{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 9.9 ch
... 新型 HARMO 2.0 是雅马哈先锋电动舷外机系列的最新发展。这款升级型号为水上运动带来了更多功能和更精致的控制，带来了更平稳、更安静、更持久的划船体验。在原 HARMO 的知名设计基础上，这款新一代机型延续了雅马哈在船舶行业对质量和环保的承诺。 新款 HARMO 保留了其前代产品的所有优点--环保性能、直观的操控性和雅马哈无与伦比的可靠性--同时突破了电力推进技术的极限。HARMO 2.0 具有一系列新功能，包括先进的控制选项和增强的动力配置，将重新定义电动船，为各种技能水平的船员带来前所未有的控制和便利 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 5 kW
发动机转速: 1,300 rpm
长度: 518 mm
... 可实现快速减速和精确控制，从而提高安全性和可操作性。它的峰值功率为 7.9 千瓦，可以满足您的加速需求。无论您是在开阔水域探索，还是在狭小空间航行，这款发动机都能提供您所需的响应速度。 随附 Swap & Go 发动机支架和 EMX65 型发动机支架。 内置推力轴承。 4" 安装法兰，适用于 Combiflex 12 和 Bullflex 1 型。 MPE1KB ...
VETUS
输出功率: 5 kW
发动机转速: 1,300 rpm
长度: 518 mm
... E-line 5kW 24V 船内电动推进器是一种风冷、低维护的电动船解决方案。经过优化的设计提供了同类产品中最高的效率，让您在一次充电后有更多时间在水域中航行，并降低能耗。 E-Line Air 5kW 24 船内电力推进电机可让您在水上巡航时心无旁骛，享受宁静。与传统电动马达相比，该系统设计节能，所需的电池容量更小。这有助于在不影响性能的情况下实现更紧凑的安装。 为确保性能并防止过热，电机配备了主动式空气冷却系统。这有助于保持稳定的工作温度。冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性 ...
VETUS
输出功率: 7 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 518 mm
... E-line 7 千瓦舷内电动推进器是一种风冷、低维护的电动船解决方案。经过优化的设计提供了同类产品中最高的效率，让您在一次充电后有更多时间在水域中航行，并降低能耗。 在水上巡航时，马达能带给您宁静与安详，让您心无旁骛。与传统电动马达相比，该系统的设计更加节能，所需的电池容量也更少。这有助于在不影响性能的情况下实现更紧凑的安装。 为确保性能并防止过热，电机配备了主动式空气冷却系统。这有助于保持稳定的工作温度。冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性。电机采用主动式电子制动，可实现快速减速和精确控制 ...
VETUS
输出功率: 6 kW
发动机转速: 1,300 rpm
重量: 32 kg
... 沉浸在大自然的宁静中，感受加速的快感，拥抱更加绿色的未来。欢迎来到全新 ALARIS™ 6.0kW 电动舷外机的世界，它是水上运动爱好者电动推进技术的巅峰之作。今天就释放未来技术的力量！ 无刷直流电机 内置 GPS 被动冷却 无废气和废气排放 运行平稳、安静 有短型（15 英寸）、长型（20 英寸）和超长型（25 英寸）可选。 高度 高性能，操作简便 内置动力倾斜装置 3 英寸触摸屏控制显示屏，具有多种功能，例如集成通过键、诊断、速度、倾斜位置、电池类型、电池电量、多语言选择（英语、西班牙语、 ...
Tohatsu
输出功率: 14 kW
... 可适应任何负载推进和任何类型的船只：劳务船、租赁船、机动游艇、帆船或货船。它的功能可以随时倍增：安装 1 个、2 个、3 个或 4 个，以增加运载能力。 它的一大优点是，在使用 48 伏标准电压供电的情况下，仍能产生如此惊人的性能，从而使其更易于使用。这些性能之所以能够实现，是因为 RIM14 集成了 Hy.G 电机技术的精华。 RIM14 - 14 千瓦可用功率或 20 千瓦常规功率 我们电力推进领域的同行以电功率为单位，因为测量电池输出的能量非常容易。 Hy.G ...
