2舱帆船

全部长度: 12.36 m
宽度: 4.1 m
吃水深度: 2.4 m

... 我们的目标是开发一个新的40英尺的游艇，结合最新的创新，同时保留Javier Soto Acebal的设计天赋。这就是Solaris 40的诞生过程，众多的改进使这个新项目在船体性能和海上舒适度方面都很突出。从船体开始，Solaris选择了一个极具浮力的船头线，其特点是在船体中部有一个微妙的弦线。 前方的高浮力被宽阔的船尾部分所平衡，这有利于双舵的使用，确保了出色的方向稳定性。宽阔的驾驶舱配备了两个全宽的转向踏板：这是一个独特的功能，即使在喷水罩升起的情况下，也可以毫无遮挡地向前掌舵。在踏板的前方，有方便的台阶通往侧面甲板。救生绳在这个位置上略有倾斜。 与建筑师Roséo合作设计的内饰，有两个版本可供选择。3个船舱和2个卫生间，或2个船舱和2个卫生间，带独立淋浴。高质量的内部设计非常精致，6个船体窗户提供了自然光。布局是经典的，L型厨房位于伴侣道的左边。 ...

全部长度: 11.23 m

全部长度: 13.5 m

全部长度: 37'00"

... 信天翁 37 它已经开发与主要结构层压头盔和结构模具, 与两个级别的评级和甲板在全景概念 (甲板轿车). 因此，我们获得了一个舒适的导航，政府设施和良好的邮轮速度，所有这一切都不会失去安全性。 下层甲板有 2 个小木屋和 1 个清洁度，以确保隐私和舒适我们的家人或客人。 它允许愉快的漫步你或只是留在阳光下，因为我们已经离开它释放的障碍，也思考安全。 ...

全部长度: 10.6 m
宽度: 3.45 m
吃水深度: 1.9, 1.6 m

... IMEXUS 34 DS - 现代船体设计，直甲板客舱，操控安全 IMEXUS 34 DS 是一艘适航的甲板豪华游艇，其舒适的居住环境和卓越的航海性能令人信服。 甲板沙龙的设计理念将生活环境与各层次的航海乐趣融为一体，即使在甲板下也能欣赏到外面的风景。宽敞沙龙的全景窗在航行时提供 360 度的视野，并在游艇的所有区域提供光线充足的生活空间。 IMEXUS 34 DS 拥有纤细的机身，能平稳地潜入波浪中，证明了其良好的航海品质。 理论船速为 7.6 节，即使在微风中也能正常航行。在风力仅为 ...

全部长度: 15 m

全部长度: 9 m
宽度: 2.92 m
吃水深度: 1.8, 1.6, 0.5 m

... N'Fun 30 日帆游艇仅使用最优质的部件和材料精心手工层压和建造而成。N'Fun 30 帆船的设计和布局是 Marek Stanczyk 多年来在帆船比赛中取得成功的结晶，他曾多次获得波兰各种级别帆船比赛的全国冠...以及世界杯帆船比赛的冠...。 N'Fun 30 帆船适用于日间航行、周末度假、帆船赛、俱乐部比赛和帆船学校。我们的设计师 Eugeniusz Ginter 从以下四个原则出发设计了 N'Fun 30： - 轻松快速的航行 - 舒适的睡眠空间 - ...

全部长度: 11.9 m
宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.6 m

... Enavigo Cutter的设计是以英国工作船为基础的：它是许多著名的适航设计的逻辑结论，甚至能够承受最恶劣的海况。其厚重的结构、强劲的发动机和帆的尺寸赋予了它额外的力量，使它成为最紧张和最勇敢的船员的航行乐趣。Enavigo Cutter将带你到任何你设定的地平线。 Enavigo Cutter的长龙骨是船的主干，使其具有额外的强度和方向稳定性，这对承受极端海况至关重要。这种设计可以使游艇保持笔直，从而在波浪中保持稳定，从而实现轻松的航行和极其舒适的旅程。长龙骨在潮汐条件下也更有效，因为它的重量，纵向承载，允许较浅的吃水。在开阔的海洋中，长龙骨会轻轻地骑上一个半沉的集装箱，因为没有鳍龙骨可以被扣下。 Enavigo ...

