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... 描述
Falcon CSXXX-YY 干式服专为航空离岸运输设计。肘部和膝部为关节式结构，并配有内部背带系统，提升机内外的机动性和舒适性。膝部、肘部和坐位处的耐磨补片提高了在高强度使用下的耐久性。该服可模块化配置，多种可选项可选；寒冷环境下可选配保暖内衣。
可选功能
- 可调颈部密封
- Si-Tech 腕部密封
- 坐位、肘部和膝部加固
- 带磁性闭合的肩部口袋
- 肩部功能口袋
- 大腿货物口袋
- 膝板口袋
- 脚踝包边
- 脚踝货物口袋
- 包边及腕部手套口袋
- 肩部、臂部、腕部和后领反光元件
- VELCRO®
... SeaAir 欧洲乘员 Nomex III 这是一款新开发的创新型直升机驾驶员和机组人员防护服，有三种不同的前襟和颈部封条可供选择。采用氯丁橡胶制成的柔软且高弹性的颈部和袖口封口提供了极佳的舒适性和水密性。该飞行服通过了 ETSO 2C503 4 小时飞行服认证。与我们的 SeaLion Europe 机组人员救生衣配合使用，可为直升机飞行员和机组人员提供一套完整的近海飞行安全系统。这套救生衣有许多实用的细节，例如可拆卸的大腿口袋，可放置笔记本、卡片或迷你 iPad、带挡板的腿袋、袖子里的手套等。SeaAir ...
Hansen Protection AS
... SeaAir 欧洲机组人员提供卓越的功能，专为水上飞行的舒适性和安全性而开发，并确保轻松穿戴、脱落和过境舒适性。 透气的三层压板面料符合 ETSOO 要求和独特的结构，确保出色的流动性和灵活性。 描述 SeaAir 欧洲机组人员 新开发的创新型直升机飞行员和机组人员套装，具有三种不同的前闭合和颈部密封件选项。 氯丁橡胶柔软且高弹性的颈部和袖口封口提供出色的舒适性和防水贴合。 西装经 ETSO 2C503 认证为 4 小时西装。 结合我们的 Sealion 欧洲飞行员救生衣，您可以为海上飞行的直升机飞行员和机组人员提供完整的安全系统。 ...
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... 这款飞行员服是与挪威皇家空... 330 中队（救援服务）联合专门为在北极地区和寒冷气候下工作的飞行员开发的。SeaPilot 采用柔软耐用的氯丁橡胶材料制成，具有整体浮力。该飞行服有一个大的、特殊的防风头罩，可在头盔外使用，并配有一个口罩，用于手动给飞行服充气，以提高隔热性和浮力。这种潜水服没有正式认证，但却是在严寒地区作业的飞行员的首选。 特点 大型防风头罩，可盖在头盔上使用 头罩开口处有可调节的半硬质绳索 手动口腔充气阀，用于调节浮力和隔热性能 可拆卸氯丁橡胶头罩和手套 可单独选择鞋袜 轻质聚氨酯/塑料材质的独立防水装置--方便穿戴 腿部功能性宽敞口袋 3 ...
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... 海上航空的进一步发展 1. 根据 CAA-UK CAP 1034，海洋航空巴伦支海洋航空公司可以选择集成替代紧急呼吸系统，包括 A 类和 B 类系统。 您可以选择紧急呼吸系统 HP ERBS（空气口袋）和带压缩空气的海洋空气 EBS。 海空 EBS 概念由两个系统组成：-海空 EBS 系统（80 升空气）和更轻量级（58 升空气）的海空 EBS II。 海航 EBS 概念是与汉森保护区购买的。 该套装装有安全功能，如集成紧急呼吸系统（根据选择），个人定位器信标天线模块（HPL-2），喷雾，应急灯，带浮动好友钩的安全线，升降带 ...