输出功率: 6,000 W
重量: 19 kg
... RIM6 是 Hy.G 发动机的第一款完全在法国设计和制造的机型，具有生态基因，真正实现了静音，是推进力的集中体现，可推动各种类型的船舶，每只螺旋桨的重量最高可达 4.5 吨。 无论是公务船、租赁船、机动游艇、帆船还是货船，RIM6 都能以高达 7 节的速度驱动任何类型的船体。目前的记录是：一艘 10 吨重的驳船使用一个 RIM6 作为紧急推进器。RIM6 的功能可以成倍增加：安装 1、2、3 ...
输出功率: 15 kW
... 将巧妙的设计与毫不妥协的功能相结合。经过精密设计的电动马达是船只的有益补充，无需对结构进行任何改动即可安装。它们直接集成在横梁上，在水外几乎看不到。 我们的电机有许多优点，其中之一是您可以继续受益于内燃电机的优点（速度快、出海远），同时增加电动航行的优点（自由、与自然和谐相处、宁静）。 BlueSpin Outboard 可智能地适应您的划船风格。在燃烧模式下，它们会缩回，从而保持船只的原有性能。同时还能保持船只的美观和空气动力学性能。当切换到电动模式时，这些涡轮也会降下，为您提供静音、环保的巡航体验 ...
BLUENAV
输出功率: 15 kW
... BlueSpin Inhull 的设计目标是实现零排放航行。有鉴于此，BlueNav 开发了 100% 电动和互联的机动化解决方案。 这些发动机可以作为原装设备或改装设备安装在您的船上。它们易于安装，因此您可以迅速从其优势中获益。 这种混合动力发动机可直接安装在船体上，为您的船只增添更多潜能。 当您使用电力航行时，BlueSpin ...
BLUENAV
输出功率: 15 kW
... BlueNav 设计了全电动和互联的电机解决方案。BlueSpin 固定式电机是这一创新的成果，可以在建造或改装船只时集成到船只中。在这两种情况下，安装都很简单，因为不需要对结构进行任何改动。 通过直接安装在船体上，我们的混合动力发动机具有出色的自由裁量权。当您选择电力驱动时，BlueSpin 电机的涡轮可确保平稳、安静地巡航。当您不再需要这种电力推进时，只需按下我们的按钮即可切换模式。这种多功能性可让您从不同类型推进器的优势中获益。 我们的 ...
BLUENAV
输出功率: 5 kW
长度: 969 mm
重量: 20 kg
... 我们的入门级舷外机是为那些正在寻找经济实惠且功能齐全的解决方案的操作员提供的完美解决方案。微调和倾斜支架适用于市场上的所有标准转向油缸。因此，在改装船只时也很容易安装！ 马达控制器将单独交付，可安装在靠近马达的隔间内。支架包含五个微调位置，可以最有效地消耗船上的动力。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 0.5 kW
发动机转速: 50 rpm - 4,000 rpm
长度: 114 mm
... 最大输入功率为 0.5kW，额定电压为 48V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 2.5 kW
发动机转速: max 4000.0 rpm
长度: 150 mm
... 最大输入功率 2.5kW，额定电压 24V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO 船内马达为游艇提供电力推进解决方案。我们的舷内发动机设计安装在船体上，直接位于内燃机的原位置。与内燃机相比，它们噪音更低，维护需求更少，是小船和游艇的理想之选。 从长远来看，它们能带来更愉快、成本更低的驾船体验！ 优势 适用于船只和帆船 功率从 5 千瓦到 30 千瓦 免维护 水力发电功能 该电机采用优质材料制造，配备先进技术，可确保安全运行，具有可靠、高效的性能。它有多种不同额定功率的型号可供选择，以满足每艘船的特定需求。OZO ...