全部长度: 9.2, 10.9 m
宽度: 7, 3.5 m
吃水深度: 0.48, 1.6 m

... 30 英尺游艇的舒适性与三体帆船的愉悦性相结合 TRICAT 30 是一艘现代化的法国三体帆船，在布列塔尼制造，拥有高质量的结构和设备。 TRICAT 30 可折叠航行，在港口时可占用 11 米单体船的空间。 它专为半离岸巡航而设计。它拥有宽敞的起居空间和充足的储物空间，确保了船上的舒适度。 它的大容量浮筒是必不可少的安全元素，可确保船只具有极高的稳定性和巡航速度！ 独一无二的巡航，终生难忘的回忆！ 驾驶 TRICAT 30 意味着 进入人迹罕至的地方，并能在尽可能靠近海滩的地方抛锚，同时由于其 ...

全部长度: 10.3, 11.3 m
宽度: 3.54 m
吃水深度: 1.9 m

... Italia Yachts 9.98 是一艘性能卓越的游艇，同时也是一艘易于驾驭的游艇，这要归功于它在顺风和逆风性能之间的最佳平衡，无论是在强风还是小风的情况下。 Italia Yachts 9.98 的 Fuoriserie 版专为运动型帆船设计，特别适合参加补偿帆船赛，而 Bellissima 版则能让您航行得更快更安全。 IY 9.98 Fuoriserie 版是一款纯粹的赛艇，专为船队比赛而设计，其性能已得到验证，曾连续两次赢得 ORC 世界锦标赛冠...。IY ...

全部长度: 10.6 m
宽度: 3.48 m
吃水深度: 1.98 m

... 我们询问了现有和未来的客户对35英尺甲板沙龙游艇的要求，我们听取了他们的意见，10年前，我们开发了一艘独一无二的游艇，即Sirius 35DS。 "这是有史以来最好的船吗？"- 这是克里斯-比森在《游艇月刊》杂志的评论中对我们的Sirius 35 DS的描述。 35DS是我们现代甲板沙龙系列中的第一个设计。在她于2010年推出后，游艇媒体迅速赞扬了我们的成就，即在35英尺的船体内创造了40英尺的游艇空间，这要归功于我们创新的分层生活安排。她的内部空间使我们能够提供两个、四个或六个床位的版本，所有这些都可以根据您的具体需求进行定制，使她成为您的完美游艇。 像我们所有的游艇一样，沙龙提供了一个无与伦比的360度视野，无论是在海上还是在港口，所以无论天气如何，你都可以欣赏到周围的环境。她有两个鳍龙骨（一个深鳍或一个浅鳍）、双龙骨或升降龙骨可供选择。 经过10年的时间，我们已经为我们的船主以无数种方式对35DS进行了个性化的设计，她现在仍然像刚推出时一样受欢迎。 点击下面的按钮，查看目前可用的布局。每艘Sirius游艇都是根据船东的具体要求定制的，因此，您对设计和设备的想法可以完全融入其中。你会如何设计你的游艇？ 除了在船上以适当的方式支撑自己的可能性，生活质量也被定义为光线充足、空气清新的房间，1.95米以上的净空，明亮、清新但也平衡的设计，以及可用的存储空间和实用细节的巧妙结合。 ...

全部长度: 13.6 m

全部长度: 13.5 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.16 m

... 这艘灵活的多用途游艇是跳岛者理想的高性能巡航艇，也完全能够胜任跨洋探险旅行。 Balance 442 采用碳纤维加固泡沫芯船体和强劲的风帆设计，航行速度快、能力强。在逆风时，她的航速很高，几乎没有回旋余地，在 6 至 8.5 节的范围内，并配有高倾斜度的匕首板。航行时，她的速度在 7 至 13 节之间。在浪头下降时，她的速度会更快，用高性能的铲形舵像冲浪板一样转向。 碳纤维交叉高性能船体 我们在船体和甲板的高负荷区域使用 E 玻璃（一种硅基纤维）和大量碳纤维加固材料。每艘 ...

全部长度: 12.2 m
宽度: 3.8 m
吃水深度: 2.7 m

... 该项目以Open 40的精神设计，以获得快速巡航帆船的最大速度。 尽可能轻的船体，游艇是建立在环氧夹层与PVC泡沫（Corecell或Divinycell）的基础上，然后在高压釜中后固化。 船只的流体力学在拍打过程中提供了很好的机会，同时在全速后退的情况下可以获得更高的速度。 无限航区的游艇，也可以参加任何级别的帆船比赛。 虽然大多数轻量级（用于巡航游艇）的身体结构是非常强大的船，大面积的帆。 该游艇有一个大的驾驶舱游艇的有效和运动工作的帆。 这艘游艇的设计时速为20节左右，但它的船体首部有非常尖锐的水线和深邃的高有效球面。因此，这艘游艇完美地操纵了逆风。 船体的平均相对宽度使得使用一个方向舵成为可能。该项目具有有效性和深沉的船舵，船在所有的航线上都能完美控制。 ...

