小帆艇桅杆

... 预浸渍碳纤维的应用 我们仅选用最高等级的T700或TZ碳纤维预浸渍丝束，为帆船运动员提供刚度与重量比最佳的桅杆。结合我们的长丝缠绕工艺，这使得我们能够使用纤维与树脂比例最高的预浸渍材料。 航空级预浸料在树脂体系中添加了紫外线稳定剂，即使在日照最强烈的气候条件下，也能确保桅杆拥有长久的使用寿命。更多纤维、更少树脂，意味着更轻、更坚硬的桅杆。 高压釜固化 材料在我们的20米长自营高压釜中完成固化，形成可直接组装的碳纤维管。通过热压结合的方式固化树脂并压实预浸料，确保最终产品强度高且性能稳定。 ...

... 自20世纪60年代创立之初，Seldén便开始生产种类齐全的铝制游艇桅杆。此后，产品系列不断发展壮大。这七款全新的龙骨帆船桅杆型材融合了源自小艇系列和游艇系列的众多先进且实用的解决方案。 这些桅杆段均采用挤压成型并经过阳极氧化处理，且均可选配锥形顶部。在对桅杆段进行锥形加工时，会切除桅杆段中一块楔形部件，随后将桅杆段挤压合拢并进行焊接。由于该工艺在桅杆段硬化处理之前完成，因此不会影响桅杆段的强度。 楔形截面呈抛物线状，这意味着其沿整个长度方向都具有平滑的曲线。 所有塞尔登碳纤维桅杆均采用定制设计的层压结构，以适应特定应用场景。凭借一丝不苟的工艺、丰富的经验以及精确的规格要求，我们得以在实现最小重量的同时获得最佳性能。其目的是让每一艘船都能跑得更快。 碳纤维桅杆的主要特点是其纵向和横向刚度与重量之比极高。该刚度会根据每艘船的具体情况进行定制，船员可以通过微调预弯度和前桅索张力，实现更精确的帆面调整。 碳纤维桅杆的重量远低于同等规格的铝制桅杆。 ...

... 所有 Seldén 小艇桅杆部分均经过设计，可在合金挤出中提供最佳刚度与重量比。 材料、截面形状和尺寸以及壁厚都对管材的静态和动态弯曲特性有重大影响。 这些细节在每一个部分的设计中进行了研究，并在我们使用的每一块晶石管上仔细检查。 选择适合您的班级和特定的船员重量和帆船切削的正确部分至关重要。 请不要犹豫，参阅您在 www.seldenmast.com 上的课程数据表，以获取更多详情，或联系您当地的经销商获取建议 ...

... 早在 2002 年推出的 Launch Buddy™ 不锈钢滑翔伞桅杆充气系统改变了商业滑翔伞。 设计用于从零风向向任何尺寸的帆伞充气，达到最高运行条件，对船操作员没有任何问题。 Launch Buddy™ 系统将直接适用于任何类型的绞船。 作为一个或两个人的操作，Launch Buddy™ 使操作员能够以更少的压力来工作，减轻对他们、他们的船员和设备的压力。 高超过 2.5 米，由6毫米厚/75毫米直径的不锈钢制成，水撞击问题将成为过去。 L@@ aunch Buddy™ 桅杆将节省维修檐篷和停机时间损坏的遮阳伞原因。 ...

... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...

... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新老旧的桅杆或修复破损的桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 我们的设计部门可以让船舶设计师对图纸进行验证。所有阳极氧化物配件和锚支架均由船舶锅炉工制作。我们可以为您的帆板上漆，并安装所有甲板设备。我们可以为您的船只安装索具。 研发 ...