浮桥护舷

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游艇护舷
游艇护舷
721 series

直径: 420 mm - 1,100 mm
长度: 1,320 mm - 2,100 mm

... 马格努斯充气式护舷由强化 PVC 材料制成。护舷两侧各有 1 个或 3 个 D 形环可供选择,还配有缠绕带,以提高耐用性和强度。充气挡泥板体积小,重量轻,使用简单,放气后可存放在小储物柜中。使用任何标准或电动泵都可以快速充气,安装也很方便。马格努斯充气式护舷有各种尺寸和黑色可供选择。 厚度:1.2 毫米 材料: PVCPVC 主体 D 形环 缠绕胶带 建议充气压力:2.4psi ...

船用护舷
船用护舷
TFG series

直径: 9 cm - 26 cm
长度: 33 cm - 78 cm

... 由高质量的软PVC制成。配有充气阀。 ...

港口碰垫
港口碰垫
MPP

... 海洋保护板 (MPP) 是一种弹性保险杠,专为小型船舶停泊的码头而设计,可保护码头和船舶免受磨损。 MPP 挡泥板也被用于某些拖船上的推膝处,非常适合需要尽量缩小船和码头之间的距离的应用。 该设计包括一个重型钢质背板,将其硫化到橡胶体中,因此只需要几个固定螺栓。 Trelleborg 的 MPP 采用平面或波浪图案的表面设计。 特 点重型钢材 持久耐用 易于安装 定制橡胶表面 应 用 * 浮桥保护 * 停 泊在小型船只停泊的地方保护码头、码头和单层保护 ...

工作船护舷
工作船护舷
SBF

... Thor SBF(小船护舷)经常被选择用于救援船和海岸警卫队船只。它们是由高能量吸收、有弹性的闭孔聚乙烯泡沫制造的,封装在高性能聚氨酯弹性体的外皮内。弹性体表皮可以用多层织物材料进一步加强,以提供额外的性能。 Thor SBFs可以通过各种方法固定在飞船上,包括胶合、螺栓连接或钢丝拉紧。该护舷既不能放气,也不能吸水,而且由于不需要定期进行空气检查,所以维护成本很低。 应用范围 救援船 海岸警卫队船只 支援船 ...

船舶护舷
船舶护舷
Sea Cushion

... 维护成本低 超强坚固、永不沉没的设计 低反作用力和高能量选项 特瑞堡 SeaCushion 护舷专为艰苦工作而设计。优质的泡沫芯材、超强韧性的外皮以及链条式轮胎网使 SeaCushion 成为市场上最坚固耐用的浮式护舷。这意味着 SeaCushion 是要求最苛刻的应用场合的完美选择:开放水域的船对船作业、海上结构或任何需要绝对可靠的护舷的地方。无论发生什么情况,SeaCushion 都不会泄气、爆裂或下沉。 效率也非常高。 在能量相同的情况下,SeaCushion ...

浮桥碰垫
浮桥碰垫
512200

... 材料: 聚氨酯,柔软 规格: 2,1公斤 信息: 聚氨酯护舷 材料: 聚氨酯,柔软 规格: 1,4公斤 信息: 聚氨酯转角护舷 ...

浮桥碰垫
浮桥碰垫
DB2000

... 10.6 英寸 x 10.6 英寸 x 20" 26.9 厘米 x 26.9 厘米 x 51 厘米 2000 保险杠安装在浮子部分插座上 ...

工作船护舷
工作船护舷
GW series

长度: 320, 400, 480, 500 cm

... 广泛应用于停泊和靠泊作业,Glen提供全系列的橡胶护舷产品,包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命,橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系,并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺,我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...

船用护舷
船用护舷
GD series

长度: 200, 300, 400, 500 mm

... 1.易于安装和维护。 2.合理的反作用力,高能量吸收。 ...

港口碰垫
港口碰垫
MV

... 广泛应用于停泊和靠泊作业,Glen提供全系列的橡胶护舷产品,包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命,橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系,并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺,我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...