全部长度: 9 m

... M & L 30 S 是一艘现代化的帆船，船体由铝制成的圆形舱盖，以减轻她的重量。 伸缩龙骨和舵让她在浅水中导航。 由于重量轻，有可能运输她使用汽车。 她为两对夫妇在单独的小木屋提供非常好的舒适度。 ...

全部长度: 10.34 m
宽度: 3.24 m
吃水深度: 1.98 m

... 在 IRC 规则下，我们如何才能进一步提高赛车系列的性能，而又不使性能等级折衷变得不那么有利？ 对于我们的设计师雅克-瓦勒（Jacques Valer）来说，唯一的可能就是接受在全船员和三标航线上多功能性的损失，以便通过调整优先级来提高单人和双手航行的性能。早起刨地，伸展时的强大动力，以及更普遍的所有航行点上的真正轻松：这就是 JPK 1030 的公式。 与上一代产品相比，JPK 1030 更轻、甲板更窄、龙骨线更有张力、前部体积更大、设计用于在合理的湿润表面下跟桨行驶，并且不要求风帆有太大的表面积......这一概念雄心勃勃，但这正是在所有比赛形式中取得优异成绩所需要的！ 雅克-瓦勒（Jacques ...

全部长度: 8.25 m
宽度: 2.55 m
吃水深度: 1.35, 0.32 m

... Maxus 24 EVO 是极受欢迎的 Maxus 24 型号的后续产品。 evo 系列新的船体线条、功能和造型在 Maxus 26 上得到了验证，在首次展示和一系列独立测试之后，它已在国内外市场上大受欢迎。 Maxus 24 EVO 设计假设。 新款 Maxus 24 EVO 集良好的航海性能、舒适的内部空间、航行安全和运输便利等优点于一身。 久经考验的船体线条确保了高度的稳定性，内部空间宽敞实用。 设计由著名设计师 Jacek Daszkiewicz 通过三维技术实现，可以精确到毫米的精度控制每一个实施阶段。 ...

全部长度: 12.8 m
宽度: 7.06 m
位置: 10.9 t

... 作为一个舵手，你希望在驾驶舱的后面，而不是在屋顶上。大的、开放的横梁将你和下面的水连接起来。它给你一个壮观的航行感觉，很像一个单体船，但没有后倾。而且速度更快。 敞篷猫 与大多数猫不同，瓦安R4的驾驶舱没有一个大的、固定的屋顶。相反，我们创造了一个可以在几分钟内安装和拆除的比米尼。当需要时，驾驶舱内的人和掌舵的人都可以得到保护，免受阳光照射。但对于较冷的地区，现在也可以在阳光下驾驶。这使得R4非常适合在地中海使用，但也适合在北方旅行。 最终的甲板沙龙 R4是为那些希望获得比单体船更多空间的积极水手设计的。驾驶舱和沙龙在同一水平线上，很少有倾斜的情况。你的客人、朋友和家人可以享受所有的舒适、豪华和空间，而你则在掌舵时享受他们的陪伴。 圆形材料 R4的设计从一开始就基于循环原则。它大部分是由可回收材料制成的，它本身几乎是完全可回收的。船体由超过50%的回收铝制成，如旧窗框、交通标志和车牌。有些部件甚至包含超过75%的重复使用材料。 沙龙起居室 ...

全部长度: 40'00"
宽度: 13'00"
吃水深度: 4'07"

... Reliant 游艇 40 船尾驾驶舱是一艘高性能的，具有世界能力的巡航游艇，非常适合一对夫妇或家庭。 虽然她的外观是经典之美，但在水线下方，她反映了流体动力学的最新思维。Reliant Yachts 40/45/50提供了同类游艇中最大的内饰量，因为每艘游艇都是定制的，以满足其所有者的需求，所以在选择上几乎无限的灵活性。 住宿计划，室内硬木，细木工风格和设备。 适合和完成是 Reliant 游艇的完美标准。她的大型、深度的驾驶舱可以舒适地容纳六名船员，在甲板上移动是安全可靠的，配有宽阔的侧甲板和充足的手柄。 ...

