不锈钢操纵杆

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
EC4HT2

长度: 151 mm
宽度: 140 mm
高度: 161 mm

... 这款新型优质电子发动机控制杆适用于机动游艇和帆船。它由高级不锈钢制成,配备了最新技术和以下功能: 易于安装和配置 外壳为手工抛光不锈钢(AISI 316) 通过 CANbus 协议进行通信 适用于机械控制发动机 适用于机械/电子组合发动机控制 适用于机械或液压变速箱和船尾驱动装置 适用于操作 1 或 2 台发动机 防水(IP67) 可设置多个舵站 所有舵站的控制方式相同 可选拖曳阀控制 可选的微调片或船首推进器控制 符合 EMC 要求。 ...

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VETUS
发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
EC4HT1

长度: 151 mm
宽度: 140 mm
高度: 161 mm

... 这款新型优质电子发动机控制杆适用于机动游艇和帆船。它由高级不锈钢制成,配备了最新技术和以下功能: 易于安装和配置。 外壳为手工抛光不锈钢(AISI 316) 通过 CANbus 协议进行通信。 适用于机械控制发动机。 适用于机械/电子组合发动机控制。 适用于机械或液压变速箱和船尾驱动装置。 适用于操作 1 或 2 台发动机。 防水 (IP67)。 多种舵站选择 可选配微调片或船首推进器控制装置。 符合 EMC 要求。 ...

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VETUS
发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
EC4H2

长度: 151 mm
宽度: 140 mm
高度: 161 mm

... 这款新型优质电子发动机控制杆适用于机动游艇和帆船。它由高级不锈钢制成,配备了最新技术和以下功能: 易于安装和配置 外壳为手工抛光不锈钢(AISI 316) 通过 CANbus 协议进行通信 适用于机械控制发动机 适用于机械/电子组合发动机控制 适用于机械或液压变速箱和船尾驱动装置 适用于操作 1 或 2 台发动机 防水(IP67) 可设置多个舵站 所有舵站的控制方式相同 可选拖曳阀控制 可选的微调片或船首推进器控制 符合 EMC 要求。 ...

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VETUS
发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
5000 TT

... 5000 系列电子控制头结合了机电一体化解决方案和数字通信技术,可构建灵活、可靠且易于安装的模块化系统。 - 适用于控制任何类型的发动机和变速箱 - 内置微调和推进器控制 - 易于安装 - 可靠、精确、反应灵敏 - 不锈钢制造 ...

发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V120-S

宽度: 156 mm
高度: 436 mm

... 控制台安装的机械控制单元,专门为单引擎船设计。操作两根电缆:换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成,具有专业性能,确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度,可以精确、平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制,适用于所有类型的船只。 重型控制,具有最高的专业性能,确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 一个具有双重功能的杠杆:换挡和加速。脱离位置,只通过向内推杆进行加速(加热)。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 双功能杠杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C的电缆夹。 通过向内推拉杆,为发动机预热而脱开。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点,以便更好地控制。 ...

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Mechanis S.L.
发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V240-S

长度: 128 mm
宽度: 176 mm
高度: 436 mm

... 控制台安装的机械控制装置,专门为双引擎船设计。每个控制杆操作两条电缆:换档和油门。适用于专业或休闲使用。由不锈钢制成,具有专业性能,确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度,可以精确而平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制,适用于所有类型的船只。 重型控制,具有最高的专业性能,确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 两个杠杆具有双重功能:换挡和加速。脱离位置,只需将杠杆向内推即可加速(加热)。适用于所有类型的专业船或运动船的双引擎安装。它结合了摩擦调节和不同的位置,用于不同的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 具有双重功能的操纵杆。 内置316不锈钢安装板。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C电缆夹。 通过向内推杆,脱离发动机预热。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点,以便更好地控制。 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
L110 series

长度: 116 mm
高度: 381 mm

... 侧面安装的机械控制单元,专门设计用于操作所有类型的单线设备,如绞车、绞盘、翻车机、辅助电机等。 适用于专业或休闲用途。 完全由不锈钢构成,具有专业的性能,以确保在海上获得最佳和最持久的效果。 有两个版本。 只有L111-P加速型。 后部只有前进档,有空档锚定 L112-P 应用范围 专门设计用于通过拉推电缆对任何单动装置进行机械遥控。 它可以用来操作起重机、绞车、卷扬机、翻车机、辅助发动机或任何其他由单根电缆操作的设备。 特点 侧面安装,有四个电缆出口选择。 单一功能杠杆。 带有圆形手柄的垂直杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C。 包括33C的电缆夹。 完全由不锈钢制成。 304(A2)和316(A4)不锈钢硬件 调节杠杆的硬度/灵敏度。 可用的配置 L111-P 只有加速行程,没有中性锚定。 全不锈钢结构 L112-P 带中位锚定装置,用于前进/后退功能。 完全由不锈钢制成。 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
L120-P

宽度: 115 mm
高度: 449 mm

... 侧面安装的机械控制单元,专门为单引擎船设计。操作两根电缆:换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成,具有专业性能,确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度,可以精确、平稳地控制发动机的转速。 我们最坚固和专业的版本,适用于所有类型船只的经典控制。 具有足够的间隙,可以安装在不同类型的表面,如船用金属板、纤维、钢、铝等。大的不锈钢前部覆盖了以前安装的缝隙。 应用 一个具有双重功能的杠杆:换挡和加速。脱离位置,只通过向内推杆加速(加热)。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 侧面安装,有三种电缆出口选择。 带有圆柱形手柄的加强型垂直杆。 标准型号用于3300/33C推拉式电缆。 根据要求可用于4300/43C。 包括电缆夹。 包括电缆锚定销。 通过向内推杆来脱离发动机预热。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 根据电缆的不同,有多种推拉的变体。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在空档、前进和后方有明确的锚点,以提高对发动机的控制和灵敏度。 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V120-P

