独桅纵帆帆船游艇

全部长度: 16.7 m
宽度: 4.99 m
吃水深度: 2.2 m

... 概述 AMEL 50.2 专为长距离航行的船主设计。无论以夫妻、家庭或宾客出航，均提供安静的船上环境与较长的续航能力。该设计将现代外形与实用的船载系统结合，侧重以下要点：

• 设计与性能 倒置艏与柔和的甲板线条构成流线型外形，提升内部容积并改善海上操控性。
• 操控性与安全性 中央驾驶舱深度嵌入甲板，提供受保护的驾驶位置，重新设计的人体工程学与优化视野以确保安全操舵。
• 续航与舒适 大面积太阳能板提供可持续供电，多功能显示屏便于管理船载系统与能耗，扩大的生活空间注重船主的隐私与舒适。

全部长度: 16.2 m

... Bestevaer 53ST 游艇的设计者、Dykstra Naval Architects 公司的创始人杰拉德-戴克斯特拉（Gerard Dykstra）现在可能已经从他的建筑设计公司退休，但他仍然积极参与帆船游艇的开发和设计。例如，"Best Day Ever "的灵感就来自于他自己的私人游艇，同样是由 K&M Yachtbuilders 制造的铝制 Bestevaer 53ST。 Bestevaer 53ST "Best Day Ever "拥有光秃秃的铝制船身和绿色防滑行走面，在任何港口都会引人注目。甲板上有一根漂亮的碳纤维桅杆，驾驶舱内有一个舵柱。 内部空间宽敞明亮。白色的表面、桃花心木橱柜和 ...

全部长度: 16.2 m

... Bestevaer II "是 Gerard Dijkstra 自己的游艇。顶级海...建筑师 Dijkstra 希望"船体针对冰雪条件进行了加固（船首处采用 10 毫米铝材），只安装了立管，发动机采用龙骨冷却，排气管采用风冷，窗户内部装有防止结露的透视玻璃舱门，游艇上还有一层超厚的隔热泡沫。船体用额外的弦杆和舱壁进行了加固和加强。船首平直，入口细腻，水线较长，船体重量集中在舯部，这一切都确保了游艇在所有航行点都能保持良好的性能，并能在大风大浪中舒适行驶。游艇的稳定性得益于压舱水：每侧 1800 ...

全部长度: 16.9 m

... 温暖和舒适。船舶，但是现代神色。那些是他的“香客的”所有者的愿望。Bestevaer 55ST“Albatros”是他的启发。 S.，Bestevaer 55ST“香客”的所有者先生：“她是秀丽！她比我认为看很好她会。我妻子和我对这艘船很满意”。他谨慎地说：“我感到，好象我们不该当她。我首先要完成她我自己，但是我是高兴的我留下了那给码头”。 入口在深驾驶舱内，导致航海桌和长凳的试验房子。在下甲板是客人客舱，与洗手间和一场分开的阵雨在前面。厨房在右舷；它有Corian台式和Cardanic煤气灶有烤箱的。休息室是宽敞和轻松的。饭桌在右舷，在左舷的寒冷期间，并且有与柴油火炉的一条大壁角长凳宜人的温暖的。所有者的客舱在词根；它有与很多储存空间的一张大床在衣橱和碗柜。如果需要，建立一个额外湿电池在这间前面客舱是可能的更多保密性。 甲板客舱和平直的弓是Bestevaer ...

全部长度: 17.6 m

... 定制。什么真正地卑鄙的那？在“Tranquilo”和“汉娜的”一找找将给您答复。他们有是几乎相同的一个船身，仍然他们是完全不同的。最明显的区别是他们的室内设计。两个所有者选择了反射他们自己的要求和口味的样式。 “Tranquilo”是现代，轻和光滑的。这是几乎象一个顶楼在纽约。“汉娜”有更加传统和更加温暖的内部，与一个运输的题材。 两艘船也有一种不同的布局。“Tranquilo”有一个犬小屋，当“汉娜”有一个试验房子时，提供避难所。而“Tranquilo”有所有者的客舱在前面，“汉娜的”前面峰顶是左空的或者可以使用作为车间。两个有“唯一的”一个湿电池。“Tranquilo的”所有者独自地航行环球，而拥有“汉娜”的夫妇通常在船上将是一起。“我为什么应该为第二场洗手间和阵雨牺牲空间，几乎不将使用？我现在有一个更大的休息室，我每天使用”，是“Tranquilo的”所有者怎么投入它。 ...

全部长度: 20.3 m

... 安娜贝尔是什么我们称‘定制的’航行游艇，但是什么的一个好例子‘定制’实际上卑鄙？ Eeuwe Kooi，KM Yachtbuilders所有者：“我们的哲学是游艇必须‘适合了’它的所有者，象一套定制意大利衣服。如果一切根据所有者的愿望和想法，是定制的那只是可能的。了解在船上做出的某些选择局外人是有时难，或者他们不是选择他们将做自己。那是可理解的-终究两人不是同样。安娜贝尔被设计并且被修造了为她的所有者和为没人。那是关于习惯大厦的巨大事。如果所有者是愉快的我们是，并且我们在我们的使命成功！” 安娜贝尔所有者独自地想要游艇基于想法。他找不到什么他‘在市场上’想要。他的一个愿望是能力航行完全地自倚赖和独立地，即没有码头区电源接头、大套电池，大量在甲板的太阳电池板和两台大望远镜造风机。 ‘安全’也在他的wishlist，另一个重要原因选择KMY铝游艇。这个要求由选择符合的在8块mm船身和10 ...

全部长度: 17.5 m

... Axonite 57，表现和舒适的一个完善的组合！K&M Yachtbuilders，卫星游艇设计和吉多de格鲁特Design提出Axonite 57。这三家公司分别负责大厦，设计和称呼游艇。在2010年底，Axonite 69在Makkum被发射了，并且公司在象Axonite 69的同一个样式现在开发了在Axonites.The结果线的一个更小的版本是一57英尺高，与同样设计准则和完全地设计。这里焦点也在航行和舒适。在风帆区域和位移之间的比率通过应用可撤回的T船骨优选，与2.90-1.40米和1750公升水石碴一份易变的草稿每边。保留驾驶舱的选择如此尽可能低做出得乘员组可能海上安全地移动自己。这通过紧固在滚动条的mainsheet进一步提高那么那里是在甲板沙龙和操纵的位置之间的没有障碍。要安全地移动在甲板，舷墙被创造。永久驾驶舱桌提供一个好夹子在航行期间和一个舒适地方口岸的或定住的。在甲板沙龙是宽敞长椅在U形状和图桌里。在航行在恶劣天气甲板沙龙期间，与全视图，是一个安全和舒适的地方停留。宽敞所有者的客舱位于前面船。两间宽敞客人客舱有一张二重和一张床。U形船上厨房在甲板沙龙的前窗下位于并且是轻和宽敞的。在前面船是有分开的阵雨的一个头，并且天头位于甲板沙龙。 ...