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长度: min 9.0 m
最大宽度: 3.4 m
吃水深度: 0.45 m
... 海港90号是多用途的 工作船，专为航线处理而建造，具有船员更换能力。海港90配备了双 柴油发动机，这使得该船易于操纵，并符合油田要求。 双螺旋桨轴使海港90号几乎可以自动停靠，并易于用平板车或敞篷车运输。 ...
STORMER MARINE
长度: 10.3 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 2.8 m
... Harbour 110 是一种线路装卸 工作船。 Harbour 110 可配备舷内 柴油机或全电动发动机。推进器可选择直推进轴或舵推进器。 荷兰皇家海...有 3 艘 Harbour 110 正在他们自己的级别中使用。该级艇被命名为 "Bolder 级"。 ...
STORMER MARINE
长度: 12.7 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 3.4 m
... 仅仅是一艘 工作船，就完全适用于三种重要的活动：停泊和线的处理，船员的更换供应和引航活动。这使得120号船成为海港系列中用途最广泛的船只。 由两台可靠的240马力洋马 柴油机驱动。两个螺旋桨轴和低重心使该 工作船非常稳定，即使在恶劣的环境下也是如此。四周的重型护舷强调了其坚固的特性。 巨大的栏杆和绳索陷阱使其能够完美地停泊和处理绳索。周围的高栏杆使其在开放水域也能安全 工作。由于冲水甲板上有额外的侧门，以及从船尾到船中的良好握力，飞行员转移很容易和安全。 根据你的要求，配备8至12个座位，一个小厨房和两个床位 ...
STORMER MARINE
长度: 8.05 m
最大宽度: 2.64 m
吃水深度: 0.48 m - 0.92 m
... 他现在也在这里：终极风暴者的机载版。媒体和客户是这么叫的，不是我们叫的。我们总是谦虚地等待市场的反应，你作为一个潜在用户是关键。 为什么要选择RIB 75内嵌式而不是与之密切相关的外挂式？好吧，也许您喜欢发动机内置，适当地在视线之外。您可能更喜欢 柴油发动机而不是 汽油舷外发动机，这也可能是基于安全原因的选择。 或者说，RIB 75内燃机会不会比它的外燃机兄弟更极致？我们经常听说内船结合了大船的稳定性和舒适性以及小船的凶猛和机动性。由你决定，最后还是要看个人的品味和目的。 ...
STORMER MARINE
长度: 6.2 m
最大宽度: 2.1 m
吃水深度: 0.57 m
... Stormer Tugboat 60是一艘多用途 工作船，可用于许多任务，如港口职责、停泊和线处理以及污染控制。 ...
STORMER MARINE
长度: 10.15 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.89 m
... 斯托默巡逻艇系列由耐海水腐蚀的铝合金制成。它坚固耐用、重量轻且免维护。铝是一种可持续发展的建筑材料，无需昂贵而脆弱的涂层。所有部件均采用数字切割，以达到完美的配合和光洁度。喷淋轨道和拦截器提高了高速性能。斯托默巡逻舰的长度从 7 米到 12 米不等，配备 柴油发动机或混合动力发动机。可选择船尾推进器、轴推进器或喷气推进器。住宿设施是结构的一部分，根据客户的规格建造。 ...
STORMER MARINE