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... 巴伦支海航 EBS 是我们广受好评的 SeaAir1 生存服的进一步开发，2008 年获挪威设计委员会颁发的卓越设计奖。 这是我们最先进的服装，并拥有 IMO SOLAS 6 小时认证。 该服务旨在用于直升机运送人员往返北极水域近海油田。 该套装具有安全功能，如 Cat A 紧急呼吸系统，紧急个人定位信标（PLB），面部保护，应急灯，好友线等。该套装设计用于没有救生衣，可以手动补充充充气水平增加舒适度和免费板。 “智能” 衬里织物可以稳定西装的内部温度并显著降低体温。 巴伦支海航 EBS 被运送到石油设施几个地点的人员所使用。 ...
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... 巴伦支海洋航 空巴伦支海洋航空巴伦支是我们广受好评的 SeaAir1 生存服的进一步开发，2008 年获挪威设计委员会颁发的卓越设计奖。 这是我们最先进的服装，并拥有 IMO SOLAS 6 小时认证。 该服务旨在用于直升机运送人员往返北极水域近海油田。 该套装包含安全功能，如紧急呼吸系统（再呼吸），紧急个人定位信标（PLB），用于面部保护，应急灯，好友线等。该套装设计用于无救生衣使用，并且可以手动补充充充气水平增加舒适度和免费板。 “智能” 衬里织物可以稳定西装的内部温度并显著降低体温。 海洋航空巴伦支支人被运送到挪威大陆架上的石油设施。 ...
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... 2008 年推出的 SeaAir1 救生服代表了在直升机乘客安全方面向前迈出的一步。 在 2008 年获得挪威设计理事会颁发的卓越设计奖。 它是一个先进的西装，除了 ETO 认证外，它还拥有 IMO Solas 6 小时的认证和验收来自挪威海事局当与自我权利单元使用。 该诉讼适用于直升机运送人员往返于近海油田。 西装装有安全功能，如它的紧急呼吸系统（再呼吸），个人定位信标（PLB），防止面部，应急灯，好友线等。该套装设计用于没有救生衣，并且可以手动补充充充气水平增加舒适度和免费板。 “智能” 衬里织物可以稳定西装的内部温度并显著降低体温。 ...
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... 我们的欧洲航空理念涵盖了欧洲航空西装和海洋航空欧洲救生衣，专门满足直升机乘客对开放水域航班的舒适性和安全性的需求。 主要的设计标准是最佳的移动自由度和轻量。 当与我们兼容的救生衣和 EBS 一起使用时，这些套装被认证为 EASA ETSO 4 小时套装。 该套装由一个外壳和一个高阻燃材料的热衬里组成。 主要面料中的整体袜子允许选择鞋类。 欧洲航空有许多实用细节，并提供出色的功能。 事实 海上直升机乘客安全概念 西装由一个外壳和一个高阻燃面料的热衬里组成， 柔软的 FR GoreTex Nomex ...
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... 海洋航空培训是我们经 ETSO 和 IMO SOLAS 认证的海洋航空生存服的专门修改版本，完全复制了日常直升机运输中使用的实际服装。 该套装经过特殊修改和加固，可承受 HUET 中心的日常使用。 它被用于斯堪的纳维亚，欧盟和俄罗斯的 HUET 培训中心。 集成的 HP ERBS 紧急呼吸系统也专门针对培训进行了调整。 特殊的一次性训练囊可以很容易地安装和拆卸。 事实 基于直升机乘客运输中使用的原始 SeaAir 西装-为日常训练进行 了修改并简化了耐 用性尺寸范围反映了实际运输中最常用的尺寸 反射缝合到西装 ...
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... SeaAir Europe 培训 QS-快速解决方案 这是一款耐用且符合人体工程学的飞行员和乘客训练服，专门设计用于承受氯化水，并可在重复训练中连续使用。 该套装完全复制了英国和荷兰实际使用的飞行员和直升机客服。 创新的快速解决方案 (QS) 使训练中心能够快速更换袖口。 QS 袖口由乳胶制成。 我们独特的快速解决方案可以轻松更换颈部和手腕袖口，从而降低维修和维修成本。 PU 涂层尼龙牛津外壳 — 极其耐用 独特的模块化快速袖口和颈部解决 方案-可更换袖口和颈部密封降低服务成本-大腿口袋罩袜子灵活选择尺寸 耐用防水拉链 ...
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