2舱帆船

全部长度: 10.3 m

... 自 1982 年推出第一台 Diva 39 以来，Diva 游艇一直与创新、易操作性和性能相关联。 一个新的 Diva 游艇永远不会只是另一艘船，一个新的女神引入了新的想法和创新。 自 1982 年以来生产了 700 多艘女神游艇，这一理念经受住了时间的考验。这是有史以来第一个女神建造的，“女神 39” “Silverfågel” 赢得了 “海上竞赛” 和 2015 年双手 SeaPilot 2” 的称号，证明了女神游艇的快速性和易用性。 长久的成功和知识是我们在 ...

全部长度: 13.52 m
宽度: 4.3 m
吃水深度: 3, 1.44 m

... 这艘新的42'游艇是第一个这样的游艇。还有其他的游艇，至少在理论上可能会让人有一点联想。但在基本概念、功能和特性上，没有其他游艇能与之相比。 然而，设计的最重要的目标之一是制造一个有能力的巡航游艇，具有优良的性能，渴望覆盖距离。一艘灵活的游艇，具有独特的操控性，使用成熟、耐用的技术。 这艘游艇所提供的舒适度是55英尺以下的船所无法比拟的，如果有的话。在PPH上生活会像其他帆船一样轻松自在。有三个基本区别。 开放。 船上的主要生活空间，从船尾平台到驾驶舱、主舱，再到厨房和办公室或下层沙龙，都汇成一个巨大的空间。 保守地测量，这个区域全部为22平方米。 再加上两个客舱和一个大浴室，整体感觉就像一个海滨别墅，就像一艘游艇一样。 慷慨的。 对于一艘42英尺的巡航游艇来说，PPH的肘部空间比大多数游艇要大。这是因为她的船舱较少，而且布局完全不同。每个部分都感觉很宽敞。你永远不会觉得 ...

全部长度: 10.65 m

... 为巡航和赢得比赛而优化 在开发 Diva 35.2 的过程中，我们遵循了 1982 年推出的第一艘 Diva 的设计理念，即创造出易于操作、性能卓越的游艇。全球 500 多名 Diva 船主可以证明这些特点。新的 Diva 系列将这一理念向前推进了一步，我们开发了舵手单手驾驶游艇的可能性。单手操作是通过使用集中式绞盘来实现的，所有的缆绳和帆布都在绞盘上。Diva 35 拥有符合人体工程学的驾驶舱，无论是在航行中还是在港湾里，它都是您梦寐以求的选择。 您不必成为世界冠... Diva ...

全部长度: 9.15 m
宽度: 5.6 m
吃水深度: 0.7 m

... CATNANO 9.15 进入巡洋舰级别。小型、适航的双体船，具有良好的巡航特性。可单手航行，所有陷阱和吊舱都进入驾驶舱。适用于4人，与大型双体船一样舒适。 结构 胶合板-玻璃-环氧树脂-复合材料 帆 全锚式主帆32平方米 2个帆圈 14平方米的自粘三角帆，带卷曲系统 大三角帆46平方米 站立索具 阳极氧化铝桅杆 12,6米长，WL 单吊杆索具。 阳极氧化铝吊杆 行船索具 所有的缆绳和帆都可以从驾驶舱内的2个绞盘上操作。 甲板配件 6个夹板。 电动卷扬机。 锚。 链。 船首安全网特别坚固。 AFT驾驶舱 大型自排水驾驶舱 驾驶室上的操纵台 带储物柜的双舵手座椅 船首隔舱 通过舱口从甲板进入 ...

全部长度: 11 m
宽度: 3.6 m
吃水深度: 1.8 m

... NORDSHIP 360 DS 我们的11米（36英尺1英寸）Nordship 360 DS拥有您所期待的Nordship游艇的所有优良品质和实用功能：无可挑剔的建造质量、完全定制的内饰、实用的凸起甲板沙龙，提供了绝佳的视野，等等。难怪她会成为年度最佳游艇奖的提名者。 Nordship 360 DS有一个您在其他型号上找不到的特点：在标准布局中，船主的舱室位于前舱。这种安排为船主提供了最大限度的头部空间和空间，以及一个大的套房头和淋浴间（在这种尺寸的游艇上，后部套房是不可能的）。这种布局为您提供了更大游艇所期望的空间和隐私，并为您的客人、朋友或家人提供了一个大的船尾舱。 在甲板上，她依然秉承着Nordship的理念，将所有的线都回到了方向盘上，因此掌舵者始终可以掌控一切，一切都很简单。像所有的Nordships一样，她的标准配置是一个自绑式副帆，以保证帆的操作和航行尽可能的简单。 一个理想的室内装修 我们的高架沙龙是我们所有游艇的核心。独特的大车窗让里面的人无论面对哪个方向，无论天气如何，都能看到外面的美景。您可能想躲避阳光和热量，或者在寒冷潮湿的冬季航行中寻求温暖和庇护--无论哪种方式，Nordship ...