全部长度: 9.2 m
宽度: 2.9 m
吃水深度: 1.25 m

... 这艘创新的客舱帆船正好符合POINTER系列的要求；这艘船吸引了运动型水手，就像吸引了那些想在船上舒适过夜的人一样。POINTER 30拥有良好的视线和出色的航行性能。 舒适而多变的POINTER 30拥有简洁的船体线条和经过深思熟虑的宽敞驾驶舱，最多可容纳8人。帆船计划是运动型的，在宽敞的驾驶舱内很容易控制，也完全可以单手航行。POINTER 30配备了高质量的绞盘和甲板设备。可以选择倾斜的方向盘或舵柄，这种设计完全适合现代的当代水手。POINTER 30的标准配置是带有游泳平台的紧密安全的横梁。1.25米的浅吃水（可选1.75米），使大面积的航行成为可能。POINTER ...

全部长度: 12 m

... Waarschip已经命令Arthur Pelzer签署新的40英尺Waarschip。这种快速的离岸赛艇是根据40级规则设计的。40级是一种快速的 "短手 "赛船，易于单独或与2人一起航行。这使得Waarschip的新40级也适用于新的巡洋舰/赛艇版本。 单人和双手 单人和双人航行在帆船运动中迅速流行起来。Class 40是一种设计独特的经济型船，在比赛领域表现非常好。40级在欧洲非常活跃，有很多比赛。该级别的规则通过限制异国材料和设备来确保船的价格保持不变。这艘Waarschip ...

全部长度: 9.8 m
宽度: 3.6 m
吃水深度: 1.6 m

全部长度: 13.6 m

... VOYAGE DC45 是户外爱好者寻找高性能双体船的令人兴奋的选择。 DC45 没有客车屋顶的局限性，提供了一个大的，开放的甲板区域，同时仍然提供适合船上居住的舒适设施。 开放式布局、大型甲板和蹦床区域为多达 38 位客人提供了充足的空间，可在驾驶舱的阴凉处放松身心，或在前甲板阳光下伸展身心。 所有 VOYAGEY 游艇的特征在于高品质的系统、低维护表面，以及既时尚又安全的有目的设计。 VOYAGE DC45 既是一个性能现场巡航游艇，也是终极帆船的双体船，用于日帆游览。 ...

全部长度: 45'09"
宽度: 13'06"
吃水深度: 7'08"

... LM46高性能巡洋舰系列的第二艘游艇具有7英尺7英寸的龙骨，可在赛场上发挥顶级性能，第二个船头可在巡航或比赛时提高舒适度。目前正在缅因州Thomaston的Lyman-Morse造船厂建造，LM46第2号船体计划在2021年末推出。该游艇的主人是一位经验丰富的赛车手，他计划让该船参加一些最著名的海洋比赛，包括2022年的百慕大比赛。 LM46第2号船体与LM46系列的每艘游艇一样，将是一艘高性能的冷模帆船，具有木船的舒适性和氛围，但在风帆和动力下都能提供10节的速度。LM46是Lyman-Morse创始人Cabot ...

全部长度: 9.35 m

... Ridas 31 是该系列中最动感的游艇。该型号还有赛车版。 Ridas 31 由德国海...建筑师 Dieter Blank 设计。 Ridas 31 的设计理念是打造一艘现代、快速的赛车家庭游艇，同时拥有宽敞的空间、大量的木质装饰和许多储物空间。 这种类型的游艇主要适用于那些希望参加俱乐部比赛和公海巡航，并希望拥有一艘非常现代、速度快、设备齐全的巡航/赛艇的人。 船体采用真空树脂灌注。龙骨、发动机、舵机和水闸周围的区域采用全层压工艺。龙骨由镀锌钢架支撑，钢架模压在全层压船底上，为整个龙骨结构提供了非凡的强度。外皮由异酞酸树脂模塑而成，具有最佳的耐温性和耐水性。 甲板采用真空树脂灌注，甲板上所有高负荷区域也都采用全层压板。 两个客舱、一个沙龙和一个独立的卫生间，布局宽敞舒适，可容纳六人。小件物品可以存放在沙龙座椅靠背后面，取下座椅后，座椅就变成了全尺寸的铺位。木板上和墙壁与天花板交接处的全木装饰为沙龙增添了不少氛围。 船尾右舷的大型储物柜可以存放额外的用品。 Ridas ...