浮桥 SF 10 series
系泊用于海港发泡聚苯乙烯EPS

浮桥 - SF 10 series - SF MARINA - 系泊 / 用于海港 / 发泡聚苯乙烯EPS
浮桥 - SF 10 series - SF MARINA - 系泊 / 用于海港 / 发泡聚苯乙烯EPS
浮桥 - SF 10 series - SF MARINA - 系泊 / 用于海港 / 发泡聚苯乙烯EPS - 图像 - 2
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产品规格型号

类型
漂浮式
用途
系泊
应用
用于海港
材料
发泡聚苯乙烯EPS, 混凝土
长度

最多: 25 m
(82'00" )

最少: 10 m
(32'09" )

宽度

3.3 m
(10'09" )

干舷

1 m
(3'03" )

重量

14 t, 17 t, 22 t, 28 t, 37 t
(15 us ton, 19 us ton, 24 us ton, 31 us ton, 41 us ton)

浮力系数

500 kg/m²
(0.71 psi)

产品介绍

在一个没有车辆通行的小岛上处理垃圾是一件非常棘手的事情。但是,挪威奥斯陆的 Kommune Bymiljøetaten(市政城市环境机构)和 SF Marina 为 Gressholmen- Rambergøya 想出了一个新颖的解决方案。在一个小型浮动混凝土码头上放置了三个 Molok® Deep Collection™ 垃圾箱,利用安装在垃圾收集工作船上的起重机将其从水中清空。 该项目使用的是 SF Marina 宽 4 米 x 长 15 米的 SF1040 浮式混凝土码头。这种浮桥适应性强,应用范围广泛,几乎可以根据任何项目的需要进行改装。在 Gressholmen- Rambergøya 浮桥的制造过程中,结构上为 Molok 集装箱开了三个孔。该浮桥在 SF Marina 位于瑞典瓦勒姆的工厂制造,运到奥斯陆后再浮到岛上。 SF1040 主要用作码头部分,由于质量大、重心低,因此非常稳定。Gressholmen-Rambergøya 浮动垃圾站位于一个避风的小海湾,用链条和锚固定在海床上,而 SF Marina 浮桥的设计可以抵御飓风天气。 通常在陆地上使用的 5 立方米 Molok 集装箱有 60% 位于地下,但在 SF Marina 项目中,则位于水下。凉爽的环境可以防止产生异味的细菌滋生。此外,由于集装箱的大部分都被隐藏起来,因此容器开口较低,儿童和坐轮椅的人都能轻松进入。6 米长的人行道便于从岸上进入码头,并能适应该地区轻微的潮汐波动。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。 联系电话:027-65316055