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声音强度水平: 131 dB
... 作为卡伦伯格 "零系列 "空气 喇叭的一员，S-0A空气 喇叭通过了国际要求（IMO COLREGS），适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。S-0A完全由青铜和黄铜制成，可终身为船舶服务。S-0A达到高分贝水平所需的空气量大大减少，并可由极小的压缩空气系统提供动力，以尽量减少相关的成本和船上的空间要求。 输出超过其他类似尺寸的 喇叭 完全由黄铜和青铜膜片制成 空气消耗量低，与其他空气 喇叭相比，可以使用非常小的压缩机/水箱套件。 ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 131 dB
... 卡伦伯格S-0A船用空气 喇叭经IMO认证，适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。与所有卡伦伯格的船用空气 喇叭一样，S-0A也是为了最大限度地提高可听性而开发的，其丰富的音色是以乐器设计为基础的。它完全由青铜和黄铜构成，可以终身使用。 这个完整的套件包括完整安装所需的一切，包括空气 喇叭、压缩机套件、所有管道和快速连接配件、电磁阀和按钮开关。 只需选择 喇叭的表面处理（铬或白色粉末涂层）和您的船只所需的电压（12或24伏直流）。 输出量超过其他类似尺寸的 喇叭 完全由黄铜和青铜膜片制成 空气消耗量低 ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 131 dB
... 作为卡伦伯格 "零系列 "空气 喇叭的一员，S-0A空气 喇叭通过了国际要求（IMO COLREGS），适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。S-0A完全由青铜和黄铜制成，可终身为船舶服务。S-0A达到高分贝水平所需的空气量大大减少，并可由极小的压缩空气系统提供动力，以尽量减少相关的成本和船上的空间要求。 输出超过其他类似尺寸的 喇叭 完全由黄铜和青铜膜片制成 空气消耗量低，与其他空气 喇叭相比，可以使用非常小的压缩机/水箱套件。 使用可选的P449系列压缩机套件、V-69-K阀门套件，易于安装 ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 133 dB
... 卡伦伯格D-0A船用空气 喇叭经IMO认证，适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。与所有卡伦伯格的船用空气 喇叭一样，D-0A的开发是为了最大限度地提高可听性，并在乐器设计的基础上提供丰富的音色。它完全由青铜和黄铜构成，可以终身使用。 这个完整的套件包括完整安装所需的一切，包括空气 喇叭、压缩机套件、所有管道和快速连接配件、电磁阀和按钮开关。 只需选择 喇叭的表面处理（铬或白色粉末涂层）和您的船只所需的电压（12或24伏直流）。 ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 133 dB
... 卡伦伯格D-0A船用空气 喇叭经IMO认证，适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。与所有卡伦伯格的船用空气 喇叭一样，D-0A的开发是为了最大限度地提高可听性，并在乐器设计的基础上获得丰富的音色。它完全由青铜和黄铜构成，可以终身使用。 输出超过其他类似尺寸的 喇叭 完全由黄铜和青铜膜片制成 空气消耗量低，与其他空气 喇叭相比，可以使用非常小的压缩机/水箱套件。 使用可选的P449系列压缩机套件、V-69-K阀门套件，易于安装。 有加热吗？ ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 131 dB
... 卡伦伯格T-0A型船用空气 喇叭经IMO认证，适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。与所有的卡伦伯格气 喇叭一样，T-0A的开发是为了在最小的空气需求下实现最大的可听性。它完全由青铜和黄铜构成，可以终身使用。 输出量超过了其他类似尺寸的 喇叭 完全由黄铜和青铜膜片制成 空气消耗量低，与其他空气 喇叭相比，可以使用非常小的压缩机/水箱套件。 使用可选的P449系列压缩机套件、V-69-K阀门套件，易于安装。 技术细节 S.P.L. ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
声音强度水平: 131 dB
... 卡伦伯格T-0A船用空气 喇叭经IMO认证，适用于长度不超过65英尺（20米）的船只。与所有卡伦伯格的船用空气 喇叭一样，T-0A也是为了最大限度地提高可听性而开发的，其丰富的音色是基于乐器的设计。它完全由青铜和黄铜构成，可以终身使用。 这个完整的套件包括完整安装所需的一切，包括空气 喇叭、压缩机套件、所有管道和快速连接配件、电磁阀和按钮开关。 只需选择 喇叭的表面处理（铬或白色粉末涂层）和您的船只所需的电压（12或24伏直流）。 ...
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声音强度水平: 136 dB
... ENC加热空气 喇叭为商业海运应用提供了完全符合IMO标准的声音信号，其经济而紧凑的包装适合在75米（246英尺）以下的船舶上使用。S-330-ENC空气 喇叭的主体和阀门组件被封闭在一个加热的、恒温控制的铝制壳体内，在保持全金属结构的耐久性和在最极端的天气条件下运行的能力的同时，减少了重量、产品成本和安装成本。 由黄铜（非塑料）制成，配有钛膜片和不锈钢紧固件，可承受恶劣的海洋环境。 加热的组合式手动超控和双电动电磁操作阀，提供船舶和船员的安全保障。 加热器是水密的，并且是恒温控制的 喇叭组件重量轻， ...
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声音强度水平: 136 dB
... S-330空气 喇叭的设计是为了最大限度地减少空气消耗，并最大限度地提高声压输出，同时保留了卡伦伯格空气 喇叭闻名于世的卓越加工和耐用结构。S-330空气 喇叭比其他类似输出的 喇叭要轻得多，体积也小得多，但却符合国际海事组织的要求，可用于长度不超过75米的船只，并可由极小的压缩空气系统提供动力，以尽量减少相关成本和船上的空间要求。 对于长度小于75米的船舶 ...
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声音强度水平: 136 dB
... D-330 空气 喇叭的设计最大限度地减少了空气消耗量，并最大限度地提高了声压输出，同时还保留了卡棱贝克空气 喇叭闻名遐迩的上乘表面处理和耐用结构。D-330 比其他同类产品重量更轻、体积更小，但通过了国际海事组织（IMO）的认证，适用于长度不超过 75 米的船只，并可由极小的压缩空气系统提供动力，从而最大限度地减少相关成本和船上空间需求。 适用于长度小于 75 米的船舶 达到或超过 IMO 要求 耗气量低，可在很宽的气压范围内工作 可靠性高，几乎无需维护 全黄铜结构，配有钛质发声膜片 功率 其他规格 ...
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