浮桥护舷

... 翼子板外形尺寸 Η50 mm L76,5m W36,7mm BL 代码 - 长度 - 宽度 - 高度 04216-B - 76,5mm - 36,7mm - 50mm 04216-W - 76,5mm - 36,7mm - 50mm ...

直径: 6, 8, 10, 12 in
长度: 15, 20, 26, 34 in

... 多功能的Big B™护舷包含了一个中心绳管，允许端到端的线通过。Big B™ 充气式乙烯基护舷的特点是无缝结构，有成型的肋骨以减少滚动。Big B™是由最高质量的海洋级乙烯基材料制成，具有高光泽度。 快速的事实 橡胶足球针阀，易于充气，使用寿命长 3/4 "直径的中心孔可接受最大5/8 "直径的绳子来固定护舷。 端到端的绳索通道--水平悬挂对保护桩和潮汐变化区域很有用 ...

... 所有型号都可在最麻烦的潮汐、潮流或清风中提供大量缓冲。 最优质的重型乙烯基墙体结构采用镀锌或钢制五金件，尺寸较大，采用直径为 2 英寸的轴外壳，确保严苛工况下的最大强度。 ...

... 特点 1. 高能吸收和低反应力 2. 在不同的初始压力下可调 PF 性能. 最低维护成本. 最适用于大潮或小潮汐造成的区域. 重载应用可选的链网和轮胎 ...

直径: 750 mm
长度: 500, 1,800 mm

... 结构。DockGuard 锥形护舷提供了目前最先进的锥形护舷技术。锥形护舷结合了细胞和腿部护舷设计和结构的最佳属性，提供了出色的能量能力和低反作用力（源于其压缩能力超过其高度的72％）。锥形设计和圆形安装底座使其成为极其稳定的护舷，特别是在需要角度性能的地方。 能量/技术：DockGuard锥形护舷的正常压缩率为72%，最大压缩率为75%。它们的尺寸从300毫米高到2500毫米高。 主要优点。DockGuard的锥形护舷具有出色的能量特性，压缩率高达75%，可实现更大的行程，即使在严重的角状停泊应用中也非常有效。这种出色的性能使人们能够使用锥形护舷，而不是使用更大、更昂贵的替代品。DockGuard ...

长度: 150 cm

... 根据 UNI EN 1563:201 标准，球墨铸铁角珠符合 EN GJS 500-7 标准，配有钢锚支架和防滑抓手，可个性化标识和文字。FONDERIE BELLI 生产的角珠是码头设施供应领域的创新产品，因为它充分利用了球墨铸铁的所有优点，确保了实用性和安装的多样性，这是传统钢角珠所不具备的。我们的球墨铸铁井盖在生产过程中，由于采用了可以改变和定制尺寸和美观外观的型号，因此既可以通过应用浮雕防滑图案来提高角圈的安全性，也可以通过定制任何类型的标签或徽标来提高外观的美观性；此外，还可以根据码头的几何特征调整产品，改变弯曲半径、壁厚和切割长度。事实上，铸铁作为一种高比例的铁碳合金，其特殊的氧化过程及其特殊的环氧喷涂表面保护层确保了其极少的盐分侵蚀和高性能的耐腐蚀性能，可与 ...

直径: 45, 35 cm
长度: 100, 600, 150, 300 cm

... 设计用于夹在远离水面的码头边。 规格 全焊接接缝。 1 个充气阀门。 侧边 316 航海级不锈钢 D 形环。 船侧织物防撞板 200 毫米 x 长度。 NO STEP 警告标签。 长度： 1000 毫米。 1500 毫米。 3000 毫米 6000 毫米 可选： 3 毫米氯丁橡胶外罩。 不包括 316 不锈钢固定套件，可单独购买。 备注 所有价格均已包含送货上门的全球空运费用。 购买的商品需在边境缴纳国家税收。 ...

... 滚动的 "码头缓冲器"，协助安全平稳地进行停靠操作。 虽然船坞轮已经存在了很多年，但仍有很多人要求更好的解决方案。船主的主要问题是市场上现有的选择是扁平或刺穿，因此不能保护船。对于船坞业主来说，问题在于脆弱和劣质的支架结构，以及他们很容易被推倒从而损坏自己，更重要的是，船坞。 Marinaquip 停靠轮不能放气、平坦或刺穿。巨大的75毫米（3"）轴意味着它永远不需要润滑或任何维护，并将保持自由移动的一生。支架固定在两个或三个平面上，是令人难以置信的强度和弹性，由6mm（1/4"）板的重型海洋级316不锈钢制成。 可提供现货版本 ...