全部长度: 30'00"
宽度: 5.7 m
吃水深度: 0.99 m

... Palma 30结合了Nicolas Purnu和Jean-Noel Lebrun的专长，前者是Marc Lombard在多船体设计方面的长期合作伙伴，后者的玻璃纤维作品超过了40年。这些游艇是在夏朗德-滨海省（法国）使用导流技术建造的。为了保持它们的轻质和坚固，船体和甲板使用PVC泡沫和乙烯基酯树脂的夹层。 为性能而建 帕尔马30为逆风航行提供了高达73平方米的空间，而MSC的排水量只有3吨。她拥有5.70米的宽幅，在各种风况下都是一艘坚固的游艇。 灵活的航行计划 Palma ...

全部长度: 8.5 m

... 我们提出了一个尖端的设计，享受所有的功能，使我们的帆船独一无二的船。 我们理解今天的航海家，我们为我们的时代开发了理想的船。 Z28DS 是一款适合喜欢去航行的人的工艺-站在甲板上，感受风。 它显示了优雅和运动线条，实现了多功能性、舒适性和安全性之间的完美平衡。 完美尺寸的内饰，具有简约风格和高度舒适的特点。 这种模式在 28 英尺的区段内非常出色，因为它提供了最大的安全性，但保持了一个日游船的简单性。 由于这些优势，Z28DS 获得了无与伦比的价格/质量/长度比，从而在市场上获得了优异的地位。 ...

全部长度: 43'00"
宽度: 24'07"
吃水深度: 4'11"

... 由Lombard设计的最新产品系列更加创新，令人印象深刻，并且明显转向使用生物来源和可回收材料，NEEL-TRIMARANS证实了其对尊重环境的坚定承诺。 NEEL 43是一个三体船，既快速又安全，而且容易被一个小船员操纵。它在海上的操作，加上它的性能和舒适度都很出色。 舵手站特别符合人体工程学，提供了一个三层座椅，可以从驾驶舱或甲板上进入。由于驾驶舱和沙龙之间有宽大的开口，因此可以欣赏到Cockloon®的效果。 体积的分布、运动的流动和亮度使这个新的内部空间成为真正独特的生活空间。有两个双人舱，沙龙的配置可以重新安排，最多可容纳4人。 ...

全部长度: 13.3 m
宽度: 4 m
吃水深度: 0.8, 2.7 m

... 42号的特点是高度发达的摇摆式龙骨，使其能够在几乎任何水域自由航行。龙骨放下后，深吃水可以快速、认真地巡航。只要 "按一下按钮"，龙骨就可以升起，以获得仅0.84米（3英尺）的浅吃水--非常适合在浅水区探险。 新Southerly 42拥有一个令人印象深刻的风帆计划，以实现强大的迎风性能。高大的分体式船架带有后掠式双帆，结合了自粘式收帆和大主帆的单线收拢。对于逆风航行，可选择从船头桅杆上挂出一个代码帆。 驾驶舱的前部又深又宽，有宽大舒适的座位。 舒适的座位。驾驶舱底板的宽度恰到好处，可以在后退时从驾驶舱的桌子上提供腿部支撑，舱壁向外缓缓倾斜，以进一步提高舒适度。带折叠叶子的驾驶舱餐桌提供了餐桌设施，同时在游艇靠岸时提供了一个方便的手栏。围绕桌子的双走道使驾驶舱保持畅通，便于进出。驾驶舱的后部设计为舵手提供了最佳的掌舵位置。在每个舵手位置的后面和外侧都有用于支撑的脚井和舒适的座椅，为海上安全提供了保障，同时双轮位置为船头提供了清晰的视野。 主帆控制线被反馈到两个舵手的位置，使游艇易于管理。转向是直接的，具有最小的反冲力和半平衡的双舵，提供即时的转向反应和精确的方向稳定性。横梁是开放的，带有整体台阶，便于进入驾驶舱。 ...