OZO
输出功率: 600 kW
发动机转速: 120 rpm
重量: 12 kg
... OZO 皮艇电动辅助马达套件可在一分钟内为您的充气或硬质皮艇增添强大的电动辅助功能。它适用于所有具有滑动安装鳍的皮艇，无论是欧洲标准还是美国标准。 最大功率为 600W，可轻松为您提供最高 8Km/h 的电动辅助。 有了 OZO 皮划艇电动辅助马达套件，您将获得完全的自由。 这款由法国爱好者开发的电动改装套件配备了功率强劲的 ...
OZO
输出功率: 15,000 kW
... 可以为您提供合适的 304 或 316 不锈钢发动机支架或托架，无论是用于电动卡丁车，还是用于船只或帆船的改装，以及帮助您构建液体冷却回路。 支架通过螺栓或焊接固定在船体或底盘上，代替内燃机。 这种中心转子 IPM 无刷电机的最大转速为 5500 rpm。 该电机有 5 对磁极（10 极）。 OZO 提供适用于该电机和液体冷却的功率驱动器（控制器）。该控制器可通过智能手机的专用应用程序轻松编程。 特别是，您可以设置：扭矩、加速斜坡、制动斜坡、发动机制动力、加速死区时间、发动机转速、最大功率...... ...
OZO
输出功率: 40 kW - 450 kW
发动机转速: 3,200 rpm
长度: 550 mm - 1,030 mm
... NT 系统是适用于商业和休闲应用的紧凑型交钥匙电力推进系统，连续功率范围从 40 千瓦到 450 千瓦。我们的电力推进系统设计便于维修，维护要求低，可安装在各种驱动装置上。推进器的设计只需连接电源、通信电缆和用于冷却的海水，即可投入使用。 为什么选择 NT 系统？ 我们系统的一个主要优势是：优化运行，实现最高效率。这是通过各种功能和适当尺寸组件的组合来实现的：优化的冷却系统可保持稳定的工作温度，内部开发的电子控制单元（ECU）可管理系统功能，以实现最佳性能，预组装的单体设计可最大限度地减少安装时间，并确保正确的组件配置。对于空间和重量是关键因素的应用场合，我们的系统是理想的选择，而且不会影响性能。 直接驱动或齿轮箱版本 我们的系统具有内置推力轴承，可直接安装轴，并以直接驱动配置使用开箱即用的推进系统。这简化了直接驱动应用的安装。此外，系统还与各种船用齿轮箱兼容。安装齿轮箱后，您可以根据具体需要调整输出转速和扭矩。 ...
输出功率: 3 ch
长度: 30 cm
宽度: 9 cm
... 电子元件和电池组均受到良好保护。外壳使用阳极进行额外的防腐蚀保护、 - 可推动各种船只，从小型橡皮艇到重达 8 米和 1.5 吨的帆船。它既可用作电动舵，也可通过将其锁定在中央位置并使用主舵来单独用作发动机。 - 适合在海水中使用，并符合在所有内河航道上使用的所有规定、 - 同类产品中最轻的舷外机，舷外机重量仅为 12 千克，设备重量为 14.5 千克（包括分离式支架）。 - 控制简单，界面简洁，适合经验丰富的水手和新手使用、 - ...
