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... FLIR MTMS 船用监控红外热像仪可监控船上的关键设备，包括发动机、排气歧管和轴轴承，以便在您被困在水上之前发现问题。当机器部件的温度超过预设阈值时，FLIR MTMS便会发出声光报警，让您高枕无忧。FLIR MTMS采用FLIR的MSX®技术，融合了可见光和红外热像仪的图像，可提供更易于理解的详细红外图像。 热报警与可视分析 对特定区域进行编程，以便在温度超过预设阈值时自动发出定点报警。 防患于未然 FLIR独有的多光谱动态成像(MSX®)技术可生成更易于理解的红外图像。 网络集成 在您的PC或Raymarine海图标绘仪显示屏上查看红外、可见光和MSX视频图像。 ...
... 通信接口单元是一个处理单元，用于集中来自多个船用油箱测量仪器的数据。它提供经过计算的油箱容积、液位、压力和温度输出，供测量软件、装载计算机和船上其他系统使用。这种集中式接口最多可处理 64 个货舱的测量信号，并可接受来自其他仪器的多达 96 个输入。 它是什么？ 通信接口是一个独立的装置，可以从船上使用的各种仪器中获取信号。该设备可安装在 19 英寸机架上，包括电源板、用于数据处理的中央单元板、功能键盘和带 LCD 屏幕的显示单元，用于显示测量和报警数据。 如何工作？ Communciation ...
... Simrad TV80程序是最新最完整的解决方案，可以向您展示您当前捕鱼作业的所有信息。 其灵活直观的设计，让您可以从渔具和渔获监测传感器中检测到相关数据的任何变化或趋势。快速看一下屏幕就可以了。 主要功能 直观的用户界面，操作简单 灵活的屏幕显示 最多可以同时观看四次 双屏配置 定义和保存自己的用户设置 每60秒记录一次遥测数据 内置频谱分析仪 稳定的数据读数 用户可配置的数据呈现方式。 有几种不同的数据显示模式可供选择，通过大屏幕，您可以将它们同时显示出来。您还可以使用双屏配置，使您能够处理更多的信息，而不会使屏幕饱和。 在TV80中，传感器数据的显示是以视图的形式组织的。视图为您提供控制功能和操作参数所需的信息。在 ...
Simrad
... 实时读取缆绳上的载荷 实时缆绳张力及报警 适合岸上和海上应用（船对船/串靠），可安装于新装置上或根据现有装置改装 SmartHook® 是一款用于测量和显示关键性缆绳张力，从而在超出理想载荷极限时警告操作人员的系统。该系统包含了安装在快速脱缆钩（QRH）钩体上的测力销，一台安装于QRH底座上的本地控制器，监测软件和可选配的声光报警装置。 经校准的测力销可感测缆绳载荷并将数据发送至本地控制器及监测软件。软件图形方便操作人员查看每条缆绳的载荷。若载荷超出用户设定的限度，将会激活声光报警，警告操作人员需要格外注意某一条缆绳。本地控制器上有一块LCD屏也可显示载荷值。 Smarthook® ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 概述
argoBridgePilot 是为内河船舶设计的桥梁净空监测系统。该系统使用高精度 RTK‑GNSS 持续测量驾驶室顶部及其它高位构筑物的高度，并将测得高度与航线上的桥梁高度进行比对。系统可提前执行检查，无需视距，并在测量中考虑水位波动和船舶当前吃水影响。
功能
- 基于 RTK‑GNSS 的高精度桥梁高度监测，适用于内河航行
- 向船员发出及时的视觉和声学警报
- 测量结果自动包含水位和吃水修正
- 在
... 通过预测性维护，优化船舶运行 用于船舶推进系统的采埃孚状态监测系统ProVID通过监测推进器中核心部件的性能和整体状况来提高运行可靠性。采埃孚的智能CMS ProVID展示了如何通过集成传感器和先进的数据分析工具来进一步提高船上的效率、可靠性和安全性。 优势 早期检测部件性能的变化 减少停机时间，降低运营成本 提高可用性，延长受监控系统和部件的使用寿命 最大限度地提高船舶的运行时间 定期报告，提供基于条件的维修建议 在船上和港口的安全性 世界各地的采埃孚专家提供远程支持 功能 由于使用了传感器和诊断工具，可以收集有关推进系统组件的信息。 采埃孚状态监测系统ProVID提供以下状态的数据。 上、下齿轮箱的齿轮 螺旋桨的平衡 内部轴的平衡 温度 油的饱和度 导电材料的污染 对油品中的导电颗粒和水含量的监测，可以选择集成到CMS ...
