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... 专为厚船体、木船或有陡峭死角的船只设计。内含的高性能整流罩垂直定向波束，以获得强烈的回声，即使在较高速度下也能获得最佳性能。由于是可伸缩的设计，插入件可以拆卸下来进行维修或储存。 Airmar的Smart™ 传感器具有嵌入式微电子技术-- 传感器元件和信号处理器仅相隔几毫米。来自深度 传感器和温度 传感器的信号在外壳内部进行处理。所有需要接收深度和温度数据的是一个单一的电缆到一个兼容的网络或显示器。 注：B122也有模拟版本。 特点 深度和温度 100 ...
Airmar
... Airmar公司成熟的倾斜元件™和宽带技术的深度和温度智能™ 传感器。DT800是一种低剖面、可伸缩、贯穿船体的 传感器，可精确计算深度和温度数据，并将其发送到任何NMEA 0183或NMEA 2000®网络。Airmar的Smart™ 传感器具有嵌入式微电子元件-- 传感器元件和信号处理器仅相隔几毫米。来自深度 传感器的信号是在 传感器本身内部处理的。所有需要接收深度和温度数据的是一个单一的电缆到一个兼容的网络或显示器。 陶瓷在壳体内是倾斜的，补偿了船体的死角，使 传感器的光束直下。这就导致了强烈的回声和精确的深度读数 ...
Airmar
... P39是我们的中等尺寸、船艉安装的TRIDUCER®多 传感器。这款流体力学外壳具有圆润的机头，可减少 传感器声学面下的湍流，从而实现精确的高速深度读数。 Airmar的Smart™ 传感器具有嵌入式微电子技术-- 传感器元件和信号处理器仅相隔数毫米。来自深度 传感器的信号在 传感器本身内部进行处理。接收深度、速度和温度数据所需要的只是一根电缆，将其连接到兼容的网络或显示器上。可作为数字智能 传感器提供，可输出NMEA ...
Airmar
... P79S 采用 Airmar 的 Smart™ 传感器技术，可将处理过的深度数据直接传输到船上网络，供多个显示器使用。智能 传感器采用嵌入式微电子技术-- 传感器元件和信号处理器之间的距离只有几毫米。来自深度 传感器的信号就在 传感器内部进行处理。接收深度数据所需的只是一根连接到兼容网络或显示器的电缆。智能 传感器可以 ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
... Airmar 获得专利的 UDST800 将您的维护时间转化为更多的巡航时间，并使您的船只更加智能。 超声波速度、深度和温度都集中在一个没有活动部件的不锈钢外壳中。告别桨轮维护，向 Smart™ 技术问好，该技术来自发明 Smart™ 传感器的公司。 超声波速度、深度和快速反应水温感应 单一外壳，无活动部件--无桨叶 高速时读数精确，是动力艇、巡航艇和帆船的理想之选 先进的过滤和采样率可提高各种速度下的精度 自动适应船速、水深和水透明度，保持速度精度一致 235 ...
Airmar
... Airmar的专利UDST800只是把你的维护时间变成更多的巡航时间，并使你的船也更聪明。 超声波速度、深度和温度在一个单一的船体外壳中，没有移动部件。告别桨轮维护，迎接Smart™技术，来自发明Smart™ 传感器的公司。 特点 超声波速度、深度和快速反应的水温 传感系统 单一外壳，无运动部件--无桨轮 高速下的精确读数，是动力艇、巡航和帆船的理想选择。 先进的过滤和采样率，可在所有速度下提高精度 根据船速、水深和水的透明度自动调整，保持速度精度一致。 235 ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
... Airmar 获得专利的 UST800 将您的维护时间转化为更多的巡航时间，同时也使您的船只更加智能。 超声波速度和温度 传感器安装在一个没有活动部件的通体外壳中。该 传感器是一种高精度、低维护的解决方案，适用于各种类型和尺寸的动力艇和帆船。告别桨轮维护，向智能技术问好，它来自发明 Smart™ 传感器的公司。 超声波速度和快速反应水温感应 单一外壳，无活动部件--无桨叶 速度范围为 ...
