输出功率: 225 kW - 450 kW
... 适用于 25 至 35 英尺的船只（单人安装）和 30 至 40 英尺的船只（双人安装）。 ...
EVOY AS
输出功率: 220 W
长度: 692, 140 mm
宽度: 338, 63 mm
... 有了 Klepper 3-HE 发动机（"高效电动发动机"），现在这一切都成为可能。由于电机和螺旋桨的设计专为皮划艇而优化，电池的能量得到了最大限度的利用。因此，使用较小的电池就足够了，或者您可以有更长的驾驶时间。 如果使用太阳能发电机，您甚至可以只用太阳能驱动。 由于采用了全球独一无二的混合动力舵，因此无需下船就可以在马达和桨操作之间进行切换。马达和舵可以通过线缆在驾驶员座位上轻松升降。船只由 Klepper 脚踏控制装置操纵。在接地的情况下，舵和马达可折叠到船尾。 3-HE 船用发动机 电机直径仅为 ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 6,000 rpm
长度: 505 mm
... Thor T122 是专为水力喷射泵和高速应用而开发的舷内马达。电机和逆变器安装在同一个铝铸件中，这种出色的配置使得整个动力单元可以通过一个集成水路进行冷却。由于占地面积小，该型号还可用于 Falcon 混合动力系统中的无动力版本。 ...
Huracan Marine
输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg
... 40 千瓦持续功率（约 55 马力） 400V 结构，可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus - 我们的车载控制和数据网络 油门 - RADBus ...
... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调，防水，无线，为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇，还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化，Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池，你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择，使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上，您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久，探索新的水域，钓更多的鱼，钓几个小时，或者在一天疲惫的水上活动结束后，或者当天气转好，你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟，慢速下可运行10小时。 超轻设置（包括电池和电机在内仅重9磅）。 通过无线遥控操作，有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达：允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上，用于浮潜或水肺潜水。 ...
输出功率: 20 kW
发动机转速: 2,400 rpm
长度: 670 mm
... 能够几乎无声无息地移动是使用电力驱动船航行的最美体验。在造船业的文献中，有整整一章是关于降低动力系统的噪音的。这种均匀旋转的电力系统具有较低的噪音和振动水平。 未来的驱动技术属于电动马达。除了与汽油机相比，电动马达的效率更高之外，电动马达还具有零排放的特点。另一个优点是，与汽油发动机相比，电动机的结构更简单，这导致了磨损部件的数量减少。 e'dyn 11 20舷外机是我们所有产品中的旗舰。它的设计主要是为了在航海业的电力推进系统领域提供一个非常可靠的解决方案。与该系列的其他马达相比，该马达非常轻。 可立即获得扭矩。 与该领域的其他电机相比，该电机的重量很低。 范围可达50公里。 电动调校。 三种不同的轴类型 ...
EDYN MARINE
输出功率: 300, 150 ch
发动机排量: 3 l
发动机转速: 4,200 rpm - 4,400 rpm
... OXE Hybrid 450 是世界上首款柴油-电力混合动力舷外机。今天的技术，让要求苛刻的用户过渡到未来。 柴电混合动力舷外机 OXE Marine 的愿景是推动我们所做的一切；我们希望为人类和地球带来繁荣的海上生活。我们正在重新定义柴油舷外机的发展，并自豪地推出我们最新的舷外机概念--OXE 混合动力舷外机。 450 马力的纯净动力。进化仍在继续。我们的最新概念是将清洁电力与我们坚固高效的 OXE300 相结合。 利用两个世界的力量 高效清洁的电力与强劲有力的柴油机完美结合，这在以前的舷外机中是闻所未闻的。 OXE ...
输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm
... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...
WaterWorld
输出功率: 660, 1,080 W
发动机转速: 1,250, 1,500 rpm
... 全新的Cayman Helmsman GPS船首拖曳马达基于与Haswing最畅销的Cayman B相同的基本设计原理，并配备了你所喜爱的Cayman B的所有功能，包括牺牲阳极和封装的电子装置。标准配备有所有必要的硬件，可以直接安装在船上，或者使用我们的快装板，不使用时，脚印只有120mm x 200mm。所有的马达都有LED电池显示和1.5米的接线环。 ...
输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,600, 1,400, 1,500, 1,000, 1,300 rpm
... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm，8mm花键，使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米)，带明显的插头。 控制器和转向器之间的连接电缆（标准5米），带明确的插头。 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 注：螺旋桨需单独订购。螺旋桨需单独订购 ...
E-Tech Drives
输出功率: 10 kW
发动机转速: 1,200 rpm
... 类型。 - PMSM 3~ 额定功率: - 10 kW (13.6 HP) | S1 转速： - 1200 RPM 额定电流： - 205 A 电压： - 30 V 额定扭矩： - 80 Nm 重量: - 45 公斤 ...
Piktronik d.o.o.
