{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 由耐用的乙烯基材料构成，EZ码头边缘提供了一个柔软的缓冲，以保护水船和码头边彼此之间的关系。它还可以用来更新现有传统码头的外观。 ...
... 低维护 成本效益和安全 量身定做 hor SBF（小船护舷）经常被选择用于救援船和海岸警卫队船只。 它们由高能量吸收、弹性、闭孔聚乙烯泡沫制成，封装在高性能聚氨酯弹性体外皮中。 弹性体表皮可以用多层织物材料进一步增强，以提供额外的性能。 Thor SBF 可以通过多种方法固定到船体上，包括胶合、螺栓连接或钢丝张紧。护舷既不会放气也不会吸水，而且由于不需要定期进行空气检查，因此维护成本低。 应用 ⮚ 救援船 ⮚ 海岸警卫队船只 ⮚ 支援船 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
长度: 79 cm
... 产品描述
立式码头缓冲条，用于保护码头边缘和船体。采用挤压铝骨架和PVC缓冲面制造，适用于水上飞机、铝制船、钢制船和铝制浮筒。安装指导和演示视频请见产品页面。
主要特点
- 挤压铝框架及PVC缓冲面
- 白色表面处理
- 总长度：79 cm（31 英寸）
- 突出码头部分高度：41 cm（16 英寸）
- 适用于标准码头面板的表面安装设计
适用性
- 水上飞机
... 产品概述
缓冲器为靠近并接触码头的船只提供额外保护。设计用于在承受冲击时保护码头和船体，同时保持外观整洁且耐用。配有可调节真空阀，以优化贴合度和能量吸收。
使用建议
- 每10英尺（3 m）码头长度安装一个缓冲器。
- 示例：25英尺（8 m）船只——使用3个缓冲器。
常见问题 / 使用说明
这些缓冲器适合作为接近缓冲或短期停靠使用。对于长期停泊或高强度应用，建议使用专用船用缓冲器以获得更佳保护。
技术参数
- 材料
... 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 2,1公斤 信息： 聚氨酯护舷 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 1,4公斤 信息： 聚氨酯转角护舷 ...
... (1)护舷又称防撞条，是码头和船舶常用的缓冲产品，为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温（承温范围为-60℃至80℃）等优良性能。 (3）所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表，特殊规格可根据客户要求定制。 ...
... L1 是专为中型游艇和船体侧门设计的小尺寸伸缩式护舷。 结构： 整个结构采用碳纤维和环氧树脂，在高压釜中固化，并在高温（大于 90°）下固化。 甲板和船体保护层由白色尼龙制成。 插销、插座、衬套和变幅杆均为不锈钢材质，AISI 316，抛光处理。 表面处理： 表面处理可采用 C-LOOK（透明或无光泽）或喷漆。 透明油漆具有陶瓷特性，可最大限度地提高其硬度，并具有防紫外线功能。 甲板连接： 标准连接方式是通过一个甲板插座及其螺纹插销。 ...
直径: 150 mm - 2,000 mm
长度: 500 mm - 30,000 mm
... 与大多数其他类型的护舷产品相比，圆柱形护舷产品可为船只提供卓越的保护，并具有更长的使用寿命。它们简单、灵活、易于安装。其渐进的反作用力使其成为可容纳大型和小型船只的码头的理想选择。 有多种标准尺寸（和定制的中间尺寸）可供选择，几乎适合任何应用。 主要优点 设计简单，成本效益高，易于安装和维护。 可提供直径最大为 2700 毫米的各种尺寸。 壁厚，耐磨性更强。 渐进式载荷-挠度曲线，增强了能量吸收能力。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 12,000 mm
... 气动护舷由强化橡胶化合物制成，形成一个在低内压条件下工作的圆柱形充气体。与传统的固体橡胶护舷不同，气动护舷利用空气的弹性压缩来吸收冲击力，在动态载荷下性能优越。 它们还配备了重型飞机轮胎，以提高耐用性。 通过 ISO 17357:2002 认证的气动浮动橡胶护舷通常被称为 "横滨护舷 "或 "横滨型护舷"。 主要优点 出色的能量吸收能力，反作用力小。 接触面积大，表面压力低。 可进行角度压缩（横向变形）。 在极端温度条件下性能卓越。 ...
宽度: 100 mm - 500 mm
... D 型护舷被广泛用作拖船和各种辅助船舶的保护元件。 DD 型：D 形孔，用于安装扁平杆。 DC 型：圆孔可增加壁厚，提高耐用性。 还可提供其他截面型材。 可根据项目规格切割成定制长度、钻孔、倾斜或预弯。 主要优点 反作用力适中，能量吸收可靠。 安装快速简便。 重量轻，维护成本低。 框架式码头和岸壁保护的理想选择 ...