Airmar
... Airmar的专利UST800只是把你的维护时间变成更多的巡航时间，并使你的船更聪明。 超声波速度和温度在一个单一的船体外壳，没有移动的部件。该 传感器是一种高精度、低维护的解决方案，适用于所有类型和尺寸的动力船和帆船。告别桨轮维护，迎接智能技术，来自发明Smart™ 传感器的公司。 特点 超声波速度和快速反应的水温 传感技术 单一外壳，无运动部件--无桨轮。 速度范围为0.1至50节（0.1至57英里/小时）。 自动适应速度的增加，因此精度保持不变。 先进的过滤和采样率，可在所有速度下提高精度 伸缩式塑料嵌件 ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
... Airmar 获得专利的 UST850 将您的维护时间转化为更多的巡航时间，同时也使您的船只更加智能。 超声波速度和温度 传感器安装在一个没有活动部件的通体外壳中。该 传感器是一种高精度、低维护的解决方案，适用于各种类型和尺寸的动力艇和帆船。告别桨轮维护，向 Smart™ 技术问好，它来自发明 Smart™ 传感器的公司。 超声波速度和快速反应水温感应 单一外壳，无活动部件--无桨叶轮 先进的滤波和采样率可提高各种速度下的精度 自动适应速度的增加，因此精度保持不变 可伸缩塑料插件，装在带水阀的扁平青铜外壳中 ...
Airmar
动力来源: 9 V - 16 V
... Airmar 获得专利的 UST850 将您的维护时间转化为更多的巡航时间，同时也使您的船只更加智能。 超声波速度和温度 传感器安装在一个没有活动部件的通体外壳中。该 传感器是一种高精度、低维护的解决方案，适用于各种类型和尺寸的动力艇和帆船。告别桨轮维护，向 Smart™ 技术问好，它来自发明 Smart™ 传感器的公司。 超声波速度和快速反应水温感应 单一外壳，无活动部件--无桨叶轮 先进的滤波和采样率可提高各种速度下的精度 自动适应速度的增加，因此精度保持不变 可伸缩塑料插件，装在带水阀的扁平青铜外壳中 ...
Airmar
... 该产品是新的 超声波技术的成果，有助于从可靠的速度数据中获益，最终结束叶片转子堵塞的问题。 特点 准确 非常适用于赛车。该 传感器提供精确的线性测量。船速是用于所有性能处理的一个基本功能。 无阻力 由于是齐平安装，该 传感器不会影响船速。 规格参数 兼容性 该装置与所有nke装置和大多数其他装置兼容：4.5Hz的桨轮输出/Nds和NMEA 0183输出。VHW 尺寸 与1.8英寸外壳（内径31毫米）和2英寸外壳（内径40毫米）兼容。 防水保护 IP67 重量 160g 船体外壳尺寸 ...
... 无线 超声波风向标风速计。该版本最适合电缆布线困难的安装环境。 CV7SF2 无线风 传感器的风速测量频率为 16Hz，数据刷新频率为 1Hz。 它配备了可互换的最新一代锂电池，可承受大量充放电循环，并能耐高温。 所使用的无线电协议自 2013 年以来已在我们之前的版本上进行了广泛的测试。433 MHz 的传输频率提供了良好的无线电传输距离和抗干扰能力。无需对等系统。 规格 布线： - 无电缆，433Mhz 调幅无线电连接，发射功率 ...
LCJ Capteurs
动力来源: 12 V
... 带 SIL 选件的 CV7 可让您用 CV7 取代旧的 Nexus NX2、SILVA 或 FI30，而无需更换主导航系统。 超声波 CV7 风向 传感器与 SIL 选件相结合，可以替换旧的 Nexus NX2、SILVA 和 FI30 传感器。这些型号的金属桅顶支架已不再生产。安装 CV7 和 SIL 选件后，即可即插即用现有系统。通过显示器的风向功能或服务器建立连接。 规格 布线 4 根导线： - ...
LCJ Capteurs
动力来源: 12 V
... CV7-C 是专为帆船赛和近海竞赛帆船设计的。 CV7-C 是迷你 6.50 级和 40 级系列船长合作的成果，是一款 超声波高速风向标风速指示器。它专为近海比赛而设计，运行速度是 CV7 和 CV7-V 型号的两倍。它安装在碳纤维杆上，以便捕捉风向，远离桅杆和风帆的干扰。 规格 电缆 4 根导线： - 蓝色：0V - 黄色NMEA0183® 输出 + - 绿色输出：NMEA0183® 输出 - 测量范围 风速：0.25 至 80 节 风向角：0 至 359 温度：-15°C（无霜）至 ...
