全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘新船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅，有两个大长椅，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于帆船比赛，在甲板和驾驶舱下有隐蔽的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘船引入了一个定制的布局，线条非常流畅，有两个大长凳，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于比赛，在甲板和驾驶舱下有隐藏的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大宽度为250厘米）。 压舱物=1.0吨 主帆=32平方米 桁架 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅。它的设计既适合日常使用，也适合帆船比赛。 COMUZZI 32有一个简约的内部空间，包括厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，它可以配备不带后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船只总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 4.2 m
宽度: 2.4 m
帆面: 11 m²
... 屡获殊荣，乐趣加倍 空中滑翔或使用匕首板航行。 蹼泳是一项持久的运动。蹼泳运动已经存在多年，但直到现在，要想取得成功，必须是一名专业水手，而且体型不能太大。Flying Mantis 采用传统的匕首板设计，可以换成中央 T 型蹼，进行蹼泳。为什么不从一个换成另一个呢？ 中央船体重约 25 千克，加上可拆卸的支腿，每个支腿重 12.5 千克。 飞天螳螂 "的设计可快速安装。支腿可以安装或拆卸，无需拆下桅杆。船体组装完成后，还可以拖在汽车后面。它不需要住在小艇停泊区，这样就更方便每天去不同的地方航行。 中央船体重约 ...
全部长度: 19.7 m
宽度: 7.2 m
... 145名乘客的双体船，带马达和风帆。 基地 - L'Estartit (Girona) ...
全部长度: 20.98 m
宽度: 8.58 m
... Picardie II "是一艘长20米、宽8.58米的风帆双体船，可容纳97人，分为两层甲板。这艘帆船有 - 船头的日光浴区 - 带有大水晶的船舱 - 上层甲板的开放区 - 两个酒吧 - 潜水艇视野 - 一个投影仪和一个投影屏幕 - 带有大型结构冰箱的厨房 - 两侧各一个船头 - 不同区域的彩色灯光 - 专业音乐设备 这是一艘非常轻的客运双体船，旨在为乘客提供最大的舒适度，让他感觉是在自己的游艇上航行。这是一艘非常高效的船，由两台依维柯发动机推动，但可以在没有发动机的情况下航行，相应地节省了所涉及的石油。 ...
全部长度: 21'00"
宽度: 8'04"
吃水深度: 2'07", 7'02"
... 小代码"；简洁、活泼、俏皮的复古日帆船，"代码 #"的性能令人叹为观止，与她的大姐妹们非常接近......易于使用，反应灵敏，令人回想起伟大的奥林匹克小艇系列的感觉；"代码 #"具有独特、素雅的气质，狗屋屋顶、木质甲板和简洁的线条，本质上是一个黑胡椒！和所有的 Codes 一样，Code # 完全由碳纤维制成，得益于最新的船舶建筑和建造技术的发展。 故事 这艘游艇诞生于 2016 年，是 10 米长的姊妹船 "Code 0 "号之后的又一艘游艇。考虑到她的尺寸，她必须找到一个比 ...
全部长度: 36'04"
宽度: 9'09"
吃水深度: 3'01", 8'02"
... 这艘优雅的 "日间艇 "继承了黑胡椒游艇公司（Black Pepper Yachts）赖以成名的经典之作 "Code 0"，采用了新古典主义的轮廓，在继承前辈美学准则的基础上又有所创新：她必须与众不同；她必须敢于创新，当然不能违背家族精神......这一次，明眼人都会注意到，她的船身略微变薄，船头开始倒置。改变而不改变！真正的挑战 2019 年推出的经典款式，正如我们的代码一样，她在不断演变。自 2023 年起，她还推出了 "Sundeck "版本。 这艘以新古典主义为灵感的日用艇采用碳纤维打造，专为巡航和比赛而设计，更不用说她在强风中的完美航海性能和宜居性了，得益于其强大的索具、严格的重量规格、压载比、吃水和设备，她展现出了巨大的性能潜力。 她必须优雅，与 ...
