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... 带有定制夹子的高性能轻质安全线。与传统的安全线相比，最多可以减轻50%的重量，并且更加紧凑。 - 比传统安全线更轻更紧凑 - 易于使用的轻质夹子，具有宽大的开口门。 - 织带 "干式涂层"，减少吸水，保持更长久的轻盈性 - 过载指示器 - DW-STR/03/C和DW-STR/3L都符合《海上特殊规定》第5.02.2节的要求。所有船员在0、1、2和3类比赛中都要有3个连接点的系绳。 - 符合世界帆船赛/ORC标准 2022年新推出的橙色和蓝色配色 警告：安全绳的钩子必须能够自由旋转，以配合负载。必须避免钩子的侧向负载。 适用于16岁以上和50公斤以上的使用者 点击这里查看安全线系统的最新建议 ...
... Custom Chutes, Inc.花了多年时间设计和开发降落伞Wrangler，以帮助在大风中伞线分离后的滑翔伞恢复。我们的团队经过数小时的亲自测试，我们很自豪能以我们的名字命名该产品。 它可以安装在滑翔伞的后右舷立管上，当放入水中时，可以使滑翔伞缓慢停止。它可轻松安装在任何尺寸的滑翔伞上，乘客可自行操作，滑翔伞工作人员也可使用船钩操作。每艘滑翔伞都需要配备特定的Wrangler放气线（将固定在滑翔伞上），以便Chute Wrangler发挥作用，这些放气线有不同长度，并根据滑翔伞的不同尺寸进行了颜色编码。 如果降落伞Wrangler在空中意外展开，它不会影响滑翔伞的飞行能力，但不幸的是，它只需要一个可控的水上降落来恢复飞行。 Chute ...
... 伞用挂钩（HELP）是另一种设计用于在伞绳分离后协助抓住帆伞的装置，在紧急情况下不能替代操纵杆，但在回收帆伞时为您提供了更多选择。 HELP是一种简单的装置，可在乘客无法操作滑道扳手时提供帮助。现在，您不必拿着船钩靠近滑翔伞乘客，为他们操作Chute Wrangler。Help配有可伸缩杆、大型可拆卸扣环和27英尺长的绳索，让您可以在不靠近乘客的情况下为滑翔伞放气。 HELP由一根可伸展的杆子构成，可伸展至12英尺，配有一个大型可拆卸系泊钩，其设计已有20年历史。我们为其配备了27英尺长的5/16纤绳，纤绳上覆盖有防晒保护层，并装入一个整洁的袋子中。绳索长度在与船首夹板连接时进行了调整，以避免掉入水中时被螺旋桨卡住，但仍然足够长，可以安全地将帆伞放气。 ...
... 帆伞大风恢复应急装置（PHRED）设计用于在大风和绞盘或船只停止工作的情况下提供帮助。PHRED可在任何可提供协助的船只上帮助回收帆伞。 PHRED是一种可将滑翔伞及其乘客回收到另一艘船上的装置。如果滑翔伞被卡在高空中，并不是每个人身边都有备用的滑翔伞船只来帮助您，该装置可用于任何类型的17英尺以上的船只（水上摩托除外）。 PHRED拆封后可连接到辅助船只上的任意两个安全点之间，并将其拧紧。不锈钢双轮滑轮将50英尺的系绳与帆伞牵引绳相连。系绳随后通过单向独立棘轮，这样您就可以收起松弛的系绳，然后用棘轮收起系绳的其余部分，将滑翔伞降落到辅助船上。双轮滑轮可使辅助船更轻松地向滑翔伞移动，到达滑翔伞后，还有一条安全带将滑翔伞固定在滑轮上，使乘客更容易卸载。 这是您在为时已晚时才想到需要的设备，它还能为您的业务带来额外的安全保障。观看下面的视频，了解它的实际应用。 ...
... 带2个荧光双动安全钩的系带 没有意外开启的风险 单手操作 荧光杆在夜间操作时容易被发现 弹性长度从1米到2米，可自由移动 应用 船上的安全 符合ISO 12401:2009标准 材质 316L不锈钢级别的双安全卡钩 聚酰胺织带 重量（克） 398 ...
Wichard
... 为了与您的安全带一起使用，这些带有3个自锁钩的安全绳还包括一个负载指示器。当安全绳被置于7000-9000牛顿的超负荷下时，它就会启动。此外，还有一个警告标签，当它暴露时，意味着安全绳应尽快更换。 黄色的可视性 负载指示器和警告标签 ...
... 拽伞器的设计是为了在大风中断线后协助回收滑翔伞。 它可以安装在滑翔伞的后部立柱上，当部署到水中时，它应该使滑翔伞缓慢停止。 它很容易安装在任何尺寸的帆伞上，可以由乘客或帆伞工作人员操作。 每个帆伞都需要自己特定的Wrangler放气线，这些放气线有不同的尺寸以适合每个帆伞。 如果Wrangler被意外操作，并不影响滑翔伞的飞行能力，它只是需要一个受控的水上降落。 ...
... 这款新开发的弹性安全线带有两个双动作安全钩，由非磁性不锈钢制成。 装有过载指示器，以显示何时需要更换安全线。 根据EN1095 / EN ISO12401 测试和批准，适用于国内和国际游艇比赛。 完全延长长度 2 米。 ...
... TeamO海洋安全产品有限公司很高兴地宣布，他们的最新设计，Autolock Tether，已被国际评委小组提名为2017年著名的DAME设计奖的救生和安全设备类别。TeamO Marine致力于生产突破性的创新新产品，以提高海上安全，而Autolock Tether是我们最新的产品，我们觉得就是这样。 系绳的设计多年来一直没有改变，最基本的就是一个简单的钩线布置，防止出现人员落水的情况。我们大多数人在甲板上活动时都会使用长系绳，因为它可以让人有更大的活动空间和灵活性。一个标准的系绳长达2米，这意味着在事故中，如果使用者滑倒，他们可能会掉下整个2米长的绳子，这可能会导致一个人落水，严重受伤，甚至死亡。 Autolock系绳的设计是为了防止坠落和落水情况的发生，因为系绳的长度可变，这意味着它总是在完美的长度为佩戴者。该设计的一端有一个安全钩，供佩戴者连接到船上的救生绳上，另一端有一个软环，挂在救生衣的安全带上。当用户在船上移动时，Autolock会自动伸缩，但当置于冲击载荷下时，它就会被锁定，因此，它只有佩戴者需要的长度。你的坠落会立即被阻止，更严重的伤害可以避免。 ...
... 这些生命线通过 CE 认证，符合 ISO 12401:2009 国际标准，这是甲板安全线的特殊标准。 提供两种类型的生命线：带 2 个不锈钢双动作钩的生命线和带 3 个不锈钢双动作钩的生命线（如图所示）。 ...
... 2018年新的ISO认证的1钩松紧带安全绳，带牛吊环和超载指示器。 所有Seago安全绳： - 符合最新的PPE法规（欧盟）2016/425，EN ISO 12401 :2009要求 - Seago安全线的标准配置是高能见度的过载指示器 - 高性能的窄轨轻质安全线织带 - 紫外线保护和低吸水率 - 海洋级别的316不锈钢，适合恶劣环境 - 网袋可帮助储存、保持干燥并保护您的产品 颜色：黑色和蓝色织带，黑色钩子 尺寸：1.8米长可缩至1.15米 材料：高韧性窄幅聚酯织带 最大断裂负荷：2200公斤抓取负荷 特点：海洋等级的不锈钢钩子，带有快速夹子机制，连接在坚固耐用的织带上。 ...
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