船用碰垫
船用碰垫
87250191

直径: 22 cm
长度: 60 cm

... 我们创新的 L 型码头护舷由注塑聚乙烯泡沫(EVA)制成,可保护您的船只。这款卓越的产品集质量上乘、吸收能力强、防水和易于维护于一身。L 型设计与码头完美贴合,可有效防止侧面撞击。该产品无孔且易于维护,还能保持原有的白色。这款护舷经久耐用、美观大方,让您在任何海洋环境中都能自信航行。60x22 厘米。聚乙烯 EVA 是一种复合材料,结合了高密度聚乙烯(HDPE)和乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的特性。这种组合材料具有耐化学性、耐用性和抗冲击性,同时还具有更好的柔韧性和弹性。聚乙烯 ...

船用护舷
船用护舷
87250542

直径: 350 mm
长度: 1,000 mm

... PVC 气压护舷为大型船只设计,直径 350 毫米,长度 1000 毫米。它由耐盐水和天气条件的材料制成,具有可吸收冲击力的充气内腔。它是大型船只的理想选择,通过保护罩提供额外保护,防止紫外线辐射和磨损。其安全的安装、可调节的浮力和简易的安装设计使其在各种停靠情况下都能发挥作用。气动结构和保护罩的组合可提供全面的保护,防止在海上作业时造成损坏。 ...

船用碰垫
船用碰垫
904-0019

长度: 4 m

... 高度 - 4.6 毫米/0.18 英寸 厚度 - 1.5 毫米/0.05 英寸 宽度 - 19 毫米/0.7 英寸 AISI 316 不锈钢 "C "型挡泥板型材 ...

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Douglas marine
船用碰垫
船用碰垫
904-0028

长度: 4 m

... 带 "C "型截面的挡泥板型材,材质为 AISI 316 不锈钢 高度 - 7 mm / 0.27'' 厚度 - 1.5 mm / 0.05'' 宽度 - 28 mm / 1.1'' ...

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Douglas marine
船用碰垫
船用碰垫
904-0035

长度: 4 m

... 带 "C "型截面的挡泥板型材,材质为 AISI 316 不锈钢 高度 - 9 毫米/0.35 英寸 厚度 - 1.5 mm / 0.05'' 宽度 - 35 mm / 1.3'' ...

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Douglas marine
船舶护舷
船舶护舷
Yokohama

直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
长度: 2, 3, 6, 7, 9 m

... 横滨型气动挡泥板是一种以空气为碰撞介质的保险杠。气动挡泥板的直径从 300 毫米到 4 500 毫米不等,长度从 500 毫米到 9 000 毫米不等,也有特殊尺寸。 气动浮式护舷主要由内层橡胶、用于加固的合成纤维帘布层、外层橡胶和其他金属部件组成。所有浮式护舷部件经过高温硫化后组合成一个整体,因此气动浮式护舷具有许多优点。 链胎网式气动护舷(CTN)是由废旧轮胎通过水平和垂直链网连接而成的格状结构,可进一步保护护舷主体。链条经过镀锌处理,具有更强的耐腐蚀性,外面套有橡胶套,以防止外层橡胶受到磨损。水平链条的两端分别固定在一个环形卸扣上。橡胶护舷有 ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
船舶护舷
船舶护舷
Sling

直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
长度: 100, 150, 200, 250 cm

... 吊索气动挡泥板与横滨挡泥板基本相同,但没有外层保护网。它们也分为三层:外橡胶层、用于加固的合成纤维绳层和内橡胶层。吊索型护舷的外橡胶层更结实、更厚,因此能更好地抵御操作时的损坏。护舷的两端都安装了一个带有卸扣和转环的法兰,可以将链条或缆绳连接在上面。吊索式横滨挡泥板可多次充气和放气,便于部署、运输到不同地点或存放。 吊索式护舷的特点 1.应用广泛,可用于船对船 (STS) / 船对停泊 (STB) / 船对码头 (STQ)。 2.极低的反作用力和高能量吸收。 3.适用于有潮差的区域。 4.充气方便,安装快捷,维护成本低,运输成本低。 5.可临时或永久安装。 6.按照 ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
港口护舷
港口护舷
Hydro