... 实时显示系泊缆线负荷 超负荷时发出警告和警报 船舶的安全系泊取决于系泊缆线是否保持平衡一致的受力。Glen 的系泊载荷监测系统可持续监测系泊线载荷和系泊线张力，帮助操作员避免因超载或松弛而导致的安全问题。 IntMoor™ 中央监控系统管理对负载信息的持续、实时监控，并在出现潜在不安全问题时触发可定制的警报。操作员可通过计算机和移动设备选项与工作人员连接，即时了解船舶状态，并在收到警报时迅速有效地做出反应。 Glen 的有效负载监控系统将可靠、可重复的称重传感器测量与直观、稳定的软件相结合，可通过 ...
... GLEN 的环境监测系统对安全、可控的停泊操作具有重要帮助。通过从灵敏的传感器阵列收集海洋学和气象学数据，飞行员和码头操作员可以利用趋势数据为靠泊操作做出更好、更安全的决策。该系统以气象站为中心，辅以潮汐、波浪和海流等测量数据。 作为快卸钩的专业制造商，Glen 是停泊和系泊应用各个方面的专家，包括推荐和提供 EMS 系统，以支持安全的停泊过程。 Glen 提供的环境监测系统以气象站为中心，旨在提供常见的气象测量数据，并辅以包括潮汐、波浪和海流在内的更复杂的海洋学测量数据。 气象站气象测量 如今的气象站是高度精密的设备，能够进行广泛的测量，同时具有足够的弹性，能够确保在具有挑战性的天气条件下进行测量。气象站可监测通常需要的条件，包括降水、气温、湿度、风速、风向以及是否有雨、雪或冰雹。气象站占地面积小，易于安装在防波堤、码头甚至浮标上。这些系统只需极少的维护，还能防止进水和紫外线辐射，因此在任何天气条件下都能发挥有效作用。 精确的海洋测量 对于需要更详细、更复杂测量结果的客户，我们也可以提供。可测量能见度 ...
... Maretron的第三代黑匣子（MBB300C）是一个专用处理单元，包括Maretron的N2KView®船舶监测和控制软件。与允许加载任何软件的PC不同，MBB300C只运行N2KView®软件，使其非常稳定，专门用于监测和控制您的船只。 MBB300C经过加固，可用于海洋，包括一个固态磁盘驱动器，可承受与海浪有关的冲击。由于MBB300C的耗散功率不到10瓦，因此不需要内部冷却风扇，因为内部冷却风扇会产生噪音和磨损，导致电子设备过热和故障。 MBB300C通过VGA接口或HDMI接口与显示器连接，而相关的触摸屏通过USB或串行端口连接。通过触摸屏控制N2KView®软件的替代品包括通过USB连接的键盘、鼠标或轨道球。除了两个完全隔离的CAN总线连接器用于简单地连接到单一或冗余的NMEA ...
... Meg-Guard 经济计量系统 (ES) 测量并显示实际输送功率的实际燃油消耗。 此外，燃油消耗是累计的，并可以装载在 USB 记忆棒上。 经济计量系统有助于实现海事组织立法 SEEMP（船舶能源效率管理计划）。 Econometer 系统 (ES) 具有以下系统功能: 连续扭矩, 功率和速度测量 绝对和相对油耗 历史数据记录和显示功能 历史数据检索通过 USB-或以太网文件传输 可选 NMEA 或 MODBUS接口到外部系统 8,4" 操作面板与图形模式 ...