全部长度: 12 m
宽度: 13'00"
吃水深度: 4'01", 9'09"
... 这艘华丽的复古风格 40 英尺游艇是一艘巡航赛艇，完全由碳纤维制成，由法国最好的专家协助建造，是 Black Pepper's® 致力于 "奢华 "和 "法国生活艺术 "的见证。作为一款纯粹的非凡产品，它融合了保证纯粹愉悦的所有要素：优雅、技术选择、人体工程学、设计、材料、船上舒适度和令人惊叹的性能......其灵感源自 Class 40，是渴望感受和性能的当代美学家周末度假的理想之选。 随着这艘完全由碳纤维打造的 40 英尺新型游艇的推出，Black Pepper® ...
全部长度: 7.5 m
宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.18 m
... TI'BAC，一艘令人惊讶的帆船。 受Bassin d'Arcachon帆船的启发，Ti'Bac是一艘令人惊喜的帆船。经典的优雅，现代的强劲--这款俏皮的日用小艇拥有一切令人满意的设计。在传统与现代之间，这艘多功能的小艇只需要很少的维护。很难不屈服于这艘美丽史诗般的帆船的魅力。 走在路上 得益于其极浅的吃水(15厘米)，Ti'Bac为您提供了广泛的航行可能性，在沿海避风水域航行。与家人和朋友一起，Ti'Bac可在其巨大的自排式驾驶舱内乘坐7人。所有的操纵都会被送回船尾，允许单独航行。它宽大的甲板舱和两个真正的泊位会让你在船上度过几个美丽的夜晚。开放式的船艉和折叠式梯子让您可以方便地游泳和上岸。 IN ...
全部长度: 9.5 m
宽度: 2.8 m
吃水深度: 2.1 m
... 自 2006 年以来，ERYD 日帆船一直是优雅、性能和创新的代名词。它们在地中海、大西洋沿岸和欧洲大陆的湖泊上航行，让人一眼就能认出。 2015 年，ERYD 30 被列入 YTEM（意大利游艇出口博物馆）目录，并被评为 2000 年至 2015 年意大利海...工业设计十大杰作之一。 ERYD OPEN 是在驾驶舱设计和人体工程学方面最具创新性的日帆游艇。 如今，ERYD 32 总结了这些年来所获得的经验以及这两款船型的主要品质，并采用了新的形式。 ERYD ...
ERYD YACHTS
全部长度: 9 m
宽度: 2.35 m
吃水深度: 2.2 m
... 它的性能、优雅的线条和独特的设计使其成为日光艇市场的标杆。 ERYD 30 "项目前线的设计理念是打造一款设计优雅、现代与经典并存的独特产品，使其始终具有话题性。 为了实现这一目标，我们毫不妥协地采用了最先进的建造技术，并大量使用复合材料来增强船体和附属装置的性能，即使在弱风条件下也是如此。 这艘船既安全又令人兴奋，既易于航行，又适合单人比赛，同时还具有足够的居住性和舒适性，同样适用于日间出海和短期巡航。 建造 船体采用真空袋制造，采用三明治技术模式，混合树脂、外表面乙烯基和四轴（随机）但单向的玻璃纤维。 龙骨和船舵采用碳/环氧树脂混合物制造 灯泡使用铅/锑合金 桅杆 桅杆和吊杆由 ...
