船用发动机进料系统:空气、水、重油

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移动式采样器
移动式采样器
HERMetic GT

... Honeywell Tanksystem的HERMetic Sampler GT和GT Chem是一种2英寸的便携式取样器,取样容量为0.47升,采用重力式传输。它是对存在火灾、健康或空气污染危险的液体进行气密性采样的理想选择。 它是什么? HERMetic取样器GT和取样器GT Chem是在封闭条件下对液体和化学品进行取样的理想选择,取样量可达0.47升。它的气密性结构避免了操作过程中罐内的任何蒸汽释放和烟雾暴露。 采样器外壳可通过特殊的适配器安装在任何HERMetic 2英寸甲板阀的顶部。采样瓶中的液体通过特殊的分配块在重力作用下转移到实验室瓶中。HERMetic取样器GT和GT ...

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Enraf Marine Systems
船舶控制系统
船舶控制系统
SPM

... 燃料是运营船舶的最大运营成本。 燃油成本急剧上升,船东、船舶经理和承租人面临的关键问题是:“在竞争激烈的市场中,我们如何降低船舶的运营成本,同时保持对客户的服务水平?” 我们的系统采用模块化概念,能够满足所有船舶系统配置,并能够升级系统。 接口用于连接所有适用的机载系统。 SPM 级别 1 为船舶运营商提供了工具,以便在强制性的 SEEMP 下制定和维护战略,并实现真正的节约以保持竞争力。 功能 降低高达 3% 的燃油成本 减少排放量 EEOI 计算 主动管理强制性 SEEMP ...

重油过滤器
重油过滤器
F-152

... 阿法拉伐燃油滤器可为二冲程和四冲程柴油发动机提供重油的全流过滤。该产品具有多种过滤等级,包括精细过滤等级,可更好地防止污染物,例如催化细粉。 燃油滤清器 F型系列阿法拉伐自动燃油滤器系统可对高达700 cSt / 50°C的燃油(FO),重质燃油(HFO)和船用柴油(MDO)进行有效的全流过滤。这些燃料被广泛用于现代的二冲程和四冲程柴油发动机中,燃料质量和清洁度对发动机效率、燃料消耗、可靠性和使用寿命具有重要影响。 该系列自动燃油滤器系统仅需非常有限的投资,但有助于确保可靠的发动机运行,使得发动机工作状态可预期。坚固、紧凑的设计使这些设备易于安装以及在升级到现有设备时进行翻新。 该装置使用已过滤的燃油对滤器进行反冲洗,从而无需压缩空气。然后,将这种反冲油在配备有特殊滤器的转换腔(也使用相同的反冲原理)中通过过滤进行净化,然后再循环至系统中。该转换腔用作自动免维护污泥处理系统,将从全流腔和后续清洁过程中反冲的颗粒收集起来并集中污渣排放。 这意味着无需污渣处理单元,包括手动清洁或更换消耗品。建议在燃油系统的循环侧(热侧)进行安装,以最大程度地保护发动机。避免使用较冷的反吹介质可防止热冲击,该热冲击可导致燃料中形成沥青质。可使用其他功能的选件,例如带自动计时器的排水阀和带旁通过滤器的内置转换阀,可在日常维护过程中连续进行操作。 运行原理 阿法拉伐自动燃油滤器系统的基本原理:机油首先通过滤网,然后通过滤网清除发动机中可能存在的任何较大异物,再将滤清器中的机油泵入发动机。 全流量滤芯 分配器由位于过滤器壳体顶部的电动机驱动,然后通过一系列全流量过滤器元件将燃油供入。每个过滤器元件都包括一个滤器框架和一个滤器筛网,并由架构划分为多个部分。各个过滤器元件组装成一组滤片,从而组成有八个独立区域形成的全流量过滤柱 分配器定期旋转,填充八个全流过滤柱中的七个。固体颗粒积聚在滤清器表面,滤过的机油流向发动机。 固体反冲 在第八个过滤柱中,通过反冲洗少量过滤后的油通过分配器中通向转换腔的通道,将已收集的固体颗粒除去。这意味着,每当分配器完全旋转时,所有的过滤器柱都会反冲一次(通常最多需要两分钟)。 反冲的油现在包含已过滤的固体颗粒,然后进入转换腔并经过此处的八个过滤柱中的七个,然后被送回到除气柜(在所谓的“热侧”系统中)或吸油侧。供给泵(在“冷侧”系统中)。同时,在第八个过滤柱中用干净的油进行反冲,除去的固体沉降到转换腔分流室的底部,在那里它们定期通过排水旋塞排出。 在全流腔的入口和出口之间装有一个压降指示器,当压降达到危险水平时会发出警报信号。 自动反冲洗的过程是由滤器的清洁油出口和反冲洗油出口之间的较小压力差驱动的。 ...

