载车渡轮 B617/1-2

为英国业主--伦敦交通局建造两艘汽车客渡船。新船将在伍尔维奇区运营泰晤士河渡口，每年运送超过一百万辆汽车和260万乘客。它们将按照LMG Marin公司准备的 "LMG 60-DEH "设计建造，并将遵守劳埃德船级社和海事及海岸警卫队的规则和条例。与TfL签订长期合同经营伍尔维奇渡轮服务的Briggs Marine Contractors公司，将在Keel Marine的支持下为TfL提供业主的计划审批和建造监督。新的渡轮是专门设计的，以配合伍尔维奇翻修的连接盘，并将取代目前建于1963年的三艘船。新渡轮将配备210车道米的车辆甲板空间，并有专门的骑自行车的人与步行者分开。这些船只将被许可搭载150名乘客。船舶的推进系统是围绕着最大效率、内置冗余、高可靠性和低运营成本的原则设计的。因此，每艘船将配备四个方位推进器，由垂直安装的永磁电机驱动。安装了两台柴油发电机组，在正常运行中，只有一台会在近乎恒定的负荷下运行，而电池装置则提供穿越时的峰值电力需求。当推进力需求较低时，多余的发电量将被用来给电池充电。这种新颖的混合系统提供了许多优势，特别是