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座位宽度: 590 mm
座位高度: 610 mm
座位深度: 590 mm
... 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜的姿势下驾驶。 说明 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜姿势下进行转向。扶手可以翻起，铰链由耐腐蚀的铝制成。不含底座。仅适用于带滑轨的基座。使用座套 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁并防止紫外线照射。 SEAMAN ...
VETUS
座位宽度: 580 mm
座位高度: 580 mm
座位深度: 620 mm
... 白色 "水手 "座椅，阳极氧化铝框架。 蓝色 "水手 "座椅，阳极氧化铝框架。 说明 与众不同的 SAILOR2 在保留简洁现代设计的同时，还增加了腰部支撑。如果您想让自己的船只看起来更具行政气息，SAILOR2 就是您的最佳选择！ 座椅填充牢固，采用对比鲜明的亮铝框架，让您的舵手瞬间变得时尚起来。加长的靠背提供了更多的支撑和舒适感，同时一个微妙的凹槽为您的下背部提供通风。这也使座椅的整体外观更加纤薄。精致的色调接缝使外观更加完美。坚固、舒适，适用于所有底座：如果您选择现代风格，不妨考虑一下这款座椅 ...
VETUS
座位宽度: 397 mm
座位高度: 137 mm
座位深度: 285 mm
... 浅灰色钓鱼座椅 说明 浅灰色 SKAI 材质，深灰色接缝形成鲜明对比。私人座椅不含底座，仅适用于带转轴的底座。 ...
VETUS
总宽度: 670 mm
座位高度: 670 mm - 730 mm
... 可旋转 安全带 脚踏板 可根据要求提供其他箱体尺寸 徽标缝线 定制内饰 新产品：长椅 座椅可排成一排 仅在一个轻质铝制底座上就可安装成一排（一排最多可安装六个座椅）。座椅的安装方式与乘客座椅类似，但具有功能强大的操作员座椅的舒适性。 简介 Nautic Star ...
... 高速近海人员运输船和船员运输船的最佳座椅。 Ullman Atlantic 船员座椅旨在保护高性能船只上的船员和乘客免受伤害。 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿态。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 ...
... 标准座椅颜色为黑色，可订购多种颜色的内饰套装。 大西洋折叠式座椅特点 座椅的几何形状为处理静态和动态负载提供了最佳的身体姿势。 内置生理侧向支撑。 尤尔曼半主动渐进式减震系统。 双渐进式减震器由铝（5077）和不锈钢（316）制成。 阻尼器回弹和压缩设置可调，共 6 级。 多层防火泡沫。IMO A652(16) 泡沫结构可使气流在乘客身下和身后自由流动。 优质斯堪的纳维亚皮革内饰。 铝质（5083）加固座椅单元。 纯碳纤维靠背外壳。 ...
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,160 mm
总深度: 965 mm
... 表面呈灰色，内饰采用黑色或灰色手工缝制的航海级材料。 4800 与非减震 Shoxs 7300 长枕型座椅的款式和尺寸相匹配。 SHOXS 4800 与先进的座椅监控和分析系统 KINETIX 兼容。该技术可为任何规模的船队提供船上反馈和定制报告，从而使海事机构降低船员受伤或设备故障的风险。 Allsalt Shoxs 座椅采用透明硬涂层阳极氧化铝部件，使座椅框架能够抵御腐蚀和紫外线等环境因素。因此，原铝可能会有轻微的颜色变化。 悬挂行程 ...
SHOXS
最大高度: 935 mm
总宽度: 335 mm
总深度: 545 mm
... 与先进的座椅监控和分析系统 KINETIX 兼容。该技术可为任何规模的船队提供船上反馈和定制报告，从而使海事机构降低船员受伤或设备故障的风险。 Shoxs 座椅采用透明硬涂层阳极氧化铝部件，使座椅框架能够抵御腐蚀和紫外线等环境因素。因此，原铝可能会有轻微的颜色变化。我们提供黑色阳极氧化作为选项（受最低数量要求和较长的交货时间限制）。 悬挂行程 ...
SHOXS
总宽度: 574 mm
座位高度: 432 mm
总深度: 572 mm
... Shoxs 最初设计的减震舵手座椅之一，是美国巡逻艇舰队的主力产品，在全球安装了 6000 多套，而且还在不断增加。 Shoxs 2000 专门用于美国海岸警卫队的小型应急船（500 多艘），十多年来一直保护着操作这些船只的水手，减少了伤害，延长了职业生涯。大多数 SHOXS 2000 至今仍在使用。 许多 Shoxs 2000 座椅都是为那些只想在自己的船上使用最好的装备，并追求更高水平的质量、安全性和性能的休闲驾驶员而设计的。典型的应用包括舵手、导航员、船员和乘客（乘客）座椅。 Shoxs ...