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Alfa Laval Mid Europe
涡轮压缩机
涡轮压缩机
TCX

发动机功率: 8,500 kW - 23,900 kW

... 通过TCX系列,曼能源解决方案公司开发了一种特别适合四冲程柴油机和燃气机的两级涡轮增压的涡轮增压器。 ...

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MAN Energy Solutions - Marine
船用冷水机
船用冷水机

... 产品概述
用于空调的冷水机组,以套件形式提供,可在不切开船体侧面开口的情况下在船上进行更换。套件设计便于通过门和舱口运输零部件,随后在船上组装和安装。

优势
为淘汰旧式冷水机组提供永久替换方案,支持安装更现代、更高效的机型(例如 Turbocor 压缩机冷水机组)。套件交付便于对需避免开孔的船舶进行改造,并可根据项目需求定制容量和配置。

机型

  • 2 级冷水机组:20、30、40 TR
  • 3
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Heinen & Hopman
慢速涡轮压缩机
慢速涡轮压缩机
ACCX300-L

... 新一代 ACCX300-L 低速涡轮增压器的设计不仅更加紧凑,功率密度更高,而且非常灵活。 这种灵活性既能满足当前的要求,又能轻松适应未来的需要。 特点 设计灵活 将功率密度提高、标准化和模块化设计相结合,从而实现了 减少框架尺寸和变体 快速适应新要求 灵活的发动机布置 服务灵活 灵活的维护选项,如在港口停留或干船坞更换滤芯 滤芯共用 适时更换部件不影响部件的使用寿命 从压缩机(冷)侧拆卸滤芯 减少维修事件,降低运营成本 数据化服务 简单、即时的涡轮增压器和发动机性能可视化 全天候访问客户门户网站 为其他数字服务做好准备 增强涡轮增压器切断机会 与数据化服务双配置使用时 降低 ...

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Accelleron
船舶压缩机
船舶压缩机
ESD 445

压力: 8, 14 bar
流量: 1,716 m³/h - 3,031 m³/h
功率: 250, 315 kW

... 使用凯撒的喷液式旋转螺杆压缩机,您可以满足几乎所有的压缩空气需求。我们提供大量的压缩机选择,范围从18.5千瓦到315千瓦。所有型号都配备了节能的1:1直接驱动。电机通过一个免维护的联轴器直接驱动主机,没有传动损失。 我们所有的压缩机都是专门为海上使用而设计的。根据您的具体情况,我们为每艘船的每项应用提供正确的解决方案。 您可以在以下型号中选择。 集成在您的压缩空气站:我们的基本型号 带制冷干燥器的高压缩空气质量。T版本(ASD、BSD、CSD、CSDX和DSD系列) 配有变速驱动装置,具有最佳的效率和广泛的控制范围。SFC型号 新产品:带有同步磁阻电机。与同类异步系统相比,效率明显提高--特别是在部分负荷范围内--可以节省大量能源。 您的优势 卓越的效率。 自2015年1月起,欧盟已强制要求使用IE3电机。此外,我们已经在1:1驱动的BSD-FSD型号中使用了IE4电机,为您提供了更多的节能效果。 更长的使用寿命。 电子热管理动态地控制ASD、BSD、CSD、CSDX、DSD、DSDX、ESD和FSD系列压缩机的流体温度。这不仅节省了额外的能源,而且还可靠地防止了冷凝水的形成和相关的湿气损害。 ...