... Marex VCS是一个完全气动的阀门控制和油箱探测系统，结合了AVENTICS技术的基本原理和现代的效率和控制。易于安装和维护，Marex VCS坚固耐用，适用于艰苦工作的船舶，可用于含有各种类型流体的各种尺寸的油罐，从淡水到重油。通过触摸屏控制和监测，该系统是高效的，可以为新的建筑或改装进行定制。 ...
EMERSON MERCHANT MARINE
... 通过对海船或河船（轮船、小船、挖泥船、拖网渔船等）进行油耗监控和 GPS 定位跟踪，船东和船舶运营商可以最大限度地减少船队的空转时间、防止偷油并加强船员纪律，从而降低运营成本。 Technoton 用于海上和内河船舶的远程信息处理系统基于精确的燃油消耗测量工具 - DFM 和 DFM 船用燃油流量计，安装在主机、辅机、柴油发电机和锅炉/加热器的燃油管路中。它还包括安装在油箱中的 DUT-E 油位传感器和 MasterCAN DAC i/o 模块，用于收集来自船舶/船只标准模拟传感器的信号。该设备支持 ...
... 海福林海事 IMAS™ 人工智能驱动的智能船舶导航解决方案，实现安全高效的船舶作业 船舶运营商在减少排放、降低燃料成本和确保安全方面面临挑战。Hefring Marine IMAS™ 利用人工智能、传感器数据和边缘计算提供实时决策支持，以优化船舶运营，提高舒适性和安全性、燃油效率和船舶可持续性，同时集中所有船舶数据以简化报告，并支持向可持续发展实践过渡，而无需昂贵的升级。它可帮助运营商实现可持续发展目标，提高效率，减少工作量。 我们的客户为何选择 IMAS？ - 实时人工智能指导的运营决策支持 - ...
... 我们的控制系统既可与液压绞车配合使用，也可与电动绞车配合使用，可满足从标准手持式控制器到先进的桥式控制系统的所有要求。 对于小型绞车，我们提供壁挂式控制器、悬挂式控制站、无线电遥控装置和脚踏开关。对于大型和先进的绞车，我们提供完整的控制系统（手动和自动），包括甲板安装的基座控制面板。 以及桥式控制面板，这些控制面板设计用于在复杂操作中轻松控制绞车，以确保安全性和可靠性。 这些控制系统以灵活的模块化 PLC 系统为基础，采用最新的商用自动化硬件和软件，带有各种可选的操作界面，以适应实际环境，可对绞车的重要功能进行持续监控、报警管理和历史数据记录。 我们的产品包括 锚绞车控制 自动系泊绞车控制 牵引绞车控制器 恒张力控制 海洋绞车控制 主动波浪补偿 多绞同步 ...
... PaaS MA系统套件是硬件和软件平台的集成系统 (PaaS)，其目的是控制和收集来自一个定义的周边海域的数据，称为综合海域综合监督 (MA系统) 它基本上由以下系统组成: 1. PaaS MIS (全球通信系统/卫星/自动识别系统) 2. PaaS 数据报告系统 (全球通信系统/卫星/自动调查系统) 数据报告 3. MAIS 客户专家报告 PaaS MA系统还提供垂直解决方案，以解决船舶监测系统 (VMS)、捕鱼控制、数据浮标、海洋数据传输和能源性能指标 (EnPi) 等特定问题。 ...
... MARCO独有的MARBOX监控系统提供实时数据，并登记液压系统和任何种类的甲板设备的工作参数，特别关注主卷扬机、Powerblocks和拖网系统。 它提供的数据可用于监测流量和液压工作压力、油的质量和温度、围网绞车和动力块的速度、过滤器的状态、设备的工作时间、操纵时间、牵引次数等。 - 登记液压系统和任何种类的甲板设备的主要工作参数。 - 由于主要参数显示在屏幕上，故障排除更快。 - 允许设置预测性维修管理时间表。 - 允许编程和显示警报。 ...