直径: 170, 200, 250, 330 cm
长度: 720, 600, 550, 650, 1,060 cm

... 水力护舷是气动护舷的一个特殊版本,它是为潜艇停靠而开发的。水压式护舷部分地充满了水和空气。在护舷的底部有一个配重,以保持它们在海中垂直漂浮。通过这种方式,水下的船体一直受到水压式护舷的有效保护。 水力气动水下护舷的设计比标准气动护舷更复杂,所以需要一些更特殊的安装技术来安装。水力气动护舷的性能受空气与水的比例、配重的重量和初始压力的影响。杰瑞博格海事公司很高兴收到您的技术要求,使我们能够制造出适合您实际操作需求的水力气动浮动护舷、尺寸和整体设计。 水力气动护舷的优势 1.为深水泊位提供节约成本的替代方案 2.易于移动,停泊的灵活性高 3.易于运输,可提供紧急停靠设施 4.安装和维护简单且成本低 5.不受极端气候条件的影响 ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
船用护舷
船用护舷
C52

直径: 220 mm
长度: 500 mm

... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择,因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--(一旦放气,护舷就会卷起来,以节省船上的空间) 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 圆柱形护舷是使用最多的护舷形状。圆柱形护舷被安置在船体的每一侧。通过顶部的不锈钢D型环和底部的带子,护舷可以垂直或水平放置。FENDERTEX®圆柱形纺织护舷具有高性能的抵抗力。它重量轻,易于处理,一旦放气,可以节省最佳空间。所有 ...

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FENDERTEX
船用护舷
船用护舷
C62

直径: 190 mm
长度: 500 mm

... FENDERTEX® 织物圆筒形护舷具有以下特点: 极强的抗压和抗拉强度--得益于无接缝或焊接的纺织管状设计 有多种颜色和选项可供选择,可进行定制 全球最轻 易于存放--(放气后,挡泥板可卷起,节省船上空间) 可快速充气和放气 易于维护 - 可在 40 ° C 的温度下机洗 抗紫外线 - 采用大规模染色纱线 纺织品部分 100% 涤纶高低韧度大量染色纱线 管状针织 能够控制温度变化引起的空气量变化 双层悬挂带制成的糖果,100% 聚酯 下部的吊带由聚酯纤维制成 不锈钢 ...

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FENDERTEX
船用护舷
船用护舷
C73

直径: 250 mm
长度: 700 mm

... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择,因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--(一旦放气,护舷就会卷起来,以节省船上的空间) 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 的纺织品部分。 100%涤纶高低韧度大规模染色纱线 管状针织物 能够管理因温度变化而产生的气量变化 双层悬挂带制成的糖果,100%聚酯纤维 下部的带子由聚酯制成 不锈钢D型环 聚酯纤维 聚氨酯 500%的弹性 适应于海洋环境 通过高频率焊接 安全的空-快阀门 ...

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FENDERTEX
港口碰垫
港口碰垫
Pneumatic Rubber Fenders

... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成,内装压缩空气,使其漂浮在水面上,在两船之间(船对船)或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻,可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下,能抵抗剪切力,并保持吸能水平,同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时,提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成,即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米,长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
港口碰垫
港口碰垫

... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100%闭孔泡沫,结合我们特殊的层压工艺,确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破,它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮,没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度,厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条,用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
船用护舷
船用护舷
Portable

