{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 1.5 kW
推力: 25 daN
重量: 10 kg
... 还将采用新的电机，使其比即将淘汰的BOWxx12D型号更节能。为了适应弹性联轴器，法兰的高度将增加30毫米。法兰上的孔隙使联轴器的检查变得容易。最后但并非最不重要的是，法兰面将从三角形变为圆形，允许电机以90°的步骤旋转，而不是目前的120°的步骤，并在整个直流船首推进器范围内创造统一性。 亮点 尾翼和马达之间的灵活联接消除了振动。 新的电机更节能 易于安装 单个螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 独特的VETUS螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降至最低 坚固的合成螺旋桨抗腐蚀并减轻重量 螺旋形齿轮最大限度地减少了传动噪音 ...
VETUS
输出功率: 5.7 kW
推力: 105 kgf
隧道内径: 185 mm
... VETUS船首推进器，推力为95公斤，适用于长度为12至17米的船只。24伏版本。 描述 VETUS船首推进器的优点 单一的螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降到最低。 尾翼和电机之间使用弹性联轴器，消除了振动。 所有的VETUS系统都使用流线型尾翼，以达到最佳的流动效果。 强大的合成螺旋桨消除了腐蚀并减轻了重量 系统易于安装，提供清晰的安装和操作说明 VETUS系统使用新系列的高质量铝制控制面板，可与旧的面板互换。 所有VETUS操纵系统都符合EMC要求 ...
VETUS
输出功率: 5.7 kW
推力: 950 N
隧道内径: 185 mm
... VETUS船首推进器，推力为95公斤，适用于长度为12至17米的船只。12伏直流版本。 描述 VETUS船首推进器的优点 单一的螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降到最低。 尾翼和电机之间使用弹性联轴器，消除了振动。 所有的VETUS系统都使用流线型尾翼，以达到最佳的流动效果。 强大的合成螺旋桨消除了腐蚀并减轻了重量 系统易于安装，提供清晰的安装和操作说明 VETUS系统使用新系列的高质量铝制控制面板，可与旧的面板互换。 所有VETUS操纵系统都符合EMC ...
VETUS
输出功率: 3 kW
推力: 550 N
隧道内径: 150 mm
... VETUS船首推进器，推力为55kgf，适用于长度为8.5米至12.5米的船只。12伏直流版本。 描述 VETUS船首推进器的优点 单一的螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降到最低。 尾翼和电机之间使用弹性联轴器，消除了振动。 所有的VETUS系统都使用流线型尾翼，以达到最佳的流动效果。 强大的合成螺旋桨消除了腐蚀并减轻了重量 系统易于安装，提供清晰的安装和操作说明 VETUS系统使用新系列的高质量铝制控制面板，可与旧的面板互换。 所有VETUS操纵系统都符合 ...
VETUS
输出功率: 3 kW
推力: 45 kgf
隧道内径: 125 mm
... VETUS船首推进器，推力为45公斤，适用于长度为7.5至11.5米的船只。12伏版本。 描述 VETUS船首推进器的优点 单一的螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降到最低。 尾翼和电机之间使用弹性联轴器，消除了振动。 所有的VETUS系统都使用流线型尾翼，以达到最佳的流动效果。 强大的合成螺旋桨消除了腐蚀并减轻了重量 系统易于安装，提供清晰的安装和操作说明 VETUS系统使用新系列的高质量铝制控制面板，可与旧的面板互换。 所有VETUS操纵系统都符合EMC ...
VETUS
输出功率: 1.5 kW
推力: 40 kgf
隧道内径: 140 mm
... 这个BOW推进器在12V电源上提供40公斤力，来自一个紧凑的140毫米隧道。 说明 原有的VETUS直流船头和船尾推进器是广泛的直流电推进器的基础，如VETUS的标准直流推进器、延长运行时间推进器、点火保护推进器和可伸缩推进器。经过30多年的努力开发和完善，安装在世界各地的船只上，在各种可能的条件下运行。VETUS船首推进器的优点是无穷无尽的，但下面我们强调最重要的特点。 由于其独特的六叶螺旋桨设计、螺旋齿轮和弹性联轴器，使噪音降至最低 由于流线型的尾翼，实现了最佳的流量 合成推进器消除了腐蚀 ...
VETUS
输出功率: 1.5 kW
推力: 35 kgf
隧道内径: 125 mm
... 弹性橡胶联轴器消除了电机振动，新的电机更加节能。为了适应弹性联轴器，法兰盘的高度将增加30毫米。法兰上的孔洞使联轴器的检查变得容易。最后但并非最不重要的是，法兰面将从三角形变为圆形，允许电机以90°的步骤旋转，而不是目前的120°的步骤，并在整个直流船首推进器范围内创造统一性。 亮点 适用于125毫米的隧道 尾翼和马达之间的灵活联接消除了噪音 新的电机更节能 易于安装 单个螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 独特的VETUS螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降至最低 坚固的合成螺旋桨抗腐蚀并减轻重量 螺旋形齿轮将传动噪音降至最低 ...
VETUS
输出功率: 1.5 kW
推力: 35 kgf
隧道内径: 150 mm
... 使它们比即将淘汰的BOWxx12D型号更加节能。为了适应弹性联轴器，法兰盘的高度将增加30毫米。法兰上的孔隙使联轴器的检查变得容易。最后但并非最不重要的是，法兰面将从三角形变为圆形，允许电机以90°的步骤旋转，而不是目前的120°的步骤，并在整个直流船首推进器范围内创造统一性。 亮点 尾翼和马达之间的灵活联接消除了振动。 新的电机更加节能 易于安装 单个螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降至最低 坚固的合成螺旋桨耐腐蚀并减轻重量 螺旋形齿轮将传动噪音降到最低 ...
VETUS
输出功率: 17.5 kW
推力: 2,850 N
隧道内径: 300 mm
... VETUS船首推进器，推力285公斤，适用于长度为22至29米的船只。 描述 VETUS船首推进器的优点 单一的螺旋桨在隧道内产生较少的流动干扰 VETUS独特的螺旋桨叶片设计将气蚀噪音降到最低。 尾翼和电机之间使用弹性联轴器，消除了振动。 所有的VETUS系统都使用流线型尾翼，以达到最佳的流动效果。 强大的合成螺旋桨消除了腐蚀并减轻了重量 系统易于安装，提供清晰的安装和操作说明 VETUS系统使用新系列的高质量铝制控制面板，可与旧的面板互换。 所有VETUS操纵系统都符合EMC要求。 电压： ...
VETUS
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数