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... 使用端面密封使我们能够解决典型的问题，随着时间的推移，传统的填料函的安装引起的问题，即轴上的磨损、潮湿的底舱和填料的持续紧固等。从原理上讲，端面密封由两个部分组成：一个是固定的，一个是旋转的。 固定的部分一般固定在填料箱上；旋转的部分固定在轴上并随轴转动。因此，在轴上没有任何磨损：事实上，真正的密封是垂直于轴的两个微研磨表面，相互摩擦。弹性波纹管或弹簧可以恢复最终的表面磨损，因此不需要不断地紧固填料。此外，波纹管和/或弹簧的存在，除了恢复磨损外，还可以补偿最终的不对中，吸收振动或轴的突然移动。 ...
... MTM900螺旋桨轴封是为攻击中小型船只市场而设计的，多年来，它一直是世界主要游艇厂的首选。它简单、可靠，是市场上轴向尺寸最小的产品。它被设计成直接安装在船尾管上，由数控机床生产，因此它没有定制的限制。固定箱可以容纳多达6个径向孔（可选），可以用来连接：一个额外的冲洗器、一个温度传感器、一个振动传感器（三轴）、一个压力传感器或一个专用的通风管。固定部分由技术聚合物制成，作为标准件，可以通过一系列的粒状物或夹子固定在管子上。固定环可以用石墨树脂（G）或锑石墨（G1）提供，并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列颗粒（直径不超过100）或用夹子（直径超过100）约束在推进轴上，有316、双相或超级双相不锈钢材质可供选择。 弹性体材料。 Epdm ...
Microtem
... 它肯定是市场上阻力更大的螺旋桨轴密封。与所有现有的螺旋桨轴机械密封相比，MTM400是世界上第一个配备了双系列弹簧的密封。这使它能够更好地补偿角度和径向的错位。此外，弹簧与双O型圈系统一起产生了Microtem所命名的DEDaS®（双弹性阻尼系统），这是一个弹性阻尼系统，能够使MTM400抵抗60g的冲击和60mm/s（有效值）的振动。在它的内部，在旋转部分，有另一项国际公认的创新：抽气环。这项技术是在螺旋桨轴密封中新引进的，它确保了冷却液（通常是水）在滑动面上有更大、更好的分布，增加了散热，从而减少了消耗。所有这些使MTM400在维修前能达到超过60.000小时的运行性能。同样重要的是设计，因为其紧凑的尺寸使该密封成为世界上轴向较小的解决方案之一。此外，MTM400与动态气动屏障（Watershield®）一起是目前市场上最可靠和最强大的解决方案。它是为直径为50毫米至800毫米的轴设计的，并通过了RINA认证。有不同的可能的材料配置，它是唯一的防火产品。固定法兰可以设计成最多6个径向孔，可以连接：一个或多个轴承的辅助冷却管，一个压力表，一个温度表，一个流量表或一个轴向/径向振动传感器。 ...
Microtem
... 它是替代经典橡胶波纹管系统的最先进的机械密封。MTM905螺旋桨轴机械密封是第一个为艉轴管设计的系统，结合了集成气动屏障Watershield®的安全性和分体环的技术。 由于其设计，它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的分体式轴封。固定箱可以容纳多达6个径向孔（可选），可以用来连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用的通风管道。 固定环可以用碳化硅（S1）或碳化钨（T1）提供，预计将...入316不锈钢外壳中。 旋转环通过一个夹子连接到推进轴上，该夹子在径向上驱动旋转盒，旋转盒由316不锈钢制成，插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。 由于采用了SpliTEM®技术，分成两半的滑动环（固定的和旋转的），可以直接在水中和/或在推进轴的位置上进行维护，大大节省了成本。 集成在固定壳体中的气动阻隔环Watershield®，使MTM905成为市场上技术最先进的管式安装的螺旋桨轴密封产品。 集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 适用于所有类型的船舶。 ...