ERYD YACHTS
全部长度: 8.7 m
宽度: 2.35 m
吃水深度: 1.9 m
... 创新的设计，容易航行，日光浴区和模块化的驾驶舱--得益于我们的exclave系统的可拆卸式座舱--使ERYD OPEN成为最具创意的日航船，是日间出游或比赛的理想选择。 对于ERYD OPEN，我们希望创造一艘具有运动和优雅设计的帆船，同时又不放弃充分利用温暖的夏日所需的舒适性......因此你会发现舒适和宽敞的日光浴区，这在这种尺寸的帆船上是全新的。一个简单而方便的出海口，以及一个独特的机会，让你的船的驾驶舱有可定制的颜色和坐垫。 由于采用了独特的、极其简单的长椅固定系统，可以随意增加座椅的数量和排列，也可以在赛季结束时将其拆下存放在船外，或者在船队比赛或对抗赛时将驾驶舱完全清除。 构造 船体采用真空袋建造，使用夹层技术模式，由树脂、外表面的乙烯基和四轴（随机）但单向的玻璃纤维混合而成。 龙骨和船舵是使用碳/环氧树脂混合材料建造的。球体使用了铅/锑合金。 船架 桅杆和吊杆是由Maxspar公司使用预浸碳纤维织物建造的。 吊杆是铝制的，倾斜度为30度。 它还采用了杆式索具、Ronstan转扣和碳质船首支架。 动力装置 Lombardini ...
ERYD YACHTS
全部长度: 14.38 m
宽度: 14'00"
吃水深度: 6'07"
... Kanter 47 的设计散发着传统风格的韵味，捕捉到了全世界眼光敏锐的游艇爱好者所期待的性能、安全性和舒适性的真谛。 得益于其睿智、周到的设计，Kanter 47 提供了非凡的巡航舒适性和稳定性，以及世界一流的内饰，美观、舒适，而且最重要的是，它可以完全定制。 Kanter 47 由国际著名的海...建筑师 Dieter Empacher 设计，在设计时考虑到了传统的巡航理念。Kanter 47 的船体外形保证了其出色的伸展性，同时保持了良好的水线入口，具有良好的逆风能力。龙骨的设计使升力最大化，低湿表面确保了良好的轻风性能。在较强的空气中--15 ...
全部长度: 12.8 m
宽度: 7.06 m
位置: 10.9 t
... 作为一个舵手，你希望在驾驶舱的后面，而不是在屋顶上。大的、开放的横梁将你和下面的水连接起来。它给你一个壮观的航行感觉，很像一个单体船，但没有后倾。而且速度更快。 敞篷猫 与大多数猫不同，瓦安R4的驾驶舱没有一个大的、固定的屋顶。相反，我们创造了一个可以在几分钟内安装和拆除的比米尼。当需要时，驾驶舱内的人和掌舵的人都可以得到保护，免受阳光照射。但对于较冷的地区，现在也可以在阳光下驾驶。这使得R4非常适合在地中海使用，但也适合在北方旅行。 最终的甲板沙龙 R4是为那些希望获得比单体船更多空间的积极水手设计的。驾驶舱和沙龙在同一水平线上，很少有倾斜的情况。你的客人、朋友和家人可以享受所有的舒适、豪华和空间，而你则在掌舵时享受他们的陪伴。 圆形材料 R4的设计从一开始就基于循环原则。它大部分是由可回收材料制成的，它本身几乎是完全可回收的。船体由超过50%的回收铝制成，如旧窗框、交通标志和车牌。有些部件甚至包含超过75%的重复使用材料。 沙龙起居室 ...
全部长度: 14.95 m
宽度: 7.94 m
吃水深度: 1.2 m
... 49英尺或14.95米，R5是扩展蓝水巡航或家庭生活船的完美尺寸。当然，像R4一样，R5也是由真正的可持续发展和循环材料制成的，如再生铝、FSC认证的软木甲板、来自菠萝叶的皮革替代物和生物织物。当然，它也是全电动的。 R5 LA:豪华住舱船 随着滑动玻璃门进一步向后移动，驾驶舱的一部分成为内部空间的一部分，创造了一个30平方米的沙龙区域。滑动门和滑动侧窗可以打开，成为 "外部"，也可以关闭，成为非常宽敞的沙龙 "内部"。 毫无悬念 没有拍打的帐篷、拉链和扭曲视线的塑料，而是晶莹剔透的落地玻璃，一路都是如此。对于世界的不同地区或突然的天气变化，R5 ...