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
长度: 320, 400, 480, 500 cm
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
长度: 200, 300, 400, 500 mm
... Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 港口橡胶护舷产品特点 高效设计 出色的强度 多种橡胶化合物可供选择 产品标准尺寸范围广 根据需求提供多种类型和排列方式 港口橡胶护舷产品概述 Glen 提供全系列橡胶护舷产品，包括单元式、锥形、拱形、支腿式和圆柱形护舷，广泛应用于系泊和停泊作业。 为了确保这些产品在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须符合最高标准。因此，格伦工程公司在重庆的制造工厂引入了质量控制系统 ...
长度: 10,000 mm
宽度: 10 cm
厚度: 10 cm - 11 cm
... 概述
Marinova 的 DDRubber 橡胶护舷为挤出成型 EPDM 型材，适用于船舶、码头和浮码头的碰撞保护。以连续长度供货，可按安装要求切割并通过穿板螺栓或支架固定。
尺寸与几何
- 外高 (H)：100 mm ±5%
- 宽度 (W)：95 mm ±5%
- 孔径 (B)：60 × 48 mm ±10%
- 长度：10,000 mm ±30 mm
- 重量（标称）：8 kg/m
长度: 45 cm
宽度: 20 cm
厚度: 7 cm
... Fendsea 的 FSGF 20 是该系列中最小的充气护舷，设计用于在尽量减少船上存储体积的同时提供紧凑的防护。
主要特性
- 充气与放气 — Dropstitch 结构
- 放气后存放可节省甲板空间
- 表面防水，易于清洁
- 可定制颜色与标识
尺寸与推荐用途
- 高 × 宽：45 cm × 20 cm
- Dropstitch 厚度：7
Fendsea SAS
长度: 60 cm
宽度: 30 cm
厚度: 10 cm
... 为小型船艇设计的紧凑型充气靠球，采用Dropstitch材料；放气后可节省船上空间。防水且易于清洁。
主要特性
- 充气与放气（Dropstitch材料）
- 放气并收纳后节省船上空间
- 尺寸：60 cm（高度）× 30 cm（宽度）
- Dropstitch 厚度：10 cm
- 适用船型：建议 5–10 m（小型船艇）
- 防水，易于清洁
- 可定制（颜色与选项）
其他信息
- 发货时间：产品最长期限为
Fendsea SAS
长度: 60 cm
宽度: 45 cm
厚度: 12 cm
... FSGF 45 是一款为小型船艇设计的充气/可放气 Dropstitch 护舷垫，放气后可紧凑收纳，具有防水、易清洁及可定制等特点。
主要特性
- 充气且可放气（Dropstitch 材料）
- 放气并收纳后节省船上空间
- 适用于小型船艇（建议艇长 6–12 m）
- 防水表面，易于清洁
- 支持定制（提供选项）
技术参数
- 型号：FSGF
Fendsea SAS
... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成，内装压缩空气，使其漂浮在水面上，在两船之间（船对船）或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻，可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下，能抵抗剪切力，并保持吸能水平，同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时，提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米，长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100％闭孔泡沫，结合我们特殊的层压工艺，确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破，它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮，没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度，厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条，用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 海洋卫士小型标准作业（SSD）船用泡沫填充护舷是专为海...和商业船只设计的，可快速方便地使用。 小型标准船用泡沫填充护舷由闭孔泡沫芯材和超强聚氨酯弹性外皮构成。由于重量轻，因此易于操作和安装。一两个人就能轻松操作。SSD 船用泡沫护舷因其体积小，非常适合海...和商业船只上有限的存储空间。 船用泡沫护舷采用与我们的泡沫填充护舷相同的优质结构和材料。 小型标准负载泡沫填充护舷的类型和尺寸 -- 便携式泡沫填充护舷产品 -- Ped 眼末端型泡沫护舷 -- 爪管型泡沫护舷 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 高能量吸收和低反作用力 针对不同初始压力的可调节 PF 性能 最低的维护成本 最适用于受大潮或小潮影响的地区 可选配用于重型应用的链网和轮胎 ...
YMI Corporation
... 对称和非对称螺栓连接的选择。 纵向剪切强度极高。 适合各种应用的尺寸。 安装简单快捷。 ...
