Karver钛滑车

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单滑车
单滑车
KBRC15

工作载荷: 1,500 kg
断裂载荷: 3,000 kg
厚度: 24 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 强度 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负载下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC30

工作载荷: 3,000 kg
断裂载荷: 6,000 kg
厚度: 24 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 强度 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负载下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC65

工作载荷: 6,500 kg
断裂载荷: 13,000 kg
厚度: 33 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 强度 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负载下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC80

工作载荷: 8,000 kg
断裂载荷: 16,000 kg
厚度: 36 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 优势 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负荷下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC105

工作载荷: 10,500 kg
断裂载荷: 21,000 kg
厚度: 39 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 强度 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负载下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC130

工作载荷: 13,000 kg
断裂载荷: 26,000 kg
厚度: 42 mm

... 市场上很少有绑扎块能在非常大的负荷下显示2%的摩擦系数。 制轮子、 制滚子、陶瓷侧球和喷漆碳质法兰。KBRC无疑是市场上最高效的船闸。 强度 - 用于许多比赛用游艇和超级游艇上 - 即使在很重的负载下也很可靠和耐用 - 碳纤维法兰盘 - 制轮毂,重量轻,阻力大 - 合金滚子轴承和横向陶瓷球在经过处理的 合金滚道上(Karver专利)。 - ...

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KBRC160

工作载荷: 16,000 kg
断裂载荷: 32,000 kg
厚度: 43 mm

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KBRC180

工作载荷: 18,000 kg
断裂载荷: 36,000 kg
厚度: 54 mm

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KBRC250

工作载荷: 25,000 kg
断裂载荷: 50,000 kg
厚度: 69 mm

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KBRC300

工作载荷: 30,000 kg
断裂载荷: 60,000 kg
重量: 3,620 g

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