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KAESER KOMPRESSOREN/凯撒
船舶压缩机
船舶压缩机
M1

压力: 2 bar
功率: 180 kW

... M1 12V压缩机 - 12 - 2 - 180 - 165x117x103 - 2,4 M1 24V 压缩机 - 24 - 2 - 180 - 165x117x103 - 2,4 ...

船舶压缩机
船舶压缩机
M3

NMEA全国海洋电子协会流量计
NMEA全国海洋电子协会流量计
SmartFlex

... AIRMAR 隆重推出新型 SmartFlex™ 单腔式和双腔式 柴油流量计 这是一款功能强大的数据报告设备,专为流量要求高达 4,000 LPH 的发动机系统的油耗测量而设计。新型 DFM 与 Airmar 的 SmartFlex 和 SmartBoat® 系统配合使用,可通过 SmartFlex View 界面进行配置。得出的数据可通过 CAN/NMEA 2000® 进行全系统监控,包括警报配置、自动化等。 SmartFlex 柴油流量计提供的数据包括即时和总耗油量、前进和返回管路中的每小时耗油量、发动机怠速和最佳运行模式下的总耗油量,以及流量计超载和负运行模式(返回量超过供应量)下的总耗油量。 SmartFlex ...

船舶压缩机
船舶压缩机
7C

功率: 1 kW
净重: 55, 45 kg

... 铸铁泵装置直接与电动马达相连。油箱带有毛细管和可调节的滴油器,用于全损油润滑。空气冷却。 附件:旁通阀-安全阀-空气过滤器-仪表 特殊电压:可提供 ...

船舶压缩机
船舶压缩机
40C

流量: 27, 25, 24 m³/h
功率: 4 kW
净重: 89, 47 kg

... 铸铁泵组通过弹性耦合器直接与电动马达耦合。油箱带有毛细管和可调节的滴油器,用于全损油润滑。 空气冷却。 附件:旁通阀-安全阀-空气过滤器-仪表 特殊电压:可提供 根据要求进行认证。ATEX ...

发动机冷却回路用流量控制器
发动机冷却回路用流量控制器
AI.AX-ECooling

安培值: 4 mA - 20 mA

... AI.AX-ECooling 是一款基于热扩散原理的先进流量监测传感器。它旨在确保关键系统的最大安全性是防止冷却或润滑系统因流量中断而导致故障的理想工具。

优势

智能监测得益于 ARM 处理核心和集成的温度补偿功能即使在流体温度波动的情况下也能确保精确测量。

先进的 OLED 显示屏配备自发光屏幕可选择数字显示或直观的进度条显示。此外它还支持显示反转方便在任何安装位置读取数据。

零维护由于没有移动的机械部件该传感器不会磨损从而确保了极长的使用寿命无需频繁维护。

极致坚固采用 ...

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ASIT ITALIA
发动机冷却回路用流量控制器
发动机冷却回路用流量控制器
AI.GL-ECooling

... AI.GL-ECooling 是一款高性能电子流量开关专为严苛工业环境中的精确液体和气体流量监测而设计。其全 316L 不锈钢结构提供卓越的耐磨性和耐腐蚀性。

优势

Seal Plus+ 技术采用特殊密封系统确保 IP68 防护等级使其适用于长时间浸没和极高湿度环境。

双重监测流量和温度配备清晰的三位 7 段 LED 显示屏可实时监测流量和流体温度。

简化的编程用户可通过集成按钮T 型或电位器P 型对系统进行完全配置只需几秒即可设置切换点。

多种材质可选除标准 ...

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ASIT ITALIA
数字流量计
数字流量计
AI.C-Sonic

... AI.C-SONIC 是测量小型管道水流量的尖端解决方案。凭借“时差式”超声波技术该仪器无需切割管道或中断运行即可实现精确的流量监测确保快速便捷的安装。

优势

非侵入式安装夹装式夹装式设计使仪器只需几分钟即可直接固定在管道外部。无需接触液体无压力损失且零污染风险。

尺寸极其小巧市场上最紧凑的流量计之一是空间有限或对空间要求极高的机械设备的理想之选。

可旋转彩色液晶显示屏配备清晰的 1.44 英寸屏幕可四向旋转方便读取数据瞬时流量和总流量不受管道方向限制。

广泛的材料兼容性兼容多种管道包括碳钢、不锈钢、PVC、铜和铜镍合金管直径范围从 ...

