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输出功率: 197.2 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 6 unit
... SDZ-205是一款6缸船用发动机，采用机械喷射，涡轮增压，装配在7.146毫升排量的道依茨发动机组上。它在2.300转/分时能发挥195.5马力。SDZ-205是一款专门为满足最苛刻的商业船只的最高要求而设计的船舶发动机。由于它的6缸可以在低转速下达到最好的扭矩和最低的油耗，因此可以提供非常平稳的航行。这是一个完美的发动机，适用于9米和10米之间的半排水和排水船体的渔船。它有广泛的配置，可以满足最高要求。 ...
输出功率: 271.7 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 6 unit
... SDZ-280是道依茨系列中最后一款也是最强大的发动机。这是一款6缸发动机，采用涡轮增压和中冷器的机械喷射。它被装配在道依茨的发动机缸体上，在2.300转/分时可发挥272马力。这是一款高性能的发动机，适用于要求发动机能够连续工作的商业船只。它的外形使其成为半排量和排量船的完美选择，例如：渔船、客船、拖船、双体船、拖网船。6个气缸提供了一个非常平稳的航行，没有振动，但同时，在低转速下提供了高扭矩，并具有最低的油耗。作为一个机械发动机，它具有非常简单的维护和巨大的可靠性。它的配置可以满足最苛刻的需求，也符合IMO ...
输出功率: 1,280 ch - 2,551 ch
发动机排量: 52 l
汽缸数量: 12 unit
Cat 3512C 船用推进发动机使您的投资更富成效。 广泛的可用额定功率（包括大排量额定功率）、无需后处理技术以及标称额定 BSFC 油耗，都将降低您的总拥有成本。 该发动机采用经过重新设计的活塞碗形状以提高燃烧并促进燃油输送，符合 IMO II 排放标准，同时致力于实现可持续环境发展。 单一来源支持、Caterpillar 保修和行业领先的一年零件保修，使得 3512C 成为一个完全集成的船用动力解决方案。
输出功率: 6,300 kW - 16,800 kW
发动机转速: 500 rpm - 514 rpm
... 让你的燃料带你走得更远!通过在一台发动机中结合柴油和燃气技术，MAN 51/60DF提供了最佳的燃料灵活性。没有更好的方法来保持你的发动机有效和经济地运行。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
输出功率: 735 kW - 1,471 kW
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 在重型船舶领域，功率为 735 千瓦（1,000 马力）的 V12 发动机 D2862 LE44x 是曼恩用于工作船的顶级发动机。 该发动机有三个版本：通过调整涡轮增压器和气门正时，可以提高平均压力，并将功率在原有最大功率发动机的基础上提高 73 千瓦（100 马力）。 高效的 MAN D2862 LE44x 船用发动机基于最新的发动机平台。该发动机功率更大，干重仅为 2,270 千克，为拖船和货船等重型应用提供了出色的功率密度。这款动力强劲的 MAN 船用发动机排量为 ...
输出功率: 301 ch - 850 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 现代高压共轨系统带来舒适体验 燃油效率高，符合最先进的排放标准 宽广的扭矩平台，实现最高效率 随着基于排量为 12.4 升的 MAN D2676 的新一代发动机的推出，曼恩发动机公司正在更新其用于工作船行业的直列六缸发动机产品系列。该发动机的功率范围为 221 至 625 千瓦（301 至 850 马力），适用于轻型、中型和重型船舶，如客轮、引航船、渔船和救生艇等。 自 2007 年以来，六缸基础发动机已在众多公路和越野应用中使用，并经过了数十万次的验证。在渡轮、引航船和高速双体船上进行的数千小时的广泛现场测试进一步证明了该发动机在工作船领域的坚固性和可靠性。 D2676 ...
输出功率: 600 ch - 1,200 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
... 在最省油的工作点输出最大扭矩 在较大的发动机转速范围内输出最大扭矩，实现强劲稳定的加速性能 领先同类产品的紧凑设计，节省空间 最佳油耗值和较长的维护间隔，最大限度地降低总体拥有成本（TCO 低噪音、低振动 遍布全球的服务网络，备件供应迅速 特点 气缸和布置：8 个气缸 90° V 型布置 运行模式四冲程柴油发动机，水冷 涡轮增压：带增压空气中冷器和废气门的涡轮增压器（1 级：D2686 LE 426，2 级：D2868 LE 436） 气门数量每缸 4 ...
输出功率: 800, 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... MAN 提供广泛的用于商业航运的高速四冲程柴油发动机。 对于重型操作（无限运行时间和工作高达 100% 满载），如拖船和其他工作船，MAN 卡车和客车提供 190 千瓦至 735 千瓦（258 马力至 1,000 马力）的输出范围。 在中等重型操作中（每年高达 4000 小时，50% 满载时），例如渡轮、客船和渔船，输出范围从 294 千瓦到 1,029 千瓦（400 马力至 1,400 马力）。 MAN 发动机系列在轻型操作中（每年可达 1000 小时，满载率达到 ...
MAN Engines
输出功率: 104 ch - 150 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 78-112 kW | 104-150 hp 在恶劣的商用船舶环境下经过25年严格考验的经典设计 应急或船舶维修电源、动力装置、消防泵和液压装置的理想解决方案 享受一年全面保修，外加康明斯全球服务网络支持 在英国达灵顿的达灵顿发动机工厂制造
输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm
... 使用洋马推进式柴油发动机，我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时，给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里，我们不断调整我们的操作和制造工艺，以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列，功率从368-3310千瓦（1500-620转/分），专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO Tier II标准 我们的中速柴油机经过认证，符合更严格的IMO ...
Yanmar Europe BV
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术，我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖，所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 所有MHIET发动机型号的零件都是通用的，简化了零件管理。 ...
Mitsubishi Equipment Europe
... HHI-EMD 一直供应全球海洋推进和发电两冲程发动机 “三中之一”，致力于为有价值的客户提供高品质和经济的解决方案。HHI-EMD 凭借其在船用和静止发动机方面的卓越性能，赢得了良好的声誉。 以及铸造、锻造、机加工、曲轴、装配和测试车间等最先进的设施。 ...
输出功率: 1,060, 1,040 kW
Daihatsu Diesel Pro
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