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... Airmar公司成熟的倾斜元件™和宽带技术的深度和温度智能™ 传感器。DT800是一种低剖面、可伸缩、贯穿船体的 传感器，可精确计算深度和温度数据，并将其发送到任何 NMEA 0183或 NMEA 2000®网络。Airmar的Smart™ 传感器具有嵌入式微电子元件-- 传感器元件和信号处理器仅相隔几毫米。来自深度 传感器的信号是在 传感器本身内部处理的。所有需要接收深度和温度数据的是一个单一的电缆到一个兼容的网络或显示器。 陶瓷在壳体内是倾斜的，补偿了船体的死角，使 传感器的光束直下。这就导致了强烈的回声和精确的深度读数 ...
Airmar
... Airmar的Smart™ 传感器内嵌了微电子技术--温度 传感器和信号处理器之间的距离只有几毫米。信号在外壳内部进行处理。接收温度数据所需要的只是一条电缆，连接到兼容的网络或显示器。可提供模拟 传感器或数字智能 传感器，可以 NMEA 0183或 NMEA 2000®标准输出。 特点 高精度温度，可在显示屏上进行快速反应报告。 扁平、低阻力的外壳延伸到船体外仅5毫米（3/16"）。 带水阀的青铜或塑料外壳 伸缩式内胆，即使船在水中也能轻松清洗。 NMEA ...
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... 每海里的脉冲次数 供电电压： NMEA 0183-10至28VDC NMEA 0183-10至28 VDC NMEA 2000-9至16VDC 电源电流。 NMEA 0183-<40 mA NMEA 2000-<200 mA 标准电缆长度： NMEA ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
总长度: 75 mm
总宽度: 75 mm
... 随着ST900速度/温度 传感器的推出，速度性能已经达到了新的水平。ST900采用了新的第二代桨轮，在响应性启动和线性方面优于所有其他桨轮 传感器。第二代桨轮开始提供精确的速度报告，低至0.3海里，并在45海里以内保持平稳的速度输出。 塑料、青铜和不锈钢外罩选项与所有船体类型兼容。这些低矮的外壳几乎是平齐的，仅有5毫米（3/16英寸）伸出船体外，将阻力降至最低。外壳有一个阀门组件，当 传感器被拆下进行桨轮的日常维护时，有助于最大限度地减少底舱的进水。 特点 速度和快速反应的水温 最佳的速度范围从0.3 ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
总长度: 75 mm
总宽度: 75 mm
... 随着ST950速度/温度 传感器的推出，速度性能已经达到了一个新的水平。ST950采用了新的第二代桨轮，在响应性启动和线性方面优于所有其他桨轮 传感器。第二代桨轮开始提供精确的速度报告，低至0.3海里，并保持平稳的速度输出至45海里。 塑料、青铜和不锈钢外罩选项与所有船体类型兼容。这些低矮的外壳几乎是齐平的，仅有5毫米（3/16英寸）伸出船体外，将阻力降至最低。外壳有一个阀门组件，当 传感器被拆下进行桨轮的日常维护时，有助于最大限度地减少底舱的进水。 特点 速度和快速反应的水温 最佳的速度范围从0.3 ...
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... ±0.3°C (±0.17°F) 分辨率。 0.01°C (0.2°F) 数据更新率。每秒1次 数据输出协议。 NMEA 0183 NMEA数据句子。YXMTW 电源电压：6 VDC至28 VDC 供应电流：最大30毫安 最大延长电缆长度：100米（330'）。 孔径：22毫米（7/8"）。 温度范围。0℃至30℃（32℉至86℉）。 ...
Airmar
... 。是在手机或平板电脑上显示性能数据的完美选择，而且使校准变得快速而简单。 - 输出船跟和船尾 - 与水接触的 传感针由非常优质的合金制成，可实现非常稳定的测量和高抗腐蚀能力（不要在暴露的 传感针上使用任何底漆）。 - 贯穿船体，低矮的外壳，带有水阀 - 可缩回的插入物，可安全存放 - 可提供塑料（P717V）或不锈钢（SS617V）外壳 - 可改装到现有的P617V外壳上 - NMEA 0183电缆 ...
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... 无线超声波风向标风速计。该版本最适合电缆布线困难的安装环境。 CV7SF2 无线风 传感器的风速测量频率为 16Hz，数据刷新频率为 1Hz。 它配备了可互换的最新一代锂电池，可承受大量充放电循环，并能耐高温。 所使用的无线电协议自 2013 年以来已在我们之前的版本上进行了广泛的测试。433 MHz 的传输频率提供了良好的无线电传输距离和抗干扰能力。无需对等系统。 规格 布线： - 无电缆，433Mhz 调幅无线电连接，发射功率 10dBm，信息持续时间：25ms。 - ...
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动力来源: 12 V
... CV7-HR-OEM 超声波风 传感器专为赛艇设计。通过 NMEA0183-HS® 38400 波特的传输速度，风速和风角的计算频率可达 120 赫兹。 CV7-HR-OEM 是专为赛艇设计的高分辨率超声波风速 传感器，以 OEM 形式提供。 与 CV7 和 CV7-V 相比，CV7-HR-OEM 的传输速度更快，通过 38400 波特的波特率和每秒 120 次风速测量的 4Hz 输出数据率，可以更快地计算风速和风角。 CV7-HR-OEM ...
LCJ Capteurs
动力来源: 9 V - 16 V
... 将专为赛艇设计的 CV7-C 传感器与 STBG 接口相结合。这种通用接口可将 CV7-C 的数据传输到新旧船上设备。 CV7-C 是专为赛艇设计的超声波高速风向标风速计。它能捕捉远离桅杆和风帆的风，运行速度比 CV7 更快。它对电磁放电的反应非常灵敏。 STBG 是一个接口，用于转换与风向和风速有关的 NMEA0183 数据。它可以将这些数据以模拟格式传输到您的新设备或旧设备上。有了 CV7-C-STBG，您就可以使用导航仪器的所有功能。 碳纤维长臂使 CV7-C ...
LCJ Capteurs
动力来源: 9 V - 16 V
... 风力 传感器安装在垂直杆上，用于动力艇。STBG 接口可将数据传输到您的显示器（新旧版本）。 CV7-V 超声波风 传感器与 STBG 接口相结合。CV7 传感器安装在垂直杆上，适用于慢速和快速动力船。 STBG 接口可将风速和风向数据从风力 传感器自动传输和转换到显示屏，无论您的设备是新是旧。 规格 电缆 4 根导线： - 蓝色：0V - 黄色NMEA0183® ...
LCJ Capteurs
... CV7 -V 风向标风速计与光隔离 USB 接口相结合，安装在垂直杆上。 CV7-V 风向标风速计，带 USB 接线盒。 风向 传感器安装在垂直杆上，适用于动力艇。该型号配有一个带 2 个标准 USB 输出口的接线盒，以便通过专用软件或导航软件使用风力数据（速度、角度和温度）。 传感器电源由电压转换器通过 USB 端口提供；NMEA0183 输入由光耦合器系统隔离。这是通过计算机即插即用功能获得临时测量数据的理想解决方案。 规格 布线 USB ...
LCJ Capteurs
动力来源: 6 V - 14 V
... CV7SF2-USB 是配备 USB 输出的无线超声波风向标风速计，昼夜均可使用。 CV7SF2-USB 是无线超声波风向标风速计，昼夜均可使用。它配有 USB 输出。它可在白天和夜间工作（全黑环境下工作 30 天）。测量频率为 16 赫兹，数据刷新频率为 1 赫兹。该产品配有一块锂电池。该电池可多次充放电，并可互换。 特点 接线： - 无电缆。无线电信号 433 MHz AM，10dBm，信息长度：25 毫秒。 - 数据更新：白天和夜间每秒 1 次 - 太阳能电池供电 - 锂电池 接收盒 - ...
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