SHOXS
座位高度: 810 mm
... MK Seats 的新产品 "Ischia "是一款创新型乘客座椅，专为海上应用的舒适性和功能性而设计。它采用符合人体工程学的设计、优质材料和可定制的选项，以满足用户的需求。如果您想了解有关规格或可用功能的更多详情 ...
重量: 11 kg
... 超轻减震座椅 适用于特种作战和战术艇 我们的超轻减震座椅是在极端条件下和执行特殊任务的船只的完美解决方案。得益于创新的设计和先进材料的使用，它将耐用性、舒适性和安全性完美地结合在一起。 产品特点 减震：先进的机制可减轻海浪的冲击力 结构：阳极氧化铝制成的框架坚固而轻巧 设计：现代、紧凑--适用于有限的甲板空间 应用：特种作战艇、RIB、巡逻艇和救援艇 从...行动到紧急救援任务，该座椅经过专门设计，可在最恶劣的环境中发挥最大的可靠性。其简约的设计便于安装，可与各种甲板布局无缝整合。 ...
座位高度: 990 mm
基底长度: 730 mm
基底宽度: 450 mm
... 壁画采用铝制框架构造，提供坚固的支撑，而易于清洁的吊带座椅提供最大的舒适度。 -超轻，易于组装 -耐风雨的重型帆布或网眼织物非常适合户外 -安装轨道系统或安装法兰 ...
座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm
... S2H减震舵手座椅系列有多种变化，它有一个轻质的铝制座椅顶部，结合了S2减震机制的舵手座椅专用变体。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5到第95个百分点的身体提供最佳的身体姿势，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 ...
... SSH 铝和不锈钢材料悬挂座椅专为恶劣的海洋环境而设计，因其独特的设计和专业的制造材料而成为市场上最轻的悬挂座椅之一。 SSH 铝质悬挂装置可按标准重量进行调节，有低靠背和高靠背两种，靠背可固定也可倾斜，SSH 座椅可为乘员提供支撑，使身体保持正确姿势，这在长时间转移或巡逻时尤为重要。 标准功能 适合用作舵手、船员和乘客座椅 可根据不同的乘员体重进行调节，最高可达 ...
座位高度: 1,297 mm
基底长度: 573 mm
基底宽度: 506 mm
... 变色龙是旧世界蜥蜴的一个独特的、高度专业化的支系，有160多个物种被描述。这些物种有一系列的颜色，许多物种有改变颜色的能力。 "变色龙 "也是ERpro公司新推出的悬挂式座椅，因为它有多种颜色和调整方式，使座椅甚至能适应最狭窄的船只空间。 变色龙T1折叠式 "一体机"：完美的人体工程学设计，高减震性能，实用/紧凑设计，高度调节，可选CORDURA面料，折叠式脚垫，44.5Kg，铝制结构，高精度折叠系统，OHLINS减震器。等等 人体工程学设计。 高度调节（±6.5厘米）。 折叠式鞍座。 背部折叠式脚垫。 适用于室外或室内使用 ...
ERPRO PC
最大高度: 1,391 mm
总宽度: 532 mm
基底长度: 679 mm
... "高速飞行器最大的问题是什么？ 1.空间 2.设计 3.减震"。 CH-T6" 解决了这个问题！专门为解决有限 空间问题。 "C "代表紧凑，即 CH-T6C 车型的尺寸比 CH-T6 更紧凑，具有更大的空间优势和更好的后排乘客视野。 特点 - 壁挂式 - 高度可调 - 折叠/展开 - 人体工学设计 - 专为室外或室内使用而设计 - 优质坐垫材料 - 防水缝纫 - 特别精细的接缝/缝合技术 - 高质量表面处理 - 多种颜色可供选择 - 定制解决方案 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - ...
ERPRO PC
最大高度: 1,265 mm
最低高度: 1,214 mm
总宽度: 482 mm
... PL Advanced "的设计目标是减轻重量和坚固耐用。 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - Ohlins 可调渐进式避震器。 - 专为有限车厢和封闭车厢设计。 - 专为室外或室内使用而设计。 - 超轻重量。 - 保护操作员不受伤害。 - 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 脊柱和颈部方向的最佳减震效果。 - 减震靠背（5 个标准位置） - 侧向和腰部支撑 ...
ERPRO PC
座位高度: 32 in
基底长度: 39 in
基底宽度: 30 in
... 长度（从前到后 -- 39 英寸 宽度 ............... -- 30 英寸 总高度 ........ -- 32 英寸 座椅高度 ......... -- 20 英寸 颜色 ............... -- 灰色 材料............. -- 铝 ...
... 铝制框架，9英寸-23厘米高的座椅，可折叠的背部和可拆分的脚。与SUP-YAK模型和Beach 11'Cross Tough-Tec搭配良好。 ...