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ASIT ITALIA
数字流量计
数字流量计
DFM series

... DFM设计用于车辆和固定机器的油路油耗测量,也用于发动机不同工作模式下的运行时间监测。 DFM燃油流量计用于测量以下流体的消耗量。 柴油 取暖油 其他液体燃料和运动粘度为1.5-6 mm2/s的矿物油。 DFM是一种直接测量油耗的工具,可作为GPS跟踪系统、车辆远程信息处理系统的一部分,也可作为独立(自主)的油耗监测解决方案。 单腔DFM燃油流量计主要用于间接喷射燃油系统的中小型发动机。 数字计数器和内置电池 所有数据都登记在DFM燃油流量计内部存储器的数字计数器中。这确保了数据的安全性,防止第三方的篡改和干扰。此外,即使外部电源被关闭,计数器也在登记数据。当电源恢复后,所有数据都会被发送到远程信息处理单元。 防范作弊 DFM有两个特殊的计数器,用于记录第三方对流量计操作的影响尝试--"篡改 ...

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TECHNOTON
数字流量计
数字流量计
DFM D

... DFM D 差分燃油流量计设计用于测量车辆和固定发动机燃油管路中的柴油消耗量,并可用作 GPS 车辆跟踪系统的一部分。此外,DFM D 还能记录发动机在各种运行模式下的工作时间。DFM D 可用于以下设备的油耗监控: 柴油 取暖油 运动粘度为 1.5 至 6 mm2/s 的其他类型液体燃料。 DFM D 型燃油流量计配有显示屏,是一种独立(自主)的燃油消耗量核算解决方案,无需与网络服务器连接。DFM D 型燃油流量计更适用于车辆和固定设备的现代发动机(共轨或泵喷射器燃油系统)。 油耗差分测量 DFM ...

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TECHNOTON
数字流量计
数字流量计
DFM ACAN/AK/A232/A485

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TECHNOTON
船用冷水机
船用冷水机
OA-TCS Series

... 概述

模块式冷热水机组单元(OA-TCS 系列)采用水源热泵原理,使用江、河、海水作为冷热源。机组在制冷季可提供约7°C冷水,制热季可提供约45°C热水。模块化设计支持并联运行,以满足大冷量/热量需求并提供灵活的现场布置方案。

相关子型号

  • OA-36TCS
  • OA-48TCS
  • OA-60TCS
  • OA-72TCS
  • OA-96TCS
  • OA-120TCS
  • OA-180TCS
  • OA-240TCS


特点

  • 模块化机框可实现机组并联,满足容量扩展要求、改善调节性能并降低启动电流。
  • 江/河/海水侧采用可拆卸组合同轴套管换热器,便于水侧清洗与维护。
  • 低水温运行能力:可在最低3°C水温下运行,制热能力仍可保持额定值的70%以上(近似)。
  • 采用进口品牌全封闭压缩机,噪音低、可靠性高。
  • 数字化控制系统,具备多重保护与监测功能。
  • 针对耐腐蚀、减振及结构稳固进行设计。
  • 模块化框架支持水平或竖直并联布置,适应不同空间要求。


保护功能

  • 水流保护:海水及循环水系统的缺水/断水检测与保护。
  • 制冷剂压力保护:高压与低压保护装置。
  • 压缩机保护:过载及过热保护。
  • 水温保护:
    • 海水低水温保护及进出水温差保护。
    • 循环水高/低水温保护及进出水温差保护。
  • 可选配:海水应用的锌棒防腐保护。


产品参数(节选)

  • 字段:
...