... 海洋卫士小型标准作业(SSD)船用泡沫填充护舷是专为海...和商业船只设计的,可快速方便地使用。 小型标准船用泡沫填充护舷由闭孔泡沫芯材和超强聚氨酯弹性外皮构成。由于重量轻,因此易于操作和安装。一两个人就能轻松操作。SSD 船用泡沫护舷因其体积小,非常适合海...和商业船只上有限的存储空间。 船用泡沫护舷采用与我们的泡沫填充护舷相同的优质结构和材料。 小型标准负载泡沫填充护舷的类型和尺寸 -- 便携式泡沫填充护舷产品 -- Ped 眼末端型泡沫护舷 -- 爪管型泡沫护舷 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
船用护舷
船用护舷

长度: 70 cm

... 其最大的不同之处在于重量更轻,尤其是放气后的超小尺寸。这种新型挡泥板设计成矩形,可在长度方向或宽度方向使用。 其生产工艺和材料均经过船用验证:抗冲击、抗紫外线、抗盐水等。使用标准阀门、站立桨或橡皮艇以及宽带手泵或电动泵,1 分钟内即可完成充气。 ...

船用护舷
船用护舷

直径: 25 cm
长度: 50 cm

... 采用高强度聚氯乙烯材料制造,基本款配有不锈钢环,高强度 600 D 聚酯外层和织带扣。 TIKI YACHTING 创新推出的 2022 款充气式挡泥板与传统挡泥板一样实用,满足同样的需求。 最大的区别在于产品放气后的超小占地面积。这款新型护舷采用圆柱形设计,其制造工艺和材料均经过海上使用验证:抗冲击、抗紫外线、抗盐水......采用标准阀门,可在 30 秒内完成充气。 ...

船用护舷
船用护舷

直径: 20 cm
长度: 70 cm

... 最大的不同之处在于,产品放气后的占地面积极小。这款新型挡泥板采用圆柱形设计,其制造工艺和材料均经过船用验证:抗冲击、抗紫外线、抗盐水......采用标准阀门,可在 30 秒内完成充气。 ...

海港护舷
海港护舷

长度: 6, 12 m

... 船用级橡胶,含紫外线 具有60-70的硬度 弹性特点 防水、防火 防滑处理 无色差 多种颜色选择 环境友好 ...

海港护舷
海港护舷
D Series

... (1)护舷又称防撞条,是码头和船舶常用的缓冲产品,为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温(承温范围为-60℃至80℃)等优良性能。 (3)所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表,特殊规格可根据客户要求定制。 ...

海港碰垫
海港碰垫
SISTEMA TRE

长度: 30 in

... 适用于手指应用的模块化专用配置文件。 小巧的尺寸保证了它只占用最少的空间,使得码头能够最大程度地缩短手指之间的距离,即使没有船挡泥板,船员也能完全安全地停泊。 柔性轮廓适用于每个曲面,线性或曲线,不需要特殊部件(关节,曲线等)。 它可以安装在连续系列中,也可以与可用空间相结合。 n. 3 括号鳕鱼. 包含 X4 ...

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INMARE SRL
海港碰垫
海港碰垫
SISTEMA ZERO

长度: 32 in

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INMARE SRL
海港碰垫
海港碰垫
SISTEMA B

长度: 37 in

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INMARE SRL
海港护舷
海港护舷
PROTECTOR SERIES

直径: 45, 35 cm
长度: 100, 600, 150, 300 cm

... 设计用于夹在远离水面的码头边。 规格 全焊接接缝。 1 个充气阀门。 侧边 316 航海级不锈钢 D 形环。 船侧织物防撞板 200 毫米 x 长度。 NO STEP 警告标签。 长度: 1000 毫米。 1500 毫米。 3000 毫米 6000 毫米 可选: 3 毫米氯丁橡胶外罩。 不包括 316 不锈钢固定套件,可单独购买。 备注 所有价格均已包含送货上门的全球空运费用。 购买的商品需在边境缴纳国家税收。 ...