输出功率: 2, 3, 4 kW
发动机转速: 5,500 rpm
重量: 3 kg
... D65L161 无刷直流电机专为高性能无齿轮应用而设计，是需要快速加速和高速度的水下推进器应用的理想之选。 该系列紧凑型直流电机采用先进的 6 极封装铁芯和 65 毫米直径，可提供高达 16 N*m 的高扭矩，峰值功率为 11KW。由于采用了现代密封技术，这些水冷电机通常可定制安装在防水腔壳内，形成一个完整的电机系统，而且不会浸入水中。它们可在水下永久运行，已被广泛用于各种水上飞机，如电子帆船、电子冲浪板、电子滑板、水上滑翔、POD 驱动、喷气式滑板等。 坚固耐用：外壳采用黑色阳极氧化铝合金，改善传导传热，防止腐蚀和氧化，从而延长电机寿命，提高可靠性。 高性能：我们的电机能以最低的功耗提供极高的扭矩。 静音：低齿槽电磁设计和动平衡转子，运行极其平稳。 高效：我们的节能电机可节约能源和成本，效率高达 ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
输出功率: 8,000, 23.6, 23 W
发动机转速: 1,000 rpm - 14,070 rpm
重量: 3, 2,510, 2,560, 2,520 kg
目前公司主要产品有：多旋翼飞机、直升飞机电机及电子调器系列，滑翔机电机及电子调器系列，遥控赛车有感无刷电机、无感电机及电子调速器系列，水上运动如冲浪板，遥控船等的无刷电机及调速器，所有产品已销往国内，欧美、日本等地。
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
输出功率: 0 kW - 12 kW
发动机转速: 1,000 rpm - 12,348 rpm
重量: 2,500, 2,200, 2,800 g
... 这款紧凑型直流电机采用先进的 10 极封装铁芯和 85 毫米直径，可提供高达 22 N.M 的高扭矩，最大输出功率为 12KW。由于采用了独特的密封结构设计，这些电机通过了 IP68 防水等级测试，可在水下长期运行，并已广泛应用于各种水上运动中的高速水下推进器，如电子帆板、电子冲浪板、电子滑板、水上滑翔等。 坚固耐用：外壳为黑色阳极氧化铝合金，可防止腐蚀和氧化。 高性能：我们的电机能以最低的功耗提供极高的扭矩。 静音：低磁轭电磁和动态平衡转子，运行极其静音平稳。 高效：我们的节能电机可节约能源和成本，效率高达 ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
输出功率: 6 kW - 70 kW
... 获得专利的高效永磁电机由欧盟制造，所有设备均来自欧盟，是电动船舶推进系统的市场领导者。 与效率较低的系统相比，高效电机可以减少电池或发电机组的体积，从而降低初始系统成本。它们还能扩大航行范围，延长充电间隔时间，降低开发成本。 所有 TEMA 电机都获得了 IACS（国际船级社协会）颁发的船舶应用证书，是市场上公认的佼佼者。 该系统可根据用户要求提供多种功率设置，从 10 千瓦到 70 千瓦不等。 TEMA 推进系统包括 - ...
TEMA
输出功率: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg
... 可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus - ...
输出功率: 0.5 kW
发动机转速: 1,500 rpm - 1,700 rpm
长度: 297 mm
... ePropulsion eLite 500W 电动舷外机凭借创新功能和对可持续发展的承诺，重新定义了您的水上体验。它是同类产品中结构最紧凑、重量最轻的电动舷外机，是全球爱好者替代小型内燃机的易用产品。它完美融合了效率和机动性，开创了清洁、安静和环保型船用推进器的新纪元。 ...
ePropulsion Technology Ltd.
... 使用 Recon 控制 凭借独特的 FreeSteer™ 操纵杆遥控器、同类最佳的动力和业界最佳的 GPS，Recon™ 拖钓马达让您在咸水或淡水中都能掌控自己的钓鱼活动。 万事俱备 Recon™ 有多种轴长可供选择，适合任何条件下的任何船只...... 控制船只 轻松控制船只，让您集中精力捕获下一条鱼。 业内首款 360 度拇指控制装置重量轻、可佩戴，让您可以在船上的任何地方进行控制。 无线脚踏板配有可拆卸和可编程的下部键盘。 NMEA 2000* 可将您与显示屏连接起来，使您与海图和其他各种控制装置相连接。 控制您的位置 Recon ...
输出功率: 71, 81, 108, 129 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 1,800, 1,500 rpm
• 简单 = 可靠 • 根据需要配置发动机，自己进行打包 • 具有高功率密度的紧凑发动机轮廓 • 提供多个冷却系统选件，易于改造：单个回路龙骨冷却/多个回路龙骨冷却/热交换器 • 操作清洁、平稳、安静 • 先进的燃油系统提供出色的油耗和低烟雾 • 久经验证的核心发动机设计，可运行数百万个小时 • 更少的维护接触点和更长的维修间隔 • 全球代理商网络提供无与伦比的支持 冷却系统 齿轮驱动型水套水泵和辅助水泵 安装在发动机上的空气滤清器和膨胀箱 集成板式机油冷却器 排气系统 ...
