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... 该套救生筏内外灯由闪烁的外灯和稳定的内灯组成。外灯提供的发光强度大于4.3cd，至少持续12小时，而内灯提供的发光强度足以让人阅读生存说明至少12小时。 救生筏灯可以在救生筏展开时自动激活，也可以通过产品的开/关按钮手动激活。该套产品采用环氧树脂PCB电路，PVC绝缘电缆和防水的公母两针插头连接器。本产品应保存在黑暗、清洁、干燥的地方，存放时不要压缩。 ΑΑ碱性1,5V x 2pcs (不含电池) ...
... 救援丹 R.EXT 继续作为替代电池。 R.EXT 已被 R.EXT1 用于生存工艺品的外部光源所取代。 以前的 R.EXT 型号的一半尺寸。 该产品分为两部分（电池和灯），并提供超过 4.3cd 在所有方向至少 12 小时。 有一个特殊设计的背板选项，这使得在五年保质期后可以轻松更换电池。 该背板也可用于内部照明型救援丹 R.INT2。 出于运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS ...
Daniamant
可用温度: -52 °C - 65 °C
... RL5 设计成一个紧凑、经济高效、可靠的内部和外部组合灯，适用于 Liferafts。 它具有便于固定在木筏上的功能，并且包括一个单点的激活内部和外部灯光。 激活后，内部和外部灯可单独控制。 为运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS 外部光源设计为 12 小时内在所有方向上产生至少 4.3cd。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 从制造之日起，电池组的最长保质期为五年。 ...
Daniamant
... 建立良好的经常预算/经常预算制度仍然可用. 它由 RB2 电池组（安装在 RL1 内部灯上）或 RL4 外部灯（需要 2 个 RB2 电池）组成。 电池通过偏振密封插头连接到引线。 这是通过螺丝锁定环固定的，便于维修和更换。 为运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS 外部光源设计为 12 小时内在所有方向上产生至少 4.3cd。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 该系统自制造之日起的最长保质期为五年。 ...
Daniamant
高度: 470 mm
... PMAPI生产五种型号的行车灯。I、II、III、IV和VI型。这些灯符合72条驳船规则的技术要求。 主要特点 所有行车灯都包括一个开关、光电管、电池、灯管和所需的扇形屏蔽作为标准设备。 可提供太阳能供电的版本 可投射红色、绿色、黄色或白色灯光 I型、II型、III型和IV型是便携式的，可以很容易地从一艘驳船上移到另一艘驳船上，因为拖船的配置发生了变化（VI型应永久连接到驳船上）。 I型 高度便携（10磅）。 最适合于短途运输作业 可运行一个晚上，然后安装在内部的电池必须充电约8小时 电池可以持续200-300次充电/再充电周期 灯具在需要更换前可工作约60个晚上 可选的自限性电池充电器，采用110V、50或60周期的交流电，可无限期地给电池充电。 第三种类型 由一个灯笼和独立的电池盒组成，提供更长的服务期 该装置需要5个电池单元，它们被安置在一个玻璃纤维箱中 标准的5英尺互连电缆，带防水连接器 如果指定，可以提供更长的电缆长度 第四种类型 与III型相同，只是用一个四位换灯器取代了单灯和支架。 换灯器会自动用新的灯管替换烧坏的灯管，延长灯管的使用期限 类型VI 重型，非移动式 设计为永久安装在驳船甲板上 钢制的电池盒经过热浸镀锌处理 灯笼和屏幕直接安装在电池盒上 ...
PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
用电量: 63 W
可用温度: -40 °C - 50 °C
重量: 2 kg
... PHARODECK™触地和周边标识（TDPM）系统提供了完整的1区和2区系统解决方案，符合CAA-UK CAP 437和ICAO附件14的要求。 PMAPI的PHARODECK™ TD/PM的独特设计使安装时间非常快，因为互联电缆被纳入预装甲板板内。 将电缆装在甲板板内还能提供最大的机械保护，并将绊倒的危险降到最低。 特点。 适用于1区和2区安装。 可采用船用合金，具有灵活的固定方式--耐海上环境。 不锈钢固定硬件。 防滑涂层。 模块化系统，便于安装。 最先进的LED，工作寿命长。 标准系统带有故障监测和指示。 可提供满足客户要求的定制解决方案。 标准系统由以下部分组成。 系统控制器 着陆/位置标记圈 直升机机场识别标志 ...
PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
用电量: 2 W
可用温度: -40 °C - 55 °C
重量: 8 kg
... FA-80EX是一款基于LED的低强度直升机甲板围栏灯，设计用于极端环境，如海上石油和天然气生产设施、钻井平台、辅助船和炼油厂遇到的高紫外线、腐蚀性气体和海洋条件。 该灯笼设计用于放置在偏远地区，它采用了寿命很长的LED，以尽量减少预定的维护。FA-80EX完全符合CAP437的要求，并满足最新的监管要求。 特点。 有两种电子控制器的选择。 100-240 +/- 10% VAC 50-60Hz 10-30 VDC内部控制器 可选择不锈钢316或海洋级铝材 可经受高温和冲击 重量轻，结构紧凑，设计便于安装 可提供甲板下和甲板上的安装方式 证书。 ATEX证书号：ITS17ATEX101876XIECEx 证书编号：IECEx ...
PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
可视角度: 360 °
重量: 9.4 kg
高度: 335 mm
... 应用。用于12米和50米之间的船舶作为信号灯 认证。 CCS 材料。铝合金 能见度。>5n.m 尺寸Φ506mm ...
可用温度: -25 °C - 45 °C
重量: 2.5, 5.3 kg
... 应用。船舶之间通过日光信号灯进行通信 标准。MS.C.95(72), JISF8456-1996 专利。ZL 2014 3 0497341.5 认证。 ABS IMPA: 330641 / 330646 / 330647 照明。强度60,000dc/柱子角度6度 远视镜。4倍/可视角度3度 能见度：2n.m 灯座。G6.35 保护等级。IP44 插头：4PIN 25M-4A 电缆直径。Φ9.5 项目 - CXD8/DCX (充电器) 输入。AC110V/220V 输出。DC12V/24V 容量：7Ah 插头：25M/25M-3B 保护等级。IP20 ...
... 产品特点 1.外壳采用高强度工程塑料 PA+GF，灯罩采用 PC 注塑，透镜罩采用优质不锈钢。 2.信号灯采用全密封结构，可在恶劣环境下防水。 3.信号灯采用独有的 LED 光源，符合船规，更节能，寿命更长。 4.信号灯可在 -30℃ ~55℃ 温度条件下正常工作。采用 GB/T 3028 标准、MSC 253(8)决议、《1972 年国际海上避碰规则》和《钢质船舶入级规范》。 ...
可视角度: 360 °
用电量: 40 W
可用温度: -35 °C - 60 °C
... MLED-180HI Ex为1区环境带来了LED技术的优势，即低功耗、高可靠性和低维护。被命名为MaxiHALO-180HI的闪光灯和光源组件是在经过验证的MaxiHALO-150之后设计的。 MaxiHALO-180HI Ex安装在一个坚固的Ex-d井式玻璃外壳中，用于近海环境的严酷条件。一台MLD-180HI Ex现在能够达到超过15NM的范围。机载软件不断监测MLED-180HI Ex的运行情况，如果超过了关键的运行参数，就会发出报警信号。 特点 用户可选择的功率设置 256个用户可选择的闪光字符 温度补偿的LED驱动电路确保在环境温度变化时亮度一致 全面的监测和控制能力 故障输出端子，用于监测运行/不运行 恒定电流电源使LED寿命最大化 ...
Tideland Signal
用电量: 60 W
重量: 2.6 kg
... 型号认证No.1240 HK(日本政府)，根据《海上人命安全公约》(SOLAS)的规定，对所有用于国际航行的总重量超过150吨的船只的法律要求。运输部批准。 特点 简化了信号操作，而且传输速度可达每分钟12瓦。 可以达到。 采用特殊的卤素灯，寿命长，光通量稳定。 采用铝质材料，灯壳重量轻。 中性滤光片和彩色滤光片的安装非常方便。 ...
SANSHIN ELECTRIC CORPORATION
... 水灯和信号灯 托福提供了一系列的附加设备，使笼子系统能够满足不同客户的规格要求，并符合当地的安全和监管标准。 ...
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