LCJ Capteurs
动力来源: 12 V
... CV7-HR-OEM 超声波风 传感器专为赛艇设计。通过 NMEA0183-HS® 38400 波特的传输速度，风速和风角的计算频率可达 120 赫兹。 CV7-HR-OEM 是专为赛艇设计的高分辨率 超声波风速 传感器，以 OEM 形式提供。 与 CV7 和 CV7-V 相比，CV7-HR-OEM 的传输速度更快，通过 38400 波特的波特率和每秒 120 次风速测量的 ...
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动力来源: 12 V
... CV7 超声波风 传感器和 RM-CANBUS 计算器的组合 - 用于旋转桅杆的 NMEA2000® 接口，与 SMART 位置 传感器兼容。 CV7 超声波风 传感器配有 RM-CANBUS（旋转桅杆）接口，该接口是用于旋转桅杆的 NMEA2000® 计算器，内置气压计。 该组件与用于桅杆角度位置的 SMART 传感器兼容，可实现非常精确的移动控制，并提高操作的效率和安全性。它可以检测磁铁相对于 传感器的位置。 规格 电缆 4 ...
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动力来源: 12 V
... - 用于旋转桅杆的 NMEA2000® 接口，与 SMART 位置 传感器兼容。 包括 CV7-C 和 RM-CANBUS 接口（旋转桅杆）的一套竞赛仪器，后者是一个集成气压计的 NMEA2000® 旋转桅杆计算器。 CV7-C 是一款风向标风速计，其运行速度比 CV7 和 CV7-V 快 2 倍。CV7-C-RM 套件与 SMART 桅杆角度位置 传感器兼容，可实现非常精确的移动控制，提高操作效率和安全性。它能检测磁铁相对于 传感器的位置。 规格 布线： 4 ...
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动力来源: 6 V - 14 V
... CV7SF2-WindyPlug 是配备 WindyPlug 接口的 超声波无线风向标/风速计，昼夜均可工作。 CV7SF2-WindyPlug 是昼夜工作的无线 超声波风向标/风速计，配有 WindyPlug 接口。它可在白天和夜间工作（在完全黑暗的环境下工作 30 天）。风速测量频率为 16 赫兹，数据刷新频率为 1 赫兹。内置气压计。 产品配有一块锂电池。这种电池可以多次充电或放电，并且可以互换。 特点 接线： - 无电缆。无线电信号 ...
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动力来源: 9 V - 16 V
... 使用 CV7-C-SIL 可以将旧的 NEXUS NX2 / SILVA / FI30 风 传感器更换为 CV7-C，并与现有系统集成。 与 SIL 选件相结合，CV7-C 赛车风向 传感器可取代旧的 Nexus NX2、SILVA 和 FI30 传感器。这些型号的金属桅杆头支架已不再生产。安装 CV7-C 和 SIL 选件后，即可 "即插即用 "现有系统。 通过显示器的风向功能或服务器建立连接。 规格 4 ...
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动力来源: 9 V - 16 V
... 将专为赛艇设计的 CV7-C 传感器与 STBG 接口相结合。这种通用接口可将 CV7-C 的数据传输到新旧船上设备。 CV7-C 是专为赛艇设计的 超声波高速风向标风速计。它能捕捉远离桅杆和风帆的风，运行速度比 CV7 更快。它对电磁放电的反应非常灵敏。 STBG 是一个接口，用于转换与风向和风速有关的 NMEA0183 数据。它可以将这些数据以模拟格式传输到您的新设备或旧设备上。有了 CV7-C-STBG，您就可以使用导航仪器的所有功能。 碳纤维长臂使 ...
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动力来源: 9 V - 16 V
... 该套件包括 CV7-C 海上风力 传感器和 WindyPlug。WindyPlug 可将风力 传感器连接到 NMEA2000® 网络。 CV7-C 是一种高速 超声波风向标风速指示器。它专为海上比赛而设计，运行速度是 CV7 和 CV7-V 的两倍。它对电磁放电的反应非常灵敏。 通过 WindyPlug，CV7-C-WINDYPLUG 可以集成到 NMEA2000® 网络中。该 NMEA2000® ...
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