全部长度: 7.6 m
... SK2提供了一个有趣的、简单的和具有成本效益的机会来熟悉倾斜龙骨的赛艇。 SK2圆滑的线条伴随着一个大而干净的驾驶舱。简单的布局和GNAV（过吊杆帆）提供了一个开放和干净的空间，无论是比赛还是与家人一起享受一天的旅程，都可以在这里享受航行。 SK2很容易上船，在岸上操作，并从小艇小车上发射，这使SK2成为一种生活乐趣。没有停泊费或码头费，以及适当的坚固规格和建造，使它成为一种非常经济的方式来享受你的水上时光。 这是一艘真正的跨界船。作为一个稳定的龙骨船平台，它提供了信心，通过倾斜的龙骨提高了性能，并提供了巨大的乐趣，因为它像小艇一样灵敏，反应迅速。 特点 ...
全部长度: 11 m
宽度: 3.6 m
吃水深度: 1.8 m
... NORDSHIP 360 DS 我们的11米（36英尺1英寸）Nordship 360 DS拥有您所期待的Nordship游艇的所有优良品质和实用功能：无可挑剔的建造质量、完全定制的内饰、实用的凸起甲板沙龙，提供了绝佳的视野，等等。难怪她会成为年度最佳游艇奖的提名者。 Nordship 360 DS有一个您在其他型号上找不到的特点：在标准布局中，船主的舱室位于前舱。这种安排为船主提供了最大限度的头部空间和空间，以及一个大的套房头和淋浴间（在这种尺寸的游艇上，后部套房是不可能的）。这种布局为您提供了更大游艇所期望的空间和隐私，并为您的客人、朋友或家人提供了一个大的船尾舱。 在甲板上，她依然秉承着Nordship的理念，将所有的线都回到了方向盘上，因此掌舵者始终可以掌控一切，一切都很简单。像所有的Nordships一样，她的标准配置是一个自绑式副帆，以保证帆的操作和航行尽可能的简单。 一个理想的室内装修 我们的高架沙龙是我们所有游艇的核心。独特的大车窗让里面的人无论面对哪个方向，无论天气如何，都能看到外面的美景。您可能想躲避阳光和热量，或者在寒冷潮湿的冬季航行中寻求温暖和庇护--无论哪种方式，Nordship ...
Nordship
全部长度: 7.94 m
宽度: 2.3 m
吃水深度: 1.7 m
了解 Tofinou 7.9 的理念，探索一艘独特的日间游艇，其船体灵感来自最新的赛艇。在这艘船的掌舵下，历代水手都能够感受到感觉、情感和独特的乐趣，无论是家庭出游、与帆船赛船员一起还是独自一人。托菲努选择更新其经典风格，为这些水手们提供一艘线条更加活泼的“新古典主义”船。 Tofinou 的 DNA 当然通过涂漆桃花心木的围板和法格导轨得以保留。其简约的外观和精致的外观使其成为一艘完美平衡的船。 我们的船只经过精心设计，无论在何种环境下，都能经久耐用并保持其外观。 ...
Tofinou
全部长度: 13 m
... 自 1991 年推出第一个试点沙龙帆船游艇沃基斯造船厂已经建立了超过 300 艘这种类型的游艇。 Pilot Saloon 是一艘蓝色海洋巡洋舰，以非常独特的方式走向世界巡航，提供白天光，空间，舒适，安全和帆船的乐趣。 我们所有的游艇都完全内置在我们位于 Neuville-en-Ferrain 的院子里，距离里尔仅仅 15 分钟，结合了真正的工艺和最新的技术。 沃基兹团队非常陶醉地展示我们最新的飞行员轿车系列：新的飞行员轿车 42。 新型 Wauquiez ...
