3舱帆船游艇

全部长度: 15.5 m
宽度: 4.78 m
吃水深度: 2.8 m

... Solaris游艇继续发展和重塑自己：我们很高兴地介绍我们新的Solaris 50'。 随着Solaris 48'和50'多年来的成功，我们开始设计新的水线。这个项目导致了新的Solaris 50'的诞生，LOA为15,50米，梁为4,78米。 创新水线的结果是船尾部分的延伸。这个解决方案允许使用双舵叶片。此外，我们成功地设计了一个带有纵向通道的补给车库，这在这种尺寸的游艇上是独一无二的解决方案。这一改进简化了小艇的使用，它被固定在自己的水密车库里。 在甲板上，一个宽阔的驾驶舱，已经在Solaris ...

全部长度: 15.9 m

全部长度: 15.42 m

全部长度: 23.17 m
宽度: 6.1 m
吃水深度: 3.5 m

... "CNB78将不得不接受挑战，比不可思议的CNB76做得更好。" 它在2013年推出，是一个新市场的开拓者，是第一艘80英尺以下整合了独立船员区域的船。它的屋顶由Philippe Briand设计，不仅成为标志性建筑，而且为沙龙提供了一个独特的全景视野。 在售出32个单位后，现在是延续发展的时候了。它的建筑仍然委托给Philippe Briand，内部设计则由JM Piaton负责。 船体变得更宽，更有侵略性，有一个2弦的船体和一个更细的屋顶：在实际操作中，我们有一个船，保持了其前身的所有标准，但更现代，甚至更有吸引力。 内饰得益于船体的更大宽度，可以容纳与船主套房同样大小的客舱，不愧是90英尺的船。 这种风格将高贵的木材、纺织品和漆面巧妙地结合在一起，非常和谐。 CNB78的另一个强项是Solaris质量。一体化的船体及其隔板，无缝的木制品，主要品牌的顶级设备...... CNB ...

全部长度: 21 m
宽度: 9.2 m
吃水深度: 1.62, 3.2 m

... C-Cat 65 是恩里科-孔特雷亚斯（Enrico Contreas）和路易吉-西里洛（Luigi Cirillo）共同创作的双体船，即使在茫茫大海中也能感受到家的温馨。Marco Amadio 和 Marco Rogolino 的多手工作，除了甲板上的细致工作外，还使内部变得现代、明亮和温馨。船厂受托最大限度地将技术应用于多体船，使其表现出卓越的舒适性。放松和乐趣是 C-Catamarans 公司大猫系列的灵感来源。 经过仔细研究，C-Cat 65 减少了排水量，这要归功于舱壁、船体和甲板的碳纤维注入，从而获得了理想的强度和结构刚度，同时重量极轻。因此，即使在远洋航行中 船体线条表现出强烈的个性：现代、和谐、圆滑，其特点是双舵集成在硬顶上，所有操作都非常实用和有机。甲板向赛车世界致敬，追求整洁和功能性，并精心打造出典型的意大利制造的休闲风格。 沙龙与大型驾驶舱相连，成为一个巨大的开放空间，您可以在这里尽享舒适的生活空间。可伸缩式窗户将两个房间重新组合在一起，几乎看不出任何痕迹。 内饰的设计考虑到了空间与功能之间的关系，能够满足当代帆船和汽艇船主的需求：从 ...

全部长度: 63'00"
宽度: 31'00", 29'06"
吃水深度: 1.45, 1.25 m

... 您不再需要在以下两种双体船中做出选择：提供舒适性但航行能力差的包租双体船，或舒适性非常有限的高性能双体船。6 级双体船最终为您提供了两种选择。 得益于创新性的中央穿浪装置（"Spine Concetp"），您可以在平台上享受到 44 平方米/475 平方英尺的超大居住面积，并可随时定制自己的风格。不仅是空间，这种穿浪装置还能增强安全性，提供更大的浮力，使船首保持向上。 . 毋庸置疑，O Yachts 在豪华超快双体船领域填补了一个暂时无人问津的空白。它的 6 ...

全部长度: 50'00"
宽度: 15'00"
吃水深度: 5'07"

... Reliant Yachts 50 船尾驾驶舱提供她同类游艇中最大的内饰量，因为每艘游艇都是定制的，以满足其所有者的需求，所以在住宿计划，室内硬木，细木工风格和设备选择方面几乎无限的灵活性。 标准 Reliant 游艇。 虽然她的外观是经典之美，但在水线下方，她反映了流体动力学的最新思维。. Reliant Yachts 50 船尾驾驶舱是一艘高性能的，具有世界能力的巡航游艇，非常适合一对夫妇或家庭。 甲板是安全可靠的，宽边甲板和充足的手柄。 她的甲板布局和钻机已经针对短航进行了优化。 ...