输出功率: 34 kW - 200 kW
发动机转速: 3,500, 5,000 rpm
重量: 58, 63, 73, 97 kg
... 电动船电机作为立体驱动的内燃机、轴驱动、喷气驱动或舷外机。 ...
输出功率: 80 ch
重量: 160 kg
... Photon P80为希望转向无碳未来的小型船只提供了灵活和扭矩向前的体验。该系统包括舷外马达、电池模块、油门和Garmin显示器，是50马力-90马力范围内内燃机马达的合适替代品。 ...
输出功率: 10 kW
... P-Line是我们的高性能产品系列，其设计重点是针对那些拥有较新的船或愿意多花一点钱来获得更安静、更高效和更高科技的产品。 所有的P-line系统都是基于我们新的通讯平台，它提供了一个安全和易于安装的系统，不仅性能好，而且随着岁月的流逝，它的性能会越来越好。 P-Line在EC和EB之上的特点是。 - 静音 - 高效率 - 连接到星空 - 无刷交流电机 - IP54或更高 ...
GreenStar Marine
输出功率: 20 ch
... 特征 引擎类型 直列四缸 移位 996立方厘米（60.8 ci） 缸径 65 x 75毫米（2,56 x 2,95英寸） 压缩率 9.5：1 支撑轴马力 20马力@ 5500rpm 全油门RPM范围 5000-6000 燃油/进气系统 电喷 录取 单节气门 排气 通过Proppeler 冷却 水/恒温控制 点火系统 TCI微型计算机 交流发电机输出 17安培 启动系统 带PTT的电动 润滑方式 湿坑 机油容量 2,1L / 1,9L ...
Outboard Group Motors
输出功率: 9 ch - 33 ch
... OverView Combi 舷外机是建立在电动舷外机上，最近我们扩大了我们的产品范围与内部电机。 我们提供 5 千瓦至 50 千瓦的空气和液体冷却电机。 这可以是一个电机来取代现有的（转换），也可以是一个完整的套装，包括螺旋桨轴安装。 我们在内部开发我们所有的系统，并知道什么是最终客户的重要。 我们的系统实用，紧凑，即插即用，易于安装。 为什么 COBI 内部 许多懒虫和巡洋舰准备了车内内燃机。 我们的客户经常希望从燃油驱动切换到电动驱动，我们可以帮助他们完成转换的所有阶段。 我们还为新建筑物提供安装装置，包括旅游船，并与船舶建筑师和船舶制造商合作，以实现电力比传统内燃机的全部优势。 ...
Combi Outboards BV
输出功率: 32.5 kW
发动机转速: 5,350 rpm
... 这个马达是为了与其他生产商的流行的9英寸（9.25英寸）模型竞争。尽管有10.5英寸的直径，但它比竞争对手要短得多，重量也轻6-7公斤。它可以连续处理270A的电流（因此有更大的扭矩和功率），同时价格具有竞争力。该型号的插极是标准的，因此，在使用超速保护时，电池的额定电压可高达160-170V，甚至192V。 ...
BALKANCAR G. KOSTOV JSC
输出功率: 4 kW - 13 kW
重量: 52 kg
... 完美的商业和娱乐工艺品。 输出功率可根据当地规则按aquawatt进行编程。 比传统的电动船马达有更高的功率输出和推力。 所有相关部件均由耐海水的铝或不锈钢制成。 数字马达控制器。 高效的水冷式交流感应电机。 由于有锌阳极，非常适合在盐水中使用。 控制 - 舵手或单杆控制 横梁高度 - 20英寸 额定电压 - 48/50 V 蓄电池的最大电流。 - 320安培 螺旋桨尺寸 - 9.25至10英寸 标准螺旋桨的推力 - 112 daN / 135 daN 带推力螺旋桨的推力 - 123 daN / ...
AquaWatt
输出功率: 25 kW
长度: 577 mm
宽度: 379 mm
... 马力：相当于50马力，但由于其重量较轻，可以配置为适用于额定25至50马力的船体。 防水性。IPX7 电压：350V 螺旋桨最高转速。1500RPM 螺旋桨：直径16英寸的3叶螺旋桨 马达：25千瓦连续功率PMAC马达，水下被动冷却，与螺旋桨保持一致 集成动力调整/倾斜 电池组 使用我们的全电动推进系统，没有理由牺牲航程和性能。我们获得专利的纯水艇电池组系统提供的每磅能量是所有船用电池组中最多的，通常每磅能量比最好的电动汽车的电池组还要大。与LG和松下等顶级供应商提供的业界领先的锂离子电池合作，我们对这些电池的专有配置和包装提供了即时的动力和扭矩，使其比任何类似功率的电动船外机系统具有更快的刨升速度、更长的航程和更高的最高速度。 电压（标称）：350V 容量：8.8千瓦时，多个电池组可以很容易地插在一起以获得更大的容量) 能量密度：165Wh/kg 电池。锂离子电池 重量：118磅 尺寸。 ...