Selva marine/塞尔瓦水冷发动机

输出功率: 200 kW
发动机转速: 2,300 rpm
重量: 400 kg

... 峰值功率：260千瓦 额定转速：2300 rpm 额定电池电压：384 VDC 效率：97%。 两个独立的绕组；在单个绕组故障的情况下，每个绕组可以工作在130kW（完全符合ES-TRIN规则） 两个变频器为这两个绕组供电 需要400V的电池 钢制结构 乙二醇冷却 效率：97%。 ...

输出功率: 30 kW

... 30 千瓦电动舷内机作为系统解决方案，适用于 6 米（20 英尺）以下的摩托艇和 10 米（33 英尺）以下或 6 吨以下的排水艇。 舷内系统的特点是几乎无声运行，振动极小。由于采用了安全的 48 V 低电压技术，安装非常简单，无需高压安全措施。 ARIES i30 电机可提供 30 千瓦的功率和高扭矩，确保从第一秒开始就能获得强劲的加速度。 - 经济高效、可持续发展的技术 - 快速安装 - 模块化电池系统 - 运行成本低 - 维护成本低 - 耐用性高 - 快速、全面的服务 - 一站式服务 ...

输出功率: 100 ch
发动机排量: 3,769 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 标准装备 - 带延长电缆的发动机控制面板（数字式） - 可视显示屏：油压、水温、转速表、运行小时计数器 - 指示灯：水温高、机油压力低、交流发电机充电、蜂鸣器警报、取消警报 - 发动机启停键、紧急制动（电磁阀） - 灵活的发动机支架 - 船用齿轮箱 双盘 Technodrive TM 93 传动比 1,51-2,09-2,40-2,77:1; TM93A 传动比 ...

输出功率: 5 ch
重量: 65 lb

... 可提供舵机或顶部和侧面的油门控制装置 所有电机都有长轴或短轴型号 传统的设计，标准的铝制铸件，所以更换零件很容易。 水冷系统，防止过热 多种安全预防措施，包括超速保护、过载保护、温度保护、过电压和过电流保护 在整个速度范围内有稳定的功率 无刷PMAC电机，效率超过90％。 由于我们的 "安全回家 "电池警报系统，可以放心地巡航 清洁的巡航，没有汽油的麻烦和危险 - 与传统汽油发动机相比，运行成本低 ...

输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心，由奥地利贝拉西公司精心打造，从高性能标准中汲取灵感，旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率，确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中，我们通过以客户为中心的专业化方法，优先考虑我们的客户，并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外，我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 ...

输出功率: 120 kW
长度: 950 mm
宽度: 360 mm

... Argon EP120 是该系列中动力最强劲的舷外机。120 千瓦的额定功率、200 牛米的轴扭矩和 130 千克的重量只是这款舷外机的部分特点，它是 10 米以下快速排水船和刨平船的理想发动机。电机和电子设备在 400 伏高压下运行，并通过内部冷却电路进行水冷，以最大限度地提高热交换效率。 ...

输出功率: 100 kW
发动机转速: 1,150 rpm
长度: 443 mm

... H-100 是一款功率为 100 千瓦的舷内电动马达，专为排水量高达 200 吨、长 60 至 100 英尺（18 至 30 米）的大型帆船和机动船设计，可提供更低噪音、更少振动和零废气的高性能。 体积更小，空间利用率更高 H-100 比柴油机轻约三分之二，体积小 50%，安装灵活，最大限度地提高了有效载荷和乘客空间。扁平线电机可将插槽填充率提高 25%，并增加功率密度。 模块化设计，扩展性强 H-100 船内电机套件采用模块化设计。制造商可通过添加电机、控制器和电池轻松扩展续航里程和功率，灵活性更高。可根据不同的功率和续航要求选择不同的功率组合，使 ...

输出功率: 20 kW
发动机转速: 2,400 rpm
长度: 670 mm

... 能够几乎无声无息地移动是使用电力驱动船航行的最美体验。在造船业的文献中，有整整一章是关于降低动力系统的噪音的。这种均匀旋转的电力系统具有较低的噪音和振动水平。 未来的驱动技术属于电动马达。除了与汽油机相比，电动马达的效率更高之外，电动马达还具有零排放的特点。另一个优点是，与汽油发动机相比，电动机的结构更简单，这导致了磨损部件的数量减少。 e'dyn 11 20舷外机是我们所有产品中的旗舰。它的设计主要是为了在航海业的电力推进系统领域提供一个非常可靠的解决方案。与该系列的其他马达相比，该马达非常轻。 可立即获得扭矩。 与该领域的其他电机相比 ...

输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,600, 1,400, 1,500, 1,000, 1,300 rpm

... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm，8mm花键，使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米)，带明显的插头。 ...

输出功率: 42, 50 kW
重量: 98 kg

... 电动舷外机绿色闪光 - 42千瓦 最强大的aquawatt电动舷外机，适用于娱乐和商业船只。 也适用于滑板和滑水运动。 水冷式三相高功率感应电机。数字马达控制器。所有相关部件均由耐海水的铝或不锈钢制成。 适用于淡水和咸水中的专业和休闲用途。仅用于单杆控制。 技术数据 控制 - 单杆控制 横梁高度 - 20英寸 额定电压 - 144 V 电池的最大电流 - 360安培 螺旋桨尺寸 - 12英寸 最大速度 - 30海里 使用范围 ...

发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... 运营商还将受益于高达40%的成本节约。Dtorque的燃油经济性在同类产品中首屈一指，从而降低了燃油成本，柴油价格较低（部分免税），减少了加油站，最大限度地延长了工作时间，降低了运营成本。 Dtorque的预期寿命是任何同类汽油舷外发动机的两倍以上，可以延长维修周期，减少发动机及其悬挂系统的压力。低噪音和低振动水平确保了机载舒适度的提高，从而减少疲劳，提高生产力。 ...

输出功率: 110, 125 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit

... 具有高可靠性/低油耗/低振动的特点； 与海水泵、海水中冷器和散热器相匹配； 可与全浸式螺旋桨、半浸式螺旋桨、喷射泵等艉轴机械配套使用。 可选附件：机油、冷却液。 ...