构的软垫扶手（型号 B 252 - 靠背和座椅中央部分采用平滑处理和中央缝线 - 标准乙烯基或皮革装饰面料 - 可根据客户要求的面料对扶手椅进行装饰 - ...

... 带固定靠背的座椅可安装在不同类型的支架上，以确保航行过程中最大程度的舒适性。座椅还可配备翻转式长枕，以便于站立式转向。座椅可采用织物、乙烯基或皮革，以更好地适应外部或室内环境。 - 舵手座椅配有固定靠背和折叠头枕 - 抛光不锈钢或碳纤维结构 - 标准的乙烯基或皮革装饰面料 - 可根据客户提供的面料对扶手椅进行装饰 - ...

座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm

... 乌尔曼紧凑型骑师座椅专为保护高速飞行器上的船员和乘客免受伤害而设计。该座椅可优化身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击过程中承受较大的冲击力。 与同类产品 Biscaya 和 Patrol 相比，Compact 座椅的靠背更低，鞍座两侧更短，可在跨坐姿势下提供横向支撑。更低、更窄的座椅设计可在有限的空间内安装，并提供极佳的舒适性和支撑性。为了进一步改善座椅几何形状，Compact ...

座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
基底宽度: 250 mm

... 船用骑师座椅的 No.1。 乌尔曼 Biscaya 是专为保护高速航行的船员和乘客免受伤害而设计的。座椅的设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统则可在撞击时承受较大的冲击力。 乌尔曼 Biscaya 骑师座椅的靠背较高，可提供最大程度的舒适性和支撑，鞍座两侧较长，可在跨坐姿势下提供最佳侧向支撑。为了进一步改善座椅的几何形状，Ullman ...

... 标准座椅颜色为黑色，可订购多种颜色的内饰套装。 大西洋折叠式座椅特点 座椅的几何形状为处理静态和动态负载提供了最佳的身体姿势。 内置生理侧向支撑。 尤尔曼半主动渐进式减震系统。 双渐进式减震器由铝（5077）和不锈钢（316）制成。 阻尼器回弹和压缩设置可调，共 6 级。 多层防火泡沫。IMO A652(16) 泡沫结构可使气流在乘客身下和身后自由流动。 优质斯堪的纳维亚皮革内饰。 铝质（5083）加固座椅单元。 纯碳纤维靠背外壳。 ...

座位高度: 940 mm
基底宽度: 580 mm

... 这款新型 S2H 斗式座椅是广受欢迎的 S2H 舵手座椅的进化版。新型 S2H 斗式座椅的悬挂行程为 150 毫米，由渐进式阻尼 FOX 浮动减震器提供，可根据用户体重进行无级调节，高度调节为标准配置。座椅顶部采用轻质复合材料外壳，有 GRP/Kevlar、Carbon/Kevlar 或 Carbon 三种款式可供选择，为最极端的操作者和最快的船只提供无与伦比的支撑力和舒适度。 标准功能： 150 ...

最大高度: 1,357 mm
基底长度: 660 mm
基底宽度: 450 mm

... Bucket是一个惊人的舒适和令人印象深刻的轻质座椅，它是根据赛车和卡丁车的许多经验开发的。 这个座椅不仅特别轻，而且非常坚硬，这增加了操控反馈和安全感。 避震器的完美质量，奇妙的座椅设计和无摩擦的悬挂系统，使这个模型成为同类产品中的佼佼者。 特点 1.轻巧而坚硬的结构 2.优化姿态，提供冲击保护和舒适性。 3.Ohlins可调节渐进式减震器。 4.设计用于户外或室内使用。 5.任何部件都不使用腐蚀性材料。 6.轻量化的赛车性能。 7.保护操作者不受伤害。 8.座椅的几何设计使乘客有最佳的身体姿态来处理静态和动态负载 ...