长度: 176 mm
宽度: 128 mm
高度: 436 mm

... 控制台安装的机械控制单元,专门为单引擎船设计。操作两根电缆:换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成,具有专业性能,确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度,可以精确、平稳地控制发动机的转速。 我们最坚固和专业的版本,适用于所有类型船只的经典控制。 重型控制,具有最高的专业性能,确保在海上持续和持久的使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用 一个具有双重功能的杠杆:换挡和加速。脱离位置,只通过向内推杆进行加速(加热)。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 垂直安装在控制台。 双功能杠杆。 带有水平手柄的强化垂直杆。 AISI ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V240-P

长度: 252 mm
宽度: 226 mm
高度: 436 mm

... 控制台安装的机械控制装置,专门为双引擎船设计。每个控制杆操作两条电缆:换档和油门。用于专业或休闲用途。完全由不锈钢制成,具有专业的性能,确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度,可以精确而平稳地控制发动机的转速。 适用于大中型船舶的专业控制。 重型控制,具有最高的专业性能,确保在海上连续和持久的使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 两个杠杆具有双重功能:换挡和加速。脱离位置,只需将杠杆向内推即可加速(加热)。适用于所有类型的专业船或运动船的双引擎安装。它结合了摩擦调节和不同的位置,用于不同的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 具有双重功能的杠杆。 带有水平握把的加固的垂直杠杆。 抛光的316不锈钢安装板。 标准型号用于3300/33C推拉式电缆。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C的电缆夹。 通过向内推杆来脱离发动机预热。 三个内置加速行程选项。 所有可能的推拉组合,取决于电缆的情况。 内部机构完全由AISI ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
L120-S

宽度: 110 mm
高度: 419 mm

... 根据我们自己的专利建造的不锈钢机械控制旋钮,可用于多种设备,有两个作用度。由耐用和坚固的材料制造,提供可靠和持久的操作。是单引擎和控制台或舱壁安装的专业船和运动船的理想选择。 我们最紧凑和专业的版本,适用于所有类型船只的经典控制。具有较宽的间距,可安装在不同类型的表面,如船用金属板、纤维、钢、铝等。 应用 一个具有双重功能的杠杆:换挡和加速。脱离位置,仅加速(预热)。用于单引擎安装。它结合了摩擦调节和不同位置的电缆运行。 特点 侧面安装,有四个电缆出口选择。 双功能杠杆。 标准型号用于3300/33C推拉式电缆。 可用于4300/43C和其他类型的电缆,可按要求提供。 包括33C电缆夹。 通过向内推拉杆,为发动机预热而脱开。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合,取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点,以便更好地控制 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V220-S

长度: 158 mm
宽度: 180 mm
高度: 370 mm

... 控制台安装的机械控制单元,专门为单引擎船设计。操作两根电缆:换档和加速。 它有一个保护系统,可以防止操作者在发动机转速高的情况下啮合机器。 盖子很容易拆下,以便维护和检查内部机制。 应用 垂直控制台安装的控制器。两个杠杆,每个杠杆有一个动作:加速或换档。适用于所有类型的船舶上的单引擎安装,无论大小。 特点 垂直安装在托架上。 功能简单。每个杠杆都是一个动作。 标准版本用于3300/33C推拉式电缆。 可用于4300/43C和其他电缆的要求。 包括33C的电缆夹。 内置两个油门行程选项和两个离合器选项。 内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 机械锁定系统,防止发动机转速过高时啮合。 在中位、前位和后位有明确的锚点,以提高对发动机的控制和灵敏度。 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
V221-S

长度: 158 mm
宽度: 180 mm
高度: 370 mm

... 控制台安装的机械控制装置,专门为喷射动力船而设计。该控制装置操作两根电缆:加速器和偏转器。 盖子可以很容易地取下,以便对内部机制进行维护和检查。 应用 垂直控制台安装的控制器。两个独立的杠杆,都有无锁的行程。用于安装两个电机或由两个机械电缆操作的设备。包括摩擦调节和控制电缆吊耳。 是带有任何尺寸的喷气式螺旋桨的船只的理想选择。 特点 垂直安装在托架上。 功能简单。每个杠杆都是一个动作。 标准型号用于3300/33C推拉式电缆。 可用于4300/43C和其他电缆的要求。 包括33C的电缆夹。 两个加速行程选项。 内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 ...

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发动机用操纵杆
发动机用操纵杆
W220-S

长度: 158 mm
宽度: 180 mm
高度: 370 mm

... 两个控制台安装的机械控制垂体,专门为单引擎或双引擎船设计,有两个操作台。一个主站和一个从站。 操作两根电缆:换挡和加速。 它有一个保护系统,可以防止操作者在发动机转速高的情况下与机器接合。 盖子很容易拆卸,以便对内部机制进行维护和检查。 应用 两个控制装置同步并相互连接,允许从另一个站进行操作。 是飞桥装置、船尾站或任何远程操作站的最佳选择。 特点 垂直安装在托架上。 功能简单。每个杠杆都是一个动作。 标准版本用于3300/33C推拉式电缆。 可用于4300/43C和其他电缆的要求。 包括33C的电缆夹。 内置两个油门行程选项和两个离合器选项。 内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304(A2)和316(A4)。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 机械锁定系统,防止发动机转速过高时啮合。 在中位、前位和后位有明确的锚点,以提高对发动机的控制和灵敏度。 ...

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