海港护舷
海港护舷
PROTECTOR NEOPRENE COVERS

直径: 44, 54 cm
长度: 100, 600, 300, 150 cm

... 专为安装 safe2dock 护舷而设计和制造。 新西兰制造。 规格 特硬氯丁橡胶护套 3 毫米氯丁橡胶。 两端缝合。 D 形环孔周围有防撕边。 备注 所有价格均包含送货上门的全球空运费用。 购买的商品需在边境缴纳国家税收。 ...

海港护舷
海港护舷
SLIMLINE BOAT FENDER

直径: 60 cm
长度: 60, 100, 150 cm

... 设计用于垂直或水平悬挂在船只扶手上。 规格: 200 毫米宽。 完全焊接的接缝。 1 个充气阀门。 316 航海级不锈钢 D 形环。 船舷软织物 EVA 防摩擦面板。 NO STEP 警告标签。 尺寸: 600 毫米圆形。 600 x 600 毫米正方形。 600 x 1000 毫米长方形。 1000 毫米 x 1500 毫米长方形。 新的堆叠选项: 将两个 Slimline 护舷夹在一起,形成一个 400 毫米宽的护舷。 不包括 316 不锈钢固定套件,可单独订购。 备注 所有价格均已包含送货上门的全球空运费用。 购买的货物需在边境缴纳国家税收。 ...

海港护舷
海港护舷
Straight

... 滚动的 "码头缓冲器",协助安全平稳地进行停靠操作。 虽然船坞轮已经存在了很多年,但仍有很多人要求更好的解决方案。船主的主要问题是市场上现有的选择是扁平或刺穿,因此不能保护船。对于船坞业主来说,问题在于脆弱和劣质的支架结构,以及他们很容易被推倒从而损坏自己,更重要的是,船坞。 Marinaquip 停靠轮不能放气、平坦或刺穿。巨大的75毫米(3")轴意味着它永远不需要润滑或任何维护,并将保持自由移动的一生。支架固定在两个或三个平面上,是令人难以置信的强度和弹性,由6mm(1/4")板的重型海洋级316不锈钢制成。 可提供现货版本 ...

港口碰垫
港口碰垫

直径: 330 mm

... 虽然靠岸轮已经存在了很多年,但有很多人要求有一个更好的解决方案。船主的主要问题是市场上现有的选项会被压扁或刺穿,因此无法保护船只。对于码头业主来说,问题是脆弱和质量差的结构,以及他们容易被推倒,从而损坏自己,更重要的是,损坏码头。 一个滚动的 "码头保险杠",协助安全和顺利的停靠机动。 Marinaquip停靠轮不能放气、爆裂或刺穿。巨大的75毫米(3英寸)轴意味着它永远不需要上油或任何维护,并将在其一生中保持自由移动。支架固定在两个平面上,由6毫米(1/4")的重型船舶级316不锈钢制成,具有难以置信的强度和弹性。 看一下使用中的对接轮 船坞轮在世界各地被广泛用于各种码头、船坞、码头、浮桥等。 ...

海港碰垫
海港碰垫
B.100

长度: 95 cm

... B.100 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...

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EVA Bumper
海港碰垫
海港碰垫
B.90

长度: 95 cm

... B.90 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...

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EVA Bumper
海港碰垫
海港碰垫
B.80

长度: 85 cm

... EVA 保险杠型号 B.80. 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成,适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土,木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能,始终恢复到原来的形状,具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变,它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...

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EVA Bumper
船用护舷
船用护舷

直径: 15 cm - 120 cm
长度: 30 cm - 150 cm

... 我们的护舷产品坚固耐用,可以很好地保护船只,并在不需要的时候将空间减到最小。 - 挡泥板在交付时带有盖子。 - 有多种颜色可供选择。 - 袋子由850克PVC制成。 - 盖子的颜色有:白色、黄色、粉色、橙色、红色、灰色、绿色、紫色、蓝色、海洋蓝色、棕色、黑色。 ...