总宽度: 60 in
... 三角形滑轮安装在经过精密研磨的、密封的、含油脂的不锈钢球轴承上。这些组件用螺栓固定在滑动座的滑块上。我们使用六个这样的球轴承组件：四个是承载式的，两个是俘虏式的。我们保证你不会以任何价格找到一个更平滑、更真实的轨道或更安静的滑动座椅。 钻机翼是由1.25英寸外径的6061 T6铝形成。一个由我们自己的定制模具挤压而成的索具板被焊接在翼板的中心。钻机管的厚壁（0.125英寸）和钻机板的设计工程结合在一起，使所产生的连接处具有可靠的强度，没有应力冒口和疲劳点。钻机板用螺栓固定在单轨列车底部的固定式螺母上。 ...
Alden Rowing Shells
... 描述: 锡耶纳电气提供 ¾ 背带可拆卸头枕。 它可以旋转 360 度端口，STB和锁定。 整个结构由 316 不锈钢和铝制成。 手臂缩回平行于背部。 座椅的前部可自行折叠，便于站立和转向。 脚踏被设计成折叠回本身。 它具有坚固的柚木底座，由不锈钢包围。 电子轮毂可提升高达 250kg。 滑动机构是带轴承的铝鸽子尾轮，由电动轮毂控制，最多可移动 95kg。 ...
... UNDA REX B100 是一款先进的悬挂式桶形座椅，专为半专业和专业用途而设计。 符合人体工程学的异型桶式座椅可提供安全舒适的乘坐体验和身体侧向支撑。座椅可选配安全带。 B100 的悬挂装置以空气减震器为基础，可根据用户的喜好进行调整。气压、压缩和回弹均可单独调节。 B100 悬挂装置由航海级材料、AISI 316L 不锈钢和 EN AW 5083 铝合金制成。 座椅适用于室内和室外。 技术特点 100 ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
... 和数百种其他应用中使用了近 2000 台，其性能和耐用性已得到证明。 该座椅配有坚固的航海级铝制底座。可现场更换的装饰罩价格低廉，降低了拥有成本，并能在整个使用寿命期间保持座椅的美观。采用螺栓固定的腰部支撑适合配备腰带设备和个人防护设备的执法人员使用。 经过 NASCAR 验证的 Visco-Elastic 能量吸收泡沫可减少点负荷，从而提供长时间的舒适性。 通过我们丰富的选项，定制最适合您的船只和应用的座椅：冲击波 ...
Shockwave Seats
座位高度: 830 mm
基底长度: 740 mm
基底宽度: 420 mm
... 这种座椅不会妨碍甲板，如有必要，靠柱还可以让您在下部放置冷藏箱或其他东西。 设备 铝制 坚固的铝制底座 缝制内饰 ...
3D MARINE
座位高度: 685 mm
基底长度: 581 mm
基底宽度: 589 mm
... 我们的2系列室内和室外使用，有14个型号，包括一系列的功能。全铝结构 ● UV纹理粉末涂层 ● 超强皮革座椅材料 ● 双正锁式椅背调节器 ● 多位置扶手 ● Llebroc的AquaFlex减震系统，提供了以前船舶座椅所没有的舒适度和安全性 ● 3年保修。 ...
Llebroc Industries
... 和谐手杖独木舟座椅简单、可靠、干燥。 这款带甘蔗插入的传统平灰框架座椅轻便舒适，不吸水或吸水。 标准为复合独木舟与木头或铝枪威尔。 用于更换船头或船尾座位。 • 手杖网不吸水 • 不包含硬件 • 订购前始终测量 商品编号：9756 宽度：41英寸/104.14 厘米 零件编号 8023304 ...
... 该座椅建议用于要求严格的海洋环境。坚硬耐磨的座椅外壳经过模压成型，达到最佳的舒适度。强化的不锈钢材质保证了产品的长寿命和易于维护。 选项 - 扶手 - 救生衣袋/托盘 - 安全带 ...
... 船用类HR1440固定式乘客座椅，专为海船设计。 - 阳极氧化铝结构，椅腿和扶手。 - 任何数量的座椅都可以使用模块化系统 - 靠背和坐垫的泡沫是由不易燃材料制成。 特点 - 固定靠背 - 倾斜的靠背 - 阳极氧化铝框架 - 固定的铝制扶手 - 服务台 - ...
Pullman Seat Systems
最大高度: 1,230 mm
最低高度: 1,030 mm
座位宽度: 300 mm
... 舵手减震悬挂座椅由 100% 铝制成，专为...、搜救、近海和执法用途而设计。 强大的冲击吸收能力 好的悬挂式座椅的秘诀在于以受控的均匀方式在尽可能长的距离内使身体减速。 Zero G2 舵手座椅通过使用具有空气弹簧功能的专有减震器实现了这一目标。 减震器由 Fox Defence 生产，采用了最新的 Kashima 涂层。减震器和悬挂装置的几何形状共同作用的结果是，座椅在开始时比较柔软，当弹簧率随着压缩而上升时，人的速度会逐渐缓慢下来。 这也减少了能量消耗，与传统的固定座椅相比，高速行驶时更加轻松自如 ...
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