船用冷水机
船用冷水机
NxOA-TCS-B Series

... 变频模块式冷热水机组单元基于水源热泵原理,采用江、河、海水作为冷热源,通过模块化并联和压缩机无级变速(变频)控制实现冷/热量的精确调节与高能效运行。该机组在制冷季可提供约7°C冷水用于冷却,制热季可提供约45°C热水用于供热。

相关子型号

  • 48TCS-B
  • 72TCS-B
  • 120TCS-B
  • 180TCS-B
  • 240TCS-B


特点
  • 模块化设计:模块单元可并联,方便组合以满足大冷量/热量需求并简化维护。
  • 变频模块:压缩机无级变速,启动电流降低,机组对电源的瞬时功率需求下降,温度控制精度与能效提升。
  • 江河海水侧采用可拆卸组合同轴换热器,便于水侧清洗维护。
  • 支持按需配置:可将变频单元配置于单模块或全部模块,满足现场灵活性要求。
  • 数字精确控制,具多重保护与故障报警功能,确保运行安全。
  • 具防腐、防振与防摇晃设计;模块化机架支持水平并联安装,现场安装维护更便捷。


产品参数
  • 48TCS-B
...

数字流量计
数字流量计
DF

... 不锈钢AISI 136数字流量计,带有不锈钢轴向涡轮,用于测量食品液体、化学品和一般流体,没有任何悬浮的固体部分,与不锈钢AISI 136兼容。 精度为±1%。 ...

船舶流量计
船舶流量计
PT2

... VAF Instruments 正排量流量计是最精确的体积测量系统。从低密度流体到粘性石化产品等各种液体,它们都能提供高度精确的测量。 这些体积测量系统可应用于连续计量、在线混合过程、计量交付和配料操作,包括容器和储罐灌装。 VAF 的产品范围适用于从 1 升/小时到 960 立方米/小时的流量。 为什么选择 VAF Instruments 流量计? VAF 流量计精度高、可靠性强。VAF 流量计获得了 14 个独立分级机构的认证,超越了其他任何流量计。特定型号适用于高达 320 巴的工作压力,高质量材料的标准选择几乎涵盖了所有使用条件。 与大多数流量计(包括科里奥利流量计和其他正排量流量计)相比,VAF ...

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VAF Instruments B.V.
数字流量计
数字流量计
F116

... F116 流量计算机是为计算差值/消耗量或总体积而开发的。在此类应用中通常会遇到的困难包括:脉动流量、极低的消耗量读数、振动和高环境温度。F116 的设计和操作都能很好地解决这些问题。脉冲和模拟输出可以反映计算出的差值或总值。 显示屏显示流量、总量和累计总量。屏幕上的工程单位可从多种选择中轻松配置。 优点 坚固的铝制或 316L 不锈钢现场外壳(IP65、IP67 / NEMA Type4X)。 它非常坚固耐用,甚至可以站在卡车上! 可提供本质安全型 - ATEX 和 IECEx 认证,适用于气体和粉尘应用。 采用 ...

重油过滤器
重油过滤器
SCAMDISC

... 应用领域: 粘性产品的盘式过滤器:燃料,油,焦油,胶水,油脂,油脂,摩尔... SCamdisc ATEX 过滤器是石化、石油和天然气、水泥、加热回路应用的理想选择。 产品优势 能够过滤各种各样的产品。 SCAMDISC 通常用作炼油过滤器,用于原油过滤或重燃油回路。 连续自清洁系统不中断流向过滤器的 可互换、可更换的滤芯 低维护和操作成本 低压降 ...

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SCAM Filtres
船用冷水机
船用冷水机
SRAF25

... 这款水冷却器的设计是为了提供最大的卫生和易于维护,可以独立安装或壁挂式安装。直接冷却系统(由 AISI 316L 不锈钢制成)保证了最佳的卫生状况。喷泉顶部采用缎面抛光的不锈钢,轮廓形状可消除飞溅和积水。包括一个玻璃填充装置。 双壁结构具有可靠的、密封的压缩机冷却系统。独有的双流投射,配有自动调压装置。通过自闭式手按钮或脚踏板进行操作。更多规格和可选配件,请见下页。 独家的紧凑型设计 自给自足 手动按钮以及脚踏板操作的。 不锈钢外观 防护等级IP20 一般规格 基本信息 容量(L/H) 25 技术数据 填充因子冷冻剂(G) 100 冰箱类型 R134a 电气数据 电压 ...