... 气动橡胶护舷也被称为码头护舷、船用护舷、浮动护舷和船舶护舷。它是船对船接触（STS）和船对靠岸（STB）中的一种流行的船只保护解决方案。充气护舷可以通过吸收船舶运动的冲击力和减少船舶的反作用力来提高船舶泊位的安全性。因此，气动护舷已成为一种理想的船舶保护介质，广泛用于油轮、液化气船、海洋平台、大型码头、港口和码头。 我们的气动护舷有两大类，一类是普通的固定袋式护舷，另一类是新型的柔性袋式护舷。 全封闭式护舷作为一种保护介质被广泛使用。它吸收了船舶的冲击力，对船舶的反作用力很小。它具有吸收能量大、对船舶的作用面积小、抗冲击性能好、重量轻、安装方便、经济实用等优点。 全封闭式护舷有CTN型和吊索型。 ...

长度: 2,100 mm

... 当你进入一个泊位时，当你的船的大部分需要保护时，当泊位非常狭窄时，或者当你侧身躺下时，你会使用海易奇 "LF "的平船护舷产品。扁平护舷可以保护你的船。扁形护舷也可以用绳子穿过橙色的绞索孔固定在夹板上。这将防止平泊护舷在抛锚或停泊时滑走。当你躺在靠近码头或其他船只时，seaEQ-flat船用防撞器可以保护你的船。 特点： 厚实且非常牢固的填充物将限制和抑制冲击力的打击。 强劲的聚酯纤维面料非常耐撕，确保长护舷可以持续很长时间。 泡沫后面的集成保护垫确保了最大限度的保护。 材料： seaEQ ...

... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低轮廓阀门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...

... 这种码头保险杠的设计是为了保护浮动码头不受碰撞，以及帮助防止船只在与停泊点发生摩擦时获得各种损害。高级塑料紫外线保护器被用来确保产品的耐久性。 材料/成分：高密度聚乙烯（HDPE）与紫外线保护 尺寸：100 x 20 x 27 cm (W / L / H) 重量：4.6公斤 颜色：灰色 ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 12,000 mm

... 横滨公司的浮动式气动护舷的耐用性和寿命为车主提供了出色的投资回报。 由Fendercare公司提供的横滨护舷产品用于保护船舶和停泊设施，自1958年以来一直有效地用于全球范围内的船对码头和船对船的应用，即使在超负荷的情况下，也被证明是安全的。 横滨公司的浮动护舷是用几层坚固的轮胎帘线按最佳角度排列而成的，旨在均匀地分配负荷和应力。它们具有极强的抗压和抗切割能力，能够在恶劣的天气条件下抵御磨损，这意味着它们非常适合恶劣的海洋环境。较大尺寸的护舷产品还配备了一个安全阀，作为额外的预防措施，以防止在过度压缩的情况下发生事故。 依靠空气的压缩弹性，横滨气动护舷不会因疲劳或极低的温度（-50°C及以下）而导致性能下降或变化，从而使船东不需要定期更换。 安装简单且成本低廉，因为护舷在水中是由其自身重量支撑的。因此，它可以通过绳索或链条轻松地停泊，并且可以轻松地拆除，以便转移到另一个停泊点。 尽管一些气动护舷制造商声称符合国际公认的ISO ...

... 我们有一系列的材料和价格，以满足每个预算和类型的船的要求。PVC，EVA，复合材料。 ...

... π 型橡胶挡泥板是一种模块化挡泥板。π 橡胶挡泥板系统是由这种类型的挡泥板，前面板和 UHMW-PE 垫。 这种类型的挡泥板具有高效的几何形状，提供高能量吸收和低反应力。 可以水平或垂直安装，并与面板组合。 特点： • 模块化设计 • 效率高，抗剪性优异 • 多种尺寸适合大多数应用 • 高能量吸收和低反应力 • 易于安装 ...

长度: 3,000 mm

... 挡泥板D，橡胶 护舷，适用于保护性元件受到大量磨损的苛刻场所。该产品的长度为3米。尺寸。45毫米×85毫米×3000毫米。除码头外，还可用作卡车装货码头的保护部件。 ...

... 角 V 挡泥板（橡胶）是一个单件 V 挡泥板，角度为 90°。 它们通常用于暴露的角落和转动海豚，以最大限度地减少停泊海豚期间的船舶损坏。 可选择使用 PU 替代橡胶提供角 V 挡泥板，以减少摩擦并提高能见度。 角 V 型挡泥板（PU/橡胶）有不同的尺寸和角度可供选择。 此外，还可以提供各种各样的形状、尺寸和颜色的角落挡泥板。 特点 保护...的角落 简单的设计和易于安装 定制设计 应用程序 泊位角 转动海豚 锁和干码头入口 ...

... 使用我们的大型垂直聚乙烯/乙烯基保险杠保护您的船艇和波浪码头系统。 这些保险杠直接固定在 Wave Dock H Beam 通道中，由坚固耐用的聚乙烯制成，具有无与伦比的强度，与延伸到码头表面上方的海洋级乙烯基嵌件合作，作为软保险杠垫。 特点： 带海洋级乙烯基嵌件的旋转成型聚乙烯 滑入波坞上的 H 波束通道 延伸至 20 ″ 码头表面上方 伸展 11.5 ″ 从码头 尺寸：32 ″ H x 10 ″ W x 11.5 ″ D ...