YMI Corporation
... 概述
CV Fender（YCV）是一款底部整片嵌入钢板的实心橡胶护舷。其设计提供物理稳定性与能量吸收，适用于靠泊和码头防护。
特点
- 现场常用的标准护舷设计。
- 护舷底部整体嵌入钢板以增强结构支撑。
- R.F 与 E.A 型在各方向上提供物理稳定性。
- 便于安装与维护。
技术参数
- 名称 / 型号：CV Fender (YCV)
- 类别：实心护舷
- 材质：橡胶
- 结构：护舷底部整体嵌入钢板
- 稳定性：R.F
YMI Corporation
直径: 36, 34, 30 cm
长度: 2 m - 10 m
... 这种护舷主要用于码头、浮桥或船上（保险杠、游艇车库门......），以确保安全停靠。 有多种长度和直径可供选择，以满足您的需求。请随时与我们联系，我们将为您提供建议。 它由以下部件组成： 采用 FENDERTEX 纺织品制成的充气/放气防护装置，具有以下优点： -超轻； -放气后易于存放； -机洗后易于维护； -颜色选择丰富，美观大方。了解更多 FENDERTEX® 织物的优点。 可调节环可方便地将保护装置固定在码头或船上现有的固定点上。这些环还配有袖口，可用于停泊水上摩托艇、拖船、拖轮或玩具。 2.5 ...
直径: 430 mm
... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择，因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--（一旦放气，护舷就会卷起来，以节省船上的空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 的纺织品部分。 100%涤纶高低韧度大规模染色纱线 管状针织物 能够管理因温度变化而产生的气量变化 双层悬挂带制成的糖果，100%聚酯纤维 下部的带子由聚酯制成 不锈钢D型环 聚酯纤维 聚氨酯 500%的弹性 适应于海洋环境 通过高频率焊接 安全的空-快阀门 聚氨酯内囊独立于织物部分，因此在发生穿刺时可以更换。 ...
长度: 95 cm
... B.100 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...
EVA Bumper
长度: 95 cm
... B.90 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...
EVA Bumper
长度: 85 cm
... EVA 保险杠型号 B.80. 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成，适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土，木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能，始终恢复到原来的形状，具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变，它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...
EVA Bumper
直径: 600 mm - 750 mm
长度: 3,300 mm - 4,125 mm
... 充气式船首护舷 Safe2Dock 创新型船首护舷 - 驶入！ 终极停靠解决方案，让您更安全、无压力地停靠在滑道上。 靠岸是一项挑战，尤其是在风力、潮汐和技术水平的影响下。safe2dock Bow Catcher 护舷的设计使船首停靠毫不费力。这些护舷确保每次都能平稳、可控地靠近，在关键时刻抓住您的船。有两种尺寸可供选择。 这款漂浮式船尾护舷采用重型材料制成，可吸收直接冲击力，减少停靠时的焦虑并保护船体。 主要特点 适用于因风力和潮汐而难以靠岸的码头。 通过正确对齐船只，防止损坏其他船只 易于充气和放气，便于储存和调整压力。 硅基 ...
直径: 450 mm
长度: 3,000 mm - 6,000 mm
... 了解 safe2dock Protector 系列 PVC 充气码头护舷产品。 为您的 Pride & Joy 提供终极保护！使用 Safe2dock 保护器系列码头护舷，保护您的船只免受撞击和对码头的严重影响，因为撞击和影响可能会造成巨大损失。 Safe2dock 护舷可永久固定在码头边，不露出水面，确保多年安全耐用的保护！ 这些护舷由 PVC 织物制成，在关键部位（如码头连接点）特别设计了加固板，并在船舷上设计了额外的加固板，这意味着 Safe2dock 护舷将保持牢固和安全。 这些护舷产品经受住了严峻的考验，质量上乘，经久耐用。 什么是 ...
直径: 300 mm - 600 mm
长度: 200, 100, 150 cm
... 使用我们的 Hero 系列护舷产品，保护您的船只免受码头的颠簸和严重撞击，这些撞击可能会造成高昂的损失。其他品牌的护舷也可以接受，但有些会在压力下失效。 Safe2dock 船用护舷可临时绑在船只扶手上。 这些护舷由重型 PVC 制成，在 D 形环连接点周围专门设计了加固 PVC 板。 可在恶劣条件下使用，质量上乘，经久耐用。 safe2dock 充气式护舷适用于小型到大型船只，可确保您的船只始终受到保护。 ...