板式热交换器
板式热交换器
PHE

... 带焊接不锈钢板的板式热交换器 油/水冷却器PHE是一种焊接的板式热交换器,由两块端板、专门的波纹流板和四个接口组成。 板式热交换器的冲压板由不锈钢制成,并与铜焊接,它们在狭小的空间内产生高功率密度。 接触点的真空钎焊产生了一个永久密封、紧凑和抗压的热交换器,不能打开检查。 与管束式热交换器相比,板式热交换器只需要大约25-30%的安装空间,而且重量更轻。 我们的油/水冷却器PHE板式热交换器的应用。 板式换热器PHE最适用于低石灰的清洁水,例如封闭的冷却回路。我们的油/水冷却器PHE提供适合海上应用的涂装(CDP+粉末涂装)。 应用于机床、测试台、注塑机、泵组、热回收等。 也可以使用其他介质,例如油、水乙二醇、水、制冷剂等。 特点 操作温度:-10 ...

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KTR
放电阀门
放电阀门
RSN / RSNE

... RICKMEIER 减压阀 RSn 和 RSnE 用于油液压、润滑技术领域以及多种不同的润滑油或润滑油。 安装在管道中的阀门用于降压。 它们不是 DIN 3320 规定的安全阀。 典型工业领域 一般机械制造,汽车工业,仪器工程,建筑机械,矿业,化工,柴油发动机,印刷机,电机施工,汽车工程,燃气涡轮机,齿轮,工业齿轮变速器,工业齿轮变速器, 制冷技术、压缩机制造、发电、电机制造、造纸机、泵业、造船、纺织机械、压缩机制造、水轮机、轧机、工具机、风力发电和水泥厂。 ...

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Rickmeier
船舶流量控制器
船舶流量控制器
FS-380

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Gems Sensors
船用冷水机
船用冷水机
QCM-P-(S/T)-BHE

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Novenco
船舶控制系统
船舶控制系统
ES

... Meg-Guard 经济计量系统 (ES) 测量并显示实际输送功率的实际燃油消耗。 此外,燃油消耗是累计的,并可以装载在 USB 记忆棒上。 经济计量系统有助于实现海事组织立法 SEEMP(船舶能源效率管理计划)。 Econometer 系统 (ES) 具有以下系统功能: 连续扭矩, 功率和速度测量 绝对和相对油耗 历史数据记录和显示功能 历史数据检索通过 USB-或以太网文件传输 可选 NMEA 或 MODBUS接口到外部系统 8,4" 操作面板与图形模式 ...

船用发动机油冷却器
船用发动机油冷却器
MGO

... MGO低低硫油冷却系统就是依据降温原理,将燃油的温度降低到17℃左右,使其黏度增加到2cst,以满足现有船用柴油机和供油系统的要求。 主要组成: 由船用冷水机组(压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及相应的控制元器件组成)、冷媒水泵模块(冷媒水泵、闭式膨胀水箱、自动补水阀、安全阀、水过滤器及阀件组成)、水油换热系统(电动三通调节阀、水油板式换热器、温度传感器及若干阀件和仪表组成)三大部分组成。 产品功能: MGO低低硫油冷却系统就是依据降温原理,将燃油的温度降低到17℃左右,使其黏度增加到2cst,以满足现有船用柴油机和供油系统的要求。 ...

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JOSUN AIR CONDITIONER CO., LTD.
船用冷水机
船用冷水机
ICW Series

... IKARUS ICW 系列冷水机组是以项目为基础设计和制造的。采用丹佛斯控制系统,压缩机按顺序经济运行,压缩机逐个启动,以保持发电机组的最佳供应。另外,还可根据要求为轮机舱配备第二个控制器,以便远程观察冷水机组的运行情况。 IKARUS ICW冷水机组采用304级机柜和固定部件,90/10铜镍冷凝器和316级板式热交换器。机组标准为反循环。单相型号的起始范围为16,000 btu/h,三相型号的起始范围为30,000 btu/h。 您可以将 ICW 系列与 IFC 系列风机盘管机组结合使用,后者安装在每个空调房间内,并配有单独的控制单元。根据所需的项目规格,我们还建议并生产变频冷水机组。 冷水机组配件: - ...

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