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长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch
... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 18 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 1,800 ch
... 在Ría de Vigo进行的海试在机动性和最高速度方面超过了所有预期，舒适地超过了60节。 AISTER HS60的第一台设备已经供货并在阿尔赫西拉斯展出，它将在那里开始为西班牙国民警卫队（SEMAR）的海事服务 工作。 HS60拦截舰的原型从零开始设计，经过完全创新的开发，已经准备好在阿尔赫西拉斯开始运行。该船由AISTER公司在其位于Moaña的船厂设计，旨在打击非法移民、贩毒和有组织犯罪，而事实是，在维哥进行的海试显示出了较为满意的结果。 最高速度和可操作性是该船的两个最强项。由于在建造拦截艇方面的经验和对项目的详细开发 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 24 m
最大宽度: 5.95 m
吃水深度: 2.65 m
... 从头开始研制。 采用全新设计，从头开始研制。除了 除了极快的速度外，它的设备和高水平的船上舒适度也非常突出。 舒适性。 该船总长 24 米，型宽 5.95 米。它拥有一个封闭式 航海桥和上飞桥，提供 360° 的视野。两台 1800 马力 MAN V12 型 舷内发动机，最高航速可达 30 海里/小时。 四间双人客舱最多可容纳八人。在 舵手台后方是一个小型厨房和一个可容纳七人的用餐区。有 下甲板上有两个头（其中一个带淋浴）。 类型：巡逻艇巡逻艇 型号巡逻艇 24 长度： ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 12.5 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 550 ch
... AISTER公司为在巴拿马运河中打捞可能的漏油而建造了这两艘船，配备了LAMOR设备、大型甲板装载能力和为船员寻求最大舒适度的布局。 AISTER为巴拿马运河管理局设计的这艘船长12.5米，宽4.2米，采用高质量的海洋铝材建造。该船将用于回收漂浮物和装载固体废物，为此，它拥有最先进的劳模设备。 该船具有最大的可操作性，其浅吃水，加上其紧凑的横梁和船尾驱动推进装置，使该船能够在偶尔的吃水很浅的区域进行谈判。此外，其设计有利于从两侧和船尾进入甲板。 在安全方面，这艘溢油回收船在甲板下被分为七个水密隔间，外加一个双底货舱。它也有一个落水者回收系统。 高架舵手室有360度的视野，并提供完整的半岛水面视野。它有充足的控制台空间，可以容纳所有类型的设备，尽管该船装备齐全，自动化程度高，可以由驾驶员和副驾驶员从船舱中完全控制船只。 劳模设备和新港口用途 溢油回收船配备了最先进的劳模技 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 10 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 230 ch
... AISTER公司已经交付了铝制 工作船ROSEGA，用于塔拉戈纳港（西班牙）的海洋污染防治、监视和其他辅助服务 工作。如果你想知道它的尺寸、推进力和特点，请继续阅读。 他的铝制 工作船ROSEGA的细节 船东Remolcadores de Puerto de Altura, S.A.委托我们位于维哥海湾的铝制船厂AISTER建造一艘新的铝制 工作船，用于塔拉戈纳港（西班牙）的反污染 工作、监视、检查和其他辅助服务。 该 工作船的船体和上层建筑是由海洋级别的铝建造的。这种材料比其他材料（如钢或玻璃纤维）具有多种优势 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 21.3 m
最大宽度: 8.1 m
发动机功率: 400 ch
... 今天我们介绍ATLANTIS EXPLORER，这是一艘21.3米的铝制双体船，用于贻贝海藻的捕捞和加工。如果你想了解其功能、尺寸、推进力和设备，请继续阅读。 铝制双体船ATLANTIS EXPLORER的详细介绍 爱尔兰船东Bioatlantis Explorer有限公司依靠我们位于维哥湾的AISTER船厂和阿斯图里亚公司Gondán为其船队增加了一艘新的铝制双体船，该船将在班特里湾和肯马尔湾作为养鱼船运营，偶尔也会在爱尔兰整个海岸进行航行。 正如我们在这艘名为ATLANTIS EXPLORER的船上看到的那样，她有一个宽敞的甲板，提供了最大的功能，并结合了最先进的技术，以便在活动中更加现代化和有效，同时也更加尊重环境。 因此，铝制双体船的船体和上层建筑是由海洋级别的铝制成。这种材料比其他材料（如钢或玻璃纤维）具有多种优势：坚韧、耐用、安全等。 住宿和推进 ATLANTIS ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 15 m
最大宽度: 10 m
... 它也是在西班牙建造的第一艘使用摩擦搅拌焊接板的船。 在本周初下水后，这艘双体船已经被装上一艘船，将运往挪威开始运营。 AISTER和GMV之间的合作协议是在2022年2月宣布的，这个船厂位于地球最北端。这是一个里程碑，使我们能够加强我们建造生态友好型船舶的战略。现在，一年后，经过几个月的紧张 工作，这一战略伙伴关系的第一个项目已经在莫阿纳的AISTER设施中完成，成为我们船厂的第84艘建筑，挪威人的第184艘建筑。 这是第一艘为鲑鱼养殖业建造的双体船。它是一艘停泊处理船，将作为控制和移动鱼笼的工具，并用于停泊线维护。 这是一艘简单的船，但同时又有几个特点 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 10 m - 30 m
乘客人数: min 5.0 unit
... 我们建造双体和单体的铝制捕鱼和养鱼船，设计用于各种类型的捕鱼，包括围网、延绳、拖网和小型捕鱼。我们还为养鱼业设计和建造铝制船，用于装载、高速运输 工作人员、收割和维修等任务。我们对不同 专业人员的具体要求的了解，有助于我们设计出满足他们需求的船只。 更有利可图的捕鱼 在渔船的设计和建造方面，铝有许多优势，使得在保持结构强度的同时，可以减少重量和消耗。位于维哥河口，一个全球渔业的战略要点，我们对该行业的需求有一个坚实的了解。我们也有机会接触到领先的技术公司，这些公司专门负责安装最先进的检测鱼群和渔网的系统 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD