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长度: 14 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 1.2 m
... 救援1400是与经验丰富的救援人员合作设计的，适用于恶劣条件和困难任务。没有做出任何妥协。 该船功能强大，但仍然非常经济。两台Volvo Penta IPS柴油发动机使它的最高速度达到36节左右。计算机控制的操纵杆控制使操作该船变得容易。你可以在原地转圈，侧向移动，甚至用动态定位系统保持其位置。 ...
Kewatec
长度: 13.7 m
最大宽度: 3.8 m
吃水深度: 1.2 m
... 发动机，加上IPS推进系统，使其最高速度达到35节。计算机控制的操纵杆控制使操作该船很容易。你可以在原地转圈，侧向移动，甚至用动态定位系统保持其位置。 由于Work 1370救援船也是一艘消防船，它配备了一个强大的消防泵。消防泵通过其自身的柴油发电机 工作。加压的水被引到甲板上的进水点和水炮上。 最重要的是，Work 1370救援船是一艘救护船。这就是为什么它配备了潘西多功能担架。担架可以从码头推到船上，并锁定在原地。此外，担架可以通过液压方式抬起。这在运送重型病人时尤其必要。当然，船上也配备了急救设备 ...
Kewatec
长度: 17.2 m
最大宽度: 6.9 m
发动机功率: 1,000, 750 ch
... 1720 OSR 工作驳船是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1720 OSR配备了一个起重机，由一个独立的液压机提供动力。同一台液压机使用宽大的液压船头门和绞盘。该设备还包括一个可移动的围油栏，可以在船头或船尾使用。 ...
Kewatec
长度: 16.2 m
最大宽度: 6.2 m
吃水深度: 1 m
... 工作驳船1620 OSR是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1620 OSR的吃水小，可以进入浅滩。你也可以将两个强大的汽油舷外发动机倾斜起来。在没有货物的情况下，该船速度很快，可以在海岸附近的中等海况下使用。 工作驳船1620 OSR配备了一个起重机，该起重机由一个独立的液压机驱动。同一台液压机使用宽大的液压船首门和绞盘。该设备还包括一个可移动的围油栏，可以在船头或船尾使用 ...
Kewatec
长度: 12.5 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.5 m
... 多用途的Kewatec Work 1200具有非常广泛的使用领域，因为它的容量很大。 配备两台内燃机，最高航速超过35节，油耗低至每海里4.5升。双水刀装置使浅水作业成为可能，并提供非常好的可操作性。 该船配备了一个3000升/分钟@8巴压力的高效消防泵。甲板上有出口和油回收设备的固定点。 这种全新的设计还具有360度视角的驾驶室，可容纳3名船员的悬挂式座椅和进一步容纳4名船员的座椅。驾驶室有一个船尾门和一个右舷的滑动门，可以顺利进入甲板。对于担架上的病人，舵手室在前墙有一个额外的舱口。 3吨的液压装载起重机由无线电控制，并配备了钢丝绞盘。外延是4,7米，仍然可以吊起630公斤的物品。该船可以装载4吨的甲板货物，1,8米宽的液压船首坡道使装载变得很容易。 ...
Kewatec
长度: 18.6 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 1.1 m
... 该船为 F 级溢油船，配备双柴油发动机和喷气推进器。其耐受海水侵蚀的 铝制结构（EN AW 5083 和 EN AW 5754）包含纵向加强筋和横向圆弧。在船底，坚固的绳索和 铝板保护着框架的底部，而其水密隔舱则能满足损坏和泄漏的要求。 驾驶室架设在船尾甲板上，而液压船首门和起重机则位于船首。油收集系统包括两根围油栏、液压操作舱门、油道、LAMOR 刷子收集器和货舱盖下的 4 立方米加热油箱。输油泵将收集到的油输送到袋子或拖曳容器中。额定收集能力：150 ...
Kewatec
长度: 15.6 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 2.3 m
... Kewatec Work 1560 ORV是一艘F级溢油响应和救援船，可覆盖群岛和浅海岸，也可在海岸附近的公海行驶。它也可以在冰上行驶。 该船配备了消防和救援任务。除了全面的导航设备外，它还包括，热像仪、气体报警器、消防泵、液压起重机等。该船大致分为两部分--一个浮动的、因此特别安静的驾驶室，以及甲板下的空间。 舵手室里有三个悬挂式座椅，一个是舵手的，另一个在两侧，供其他两名船员使用。它还有一张桌子和一个茶水间，包括一个带水龙头的小洗脸盆、一个微波炉、一个咖啡机和一个冰箱。驾驶室是加压的，并通过一个入口前庭与甲板隔离。这将在必要时保护船员免受有毒气体的影响。甲板上也有一个紧急淋浴。 甲板下的空间被分为四个部分。从船头看，第一部分是一个储藏室，有水密隔板，从甲板上进入。第二部分有一个宽敞的厕所和一个作为储藏室和临时住所的房间。这个空间有一个舱门，和一个上升到与甲板相同水平的装载层。船上的油箱也在这个空间，水箱和污水箱也在这个空间。在船体的中间是一个防水的溢油回收舱。通过可打开的舱门，由收油机收集的油性废物通过横梁被抽到袋子里，这些袋子或者被存放在甲板上，或者被丢到海里漂浮。净化后的水通过底部被抽回海里。 ...
Kewatec
长度: 19.2 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 0.8 m
... Work 1920号是为长时间 工作而设计的。她配备了两个引擎，包括喷水器，这有利于上岸并提高可控性。因此，在救援任务中也增加了安全性。该船型配备了龙骨冷却系统，使其在冬季也能行驶而不会有结冰的危险。 与较小的Work模型类似，Work 1920也提供了一个船头门。该模型也有货物夹板，一个厕所和一个厨房。厨房有一个微波炉，一个冰箱，一个水槽和一个炉灶。有一个可容纳两人的房间。 ...
Kewatec
长度: 21.2 m
最大宽度: 6.2 m
吃水深度: 1.4 m
... Kewatec e-WORK 2100是一艘特别为航道服务而设计的 工作船。该船有一个大的前甲板，带有液压起重机，也适合吊人。液压船头端口足够宽，可以容纳车辆。船尾和船头都有液压牵引和固定绞车。 液压船首推进器和船尾推进器使船的操纵变得愉快。动态定位系统使船自动保持在一个专用位置。该船有一个带双相钢螺旋桨的直轴。 主推进器是完全混合的。它是全电力电池驱动和Ecopar®超净船用柴油的混合推进的组合。这两个系统可以单独使用，也可以在增压模式下一起使用。舵手室设有入口和厕所，对每个方向都有很好的视野 ...
Kewatec
长度: 18 m
最大宽度: 6.1 m
吃水深度: 1.1 m
... Kewatec Work 1800 专为长时间 工作而设计。它配备了两台发动机，包括喷水装置，便于上岸并提高可控性。因此，也提高了救援任务的安全性。 该型号配备了龙骨冷却系统，使其在冬季行驶时也不会有结冰的危险。与较小的 Work 型号类似，Work 1800 也配有船首门。该型号还配有货舱夹板、厕所和厨房。 厨房里有微波炉、冰箱、水槽和炉灶。厨房可容纳两人。 ...
Kewatec