全部长度: 16.6 m
宽度: 8.2 m
吃水深度: 1.5, 3 m

... MKII是在R6被画出来之后出现的，我们问自己，我们是否可以把R6的一些优点转化为我们已经拥有的R5 MKI平台。简单的答案是可以，更复杂的答案是她需要一个新的船体。我们的目标是保留使R5成为一个舒适和易于操作的离岸性能游艇的原因，并增加更多的装饰和船体体积，以满足人们对现代高性能船宿的期望。为此，她采用了重新设计的船体，略宽，略长，并允许她携带更多的生物舒适性，尽管Mk1在这方面毫不逊色。 额外的船体体积和新的R6灵感的车顶使MKII具有类似于雄伟的R6的超多功能3或4舱布局。她保留了MKI的大型沙龙，但获得了更好的视野和头部空间，以及R6上的开放式舵手窗和舵手上方的双滑动屋顶舱口。她的内部装修利用了天然木材包覆在泡沫芯结构上，以及在PVC基材上粘合的合成纹理表面。这使得几乎所有的图形设计都可以被印刷和应用到这些区域。事实上，当她的主人决定要改变她的内部特征时，可以预先切割并快递到游艇上，以便在当地快速应用，这是一种极其经济的内部改装纹理表面。她与R6共享4个位置的船尾梁/座位/吊艇，整个游艇都有非常大的床铺，包括一个悬空的厨房柜台，可以作为早餐/酒吧的座位。 ...

全部长度: 12.2 m

全部长度: 18 m

全部长度: 17.5 m

... 总长 水线长度 横梁 排水 高度总 高度水线动 力 巡航速度 燃料 水 乘客 17.5 米 | 57 英寸 6 英寸 17.4 米 | 57 英寸 9.1 米 | 29 英寸 0 英寸 1.56 米 | 5 英寸 1 英寸 2.5 英寸千克 | 5 英寸 1 英寸 2.5 英 寸 千克 | 5 英寸 9 英寸英寸英寸 4 英寸 4 英寸马力) 九节，九公升，五公升， 五公升，五公升，五公升，十二 公升，五公升， 十二公升 ...

全部长度: 15.5 m

... 艾美精神新一代 设计旨在提供最大的...和简单性，AM EL 50 突破界限，但仍忠实于品牌的基本原则。 舒适、安全和易用性与性能和对创新的渴望相结合。 有了这种模式，造船厂扩大了使用范围，并开辟了新的海上前景。 虽然不打算与赛艇竞争，但是 AEL 50 提供了极好的感觉，让船主可以选择他们的船只使用方式。 一个家庭周末离开，两个沿海岸或在公海巡航之旅... 这是阿里在一次。 新鲜空气屡获殊荣的呼吸 2018 年，Amel 50 赢得了 “年度欧洲游艇” ...

全部长度: 62'00"

... 2006 年 8 月推出，这款轻量级的定制赛车巡洋舰是我们多年来一直想要建造的东西。 随着技术的不断进步，我们是少数几个已经掌握了使用碳纤维和环氧树脂的 ScriMP 工艺的企业之一，我们已经准备好了这个梦幻般的工艺。 由创新的西海岸公司 Reichel/Pugh 设计，巴拉卡能够快速到达任何地方。 作为一艘真正现代化的巡航船，BARAKA 配备了精心设计的液压系统，适合短路帆船，所以她的主人可以自己或非常小的船员带她进行长途巡航。 她的豪华内饰包括大型驾驶舱下的两个客舱，伟大的厨房和主沙龙，以及一个大型前方业主的小屋。 ...

全部长度: 22.3 m

... ATOA 远征是声音建造的游艇，适合全时住在夫妇或家人和偶尔船员或朋友。 这艘帆船具有所有点，你可以从远征游艇在全球巡航估计： 铝船体增强用于在轻冰条件下驾驶（劳埃德认证） 6 水密舱壁 沉重排量，长龙骨 小草案 1.6 米 和受保护的螺旋桨和舵 适度的帆面积和全条状帆船臂 钻机与毛绒臂和 gennakers 电动板绞车 电动甲板 cabestan 船 弓和船尾锚 液压弓推进器 巨大的油箱燃料和水 燃料 镇 流器坦克强大的柴油和发电机组的商业评级 柴油加热 封闭驾驶室与圆形能见度导航 完全保护大 ...

全部长度: 21.86 m
宽度: 5.75 m
吃水深度: 3.5 m

... 约29吨的排水量和300平方米的帆板面积，使这艘近22米长的游艇即使在最轻的风中也能运动。她良好的压载比率使她非常稳定，所以Y7的航行是非常愉快的。这艘豪华游艇是为家庭度假而设计的，因为它可以与一个非常小的船员一起操作，甚至可以单独操作。简单的操作加上出色的性能和完全为船主量身定做的内饰，使Y7成为YY游艇产品组合中的畅销品。 航行速度更快 Y7比传统游艇要快得多。我们的目标是在地中海的轻风中体验航海的乐趣。 简便的操作 所有的缆绳、床单和修剪线都隐蔽在转向位置--因此舵手可以在任何时候单独操作Y7。 技术成熟的游艇制造 成熟的技术 YYachts只使用经过数百次验证的部件。在这艘豪华碳纤维游艇上，因技术脆弱而损失的日子是不可能的。 Y7 ...

全部长度: 17.2 m
宽度: 4.8 m
吃水深度: 2.3 m

... 抬高的沙龙游艇的定义是为轻松生活而设计的前卫造型、现代建造技术和卓越的装饰，创造了一个为蓝水巡航而设计的宽敞的内部。 发现号54L 这艘游艇由Dubois Naval Architects设计，并由Discovery设计团队进一步重新设计，适合与家人和朋友进行广泛的蓝水巡航。简易的风帆操作系统和船头/船尾推进器，使这艘游艇可以单手航行。 两种固定龙骨的选择使客户可以选择适合个人要求的吃水。深吃水龙骨（2.3米）或浅吃水（1.85米）选项。龙骨结构的固有强度是直接用手工贴合在船体上的。所用材料的高规格，如单向碳纤维，证明了发现号游艇的每一英寸都是高质量的。 中部的船尾驾驶舱在从双轮掌舵时提供了一个很好的有利位置，并为甲板上的客人提供了一个受保护的空间，有一个大的不折不扣的后舱。 ...

全部长度: 20.1 m
宽度: 8.7 m
吃水深度: 1.96, 4 m

... HH Catamarans 在仔细考虑了终极帆船的设计理念后，着手设计一款快速、流线型、豪华、宽敞的双体船，在性能、舒适度和美观之间实现理想的平衡。 HH 双体船是可定制的，没有两艘船体是相同的。从布局到设备和装饰，每艘独一无二的游艇都完全符合船主的个性化要求。 HH66 比以往任何游艇都更快、更强、更智能、更豪华，为豪华巡航和性能设定了新标准。 在扪心自问终极帆船应该是什么之后--是安全、速度、美观还是舒适？ - 我们最终发现答案显而易见：以上皆是。 我们与世界知名的海...建筑师莫雷利-梅尔文（Morrelli ...

全部长度: 16 m
宽度: 8.26 m
吃水深度: 2.16, 1.12 m

... Balance 526 最初的设计灵感来自于我们的...，即从头开始设计和建造有史以来最出色的双体船，为那些真正希望以极快的速度和舒适的环境去往远方，同时又想携带大量有效载荷巡航的夫妇或小家庭而设计。我们设计的 526 不仅操作简单、维护方便，而且非常适合居住。 Balance 526 最初的设计灵感来自于我们的热情，即从头开始设计和建造性能最出色的双体帆船，供那些真正希望以极快的速度、舒适的环境和可观的巡航载荷远航的夫妇或小家庭使用。我们将其设计为操作简单、维护方便，同时又能提供舒适的生活环境。 体验至上 526 ...

全部长度: 15.86 m
宽度: 4.63 m
吃水深度: 1.1, 3.06 m

... 高舒适度的巡航船 一个即时的成功 在第一艘Boréal 50推出7年后，船厂希望将所有积累的经验和客户的反馈意见投入到Boréal 52的开发中。 Boréal的基本原理被保留了下来，但更窄的船头，更轻的结构，但更坚固，8厘米的净空，新的内部设计，"像家一样 "的浴室和狗屋里的双座，使Boréal 52成为一个全新的游艇。 在热带地区，后甲板将提供给船员在躺椅上休息。在南方深处的风暴中，船员们将在狗屋里保持严密的监视，干燥、温暖但随时准备行动。 从14年7月的第一次测试开始，"Nordlicht ...