SCOT SEAT驾驶椅

座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm

... 使其成为舵手、副 驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 S2H座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 它们还可以提供定制的安装POD，并配有脚踏板，以适应特定的安装。 S2H座椅适用于开放式 驾驶舱和封闭式 驾驶室。 S2H减震舵手座椅系列有多种变化，其轻质铝制座椅顶部与舵手座椅专用的S2减震装置相结合。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副 驾驶或船员的终极减震座椅 ...

... DNV的HSC规范附件10的型式认证。所有的旋转装置、滑块和基座都经过了碰撞测试和全面的型式认证。船员和切割机座椅的设计是为了给船员和乘客提供一个宽大的座椅和活动空间，同时穿戴个人安全设备和进行长途运输。 SSH船员和切割机座椅有两种宽度，适用于所有 驾驶室和船员座椅的应用。与传统的钢制悬挂式座椅相比，通过采用整体式铝制座椅结构，大大减轻了重量。 SSH船员和切割机座椅测试和安全的关键因素是一个双作用悬挂系统，当撞击波浪时，它可以在一个方向上吸收能量，而在撞击时，它可以在相反方向上吸收能量。座椅/悬挂系统的整体重量较低 ...

... SSH 悬挂座椅系列采用线性阻尼系统，而不是 S2 减震座椅系列的渐进式半主动系统。SSH 悬挂式座椅专为最高速度较慢的大型船只而设计，与较小的高速船只相比，这些船只遇到的 G 力较小。 SSH 系列座椅设计为长途航行时最舒适、最安全的座椅，常用于近海船员转运船、近海风力发电厂辅助船以及近海...、警察和海岸警卫队巡逻船。 SSH 系列包括各种钢制、不锈钢制和铝制座椅，具体取决于需求。 聚氨酯模压座椅和靠背泡沫 3 点惯性卷轴式膝部安全带，必要时还可配备斜向安全带 固定或可调头枕 提供不同宽度的座椅 粉末涂层安装框架/安全储物箱 可使用乙烯基、布料、皮革或与制造商匹配的饰边进行装饰 可选附件 可调节头枕 可折叠和可调节扶手 膝部安全带（静态或惯性） 座椅乘员传感器 可调节腰部支撑 旋转座椅装置 MITIGATOR ...

... SSH极速空气悬架不仅有针对乘员体重的压力调节功能，还有阻尼器调节功能，在上下行程中都能发挥作用。 规格标准型 空气悬架 快速释放 重量调整至150公斤 悬挂行程80mm 高度调节座80mm 高度调节台架135mm 可调式减震器 滑动行程190mm 气动木材调整 靠背调整 座垫倾斜度调整60mm 可选 带12v或24V内置压缩机的空气悬架。 可调节扶手 乙烯基/布艺/真皮饰面 文件袋 脚托 翻桌 底座 ...

... 甲板上安装的自由站立式San Carlos翻转式座椅，非常适合在不使用座椅时，在空间有限的地方使用，它提供了与San Carlos渡轮/船员座椅系列其他产品相同的舒适度和安全性。 它与San Carlos渡轮/船员座椅系列的其他产品一样，具有同样的舒适性和安全性。 可选择。 可提供各种座椅宽度 膝式、膝式和对角线式或4点式安全带 采用toughtec、船用乙烯基、布或皮革装饰。 折叠式可调扶手 抓手 弹性存储网 救生衣架 履带式安装系统 折叠桌 USB手机充电点 ...

... 圣卡洛斯的高靠背和低靠背座椅系列有标准型和豪华型两种，是舵手、船员和乘客座椅的理想选择，经常被用于风电场支持船、渔船、船员转移船和渡船。圣卡洛斯座椅可提供带或不带底座、支腿或安装框架的产品，并通过了2005/41/EC和ECE法规14.07的测试。San Carlos座椅系列可以安装MITIGATOR™泡沫缓冲系统。MITIGATOR™采用专利的空气控制技术，每平方英尺有超过4000个表面，可以在能量传递到身体之前将其消散，从而帮助减少持续或单一的冲击、冲击波或振动。由钢或轻质铝制成，表面有粉末涂层。 可提供不同的座位宽度 可采用Toughtec、船用级乙烯基、皮革或布艺进行装饰。 可配备膝部安全带。 3点式安全带或4/5点式安全带。 ...