船用护舷
船用护舷

长度: 60 cm - 120 cm

... 我们的平坦的充气护舷为您的船只提供了非常高的保护,特别是在圆形障碍物(管子)前面需要。 - 由一个850克PVC的囊体和一个CORDURA或PVC的盖子组成。 - 有各种颜色可供选择。 - 有20和30厘米的宽度。 - 有23种尺寸可供选择。 - 覆盖物颜色:白色、黄色、粉色、橙色、红色、灰色、绿色、紫色、蓝色、海洋蓝色、棕色、黑色。 ...

船用护舷
船用护舷
A-series

直径: 21, 30, 39, 46, 55 cm
长度: 28, 38, 50, 58, 71 cm

... 1955年末,Polyform公司在挪威的Aalesund生产了世界上第一个充气式全塑料浮标。这是后来成为POLYFORM® A系列的一系列浮标中的第一个浮标,它们确立了浮标设计和质量的标准。 POLYFORM® A系列共生产了8种不同的尺寸。每个型号的设计和成型都是为了提供最大的强度。易于识别的蓝色、肋骨加固的绳托是坚实的右槽,通过高压注射成型,确保了最高的断裂强度。 Polyform浮标和护舷的高质量和无缝结构是全世界专业用户青睐POLYFORM® A系列浮标的部分原因,也是这些浮标成为 ...

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Polyform AS
船用护舷
船用护舷
F-series

直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
长度: 37, 47, 56, 66, 61 cm

... 重型护舷 60 多年来,Polyform F 系列圆柱形挡泥板一直是重型挡泥板的标准。Polyform 独特的内部开发和专利 POLYMATIQ® 技术确保了对融合过程的最高控制,并保证了最稳定的质量。 F 系列圆柱形护舷产品有 12 种不同的尺寸,适用于从最小的小艇到商船和海...舰艇的各种船只。 易于识别的蓝色肋条加固绳舱是坚固的直槽,由高压注塑成型,可确保最高的断裂强度。 这些护舷产品在 -30oC 至 +50oC 的温度范围内进行了强度和柔韧性测试,具有高耐磨性和高能量吸收(F-13 ...

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Polyform AS
船用护舷
船用护舷
HL-series

直径: 23, 30, 35, 40 cm
长度: 47, 62, 75, 95 cm

... 圆柱形、子弹形的POLYFORM® HL-浮标是专门为在强流条件下使用时减少阻力而设计的。 特殊的椭圆形设计和沿体的肋骨有助于降低阻力,使浮标在水面上跳动,而不是在大水流、恶劣天气和回收浮标时被拖下去。HL浮标的设计采用了原始的POLYFORM®肋骨加固绳索支架,是重型浮标,被商业渔民用于近海和离岸环境。 HL浮标也是一种流行的护舷,特别是在自由水面较低的船上。 ...

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Polyform AS
浮桥碰垫
浮桥碰垫

船用护舷
船用护舷
197743 / 197744

浮桥碰垫
浮桥碰垫

长度: 100 cm

... BUMPER NELAQUA OCEAN DOCK FENDER, FLAT 1000X115X50 mm. ...

浮桥碰垫
浮桥碰垫

船用护舷
船用护舷
EDW™ / EDW-P™

... 由您选择。我们最初的 EDW™ 重型系列焊接式充气挡泥板或我们最新的 EDW-P™ 终极焊接式充气挡泥板。每款产品都具有只有通过射频热焊接接缝和端盖粘接才能实现的设计性能--绝无胶粘!这两种款式都在两端设有 "吊环",采用精确的电脑切割面板和高级阀门组件,通过射频热焊接成型,将重叠部分融合成比材料本身更坚固的粘合剂,所有这些都在我们公司内部完成。 EDW-P™ 和 EDW™ 护舷具有卓越的耐磨性、抗紫外线性和抗撕裂强度......与同类材料相比,具有更高的抗穿刺性,可提供多年的持久服务。所有挡泥板都重量轻、易充气、易收纳,占用空间极小。 ...

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