Wauquiez
全部长度: 12.85 m
宽度: 4.15 m
吃水深度: 2.2, 1.8 m
... 时尚、优雅、蓝水斯特拉迪瓦里斯，这些都是世界顶级游艇媒体对 Contest 42CS 的赞誉。因此，难怪这艘整洁、精致的 13 米巡航艇会成为欧洲年度游艇冠...。 这艘后驾驶舱游艇不仅注重品质和舒适度，还注重性能和设计。Contest 42CS 是最小的系列型号，但从一开始就按照 Contest 系列中较大游艇的高生产和航行价值进行设计和建造。在这个长度上，Contest 42CS 可谓出类拔萃，这也正是由欧洲顶级游艇编辑组成的专家评审团所得出的结论。 Contest ...
全部长度: 15.2 m
宽度: 4.9 m
吃水深度: 2.35 m
... 这是人们热切期待的，第一个后座舱模型，触及50英尺的市场，大赛几十年来一直为中心座舱游艇提供良好服务。她的到来让人眼前一亮，因为长期以来欣赏后座舱的Contest 42CS的客户现在有了一个更大的姐妹来享受。全新的Contest 49CS已经开始建造，作为一个Contest，它将舒适性和可靠性延伸到开放的后座舱领域。考虑到环境因素，选项包括全电动推进系统、可再生能源和柚木甲板更换。 这种全新的创新设计不仅带来了巨大的休闲区域，包括整齐的内嵌式双舵手站的前部和后部，而且在下面有异常宽敞的镜像双船尾舱，以及前部的大型主人套房。这是一个新的内部规划规模，三舱安排非常适合安全、高性能的家庭航行。 外观 阶梯式船尾驾驶舱与前部转向位置创新了一种全新的方式。这比通常的地中海风格更安全、更舒适、更实用，传统的地中海风格是将驾驶员和轮子逼到横梁护栏里。在大赛49CS上，每个人和每项活动都有一个安全的环境，从在宽阔的后甲板上躺在豆袋上，到完美的船长，不间断地看到钻机和船帆，直到头帆指示器。可持续发展也是显而易见的，光伏太阳能电池阵列无缝集成到光滑的舱顶，在脚下有合成的、类似柚木的选择。 ...
全部长度: 13.8 m
宽度: 4.52 m
位置: 9,900 kg
... RM游艇很荣幸地宣布，RM1380即将上市。 由于拉罗谢尔船厂的专有技术和Grand Large Yachting集团的背景和经验的结合，她将成为保持其标志性模型的系列的顶峰。890+、970、1070+和1180。 在Marc Lombard--RM游艇的历史建筑师--的笔下，她的线条展现出一种狂野的风格。 她的线条揭示了一个大胆而诱人的轮廓，一个现代的轮廓强调了 在马克-伦巴第的笔下，她的线条展现了一个狂野而诱人的轮廓，现代的轮廓被一个色调所强调，使她无可挑剔。这个全新的模型定位主要是巡航。 沿海或蓝水巡航，但始终是快速的，而且是在无与伦比的舒适、安全和性能条件下。 有2、3或4个船舱可供选择，她继承了--像所有的RM游艇--的特点。 一个明亮的，阁楼风格的内部，由于她的全景挡风玻璃，RM游艇的标志之一。 此外，她还配备了一系列面向海洋巡航的可选设备 (拱形的太阳能电池板与小艇吊架，狗屋等），以及按需折叠的横梁。 宽大的船体和切割器的设计，使其能够快速航行。 RM1380具有令人惊叹的航行能力和无与伦比的航线稳定性，这无疑将成为蓬勃发展中的新参考。 毫无疑问，它将成为蓬勃发展的远程巡洋舰市场的一个新参考。 ...