Microtem
... ERCEM 密封件是一种机械密封件，由于旋转不锈钢环和静态碳环的摩擦而运行。 丁腈波纹管固定在船尾管上，带有项圈 316L，在钢圈和碳圈之间提供压缩。 ERCEM 旋转密封件可容忍不对中不对中，并提供了完美的轴向密封，这得益于两个 O 形环安装在不锈钢环上，并通过压制碳钢和不锈钢环径向安装。 我们的 ERCEM 密封件安装在螺旋桨轴上，但也安装在舵上。 -无入口的标准型号制造，使用和认可了几十年。 可用 性：任何直径的公制或英制轴 22 至 115 ...
MAUCOUR FRANCE
... ERCEM GV 密封件是一种机械密封件，由于旋转不锈钢环和静态碳环的摩擦而运行。 丁腈波纹管固定在船尾管上，带有项圈 316L，在钢圈和碳圈之间提供压缩。 ERCEM 旋转密封件可容忍不对中不对中，并提供了完美的轴向密封，这得益于两个 O 形环安装在不锈钢环上，并通过压制碳钢和不锈钢环径向安装。 我们的 ERCEM 密封件安装在螺旋桨轴上，但也安装在舵上。 -无入口的标准型号制造，使用和认可了几十年。 可用 性：任何直径的公制或英制轴 22 至 ...
MAUCOUR FRANCE
... 查菲尔德船舶公司为我们著名的蓝水轴密封件开发了一种新的商用型号。 商船运营商需要一种无需滑船和拆卸轴联轴器即可维修的轴封系统。 该设备完全水冷和润滑，几乎不需要维护。 备用密封元件位于密封头前面一个专门开发的塑料载体中。如果需要更换密封元件，只需卸下固定板，拆开从动件，切下旧密封件并装入新密封件即可。 重新装上从动件和固定板后，密封装置就可以再次完全工作了。 ...
... Sim...n 密封件的水润滑密封是一项令人振奋的进步。Simplex America LLC 很荣幸能提供这种最先进的密封件，它具有许多重要的优点。Sim...n 密封件的主要优点包括 防止传统系统对轴的损坏和磨损 无需对轴进行昂贵、耗时的维修，这意味着您在码头上花费的时间更少 投资回报非常快 提供最佳的环境保护和卓越的效率 Pneumostop 静态密封允许您在不将船从水中移出的情况下检查轴和密封件 Sim...n 密封件与轴的直径精确匹配 ...
... 轴封是我们推进系统的一个重要部分。因此，我们只使用最好的轴封，以防止您的船只发生泄漏。我们使用几种类型的轴封，这取决于你的艉轴管的润滑方式，如：水润滑、油脂润滑、油润滑或乙二醇润滑。 对于水和乙二醇润滑系统，我们正在使用我们自己的AxiSeal机械轴封。AxiSeal是免维护的，允许处理±10mm的轴向轴移动和±2mm的径向轴移动。我们还能够提供备用密封（紧急密封），用于检查或紧急情况。AxiSeal通过了国际检验局、RINA和劳埃德船级社的型式认证。 我们也在为油润滑系统或脂润滑系统提供轴封。请联系我们了解我们的可能性。 ...
... 干式轴向喇叭压盖，无强制冷却，适用于金属或纤维喇叭。适用于 25 毫米轴和外径 43 毫米的喇叭。该压盖可确保紧密耐用的密封。它采用耐盐水和润滑剂的材料制造，性能非常可靠。产品随附一个不锈钢夹和一个轴线专用润滑油管。 ...
... 是为了防止海水和杂质从螺旋桨轴上流到船上，并防止润滑油泄漏到海洋中。性能：耐腐蚀、耐高温、耐摩擦。优点：密封效果好，使用寿命长，功率消耗低，安装方便。可适用于工作介质为油的各种船舶。 主要技术指标。 组成。铜外壳，不锈钢衬套，镀锌夹环，气胎密封。 艉轴直径范围50-1150mm 艉轴耐磨衬垫直径70-1250mm 润滑油工作压力1-2bar 润滑油工作温度-25℃~+110℃。 艉轴耐磨衬板的线速度≤7米/秒 平均泄漏量 5~30ml/h 橡胶密封。四个 入级证书。CCS, ...
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