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 8.6, 12.8 kW
重量: 120, 124 lb
... 5400Wh 电池，所有电池均通过 5400 电源中心连接，实现无缝集成和方便的单点充电。 舵柄 Avator 75e 配备的舵柄可让船员自信地控制船只。手柄可上下调节，让您在任何位置都能舒适地操控，集成了倾斜开关和数字换档控制，不用时可折叠起来。 电动倾斜 动力倾斜系统可轻松调节性能，或在浅水区提升舷外机。您可以毫不费力地调节倾斜度，以实现最高效率和性能。 5400 动力中心 5400 动力中心是一个集成枢纽，可将电池组的电力分配到整个系统。它还可以通过一个充电端口同时为四个连接的电池充电。 ...
Mercury Outboards/水星
输出功率: 1,120, 1,500, 1,690, 1,536 kW
发动机排量: 65 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R-MPTAW发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。它的维护很容易，因为每个气缸都有自己的气缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大型检查盖。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 所有MHIET发动机型号的零件都是通用的，简化了零件管理。 ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 3 ch
发动机转速: 1,800 rpm
最大安装角度: 7 ° - 70 °
外观精美，紧凑便携，免维护设计，适用1.5吨以下轻型船艇。 产品特点 舒适度 低噪/清洁/无害 友好性 便捷性/美观性/人性化 环保性 新能源/低能耗/超低碳 电动化 数字化/易操作/免维护
Wolong Electric Group
输出功率: 9,000 kW - 12,000 kW
发动机转速: 600 rpm
... 久经考验的Pielstick PC2.6B设计提供了高功率密度、低排放水平，并在各种柴油-电力推进配置中降低了运行成本。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
输出功率: 3,700, 2,200 W
重量: 21,300, 21,100 g
... Mercury Avator™ 20e 和 35e 电动舷外机的设计旨在为您的完美一天提供动力，从清晨的咬钩到傍晚的巡航，以及两者之间的每一个沙洲。它们的模块化电池让您可以灵活地优化推进系统，让您的想象力随心所欲。 直观、创新的功能 模块化电池 水星授权经销商将与您合作，为您的游艇配备所需的电池容量。您可以选择将 20e 舵机型号直接连接到一个 2300Wh 电池上，以获得最大的简便性和便携性。带遥控器的舷外机和 35e 型号需要配备 ...
Mercury Marine/水星
输出功率: 400 kW - 15,000 kW
... 用于安装在船上的驱动装置，特别是那些用于电动推进的电机，并以Indar品牌生产。 在过去的50年里，航运业对英达制造的机器的坚固性进行了测试和评估，在此期间，英达因其机器的可靠性而闻名于世，并在市场上赢得了声誉。 在为各类船舶、渔船、远洋船、油轮、散货船、渡轮、挖泥船等提供机器方面的丰富经验，证明了船东和船厂对我们设备的信任。 凭借其模块化设计，这些机器可以完全定制，以满足我们的客户，船东和船厂的规格，使我们能够提供高度可靠的电机，并且易于维护。 - ...
输出功率: 25 kW - 130 kW
... 倒挡是由船用齿轮REVERMATIC11-700RBD，维护电气元件瞬态电流峰值。 除此之外，该系统允许被用来作为一个额外的驱动系统以加大发动机输出的功率，将EPS系统的输出端连接至PTO,安装在还是传动系统上通常称为PTI: 在这种情况下也保留了前面提到的功能和性能。 除此之外分动箱DP280可安装在EPS系统的输出端，PTI之前，提供了额外的传动比，从而优化电动机。 实例： 一个220kg用300V ...
Transfluid
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数