全部长度: 12.5 m
宽度: 3.92 m
吃水深度: 2, 1.8 m
... Saare 38.2 作为一款特殊的双人游艇于 2019 年在杜塞尔多夫 Boot 展上展出，取得了巨大成功，之后 Saare 41.2 将于 2023 年推出。 Saare 38.2 令许多水手、客户、专业观众和媒体兴奋不已。从一开始，人们就对它赞不绝口，兴趣高涨。 双人船员或单手水手的要求从未如此一致和苛刻地得到满足。这一概念的开发基于 Saare 开发团队的观察，并与首批客户进行了密切磋商。 客户的询问和我们自己的考虑促使伟大的 Saare 41ac ...
Saare Paat AS
全部长度: 14.28 m
宽度: 4.2 m
吃水深度: 2.2 m
... 新 Saare 47 的前甲板属于您的客人、船员、孩子或孙子。 浴室里有一个优雅的梳妆台、一个带储水箱的纵向马桶和一个可分开的淋浴区。当然，淋浴产生的废水不会流入船底，而是直接抽到船外。 有了这样的装备，您就可以开始新的一天了。 前甲板的铺位长 2 米，前端宽 1.18 厘米，后端宽 2.26 厘米。前后都有阅读灯，根据您的心情，您可以头朝前睡，也可以睡在宽的一端。我们还为这个巨大的铺位标配了奥地利 Flexima 公司生产的一流床垫。船体侧面的窗户可以让您欣赏到海港和锚地的迷人景色。窗户可以用卷帘优雅地关闭。床铺下有一个额外的水箱空间和足够的储物空间，可以存放大件物品，床铺下还安装了两个大抽屉。 床铺上方两侧各有一个燕子窝，里面有一个架子、一个书架和一个小柜子。浴室对面有三个大衣柜，您可以自行决定是配备置物架还是衣架。此外，您还可以选择在前甲板上加装一个岛式床和另一间湿浴室。 从甲板上可以进入船头的大型储物空间。甲板上，桅杆前方安装了两个小型甲板舱口，用于通道和浴室的通风，铺位上方还有一个大型舱口。船身的两个大窗户和上层建筑的两个窗户为船舱和浴室提供了充足的光线。与窗户融为一体的是浴室的另一种通风选择。 ...
Saare Paat AS
全部长度: 12.5 m
宽度: 3.92 m
吃水深度: 2 m
... Saare 41cc 是 Saare Yachts 的第一款游艇。2007/2008 年，芬兰人 Karl Johan Strahlmann 开发了这款游艇，并建造了第一批两艘船。2008 年 9 月，YACHT 测试团队在塔林测试了 1 号船体。第一份报告非常积极，媒体也非常热情。随后，2 号船体被直接运往汉堡汉莎船展。在那里，专业的展会观众很快就认识了这艘新型、优雅的中央驾驶舱游艇。2 号艇的买主现在仍在埃肯福德的伊塞港与他的 Saare 41cc 一起，并对他的游艇充满热情。 Saare ...
Saare Paat AS
全部长度: 13.4 m
宽度: 3.3 m
吃水深度: 2.3 m
... 短舵巡航。单人冒险。Spirit 44 的设计是为了满足船主们日益增长的需求，他们希望拥有一艘优雅的游艇，既能简单地航行，又能舒适地过夜。她的外观展示了古典美，而她的内心则追求可持续航行。 电力驱动与太阳能电池板巧妙地集成在齐平的甲板上，为负责任的巡航提供了充足的动力。由于体积小、排水量轻、易于操作，Spirit 44 可以完全依靠由水力推进和太阳能（或岸电）产生的电力运行。如果需要，还可以加装发电机，以延长续航时间。 作为 Spirit Cruise 设计的游艇，Spirit ...
全部长度: 9.5 m
宽度: 3.3 m
吃水深度: 2.2 m
... 设计类别CE-A 结构材料 玻璃-乙烯基酯层压板 设计者：Biuro Konstrukcyjne EB ...