直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
长度: 2, 3, 6, 7, 9 m
... 气动挡泥板又称横滨橡胶挡泥板。它由日本横滨橡胶公司于 1958 年开发。因此，它还有其他名称：横滨护舷或横滨气动护舷。横滨护舷是用于保护船舶和码头设施的先进保护装置。这些横滨浮式护舷广泛用于海上防撞。它们由高强度橡胶制成。横滨橡胶护舷含有压缩空气，可使气动护舷浮在水面上。这些护舷可以在船对船（STS）作业或系泊时吸收能量。它们能为船只提供更柔和的反作用力。横滨橡胶护舷重量轻，容易放气，安装和重新部署都很简单。 与废轮胎或实心橡胶护舷等传统弹性橡胶护舷不同。横滨船用护舷具有显著的优势。例如，能量吸收能力强、船舶单位面积压力低、抗冲击性优异、安装简便。横滨橡胶护舷使用寿命长，维护成本低。它适用于恶劣的环境。所有杰瑞堡横滨护舷产品均通过 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
长度: 100, 150, 200, 250 cm
... 吊索气动挡泥板与横滨挡泥板基本相同，但没有外层保护网。它们也分为三层：外橡胶层、用于加固的合成纤维绳层和内橡胶层。吊索型护舷的外橡胶层更结实、更厚，因此能更好地抵御操作时的损坏。护舷的两端都安装了一个带有卸扣和转环的法兰，可以将链条或缆绳连接在上面。吊索式横滨挡泥板可多次充气和放气，便于部署、运输到不同地点或存放。 吊索式护舷的特点 1.应用广泛，可用于船对船 (STS) / 船对停泊 (STB) / 船对码头 (STQ)。 2.极低的反作用力和高能量吸收。 3.适用于有潮差的区域。 4.充气方便，安装快捷，维护成本低，运输成本低。 5.可临时或永久安装。 6.按照 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 170, 200, 250, 330 cm
长度: 720, 600, 550, 650, 1,060 cm
... 水力护舷是气动护舷的一个特殊版本，它是为潜艇停靠而开发的。水压式护舷部分地充满了水和空气。在护舷的底部有一个配重，以保持它们在海中垂直漂浮。通过这种方式，水下的船体一直受到水压式护舷的有效保护。 水力气动水下护舷的设计比标准气动护舷更复杂，所以需要一些更特殊的安装技术来安装。水力气动护舷的性能受空气与水的比例、配重的重量和初始压力的影响。杰瑞博格海事公司很高兴收到您的技术要求，使我们能够制造出适合您实际操作需求的水力气动浮动护舷、尺寸和整体设计。 水力气动护舷的优势 1.为深水泊位提供节约成本的替代方案 2.易于移动，停泊的灵活性高 3.易于运输，可提供紧急停靠设施 4.安装和维护简单且成本低 5.不受极端气候条件的影响 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降到了最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 吊索式气动护舷是一种船用护舷，专门设计用于船对船转运作业、船对船坞停泊和系泊作业。这种护舷的特点是其结构和连接或 "悬挂 "到位的方式。 结构 吊索式气动护舷通常由合成钴强化橡胶板制成，橡胶板内充满压缩空气。这种结构使它们能够漂浮在水面上，起到减震的作用，保护船只和码头在接触过程中不受损害。护舷通常配有法兰区、安全阀和珠环，以增加强度和稳定性。此外，护舷还可能包括卸扣和转环，以方便安装和调整。 应用 吊索式气动护舷通常用于以下场合 船对船转运作业：在货物或人员转移过程中，在两艘船之间提供缓冲。 船坞靠泊：在靠泊过程中保护船舶和船坞免受损坏。 系泊作业：当船舶停泊在港口时，它们有助于稳定船舶。 标准和认证 吊索式气动护舷通常按照 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降至最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
长度: 940 mm
... TMF44码头护舷是我们最小的码头护舷列表的船保护。通过使用安装支架（包括）和4个适当的螺钉，它很容易连接到大多数码头。可以形成覆盖角落和弯曲。在阳光下不会变质，不会给您的船留下痕迹。 ...
长度: 100 cm
... MF60滨海护舷是理想的保护--通过使用安装支架（包括）和4个适当的螺丝，可以很容易地安装到大多数码头。可以形成覆盖角落和弯曲。不会在阳光下变质，不会给您的船留下痕迹。 ...
长度: 650 mm
... MBF150 滨海保险杠是最重型的 Marina 挡泥板，设计用于在停泊和登船时最大程度地保护船尾/船尾。 交付与安装支架。 ...
长度: 30 in
... 适用于手指应用的模块化专用配置文件。 小巧的尺寸保证了它只占用最少的空间，使得码头能够最大程度地缩短手指之间的距离，即使没有船挡泥板，船员也能完全安全地停泊。 柔性轮廓适用于每个曲面，线性或曲线，不需要特殊部件（关节，曲线等）。 它可以安装在连续系列中，也可以与可用空间相结合。 n. 3 括号鳕鱼. 包含 X4 ...
INMARE SRL
