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... Cobra在基座的头部使用齿条和小齿轮，以提供敏感转向所需的必要机械优势。Cobra被设计用于船尾驾驶舱的帆船，是该领域的世界领导者。Lewmar也提供定制的Cobra系统，用于非船尾驾驶舱的应用。 ...
... 终极转向系统提供反馈和强度；这两个特点都是齿轮箱和锥齿轮头转向系统所独有的。Mamba是一个适用于各种帆船的转向系统，从蓝水巡洋舰到美洲杯竞争者。它提供了独特的功能，如动力辅助转向，同时在安装类型上保留了多功能性，即串联系统的使用。 ...
... 钢丝转向系统适用于从7米/25'到Maxis的游艇。这种多样性使我们在开发Constellation系统时能够得到各种类型的造船者的反馈。钢丝系统是船尾驾驶舱安装的理想选择，无论是单人还是串联的。导线系统也可用于中央驾驶舱的安装。导管系统克服了在中央驾驶舱安装中使用明线时遇到的困难。 ...
... 受 Satelly® 铝制转向管柱的启发，新款 Sport 的铝制隔板转向器可与 Triak 和 Triak Hexa 车轮轮毂完美对齐，形成一个连贯的整体，设计极具现代感。 得益于其紧凑的设计和具有特殊机械特性的 Sport'Al 合金，这些新型隔板转向器减轻了重量。它们有 10 齿和 13 齿两种型号，带制动器和不带制动器。 Goiot 设计并制造从方向盘到四轮的全套转向系统。所有部件均在我们的车间或当地合作伙伴处生产。 运动型合金 Sport'Al ...
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