全部长度: 8.25 m
宽度: 2.25 m
吃水深度: 1.69 m
... 主帆29.3平方米 热那亚17,2平方米 大风帆 47,0 m2 轻风帆 52,0 m2 巴拉斯特754公斤 设计类别CE-B 结构材料 玻璃-乙烯基酯层压板 设计者：Ceccarelli Yacht Design ...
全部长度: 9.99 m
宽度: 3 m
吃水深度: 2.2 m
... 主帆39,83平方米 副帆25,80平方米 不对称大三角帆 135,92 m2 船员最大重量640公斤 Balast 1050 kg 设计类别CE-A 结构材料 环氧树脂-碳层压板 设计者：Ceccarelli Yacht Design ...
全部长度: 8.96 m
... 独自或与船员一起：从设计之初，CAPE COD就整合了独自航行的必要条件；所有的操纵都发送到后方，从而为舵手提供了完美的自主权。 在赛场上。CAPE COD在任何情况下都有很好的表现，由于有宽大的风帆计划和高质量的配件，感觉很活跃。 在抛锚时。浴梯、淋浴、宽大的日光甲板和巧妙的桌子，邀请你分享一个难忘的一天的所有乐趣。后来，船舱和它的两个真正的铺位将鼓励你在船上小憩或过夜。 与家人和朋友一起。CAPE COD可容纳8人舒适就座，而前舱将为儿童提供一个理想的庇护所。由于它的吃水很浅，45厘米，你可以在被认为帆船无法到达的地方 ...
全部长度: 43'00"
宽度: 24'07"
吃水深度: 4'11"
... 由Lombard设计的最新产品系列更加创新，令人印象深刻，并且明显转向使用生物来源和可回收材料，NEEL-TRIMARANS证实了其对尊重环境的坚定承诺。 NEEL 43是一个三体船，既快速又安全，而且容易被一个小船员操纵。它在海上的操作，加上它的性能和舒适度都很出色。 舵手站特别符合人体工程学，提供了一个三层座椅，可以从驾驶舱或甲板上进入。由于驾驶舱和沙龙之间有宽大的开口，因此可以欣赏到Cockloon®的效果。 体积的分布、运动的流动和亮度使这个新的内部空间成为真正独特的生活空间。有两个双人舱，沙龙的配置可以重新安排，最多可容纳4人。 ...
NEEL-TRIMARANS
全部长度: 11.3 m
宽度: 3.65 m
吃水深度: 1.9 m
... 水线和风帆计划是意大利游艇和Cossutti游艇设计公司的设计团队的心血结晶。它们是为了确保无可比拟的航行体验。宽大的柚木驾驶舱，可折叠的横梁和甲板上硬件的完美位置意味着一切都在正确的位置，以确保在巡航或比赛时的简单航行。明亮而舒适的内饰，以珍贵的柚木装饰，是同类产品中最广泛和最丰富的创新解决方案。意大利10.98是巡航或参加比赛的完美船只。10.98提供了领先于同类产品的内部空间，在海上有更多的动态行为，灵活而安全。 使用Italia 10.98进行最佳巡航 Italia ...
Italia Yachts
全部长度: 14.55 m
宽度: 4.25 m
吃水深度: 2.29 m
... 令人兴奋的 45 英尺近海帆船，可能会改变您所有的航海计划。领先的船体设计与精致的内饰设计相得益彰，提升了巡航的舒适度和性能。 独特的设计 J Boats 的美式实用主义与 J Composites 的法式风情的结合是有目共睹的，但在 J/45 上却真正体现了其全部意义。经过 3 年多的通力合作，我们一起琢磨每一个细节，不断寻求最佳平衡。 其指导原则是最大限度地增加内部空间和舒适度，同时保持优雅的轮廓、最小的润湿表面积以及同类产品中最轻的重量。 海上 J/ ...