我的门拖网电线标记正确吗？我的拖网是否最佳传播？拖网是底部？ Trawlmaster通过将最小的坚固拖车传感器连接到齿轮来提供答案。所有信息以无线方式传输到船舶。
Notus Electronics
... 即插即用的安装。不需要拆卸水箱。从顶部测量，没有泄漏的风险。完整的系统，包括一切；传感器、电缆、3M清洁抹布和额外的3M传感器胶带。可处理12-24伏的电压。传感器的安装方式与其他Gobius产品一样简单，但在水箱的顶部。水箱最大深度为2米。可以连接到控制系统和模拟仪器，如KUS、VDO、WEMA、Faria（10-190欧姆，240-33欧姆，4-20毫安和0-5伏）。此外，还有两个单独的开/关输出，在油箱空和满时发出信号。安装是通过蓝牙从你的手机完成的。该应用程序有英语、法语、德语、意大利语、西班牙语和瑞典语版本。 一般信息 适用于所有类型的液体 即插即用的安装 所有设置都是自动完成的 内置油箱计算器 内置波浪运动减少装置 不需要拆除水箱 通过塑料罐读数 无油箱壁厚限制 适应于金属罐的标准孔（1,25″ ...
... 根据海事组织 MEPC 108 (49) 号决议，JOWA ODME 2005 石油排放监测器被批准为第三代监测器。 它易于操作，并有一个不言自明的菜单。 设备坚固耐用，易于安装和维护。 其独特的自清洁功能使得手动清洁几乎不必要。 高品质的 JOWA ODME 经过多年设计，即使在恶劣的环境下。 ...
... Vecsafe™ 监控蒸汽排放控制系统 (VECS) 中的惰性气体氧气和压力水平。 根据 USCG 和国际海事组织法规，在装载操作过程中监控每条蒸汽线，以确保任何超过或低压或氧气含量增加接近 8% 的情况。 蒸汽排放控制系统 (VECS) 惰性气体氧气和压力监测系统 (VECS) 内的氧气过多或过度/低压会对船舶的 VECS 或货箱产生灾难性影响。 本质 SA FE 传感器该系统由一个甲板安装的外壳组成，其中包含一个本质安全的氧传感器和压力传感器与相关的样品管道工作、选择开关和信号通信。 ...
... 真正的NOAA即插即用，让您继续专注于钓鱼。 NOAA VMS设备 Nautic Alert Insight X3 VMS提供了一个简单的解决方案，使美国的 "商业 "渔船和 "出租 "渔船符合NOAA标准。 用于商业渔船的Insight X3 VMS提供了一个一体化的设备，在一个设备中提供你所需要的一切，包括表格和信息传递功能，利用卫星通信自动向NOAA报告你的位置。 用于出租渔船的Insight X3 VMS提供了一个设备，使用手机通信向NOAA自动报告你的位置。表格的提交是通过下载一个经批准的NOAA移动应用程序来完成的。 最低的拥有成本 对于一些地区，NOAA提供硬件报销。 ...
... 远程数据采集系统来自两个具有CAN总线J1939协议接口的发动机。数据可以通过Wi-Fi连接实时显示在便携式设备上，并转发到可通过网络访问的远程应用程序。所有的参数都记录在本地的SD存储器上，并可以用数字或图形的形式查看。 尺寸。122 x 120 x 55 mm ________________________________________________________ 电力供应。12/24V <500mA ________________________________________________________ 连接。5 ...
... 产品概述
DuCan是一种先进的船舶监控和支持系统，旨在优化海事行业的船队管理。该专业系统提供船舶操作的全面洞察，能够精确检测故障、进行系统分析和高效管理，以最大化正常运行时间。
主要特点
- 全面访问船舶系统数据，以减少停机时间并优化性能
- 自动数据记录和趋势分析，以捕获、记录和分析关键数据，识别模式并预测维护需求
- 实时错误报告和警报，在故障或故障发生时即时警报和通知，允许快速远程管理问题
- 全面的船舶概览，用于可操作的操作状态，允许主动解决问题
- 仅为B2B客户提供服务；私人客户可根据要求获得支持
- 平台兼容性：完全兼容Windows、Android和iOS
好处
- 最大化船舶正常运行时间和运营效率
- 主动维护和故障管理
- 增强支持以优化操作、保护资产并加强客户关系
规格 ...