J Composites / J Boats
全部长度: 5.7 m
宽度: 2.53 m
... Open 5.70是为那些在小艇或双体船上享受过令人振奋的冲浪，并希望在小型龙骨船上再次找到同样感觉的水手设计。 坚固、简单、制造精良，Open 5.70是不沉的，不会翻船。易于操作的不对称大三角帆使船在顺风时的速度可以超过18节。该船的设置非常简单：桅杆踩踏和下水都可以自己完成。对于周末的比赛或航行，它的拖车尺寸允许用标准的汽车牌照将它拖在你的汽车后面。作为一个国际OD级别，Open 5.70是一个神奇的、快速的运动船，由一个友好和活跃的级别协会支持。 ...
全部长度: 8.4 m
宽度: 2.59 m
吃水深度: 1.42 m
... 新的Catalina 275 Sport可能是你一直在等待的船。 也许你想在一艘更简单但时尚的船上重新找回航行的纯粹乐趣，不需要太多的努力或船员就能让你出海...... 也许你不再需要大船的设施或复杂性，只是为了和几个朋友在水上享受一个下午...... 也许一艘漂亮而快速的船会给你带来更多的乐趣! 新的Catalina 275 Sport是Catalina的5系列的最新设计。它反映了许多水手告诉我们的情况--他们不再需要那艘大船，但又不想放弃比赛或日航。他们在船上度过的夜晚越来越少，但仍然希望有过夜的能力，即使是偶尔和孩子或孙子一起旅行。 275Sport的设计是为了满足这些愿望，并超越期望。我们从一个现代的、长的水线开始，并保持适度的宽度以允许拖车。 帅气的船体加上一个强大的装备，包括大主帆和收放自如的三角帆，这使得275不仅速度快，而且超级容易航行。 驾驶舱是275的全部内容。舵手将重新认识到从舒适的、符合人体工程学设计的舷外盘中用舵柄操纵一艘平衡性良好的船的简单乐趣。 下方的住宿设施足以满足周末或只是离开天气的需要，而封闭式的头部总是值得赞赏的，即使是在白天航行的时候。 装备测量（标准） 100%前三角总长: ...
Catalina Yachts
全部长度: 6.5 m
宽度: 2.41 m
吃水深度: 1.07, 0.3 m
... 玻璃纤维的马洛-猎人22号是终极的日航船--具有很强的过夜能力！这艘稳定的平台可容纳五人，可以保证家庭安全和干燥，但当你想跑的时候，又可以起身。这个稳定的平台可容纳五人，可以保证家人的安全和干燥，但当你想跑的时候，也可以起身走。 宽大的驾驶舱可以让全体船员舒适地生活，而超大的船舱则为过夜提供了乐趣，它有开放的屏蔽端口，一个宽敞舒适的V型床，还有一个可移动的头部空间。马洛-猎手22号超级容易拖车、装配和下水，肯定会成为你最喜欢的周末度假胜地现在是时候确定你的优先事项并再次享受生活了!价格从零售价33,411美元开始，然而，通过直接从我们这里购买，我们能够提供一个慷慨的制造商的折扣，关闭您的整个购买。现在是时候了! 规格 ...
Marlow Hunter
全部长度: 5.7 m
宽度: 2.53 m
帆面: 17 m²
... Open 5.70是为那些在小艇或双体船上享受过令人振奋的冲浪，并希望在小型龙骨船上再次找到同样感觉的水手设计。 坚固、简单、制造精良，Open 5.70是不沉的，不会翻船。易于操作的不对称大三角帆使船在顺风时的速度可以超过18节。该船的设置非常简单：桅杆踩踏和下水都可以自己完成。对于周末的比赛或航行，它的拖车尺寸允许用标准的汽车牌照将它拖在你的汽车后面。作为一个国际OD级别，Open 5.70是一个神奇的、快速的运动船，由一个友好和活跃的级别协会支持。 ...
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